मर्सिडीज पर मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल कैसे बदलें

मर्सिडीज-बेंज सबसे प्रसिद्ध और लोकप्रिय कार ब्रांडों में से एक है। इन कारों को बनाने वाली कंपनी की स्थापना एक सदी पहले, 20वीं सदी की शुरुआत में हुई थी। मर्सिडीज ब्रांड नाम के तहत कंपनी के अस्तित्व के दौरान, बड़ी संख्या में कारों का उत्पादन किया गया था। और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ कई मॉडल हैं।

लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि मैन्युअल ट्रांसमिशन से लैस मर्सिडीज कारों में सभी प्रकार की कारें, ट्रक, बसें और अन्य प्रकार के वाहन हैं। हां, और गियरबॉक्स में इंजन ऑयल को बदलने के सिद्धांत कुछ अलग हैं। इसलिए, लेख समीक्षा प्रकृति का होगा।

मर्सिडीज कार के मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने की आवृत्ति

तेल परिवर्तन अंतराल विशिष्ट कार मॉडल पर निर्भर करता है। लेकिन ऐसे कई कारक हैं जो तेल परिवर्तन के समय को प्रभावित करते हैं। यह याद रखने योग्य है कि तारीखें एक ऐसी मशीन के लिए दी गई हैं जो निरंतर उपयोग में है, गियरबॉक्स को नुकसान पहुंचाए बिना और सही प्रकार के स्नेहक के साथ भरी हुई है। तो, निम्नलिखित कारक तेल परिवर्तन के समय को प्रभावित करते हैं:

• इकाई प्रकार। चार पहिया ड्राइव वाले वाहनों में, वाहन के ट्रांसमिशन पर बढ़ते भार के कारण स्नेहक को अधिक बार बदलना चाहिए। फ्रंट व्हील ड्राइव वाहन भी पीछे नहीं हैं। रियर-व्हील ड्राइव वाहनों पर कम तेल परिवर्तन की आवश्यकता होती है।
• शोषण की तीव्रता। चिकनी सड़कों (राजमार्ग) पर गति में अचानक बदलाव किए बिना चलने वाले वाहनों में स्नेहक लंबे समय तक चलते हैं। लेकिन लंबे समय तक ट्रैफिक जाम और ऑफ-रोड ड्राइविंग इंजन के तेल के जीवन को छोटा कर देती है।
• स्नेहक के प्रकार:
  • खनिज गियर तेल सस्ता है लेकिन संदूषण का विरोध नहीं करता है। इसे हर 35-40 हजार किलोमीटर पर बदलना पड़ता है।
  • अर्ध-सिंथेटिक गियर तेल संचरण भागों की पहनने की दर और संदूषण के प्रतिरोध को कम करने की क्षमता के कारण लंबे समय तक रहता है। इसे औसतन हर 45-50 हजार किलोमीटर पर बदलना पड़ता है।
  • सिंथेटिक तेल उच्चतम गुणवत्ता वाला स्नेहक है। यह 65-70 हजार किलोमीटर के लिए पर्याप्त है। मुख्य बात यह है कि भरने की प्रक्रिया के दौरान मैनुअल ट्रांसमिशन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए सिंथेटिक्स को भ्रमित नहीं करना है।
• मशीन की तरह। उदाहरण के लिए, कुछ ट्रक मॉडल के स्नेहक बदलने के अपने नियम हैं। यहां कार की सर्विस बुक में जानकारी की जांच करने की सिफारिश की गई है। सर्विस स्टेशन के विशेषज्ञों से परामर्श करने में कोई हर्ज नहीं है।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, मर्सिडीज पर मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल को कितनी बार बदलना है, यह ऑपरेटिंग परिस्थितियों, कार के मॉडल और उपयोग किए जाने वाले तरल पदार्थ के प्रकार पर निर्भर करता है। इसलिए, यदि आपको ट्रांसमिशन स्नेहक संसाधन के विकास पर संदेह है, तो इसकी गुणवत्ता की जांच करना उचित है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि गहन उपयोग और ऑफ-रोड ड्राइविंग के साथ, मॉडल (ऐसी स्थितियों के लिए इसका उद्देश्य) के आधार पर, तेल का उपयोगी जीवन 30-50% तक कम हो जाता है।

