इलेक्ट्रिक कार ट्रिप की योजना कैसे बनाएं, इलेक्ट्रीशियन ट्रिप की तैयारी कैसे करें - गैर-पेशेवरों के लिए टिप्स

एक ईवी फोरम ने एक प्रश्न उठाया जो हमने पहले ईमेल में देखा है: ईवी में यात्रा की योजना कैसे बनाएं। हमने तय किया कि यह जानकारी एक पाठ में एकत्र करने लायक है। आपका और हमारा अनुभव संयुक्त रूप से सफल होना चाहिए। उपकरण भी आपके काम आ सकते हैं.

इलेक्ट्रिक कार यात्रा की योजना बना रहे हैं

लेख-सूची

• इलेक्ट्रिक कार यात्रा की योजना बना रहे हैं
  • ज्ञान: डब्ल्यूएलटीपी पर भरोसा न करें, रास्ते में नारंगी पिन देखें
  • मोबाइल ऐप्स: प्लगशेयर, एबीआरपी, ग्रीनवे
  • रूट की योजना
  • मार्ग योजना वारसॉ->क्राको
  • गंतव्य पर चार्ज करना

- क्या बकवास है! कोई कहेगा। - मैं एक जैकेट पहनता हूं और बिना योजना के जहां चाहता हूं वहां जाता हूं!

यह सच है। पोलैंड और यूरोप में गैस स्टेशनों की संख्या इतनी अधिक है कि यात्रा की वास्तव में योजना बनाने की आवश्यकता नहीं है: Google मानचित्र द्वारा अनुशंसित सबसे तेज़ मार्ग पर जाएं और आपका काम हो गया। ऑटोब्लॉग संपादकों के अनुभव में, इलेक्ट्रिक वाहन थोड़े मुश्किल हो सकते हैं। इसलिए हमने निर्णय लिया कि हम दोनों आप हैं, और हम उनके ऐसे मार्गदर्शक के ऋणी हैं।

जब आप एक इलेक्ट्रीशियन को चलाते हैं, तो आप पाएंगे कि नीचे हम उन सत्यवादों का वर्णन करते हैं जो आंतरिक दहन वाहन में "वर्ष में एक बार तेल परिवर्तन", "हर दो साल में एयर फिल्टर परिवर्तन", "सर्दियों से पहले बैटरी की जांच" के अनुरूप होंगे। . लेकिन किसी को तो इसका वर्णन करना ही होगा.

यदि आपके पास टेस्ला है या आप खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो यहां दी गई 80 प्रतिशत सामग्री आप पर लागू नहीं होती है।

ज्ञान: डब्ल्यूएलटीपी पर भरोसा न करें, रास्ते में नारंगी पिन देखें

फुल चार्ज से शुरुआत करें. 80 तक नहीं, 90 प्रतिशत तक नहीं। इस तथ्य का लाभ उठाएं कि आप एक परिचित जगह पर हैं। इस तथ्य के बारे में चिंता न करें कि बैटरी एक संकरे डिब्बे में काम करना पसंद करती हैं, यह आपकी समस्या नहीं है - यात्रा करते समय आपका आराम सबसे महत्वपूर्ण है। हम आपको विश्वास दिलाते हैं कि बैटरी को कुछ नहीं होगा।

सामान्य नियम: WLTP श्रेणियाँ झूठ बोलती हैं. जब हम वास्तविक सीमाओं की गणना करते हैं, तो नाइलैंड पर भरोसा करें, ईवी पर भरोसा करें, या स्वयं उनकी गणना करें। राजमार्ग गति पर सड़क पर: "मैं 120 किमी/घंटा पर टिके रहने की कोशिश कर रहा हूं", अधिकतम सीमा डब्लूएलटीपी का लगभग 60 प्रतिशत है। वास्तव में, यह संभवतः एकमात्र समय है जब यात्रा की योजना बनाते समय WLTP मान उपयोगी होता है।

