ईंधन दबाव नियामक को कैसे बदलें

ईंधन दबाव नियामक ईंधन इंजेक्टर को ईंधन की सही मात्रा जारी करने में मदद करते हैं और इष्टतम ईंधन उपयोग के लिए निरंतर ईंधन दबाव बनाए रखते हैं।

ईंधन दबाव नियामक उचित ईंधन परमाणुकरण के लिए निरंतर ईंधन दबाव बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया एक उपकरण है।

रेगुलेटर हाउसिंग के अंदर एक स्प्रिंग होता है जो डायफ्राम को दबाता है। वांछित ईंधन दबाव के लिए निर्माता द्वारा वसंत दबाव पूर्व निर्धारित किया जाता है। यह ईंधन पंप को एक साथ पर्याप्त ईंधन और वसंत दबाव को दूर करने के लिए पर्याप्त दबाव पंप करने की अनुमति देता है। अतिरिक्त ईंधन की आवश्यकता नहीं होती है जिसे फ्यूल रिटर्न लाइन के माध्यम से फ्यूल टैंक में वापस भेज दिया जाता है।

जब कार का इंजन निष्क्रिय होता है, तो रेगुलेटर में ईंधन का दबाव कम होता है। यह इंजन वैक्यूम द्वारा फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर के अंदर डायाफ्राम पर स्प्रिंग को कंप्रेस करके किया जाता है। जब थ्रोटल खुला होता है, तो वैक्यूम कम हो जाता है और स्प्रिंग को डायफ्राम को बाहर धकेलने की अनुमति देता है, जिससे ईंधन रेल में उच्च ईंधन दबाव बनता है।

फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर फ्यूल रेल सेंसर के साथ काम करता है। जब पंप ईंधन वितरित करता है, ईंधन रेल सेंसर ईंधन की उपस्थिति का पता लगाता है। ईंधन दबाव नियामक उचित परमाणुकरण के लिए इंजेक्टरों को ईंधन देने के लिए ईंधन रेल में निरंतर दबाव प्रदान करता है।

जब ईंधन दबाव नियामक खराब होने लगता है, तो कुछ बुनियादी लक्षण होते हैं जो वाहन मालिक को सचेत करेंगे कि कुछ गलत है।

कार शुरू करने में कठिनाई के साथ शुरू होगी, जिससे स्टार्टर सामान्य से अधिक समय तक चलेगा। इसके अलावा, इंजन गलत तरीके से चलना शुरू कर सकता है। ऐसे उदाहरण भी हो सकते हैं जहां फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर की समस्या के कारण इंजन सामान्य ऑपरेशन के दौरान बस बंद हो जाएगा।

कंप्यूटर वाले वाहनों पर ईंधन दबाव नियामक से जुड़े इंजन प्रकाश कोड:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

1 का भाग 6: ईंधन दबाव नियामक की स्थिति की जाँच करें

चरण 1: इंजन शुरू करें. इंजन लाइट के लिए इंस्ट्रूमेंट पैनल की जाँच करें। मिसफायरिंग सिलेंडर के लिए इंजन को सुनें। इंजन के चलने के दौरान कंपन महसूस करें।

• ध्यान: यदि ईंधन दबाव नियामक पूरी तरह से खराब है, तो इंजन शुरू नहीं हो सकता है। स्टार्टर को पांच से अधिक बार क्रैंक करने का प्रयास न करें अन्यथा बैटरी का प्रदर्शन गिर जाएगा।

चरण 2: वैक्यूम होसेस की जाँच करें।. इंजन बंद करो और हुड खोलो। ईंधन दबाव नियामक के आसपास टूटे या क्षतिग्रस्त वैक्यूम होसेस की जाँच करें।

फटे हुए वैक्यूम होज़ के कारण रेगुलेटर काम नहीं कर सकता और इंजन निष्क्रिय हो सकता है।

2 का भाग 6: ईंधन दबाव नियामक को बदलने की तैयारी

काम शुरू करने से पहले सभी आवश्यक उपकरण और सामग्री रखने से आप काम को और अधिक कुशलता से कर पाएंगे।