प्रयुक्त ग्रीस नए द्रव से बहुत अलग है। और उसके पास संसाधन के विकास का संकेत देने वाले कई संकेत हैं:

• तेल रंग बदलता है, काला हो जाता है, राल जैसा दिखता है।
• तरल की संगति बदल जाती है: यह चिपचिपा और अमानवीय हो जाता है। स्नेहक में अज्ञात मूल के गांठ पाए गए, इसमें जलने की गंध आती है। तेल की स्थिति की सावधानीपूर्वक जांच करने की सिफारिश की जाती है: कुछ स्थितियों में (विशेष रूप से प्रयुक्त गियरबॉक्स के साथ), धातु के चिप्स तेल में दिखाई देते हैं, जो भागों के पहनने के कारण होता है। और इस चिप को खरोंचना आसान है।
• तेल छिल जाता है। मैनुअल ट्रांसमिशन क्रैंककेस की सतह पर हल्का, अधिक तरल अंश रहता है। और इसके नीचे, योजक का उपयोग किया जाता है, मिट्टी और कालिख के साथ मिलाया जाता है, एक गाढ़ा, घिनौना पदार्थ जो नदी के तलछट जैसा दिखता है। तेल के स्तर और गुणवत्ता को नियंत्रित करने के लिए आमतौर पर एक विशेष छेद में तय की गई डिपस्टिक का उपयोग करके इसकी उपस्थिति की जांच करना आवश्यक है। यदि डिपस्टिक किट में शामिल नहीं है, तो आपको इसे स्वयं बनाने की आवश्यकता है (कोई भी पतली धातु की छड़ करेगी) और नाली के छेद की गर्दन के माध्यम से स्तर की जांच करें।
• कार कुछ प्रयास के साथ चलती है, मुश्किल से आवश्यक गति पकड़ती है, अधिक बार रुकती है, गियरबॉक्स में एक दस्तक सुनाई देती है। इससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है।

स्नेहन द्रव की स्थिति नेत्रहीन, रंग, स्थिरता, गंध द्वारा निर्धारित की जाती है। इसकी तुलना उसी ब्रांड के नए तरल पदार्थ से की जानी चाहिए। यदि अंतर नग्न आंखों को दिखाई दे रहे हैं, तो आपको एक प्रतिस्थापन प्राप्त हुआ है। प्रतिस्थापन के लिए आवश्यक मात्रा कार की सर्विस बुक में दर्ज की गई है। आवश्यक जानकारी के अभाव में, पूरी तरह से भरने तक तरल जोड़ें: भराव गर्दन की निचली सीमा के साथ फ्लश करें।

अगर तेल लीक हो रहा है तो क्या करें? ब्रेकडाउन कितने प्रकार के होते हैं?

मर्सिडीज पर मैनुअल ट्रांसमिशन ब्रेकडाउन के संबंध में, हम निम्नलिखित कह सकते हैं: दुर्भाग्य से, गियरबॉक्स से जुड़े अधिकांश ब्रेकडाउन की मरम्मत केवल पेशेवर ही कर सकते हैं। मालिक केवल एक साधारण गैसकेट प्रतिस्थापन प्रक्रिया और निदान कर सकता है। प्रक्रिया इस तरह दिखती है:

• कार का अगला भाग जैक या विशेष लिफ्ट के साथ उठाया जाता है। कार को चोट और क्षति से बचने के लिए घरेलू उपकरणों का उपयोग करने की दृढ़ता से अनुशंसा नहीं की जाती है। गियरबॉक्स को अतिरिक्त रूप से सुरक्षित करना सुनिश्चित करें ताकि यह गिर न जाए।
• नियंत्रण प्रणाली, व्हील ड्राइव, कार्डन शाफ्ट (रियर-व्हील ड्राइव वाहनों पर) गियरबॉक्स से डिस्कनेक्ट हो गए हैं। इस मामले में, ट्रांसमिशन तक बेहतर पहुंच के लिए पहियों को हटाने की सिफारिश की जाती है। यह आवश्यक है कि ट्रांसमिशन मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा न हो।
• गियरबॉक्स में भरा हुआ स्नेहक निकल जाता है।
• कार के पावर प्लांट में मैनुअल ट्रांसमिशन को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दिया गया है। गियरबॉक्स से जुड़े निलंबन माउंट हटा दिए जाते हैं।
• मैनुअल ट्रांसमिशन को कार से हटा दिया जाता है और निदान और संभावित मरम्मत के लिए अलग कर दिया जाता है।

दुर्भाग्य से, अधिकांश मोटर चालकों के पास वर्णित प्रक्रिया को पूरा करने के लिए आवश्यक कौशल और उपकरण नहीं हैं। इसलिए, कठिनाई के मामले में, सर्विस स्टेशन से संपर्क करने की सिफारिश की जाती है। हालांकि, यह वर्णन करने योग्य है कि मर्सिडीज मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल रिसाव का निर्धारण कैसे किया जाए। यह निम्नलिखित कारकों द्वारा प्रमाणित है:

• वाहन को ले जाना मुश्किल: वाहन शुरू होता है लेकिन तटस्थ से बाहर जाने पर रुक जाता है। गैसोलीन की खपत बढ़ जाती है, लेकिन गति कम हो जाती है, इंजन मुश्किल से चलता है।
• मैनुअल ट्रांसमिशन के क्रैंककेस पर तेल की बूंदें दिखाई देती हैं। और आपको बैंड की आवृत्ति पर ध्यान देना चाहिए। यदि प्रत्येक ट्रिप के बाद ग्रीस के ताजा धब्बे पाए जाते हैं, तो रिसाव काफी गंभीर है।
• संचरण द्रव का स्तर कम है। रॉड से चेक किया। और यह सुनिश्चित करने के लिए समय-समय पर कदम उठाने लायक है कि तेल कम हो।
• गियर्स अनायास "तटस्थ" पर स्विच हो जाते हैं, या एक निश्चित गति से स्विच करना असंभव है। अक्सर ऐसा होता है कि गियर को स्विच करना मुश्किल होता है, आपको लीवर को न्यूट्रल से एक निश्चित गति तक ले जाने के लिए निचोड़ना पड़ता है।

यह भी पता लगाने योग्य है कि मैनुअल ट्रांसमिशन की खराबी के कारण कौन से ब्रेकडाउन हैं। यह विचार करने योग्य है: हमेशा एक शौकिया टूटने का सटीक कारण निर्धारित नहीं कर सकता है। लेकिन फिर भी उन्हें जानने की सलाह दी जाती है:

• स्पेयर पार्ट्स का मूल्यह्रास। गियर खराब हो जाते हैं, भागों के बीच की खाई बढ़ जाती है, जिससे गियरबॉक्स और भरे हुए तेल दोनों के संसाधन का त्वरित विकास होता है।
• गलत गियर स्नेहक (या खराब गुणवत्ता वाले स्नेहक) का उपयोग करना। ध्यान देने योग्य: गलत तेल भरना एक झंझट है, इसलिए अपने उत्पाद को बुद्धिमानी से चुनें।
• अनिवार्य सेवा के प्रति लापरवाह रवैया। यदि आप समय पर (तेल बदलने सहित) कार का रखरखाव नहीं करते हैं, तो मरम्मत अपरिहार्य है। इस कारण से, विशेषज्ञ रोकथाम के लिए इस्तेमाल की गई कार खरीदते समय सलाह देते हैं। मर्सिडीज विश्वसनीय है, लेकिन उचित देखभाल के बिना, कोई भी कार खराब हो जाती है।
• गलत ड्राइविंग शैली। तेज गियर शिफ्ट, ड्राइविंग मोड में लगातार बदलाव, लापरवाह आवाजाही - यह सब मर्सिडीज ब्रांड सहित कार के पुर्जों के त्वरित पहनने की ओर जाता है। यह उन लोगों को याद रखना चाहिए जो कार चलाना पसंद करते हैं और कार से वह सब कुछ निचोड़ लेते हैं जो वह करने में सक्षम है।
• स्पेयर पार्ट्स को सस्ते, लेकिन निम्न-गुणवत्ता वाले समकक्षों से बदलना। पुरानी कारों के मालिकों के सामने अक्सर एक समस्या होती है। दुर्भाग्य से, आप केवल एक पेशेवर की मदद से इस तरह के प्रतिस्थापन के बारे में जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

