सबसे कम क्षतिग्रस्त कारों की रैंकिंग कैसे की जाती है? केवल ADAC, DEKRA, TUV ही नहीं

कई साल पुरानी प्रयुक्त कार चुनते समय, यह जांचना उचित है कि उसने विश्वसनीयता रेटिंग में कैसा प्रदर्शन किया है। यूरोप में, तीन सबसे महत्वपूर्ण सभी जर्मनी से हैं: ADAC, डेकरा और TÜV। ये दावे किस डेटा पर आधारित हैं?

ये रेटिंग, जिन्हें विफलता या त्रुटि रेटिंग के रूप में भी जाना जाता है, वाणिज्यिक उत्पाद हैं जो केवल बेचने के लिए बनाए जाते हैं। विभिन्न मापदंडों के आधार पर, वे दिखाते हैं कि कौन सी कारें सबसे अधिक बार खराब होती हैं और कौन सी कारें मरम्मत के लिए सबसे महंगी हैं।

यूरोप में, सबसे प्रसिद्ध रेटिंग जर्मनी के तीन संस्थानों द्वारा तैयार की जाती हैं - ADAC ऑटोमोबाइल क्लब, DEKRA ऑटोमोबाइल विशेषज्ञ एसोसिएशन और TÜV तकनीकी निरीक्षण एसोसिएशन। इनमें से प्रत्येक संस्थान अपने स्वयं के मानदंडों और डेटा स्रोतों के आधार पर वार्षिक रिपोर्ट तैयार करता है। DEKRA और TÜV वाहनों के तकनीकी परीक्षण में शामिल हैं। दोनों संगठन रिकॉर्ड करते हैं कि उन्हें निरीक्षण के लिए कारों के कौन से मॉडल मिले, उनमें क्या खामियां पाई गईं और कितनी थीं। इसी आधार पर विश्वसनीयता रेटिंग संकलित की जाती है। दोनों संगठनों द्वारा किए जाने वाले निरीक्षणों की संख्या प्रति वर्ष लाखों में है।

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DEKRA कारों को बाजार खंडों में और कार के माइलेज के आधार पर समूहों में विभाजित करता है। माइलेज के आधार पर विभाजन इस प्रकार है- 50 हजार तक। किमी, 50-100 हजार किमी. किमी और 100-150 हजार किमी. किमी. सेवा योग्य इकाइयों के उच्चतम प्रतिशत वाले कार मॉडल रेटिंग की शीर्ष पंक्तियों में आते हैं। DEKRA केवल वाहन के घटकों की टूट-फूट से संबंधित दोषों पर विचार करता है, जैसे ढीला सस्पेंशन या निकास प्रणाली का क्षरण। हालाँकि, उनके विशेषज्ञ कार के अनुचित उपयोग के कारण होने वाली खराबी, जैसे गंजे टायर या क्षतिग्रस्त विंडशील्ड वाइपर को ध्यान में नहीं रखते हैं। 

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DEKRA 2012 के अनुसार सबसे विश्वसनीय कारें

छोटी गाड़ियाँ

50000 किमी तक का माइलेज: फोर्ड फिएस्टा

माइलेज 50000 - 100000 किमी: टोयोटा यारिस

माइलेज 100000 -150000 किमी: मित्सुबिशी कोल्ट

कॉम्पैक्ट कारें

50000 किमी तक का माइलेज: ओपल एस्ट्रा

माइलेज 50000 - 100000 किमी: टोयोटा प्रियस

माइलेज 100000 - 150000 किमी: वोक्सवैगन जेट्टा

मध्यम वर्ग की कारें

50000 किमी तक का माइलेज: ओपल इन्सिग्निया

माइलेज 50000 - 100000 किमी: ऑडी A5

माइलेज 100000 - 150000 किमी: ऑडी A4

हाई-एंड कारें

50000 किमी तक का माइलेज: मर्सिडीज ई-क्लास

माइलेज 50000 - 100000 किमी: वोक्सवैगन फेटन

माइलेज 50000 - 150000 किमी: ऑडी A6

स्पोर्ट कार

50000 किमी तक का माइलेज: माज़दा एमएक्स-5

माइलेज 50000 - 100000 किमी: ऑडी टीटी

माइलेज 100000 - 150000 किमी: पोर्श 911

एसयूवी

50000 किमी तक का माइलेज: फोर्ड कुगा

माइलेज 50000 - 100000 किमी: वोक्सवैगन टिगुआन

माइलेज 100000 - 150000 किमी: बीएमडब्ल्यू एक्स5

वाणी

50000 किमी तक का माइलेज: वोक्सवैगन गोल्फ प्लस

माइलेज 50000 - 100000 किमी: Suzuki SX4 (इस प्रकार DEKRA इस कार को वर्गीकृत करता है)

माइलेज 100000 - 150000 किमी: फोर्ड एस-मैक्स / गैलेक्सी

DEKRA 2013 के अनुसार सबसे विश्वसनीय कारें

DEKRA 2013 रिपोर्ट से आंशिक डेटा ज्ञात होता है। यह आंकड़ा बिना दोष वाले वाहनों का प्रतिशत है।