आवश्यक सामग्री

• हेक्स कुंजी सेट
• सॉकेट रिंच
• दहनशील गैस डिटेक्टर
• इलेक्ट्रिक क्लीनर
• ईंधन नली त्वरित डिस्कनेक्ट किट
• ईंधन प्रतिरोधी दस्ताने
• लिंट-फ्री फैब्रिक
• सुरक्षात्मक कपड़े
• मीट्रिक और मानक सॉकेट के साथ शाफ़्ट
• सुरक्षा कांच
• छोटा सपाट पेचकश
• रिंच
• टॉर्क बिट सेट
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहला गियर (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

चरण 2: आगे के पहिये संलग्न करें. टायरों के चारों ओर व्हील चॉक्स लगाएं जो जमीन पर रहेंगे। इस मामले में, व्हील चॉक्स सामने के पहियों के आसपास स्थित होंगे, क्योंकि कार के पिछले हिस्से को ऊपर उठाया जाएगा। पिछले पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: सिगरेट लाइटर में नौ वोल्ट की बैटरी स्थापित करें।. यह आपके कंप्यूटर को चालू रखेगा और कार में मौजूदा सेटिंग्स को सहेजेगा। यदि आपके पास XNUMX वोल्ट का बिजली बचाने वाला उपकरण नहीं है, तो आप इस चरण को छोड़ सकते हैं।

चरण 4: बैटरी को डिस्कनेक्ट करें. बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के लिए कार का हुड खोलें। ईंधन पंप को पावर डिस्कनेक्ट करने के लिए नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से ग्राउंड केबल निकालें।

• ध्यानए: अपने हाथों की रक्षा करना महत्वपूर्ण है। किसी भी बैटरी टर्मिनल को हटाने से पहले सुरक्षात्मक दस्ताने पहनना सुनिश्चित करें।

• कार्य: बैटरी केबल को ठीक से डिस्कनेक्ट करने के लिए वाहन स्वामी के मैनुअल का पालन करना सबसे अच्छा है।

3 का भाग 6: फ्यूल प्रेशर सेंसर को हटा दें

चरण 1: इंजन कवर को हटा दें. इंजन के ऊपर से कवर हटा दें। किसी भी कोष्ठक को हटा दें जो ईंधन दबाव नियामक के साथ हस्तक्षेप कर सकता है।

• ध्याननोट: यदि आपके इंजन में हवा का सेवन ट्रांसवर्सली घुड़सवार है या ईंधन दबाव नियामक को ओवरलैप कर रहा है, तो आपको ईंधन दबाव नियामक को हटाने से पहले हवा का सेवन निकालना होगा।

चरण 2 ईंधन रेल पर श्राडर वाल्व या नियंत्रण बंदरगाह का पता लगाएँ।. सुरक्षा चश्मे और सुरक्षात्मक कपड़े पहनें। रेल के नीचे एक छोटा फूस रखें और एक तौलिये से बंदरगाह को ढक दें। एक छोटे चपटे पेचकश का उपयोग करके, श्राडर वाल्व को दबाकर वाल्व खोलें। इससे फ्यूल रेल में दबाव से राहत मिलेगी।

• ध्यान: यदि आपके पास टेस्ट पोर्ट या श्रेडर वाल्व है, तो आपको फ्यूल रेल से फ्यूल सप्लाई होज़ को हटाना होगा। इस मामले में, आपको ईंधन रेल आपूर्ति नली के लिए एक फूस और ईंधन नली को जल्दी से डिस्कनेक्ट करने के लिए एक टूल किट की आवश्यकता होगी। फ्यूल रेल से फ्यूल होज को हटाने के लिए एक उपयुक्त फ्यूल होज क्विक डिस्कनेक्ट टूल का उपयोग करें। इससे फ्यूल रेल में दबाव से राहत मिलेगी।

चरण 3: ईंधन दबाव नियामक से वैक्यूम लाइन को हटा दें।. फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर से फास्टनरों को हटा दें। फ्यूल रेल से फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर को हटा दें।