अन्य महत्वपूर्ण जानकारी: नारंगी पिन से चिह्नित प्लगशेयर पर केवल फास्ट चार्जिंग स्टेशनों का चयन करना. यकीन मानिए, आप चार घंटे नहीं बल्कि 20-30-40 मिनट तक खड़े रहना चाहते हैं। एडॉप्टर या केबल को न भूलें (पूर्ण जूस बूस्टर या विकल्प पर्याप्त है)। क्योंकि जब आप वहां पहुंचेंगे, तो आप पाएंगे कि वहां एक आउटलेट है जिससे आप कनेक्ट नहीं हो सकते।

कुछ और भी महत्वपूर्ण बात है, जिसके बारे में पाठक ने हमें याद दिलाया और आंतरिक दहन वाहन में आपको शायद ही कभी दिलचस्पी हो: सही या उससे भी अधिक टायर दबाव. आप मशीन के स्तर पर इसका परीक्षण कर सकते हैं, आप इसे कंप्रेसर पर परीक्षण कर सकते हैं। टायरों में निर्माता की सिफारिश से कम हवा नहीं होनी चाहिए। यदि आप आगे ड्राइव कर रहे हैं जहां आपको चार्जर के साथ समस्या हो सकती है, तो बेझिझक और अधिक पंप करें। हम स्वयं शर्त लगाते हैं कि +10 प्रतिशत एक सुरक्षित दबाव है।

अंत में, याद रखें कि आप गति धीमी करके सीमा बढ़ाते हैं। बाधा न बनें (जब तक कि आपको ऐसा करना न पड़े), लेकिन इस तथ्य को नजरअंदाज न करें कि नियमों का पालन करना उचित है। यदि आप धीमी गति से गाड़ी चलाते हैं, तो आप तेज़ गाड़ी चला सकते हैं.

मोबाइल ऐप्स: प्लगशेयर, एबीआरपी, ग्रीनवे

इलेक्ट्रीशियन के लिए खरीदारी करते समय, कई मोबाइल ऐप रखना समझ में आता है। निम्नलिखित संपूर्ण पोलैंड के लिए सार्वभौमिक हैं:

• चार्जिंग स्टेशन कार्ड: प्लगशेयर (एंड्रॉइड, आईओएस)
• ट्रिप प्लानर: एक बेहतर रूट प्लानर (एंड्रॉइड, आईओएस),
• चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क: ग्रीनवे पोल्स्का (एंड्रॉइड, आईओएस), ऑर्लेन चार्ज (एंड्रॉइड, आईओएस)।

यह ग्रीनवे नेटवर्क में पंजीकरण के लायक है। हम आपके लिए ऑर्लेन नेटवर्क को संभावित प्लान बी के रूप में प्रस्तुत करते हैं, जो पोलैंड के लगभग पूरे क्षेत्र में उपलब्ध है, लेकिन हम इसका उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं। उपकरण अविश्वसनीय हैं, हॉटलाइन मदद नहीं कर सकती। और चार्जर पीएलएन 200 को ब्लॉक करना पसंद करते हैं, भले ही प्रक्रिया शुरू हो गई हो या नहीं।

रूट की योजना

हमारा मार्गदर्शक सिद्धांत इस प्रकार है: जितना संभव हो सके बैटरी ख़त्म करने का प्रयास किया जा रहा हैकि ऊर्जा की पुनःपूर्ति उच्च शक्तियों से शुरू होती है, जबकि पहुंच के भीतर एक और चार्जिंग स्टेशन रखना न भूलें. तो पहला पड़ाव लगभग 20-25 प्रतिशत बैटरी है, और यदि आवश्यक हो तो हम निराशावादी 5-10 प्रतिशत के आसपास एक विकल्प की तलाश करते हैं। यदि ऐसे उपकरण नहीं हैं, तो हम बिना संयोजन के मौजूदा बुनियादी ढांचे पर भरोसा करते हैं। जब तक हम कार को नहीं जानते और हम यह नहीं जानते कि हम इसे कितना खींच सकते हैं।