50000 किमी तक माइलेज वाली कारें

छोटी गाड़ियाँ

ऑडी A1 - 97,1 प्रतिशत।

कॉम्पैक्ट कारें

फोर्ड फोकस - 97,3 प्रतिशत।

मध्यम वर्ग की कारें

बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज - 97,1 प्रतिशत

हाई-एंड कारें

मर्सिडीज ई-क्लास - 97,4 प्रतिशत

स्पोर्ट कार

बीएमडब्ल्यू Z4 - 97,7 प्रतिशत।

एसयूवी/एसयूवी

बीएमडब्ल्यू एक्स1 - 96,2 प्रतिशत।

वैन वैन प्रकार

फोर्ड सी-मैक्स - 97,7 प्रतिशत।

माइलेज की परवाह किए बिना सर्वोत्तम कारें

1. ऑडी ए4 - 87,4 प्रतिशत।

2. मर्सिडीज क्लास सी - 86,7 प्रतिशत

3. वोल्वो S80/V70 - 86,3 प्रतिशत। 

दूसरी ओर, टीयूवी उम्र के आधार पर कारों का समूह बनाता है और किसी दिए गए मॉडल और निर्माण के वर्ष की कारों की कुल संख्या में से दोषपूर्ण कारों का प्रतिशत निर्धारित करता है। यह जितना कम होगा, मॉडल उतना ही अधिक विश्वसनीय होगा। संस्था निरीक्षण के दौरान पाई गई कमियों को ध्यान में रखती है जो यातायात सुरक्षा के लिए गंभीर खतरा पैदा करती हैं। कारों को निम्नलिखित समूहों में विभाजित किया गया है: दो और तीन साल, चार और पांच साल, छह और सात साल, आठ और नौ साल, दस और ग्यारह साल।

टीयूवी द्वारा न्यूनतम दुर्घटना वाहन (2013)

कोष्ठकों में निरीक्षण के दौरान पाई गई खामियों वाली कारों का प्रतिशत दिया गया है।

दो और तीन साल की कारें

1. वोक्सवैगन पोलो (2,2 प्रतिशत), औसत माइलेज 32000 किमी।

2. माज़दा3 (2,7%), औसत माइलेज 38000 किमी

3. ऑडी Q5 (2,8 प्रतिशत), औसत माइलेज 61000 किमी।

चार और पांच साल की कारें

1. टोयोटा प्रियस (4 प्रतिशत), औसत माइलेज 63000 किमी।

2. माज़दा 2 (4,8%), औसत माइलेज 48000 किमी।

3. टोयोटा ऑरिस (5 प्रतिशत), औसत माइलेज 57000 किमी।

कारें छह और सात साल

1. पोर्शे 911 (6,2 प्रतिशत), औसत माइलेज 59000 किमी।

2. टोयोटा कोरोला वर्सो (6,6%), औसत माइलेज 91000 किमी।

3. टोयोटा प्रियस (7 प्रतिशत), औसत माइलेज 83000 किमी।

आठ और नौ साल की कारें

1. पोर्शे 911 (8,8 प्रतिशत), औसत माइलेज 78000 किमी।

2. टोयोटा एवेन्सिस (9,9%), औसत माइलेज 108000 किमी।

3. होंडा जैज़ (10,7%), औसत माइलेज 93000 किमी।

XNUMX-वर्षीय और XNUMX-वर्षीय कारें

1. पोर्शे 911 (11 प्रतिशत), औसत माइलेज 87000 किमी।

2. टोयोटा RAV4 (14,2%), औसत माइलेज 110000 किमी।

3. मर्सिडीज एसएलके (16,9%), औसत माइलेज 94000 किमी।

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ADAC रिपोर्ट के लेखक अन्यथा करते हैं। इसे बनाते समय, वे जर्मनी के सबसे बड़े सड़क सहायता नेटवर्क द्वारा एकत्र किए गए डेटा पर भरोसा करते हैं, जिसे ADAC द्वारा प्रबंधित किया जाता है। ये मैकेनिकों द्वारा गाड़ी चलाते समय ख़राब हो जाने वाली कारों को ठीक करने की रिपोर्टें हैं। ADAC सामग्रियों से, हम नहीं जानते कि कौन सी कारें जंग के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील हैं और क्या उनमें निलंबन की समस्या है। DEKRA और TÜV रिपोर्ट यहां सबसे अच्छा स्रोत होंगी। लेकिन ADAC डेटा के लिए धन्यवाद, आप जांच सकते हैं कि किसी दिए गए वाहन के कौन से घटक सबसे अधिक बार विफल होते हैं, जैसे स्टार्टर, इग्निशन सिस्टम या ईंधन इंजेक्शन।