चरण 4: फ्यूल रेल को लिंट-फ्री कपड़े से साफ करें।. इंजन के कई गुना से ईंधन दबाव नियामक तक वैक्यूम नली की स्थिति की जांच करें।

• ध्यान: इंजन इनटेक मैनिफोल्ड से वैक्यूम होज को फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर में बदलें यदि यह फटा या छिद्रित है।

4 का भाग 6: नया ईंधन दबाव नियामक स्थापित करें

चरण 1: ईंधन रेल में एक नया ईंधन दबाव नियामक स्थापित करें।. फास्टनरों को हाथ से कस लें। माउंटिंग हार्डवेयर को 12 इन-पाउंड तक टाइट करें, फिर 1/8 मोड़ें। यह फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर को फ्यूल रेल तक सुरक्षित करेगा।

चरण 2: वैक्यूम नली को ईंधन दबाव नियामक से कनेक्ट करें।. पुराने रेगुलेटर को हटाने के लिए आपको जो भी ब्रैकेट निकालने थे, उन्हें स्थापित करें। अगर आपको इसे हटाना है तो हवा का सेवन भी स्थापित करें। इंजन सेवन को सील करने के लिए नए गास्केट या ओ-रिंग का उपयोग करना सुनिश्चित करें।

• ध्यान: यदि आपको फ्यूल प्रेशर लाइन को फ्यूल रेल से डिस्कनेक्ट करना है, तो होज को फ्यूल रेल से फिर से जोड़ना सुनिश्चित करें।

चरण 3: इंजन कवर को बदलें. इंजन कवर को जगह में स्नैप करके स्थापित करें।

5 का भाग 6: रिसाव की जाँच करें

चरण 1 बैटरी कनेक्ट करें. कार का हुड खोलें। ग्राउंड केबल को नेगेटिव बैटरी पोस्ट से दोबारा कनेक्ट करें।

सिगरेट लाइटर से नौ वोल्ट का फ्यूज हटा दें।

एक अच्छा कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए बैटरी क्लैंप को कस लें।

• ध्यानए: यदि आपने नौ वोल्ट बैटरी सेवर का उपयोग नहीं किया है, तो आपको अपने वाहन में रेडियो, पावर सीट और पावर मिरर जैसी सभी सेटिंग्स को रीसेट करना होगा।

चरण 2: चक्कों को हटा दें. पिछले पहियों से व्हील चॉक्स निकालें और उन्हें एक तरफ रख दें।

चरण 3: इग्निशन चालू करें. ईंधन पंप चालू करने के लिए सुनें। ईंधन पंप के शोर बंद करने के बाद इग्निशन को बंद कर दें।

• ध्यानए: आपको यह सुनिश्चित करने के लिए इग्निशन कुंजी को 3-4 बार चालू और बंद करना होगा कि पूरी ईंधन रेल ईंधन से भरी हुई है और दबाव में है।

चरण 4: लीक की जाँच करें. दहनशील गैस डिटेक्टर का उपयोग करें और लीक के लिए सभी कनेक्शनों की जांच करें। ईंधन की गंध के लिए हवा को सूंघें।

भाग 6 का 6: टेस्ट ड्राइव द कार

चरण 1: कार को ब्लॉक के चारों ओर चलाएं. जाँच के दौरान, इंजन सिलेंडरों के गलत प्रजनन को सुनें और अजीब कंपन महसूस करें।

चरण 2: डैशबोर्ड पर चेतावनी रोशनी की जाँच करें।. डैशबोर्ड पर ईंधन स्तर देखें और जांचें कि इंजन की रोशनी जल रही है या नहीं।

यदि ईंधन दबाव नियामक को बदलने के बाद भी इंजन की रोशनी आती है, तो ईंधन प्रणाली के और निदान की आवश्यकता हो सकती है। यह समस्या ईंधन प्रणाली में संभावित विद्युत समस्या से संबंधित हो सकती है।

यदि समस्या बनी रहती है, तो ईंधन दबाव नियामक की जाँच करने और समस्या का निदान करने के लिए AvtoTachki जैसे प्रमाणित तकनीशियन से संपर्क करें।