टेस्ला के साथ, यह बहुत आसान है। आप बस अपने गंतव्य में प्रवेश करें और बाकी काम करने के लिए कार की प्रतीक्षा करें। क्योंकि टेस्ला सिर्फ कार ही नहीं है, बल्कि फास्ट चार्जिंग स्टेशन और सुपरचार्जर का नेटवर्क भी है। कार के साथ आप इसे खरीदते हैं:

अन्य ब्रांडों के मॉडलों के साथ, आप नेविगेशन में उनके लिए एक मार्ग निर्धारित कर सकते हैं, लेकिन... यह हमेशा अच्छा नहीं होगा। यदि कार में चार्जिंग पॉइंट की पुरानी सूची है, तो यह ऐसे विचित्र पथ बना सकती है जैसा कि नीचे दिखाया गया है। यहां एक वोल्वो XC40 रिचार्ज ट्विन (पहले: P8) है, लेकिन 11kW स्टेशनों पर चार्जिंग के लिए इसी तरह की पेशकश वोक्सवैगन या मर्सिडीज मॉडल में भी हुई है:

सामान्य तौर पर: कार द्वारा बताए गए मार्गों को सांकेतिक मानें।. यदि आपको आश्चर्य पसंद नहीं है, तो प्लगशेयर का उपयोग करें (यहां ऑनलाइन उपलब्ध है: इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों का मानचित्र), और यदि आप अपनी कार की क्षमताओं के आधार पर यात्रा की योजना बनाना चाहते हैं, तो एबीआरपी का उपयोग करें।

हम इसे इस प्रकार करते हैं: हम एबीआरपी चिह्नित पथ के अवलोकन से शुरुआत करते हैं, क्योंकि एप्लिकेशन इष्टतम यात्रा समय प्रदान करने का प्रयास कर रहा है (इसे सेटिंग्स में बदला जा सकता है)। फिर हम एबीआरपी द्वारा पेश किए गए चार्जर के आसपास के क्षेत्र को देखने के लिए प्लगशेयर चलाते हैं, क्योंकि अगर बार (लंच ब्रेक) के बगल में कुछ जल्दी आ जाए तो क्या होगा? या शायद अगले स्टेशन (शॉपिंग ब्रेक) पर कोई स्टोर होगा? आइए एक विशिष्ट उदाहरण देखें:

मार्ग योजना वारसॉ->क्राको

यह इस प्रकार है: गुरुवार, 30 सितंबर को, हम वॉरसॉ, लुकोव्स्का -> क्राको, क्रोवोडेर्स्का मार्ग पर वोल्वो XC40 रिचार्ज लॉन्च करते हैं। इन शब्दों का लेखक अपनी पत्नी और बच्चों के साथ वास्तविक परिस्थितियों (पारिवारिक यात्रा परीक्षण) में कार की उपयुक्तता का परीक्षण करने जाता है। अनुभव से मैं जानता हूं कि हमें खाने और अपनी हड्डियों को फैलाने के लिए एक पड़ाव बनाना होगा।. यदि आपके बच्चे नहीं हैं या केवल वयस्क ही जहाज पर हैं, तो आपकी प्राथमिकताएँ भिन्न हो सकती हैं।

Z गूगल नक़्शे (चित्र 1) दिखाता है कि मुझे 3:29 घंटे गाड़ी चलानी है। अब, रात में, यह शायद वास्तविक मूल्य है, लेकिन जब मैं 14.00:3:45 के आसपास शुरू करता हूं, तो मैं यातायात के आधार पर समय 4:15 - 4:30 होने की उम्मीद करता हूं। मैंने इस मार्ग को 1:XNUMX प्लस XNUMX घंटे की पार्किंग में एक डीजल कार में चलाया (क्योंकि खेल का मैदान :) था, शुरुआती पते से गंतव्य तक की गिनती, यानी वारसॉ और क्राको से गुजरना।

