VAZ 2114-2115 के लिए तेल परिवर्तन निर्देश
VAZ 2114 और 2115 कारें 99% समान हैं, इसलिए नीचे एक तेल परिवर्तन लेख होगा जो इन दोनों कारों और यहां तक कि 2113 के लिए भी उपयुक्त है, क्योंकि इन मशीनों के इंजन पूरी तरह से समान हैं। इस कार्य को करने की प्रक्रिया कई लोगों से परिचित है, लेकिन शुरुआती लोगों के लिए जो इस प्रक्रिया को पहली बार करेंगे, मुझे लगता है कि लेख उपयोगी होगा और किसी तरह से मदद करेगा।
सबसे पहले, यह तुरंत उन उपकरणों और फिक्स्चर का उल्लेख करने लायक है जिनकी इस सेवा को पूरा करने के लिए आवश्यकता होगी:
- 12 षट्भुज या 19 कुंजी (स्थापित नाबदान प्लग के आधार पर)
- तेल फ़िल्टर खींचने वाला (आपातकालीन स्थिति में जब फ़िल्टर को हाथ से नहीं खोला जा सकता)
- फ़नल या कटी हुई प्लास्टिक की बोतल
- ताजा तेल का कनस्तर (अधिमानतः अर्ध या पूर्ण सिंथेटिक)
- नया फ़िल्टर
अब पूरी प्रक्रिया का अधिक विस्तार से वर्णन करना उचित है। तो, सबसे पहले, आपको अपने VAZ 2114-2115 को एक सपाट, सपाट सतह पर रखना होगा और फिर इंजन को कम से कम 50 डिग्री तक गर्म करना होगा ताकि तेल बिना किसी समस्या के पैन से अधिक तरल और कांच बन जाए।
आप तुरंत फिलर कैप को खोल सकते हैं ताकि खनन तेजी से निकल जाए।
हम तेल पैन के नीचे कम से कम 5 लीटर का एक ड्रेन कंटेनर रखते हैं और प्लग को खोल देते हैं, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है:
फूस के स्टॉपर को खोलने के बाद, हम कम से कम 10 मिनट तक प्रतीक्षा करते हैं जब तक कि सारा खनन खत्म न हो जाए। फिर तेल फिल्टर को खोल दें, जो यहां स्थित है:
यदि आपने मिनरल वाटर भरा है और इसे सिंथेटिक्स में बदलने का निर्णय लिया है, तो आपको इंजन को फ्लश करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, फ्लशिंग द्रव को न्यूनतम स्तर तक भरें, बेशक, पहले फ़िल्टर स्थापित करें और नाबदान प्लग को कस लें। इस पर कुछ मिनटों तक काम करने के बाद, हम इंजन को फिर से बंद कर देते हैं और बचा हुआ फ्लशिंग तेल निकाल देते हैं। हम फूस के कॉर्क को उसकी जगह पर लपेट देते हैं।
हम एक नया फिल्टर लेते हैं और उसके सीलिंग गम को ताजे इंजन तेल से चिकना करना सुनिश्चित करते हैं, और इसे इसकी आधी क्षमता से भी भरते हैं:
और इसे जगह पर पेंच करें.
इसके बाद गर्दन में नया तेल डालें:
यह आवश्यक है कि डिपस्टिक पर स्तर अधिकतम और न्यूनतम मूल्यों के निशान के बीच हो। हम नेक प्लग लपेटते हैं और इंजन शुरू करते हैं। पहले कुछ सेकंड के लिए, आपातकालीन तेल दबाव लाइट चालू रहेगी, लेकिन चिंता की कोई बात नहीं है, यह जल्दी ही बुझ जाएगी!
इसे समय पर बदलना न भूलें, और पुस्तक के अनुसार यह कम से कम हर 15 किमी पर होता है, हालांकि इसे अधिक बार, हर दो बार किया जा सकता है और इंजन कई वर्षों और किलोमीटर तक घड़ी की कल की तरह काम करेगा!