मर्सिडीज के हुड के नीचे:

मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल को सही तरीके से कैसे बदलें?

मैनुअल गियरबॉक्स में स्नेहक को बदलना हमेशा लगभग उसी सिद्धांत के अनुसार किया जाता है। लेकिन प्रक्रिया का सफल कार्यान्वयन न केवल प्रक्रिया के ज्ञान पर निर्भर करता है, बल्कि उपयुक्त तरल पदार्थ के चुनाव पर भी निर्भर करता है। और मर्सिडीज के लिए तेल चुनना हमेशा आसान नहीं होता है। यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विभिन्न मॉडल विभिन्न प्रकार के चिकनाई वाले तरल पदार्थों का उपयोग करते हैं। अंकन, प्रकार ("सिंथेटिक्स", "सेमी-सिंथेटिक्स" और खनिज तेल) और भरने के लिए आवश्यक मात्रा भिन्न होती है। यह याद रखना चाहिए कि गियरबॉक्स में केवल गियर तेल डाला जाता है, यहां मोटर स्नेहक उपयुक्त नहीं है।

मर्सिडीज मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल परिवर्तन की तैयारी एक मूल स्नेहक या इसके समकक्ष की खरीद के साथ शुरू होती है। गियरबॉक्स (यदि कोई हो) पर स्टिकर की जांच करने और इस कार मॉडल को भरने के लिए उपयोग किए जाने वाले स्नेहक के ब्रांड का पता लगाने की सिफारिश की गई है। सर्विस बुक में भी यही जानकारी मिल सकती है। यह तेल के प्रकार, इसकी सहनशीलता और कई अन्य मापदंडों को इंगित करता है। यदि मैनुअल ट्रांसमिशन वाला लेबल फटा हुआ है, और आवश्यक जानकारी सर्विस बुक में नहीं है, तो आपको विशेषज्ञों (विशेष रूप से, मर्सिडीज के आधिकारिक प्रतिनिधियों या डीलरों) से संपर्क करने की आवश्यकता है।

अगला कदम गियरबॉक्स को फ्लश करने के लिए एक सफाई तरल खरीदना है। उसी समय, यह याद रखने योग्य है: मैनुअल ट्रांसमिशन को पानी से धोने की स्पष्ट रूप से अनुशंसा नहीं की जाती है! इस मामले में, स्नेहक से गंदगी और क्षय उत्पादों को हटाने के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग किया जाता है। लेकिन ज्यादातर मामलों में, साधारण गियर तेल लेने के लिए पर्याप्त है, जो आपको 2-3 दिनों में सिस्टम को साफ करने की अनुमति देता है।

अंत में, आपको आवश्यक उपकरण तैयार करने चाहिए और सुरक्षा सावधानियों का ध्यान रखना चाहिए। उपकरणों में से, आपको निश्चित रूप से नाली और भराव प्लग खोलने के लिए एक कुंजी, प्रयुक्त तेल को हटाने के लिए एक कंटेनर और स्नेहक के स्तर और गुणवत्ता की जांच करने के लिए एक डिपस्टिक की आवश्यकता होगी। इस मामले में, मशीन को एक सपाट सतह पर स्थापित किया जाना चाहिए, पार्किंग ब्रेक पकड़ें और शुरू करें। बिजली संयंत्र के ठंडा होने की प्रतीक्षा करना भी आवश्यक है - तेल गर्म होना चाहिए, लेकिन किसी भी स्थिति में गर्म नहीं होना चाहिए।