एबीआरपी (चित्र 2) सुचा में एक चार्जिंग स्टॉप का सुझाव देता है। लेकिन मैं इतनी जल्दी रुकना नहीं चाहता और ऑर्लेन के साथ जोखिम नहीं लेना चाहता, इसलिए मैं देख रहा हूं कि मैं और क्या चुन सकता हूं। Plugshare (छवि #3, छवि #4 = चयनित विकल्प: केवल फास्ट स्टेशन/सीसीएस/ऑरेंज पिन)।

मेरे पास कल की कार है, मैंने पहले ही 125 किमी/घंटा (फ्रीवे टिकट के बिना अधिकतम) पर एक परीक्षण किया है और मुझे पता है कि मैं कितनी टूट-फूट की उम्मीद कर सकता हूं। बैटरी वोल्वो XC40 रिचार्ज ट्विन इसमें लगभग 73 kWh है और मुझे नाइलैंड परीक्षण से पता चला है कि मेरे पास कमोबेश उतनी ही मात्रा है।

इसलिए मैं या तो कील्स में ग्रीनवे पर, या एंड्रजेजो के पास ओरलेन स्टेशन पर दांव लगा सकता हूं - ये क्राको से पहले अंतिम दो बटन हैं। तीसरा विकल्प यह है कि कानूनी सीमा से थोड़ी धीमी गति से गाड़ी चलाएं और केवल अपने गंतव्य पर ही रुकें। बेशक वहाँ भी है विकल्प 3ए: जब आप थक जाएं या लिखना शुरू करें तो वहीं रुक जाएं जहां आपको रुकना चाहिए. थोड़ी कम बिजली खपत या बड़ी बैटरी वाले ईवी के साथ, मैं विकल्प 3ए चुनूंगा, वॉल्वो में, मैं जेड्रेजेजो के पास ओर्लेन पर दांव लगा रहा हूं। (Czyn, PlugShare HERE) - मुझे इस कार के बारे में चिंतित होने के बारे में पर्याप्त जानकारी नहीं है।

गंतव्य पर चार्ज करना

गंतव्य पर, मैं सबसे पहले यह देखता हूं कि क्या मैं चार्जिंग प्वाइंट तक पहुंच सकता हूं। दुर्भाग्य से, कई स्थानों के मालिक बुकिंग.कॉम पर झूठ बोलते हैं, इसलिए अगले चरण में, मैं उस स्थान को देखता हूं Plugshare. बेशक, मैं धीमे अंक पसंद करता हूं (क्योंकि मैं वैसे भी रात भर सोता हूं) और मुफ्त अंक (क्योंकि मुझे पैसे बचाना पसंद है)। मैं स्थानीय ऑपरेटरों की भी जाँच करता हूँ, उदाहरण के लिए, क्राको में यह GO + EAuto है - ये वे "दर्जनों कार्ड और एप्लिकेशन" हैं जिनके बारे में आप कभी-कभी इंटरनेट पर पढ़ सकते हैं।

सब कुछ कैसे चलेगा? मुझें नहीं पता। किआ ई-सोल या वीडब्ल्यू आईडी.4 के साथ मैं काफी शांत रहूंगा, क्योंकि मैं पहले से ही इन कारों से परिचित हूं। यही बात VW ID.3 Pro S, किआ ई-निरो और मुझे लगता है कि फोर्ड मस्टैंग माच-ई या टेस्ला मॉडल S/3/X/Y के लिए भी लागू होती है। निश्चित रूप से मैं आपके साथ एलेक्ट्रोवोज़ की यात्रा की लागत और इंप्रेशन साझा करूंगा।.

और यदि आप व्यक्तिगत रूप से मार्ग के बारे में जानना चाहते हैं या इलेक्ट्रिक वोल्वो XC40 को करीब से देखना चाहते हैं, तो संभव है कि शुक्रवार शाम या शनिवार की सुबह मैं क्राको में एम1 शॉपिंग सेंटर में रहूँगा। लेकिन मैं सटीक स्थान और घड़ी की जानकारी के साथ इस जानकारी की पुष्टि करूंगा (या नहीं)।

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