VAZ 2105 . पर जनरेटर बेल्ट को कैसे बदलें
मुझे लगता है कि यह समझाने लायक नहीं है कि अल्टरनेटर बेल्ट को बदलने जैसा काम VAZ 2101, 2105 और यहां तक कि 2107 मॉडल पर अलग नहीं है, इसलिए यह मरम्मत सभी "क्लासिक्स" पर उसी तरह से की जाती है।
बेशक, अधिक सुविधाजनक काम के लिए, कार्डन संयुक्त और शाफ़्ट के साथ 17 सिर और 19 कुंजी का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। हालांकि, आप ओपन-एंड वॉंच के साथ भी पूरी तरह से प्राप्त कर सकते हैं, थोड़ा और समय और प्रयास खर्च कर सकते हैं .
VAZ 2105 जनरेटर पर डू-इट-खुद बेल्ट रिप्लेसमेंट
- बेल्ट को ढीला करने के लिए, आपको ऊपरी अखरोट को थोड़ा सा खोलना होगा जो टेंशनर प्लेट को जनरेटर तक सुरक्षित करता है।
- यदि उसके बाद जनरेटर खुद को ढीला करने के लिए मुक्त आंदोलन के लिए उधार नहीं देता है, तो यह नीचे से बढ़ते बोल्ट को थोड़ा ढीला करने के लायक है। इसके लिए पहले इंजन सुरक्षा को हटाने की आवश्यकता हो सकती है।
- यदि आप कार के हुड (सामने) की तरफ से देखते हैं, तो जनरेटर को दाईं ओर मोड़ना चाहिए। इस समय, बेल्ट को ढीला कर दिया जाता है और इसे तब तक ले जाना चाहिए जब तक कि इसे आसानी से पुली से हटा न दिया जाए।
- उसके बाद, आप आसानी से बेल्ट को हटा सकते हैं, क्योंकि इसे और कुछ भी नहीं रखता है।
बेल्ट की स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है, फिर इसे टेंशनर प्लेट का उपयोग करके आवश्यक स्तर तक कस लें।
[रंगबीएल शैली = "ग्रीन-बीएल"] ध्यान दें कि तनाव बहुत तंग नहीं होना चाहिए ताकि असर को अधिभारित न किया जा सके, अन्यथा यह समय से पहले पहनने का कारण होगा। लेकिन यह भी ध्यान देने योग्य है कि एक कमजोर बेल्ट फिसल जाएगी, जिससे बैटरी को बहुत कम चार्ज मिलेगा। कार को स्टार्ट करने की कोशिश करें और हीटर, हाई बीम और हीटेड रियर विंडो जैसे शक्तिशाली बिजली उपभोक्ताओं को चालू करें। यदि इस समय सीटी नहीं सुनाई देती है, और असर से गड़गड़ाहट होती है, तो तनाव का क्षण सामान्य होता है। [/ Colorbl]
नीचे दी गई तस्वीरें VAZ 2105 पर इस प्रक्रिया के कार्यान्वयन को अधिक स्पष्ट रूप से दिखाती हैं। सभी तस्वीरें zarulemvaz.ru साइट के लेखक द्वारा ली गई थीं और कॉपीराइट कानून द्वारा संरक्षित हैं। नकल करना प्रतिबंधित है।