एक कदम

मर्सिडीज मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने की प्रक्रिया इस्तेमाल किए गए तरल पदार्थ को हटाने के साथ शुरू होती है। जब बिजली संयंत्र थोड़ा गर्म हो तो द्रव को हटा दिया जाना चाहिए। परिवेश का तापमान यहां एक भूमिका निभाता है। गर्म मौसम में, इंजन का हल्का वार्म-अप पर्याप्त होता है, और तेल अधिक तरल और तरल हो जाएगा। गंभीर ठंढ की स्थिति में, वांछित स्नेहक स्थिरता प्राप्त करने के लिए इंजन को अच्छी तरह से गर्म करना आवश्यक होगा। अन्यथा, तेल को निकालना बहुत मुश्किल होगा, जो एक राल अवस्था में गाढ़ा हो गया है।

जल निकासी प्रक्रिया स्वयं इस प्रकार है:

• नाली के छेद के नीचे एक पूर्व-तैयार कंटेनर स्थापित किया गया है, जो इस्तेमाल किए गए तेल की पूरी मात्रा को समायोजित करने में सक्षम है। उसी समय, यह सुनिश्चित करने की सलाह दी जाती है कि कंटेनर लीक न हो, ताकि आपको गिराए गए "व्यायाम" को साफ न करना पड़े।
• सबसे पहले, नाली प्लग को हटा दिया जाता है, और जब तरल बाहर निकलना शुरू होता है, तो इसे डाला जाता है। अनस्क्रूइंग के लिए, सॉकेट, ओपन-एंड या आंतरिक हेक्स कुंजियों का आमतौर पर उपयोग किया जाता है। कुछ मामलों में, प्लग को मैन्युअल रूप से हटाया जा सकता है।
• तेल निकलने के बाद, नाली प्लग को खराब कर दिया जाता है।

स्टेज दो

दूसरा चरण गियरबॉक्स की धुलाई है। यहां यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि तीन प्रकार के तरल पदार्थ हैं जो विशेष रूप से उपयोग किए गए तेल और गंदगी को हटाने के लिए उपयोग किए जाते हैं। लेकिन सबसे अधिक बार, इस प्रकार के उत्पाद का उपयोग इंजन को साफ करने के लिए किया जाता है। और इंजन और ट्रांसमिशन दोनों को फ्लश करने के लिए उपयुक्त कुछ कम यौगिक। इसलिए, आपको बुद्धिमानी से सही उपकरण चुनने की आवश्यकता है।

कुल मिलाकर, इस्तेमाल किए गए तेल की गंदगी और अवशेषों से मैनुअल ट्रांसमिशन को साफ करने के चार मुख्य तरीके हैं:

• सामान्य साफ तेल का उपयोग करके, 2-3 दिन डालें। प्रक्रिया निम्नानुसार की जाती है:
  • गियरबॉक्स मानक ग्रीस से भरा है। ड्राइवर इस प्रकार के बिजली संयंत्र के लिए उपयुक्त सस्ते तेल का उपयोग करने की सलाह देते हैं। यदि संभव हो, तो सिंथेटिक्स में भरने की सिफारिश की जाती है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो खनिज तेल का भी उपयोग किया जाता है;
  • 2-3 दिनों के लिए आपको लगातार कार चलाने की जरूरत है। जरूरी: मर्सिडीज गैरेज में या पार्किंग में बेकार नहीं होनी चाहिए। अन्यथा, धुलाई नहीं की जाएगी;
  • आवश्यक अवधि के बाद, तेल धोया जाता है और अगले निर्धारित प्रतिस्थापन तक, नया डाला जाता है।
• तेल धोने के साथ। सिद्धांत ऊपर वर्णित विधि के समान है, लेकिन फ्लशिंग तेल की पैकेजिंग आमतौर पर आवेदन के सिद्धांत और जहां इसका उपयोग करने की अनुमति है, दोनों को इंगित करती है। उसी समय, फ्लशिंग तेल को संचालित नहीं किया जा सकता है, यह केवल गंदगी और प्रयुक्त ग्रीस को हटाने के लिए उपयुक्त है।
• तेज क्लीनर के साथ। कुछ ड्राइवर इन ट्रेनों को "पांच-मिनट" कहते हैं - धुलाई के लिए 5 मिनट का पावर प्लांट ऑपरेशन पर्याप्त है। एजेंट को मैनुअल ट्रांसमिशन में डाला जाता है, फिलर नेक बंद कर दिया जाता है, इंजन 5-10 मिनट तक चलता है। प्रथम श्रेणी में एक यात्रा आमतौर पर पर्याप्त होती है।
• हल्के डिटर्जेंट के साथ। यह उन उत्पादों का सामान्य नाम है जिन्हें सीधे तेल में मिलाने का इरादा है। क्लीनर चुनते समय क्या देखना है:
  • गियर तेल में डालने के उद्देश्य से एक रचना चुनना आवश्यक है; इंजनों को लुब्रिकेट करने के लिए उपयोग किए जाने वाले उत्पाद आमतौर पर यहां उपयुक्त नहीं होते हैं (विशेष रूप से निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अपवादों के अपवाद के साथ)।
  • उपयोग किए गए तेल की श्रेणी के अनुसार संरचना का चयन किया जाता है, ब्रांड नाम API GL-1, API GL-2, आदि के तहत। अन्यथा, स्नेहक और क्लीनर में एडिटिव्स की असंगति के कारण समस्याएं उत्पन्न होती हैं।
  • नरम क्लीनर को केवल नए ग्रीस में डाला जाता है। इस्तेमाल किए गए तेल में डालने पर कोई असर नहीं होगा। और एक निश्चित स्थिति में, इस तरह की कार्रवाई से गियरबॉक्स के पहनने में तेजी आएगी।

मैनुअल ट्रांसमिशन पूरी तरह से साफ हो जाने के बाद, आप नया ग्रीस भरना शुरू कर सकते हैं।

स्टेज तीन

अंतिम और तीसरा चरण नया और ताजा गियर तेल भरना है। इसके अलावा, एक विशेष स्टोर से या (आदर्श रूप से) अधिकृत मर्सिडीज बेंज डीलर से तेल खरीदने की सिफारिश की जाती है। बाजार में खरीदारी कुछ जोखिमों से जुड़ी है। विशेष रूप से, मत भूलो: कभी-कभी आप एक "सबसे ईमानदार नहीं" विक्रेता से मिलते हैं जो गलत स्नेहक की आपूर्ति कर सकता है, जिसके उपयोग से मैनुअल ट्रांसमिशन के टूटने और त्वरित पहनने का कारण होगा।

एक अच्छी तरह से बंद नाली प्लग के साथ स्नेहक को एक ठंडा गियरबॉक्स में भरना आवश्यक है। साथ ही, यह सलाह दी जाती है कि कई अलग-अलग ब्रांडों के तेल न भरें, यहां तक ​​​​कि एक ही श्रेणी के उत्पाद भी हमेशा अच्छी तरह मिश्रित नहीं होते हैं (यदि रचनाएं विभिन्न निर्माताओं से हैं)। कार एक साल तक भी नहीं चल पाएगी, क्योंकि इसकी मरम्मत करनी होगी। सब कुछ तेल से न भरने के लिए, इसे एक सिरिंज से निकालने और इसे मैनुअल ट्रांसमिशन से भरने की सिफारिश की जाती है।

भरे जाने वाले तेल की मात्रा मशीन के ब्रांड और बिजली संयंत्र के प्रकार पर निर्भर करती है। ज्यादातर मामलों में, स्नेहक की आवश्यक मात्रा कार की सर्विस बुक में या गियरबॉक्स हाउसिंग से जुड़े स्टिकर पर इंगित की जाती है। यदि आवश्यक जानकारी उपलब्ध नहीं है, तो मैनुअल ट्रांसमिशन को फिलर होल की निचली सीमा तक भरना होगा। अब यह केवल कॉर्क को कसने के लिए रह गया है और भरने की प्रक्रिया पूरी हो गई है।