ADAC 2012 रिपोर्ट - सबसे विश्वसनीय वाहन

कक्षा मिनी

1. फोर्ड का

2. रेनॉल्ट ट्विंगो

3. टोयोटा आयुगो

छोटी गाड़ियाँ

1. मिनी

2. मित्सुबिशी बछेड़ा

3. ओपल मेरिवा

निम्न मध्यम वर्ग

1. मर्सिडीज ए-क्लास

2. मर्सिडीज क्लास बी

3. बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज

मध्य वर्ग

1. ऑडी ए5

2. ऑडी K5

3. बीएमडब्ल्यू एच3

अव्वल दर्ज़े के

1. ऑडी ए6

2. बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज

3. मर्सिडीज ई-क्लास

वाणी

1. वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर

2. मर्सिडीज-बेंज वीटो/वियानो

3. फिएट डुकाटो 

बेशक, बाउंस रेटिंग केवल जर्मनी में ही संकलित नहीं की जाती हैं। उदाहरण के लिए, यूके में ऑटोमोटिव पत्रिका व्हाट कार की एक रिपोर्ट को अत्यधिक माना जाता है। इसके निर्माता, अन्य बातों के अलावा, इस बात पर भी ध्यान देते हैं कि एक निश्चित समय में दी गई कार कितनी बार खराब हुई और किस प्रकार की खराबी सबसे अधिक बार हुई। वे औसत लागत और मरम्मत समय की भी जाँच करते हैं। इसके लिए धन्यवाद, आप परिचालन लागत और सेवा की नेटवर्क गुणवत्ता की तुलना भी कर सकते हैं। वार्षिक व्हाट कार रेटिंग के संकलनकर्ता विश्वसनीयता सूचकांक पर आधारित हैं, जो कार बीमा कंपनी वारंटी डायरेक्ट द्वारा तैयार किया गया है। यह सबसे कम दुर्घटना वाली कारों की लगातार अपडेट की जाने वाली रैंकिंग है। इसके लिए धन्यवाद, आप किसी दिए गए कार मॉडल (इंजन, ब्रेक सिस्टम, सस्पेंशन इत्यादि) के सबसे महत्वपूर्ण घटकों की विफलता का प्रतिशत जांच सकते हैं।

2012 में व्हाट कार के अनुसार सबसे कम क्षतिग्रस्त और मरम्मत के लिए सबसे सस्ती कारों की सूची क्या थी? और सबसे खराब कारें भी?

कक्षा मिनी

सर्वश्रेष्ठ सुज़ुकी ऑल्टो 1997-2006, मैटिज़ का सबसे ख़राब देवू कालोस उत्तराधिकारी

शहर की कारें

सर्वश्रेष्ठ वॉक्सहॉल/ओपल एजिला ('00-'08), सबसे खराब मिनी कूपर ('01-'09)

कॉम्पैक्ट कारें

सर्वश्रेष्ठ वोल्वो V40 ('96-'04), सबसे खराब मर्सिडीज ए-क्लास ('98-'05)

मध्यम वर्ग की कारें

सर्वश्रेष्ठ सुबारू लिगेसी ('03-'09), सबसे खराब स्कोडा सुपर्ब ('02-'08)

हाई-एंड कारें

सर्वश्रेष्ठ मर्सिडीज ई-क्लास ('06-'09), सबसे खराब वॉक्सहॉल/ओपल सिग्नम ('03-'08)

उत्तीर्ण

सर्वश्रेष्ठ शेवरले टैकुमा ('05-'09), सबसे खराब मर्सिडीज आर-क्लास

एसयूवी

सर्वश्रेष्ठ होंडा एचआर-वी ('98-'06), सबसे खराब रेंज रोवर (02-)

कूप

सर्वश्रेष्ठ हुंडई कूप ('02 -'07), सबसे खराब मर्सिडीज सीएल ('00 -'07)।

वर्तमान विश्वसनीयता सूचकांक के अनुसार, 4,5-वर्षीय फोर्ड फिएस्टा, 6-वर्षीय मित्सुबिशी लांसर और लगभग XNUMX-वर्षीय वॉक्सहॉल/ओपल एजिला से आगे, रखरखाव के लिए सबसे कम खर्चीला और किफायती है। इस सूची में देवू मैटिज़, स्मार्ट फोरफोर और फिएट ब्रावो शामिल हैं। यह याद रखने योग्य है कि विश्वसनीयता सूचकांक केवल उन वाहनों को ध्यान में रखता है जिनके लिए वारंटी डायरेक्ट पॉलिसी की पेशकश की जाती है। 

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अमेरिकियों की भी अपनी रेटिंग होती है। उपभोक्ता संगठन जेडी पावर एंड एसोसिएट्स की नवीनतम रैंकिंग में जापानी ब्रांड शीर्ष पर हैं। तीन साल पुरानी कारों को ध्यान में रखा गया, उनके मालिकों द्वारा समस्याओं की सूचना दी गई। रिपोर्ट में ड्राइवरों द्वारा सामना की गई 202 विभिन्न प्रकार की समस्याएं शामिल हैं। विशेषता कारों का कई खंडों में विभाजन है, जो हमेशा यूरोपीय समूह के अनुरूप नहीं होता है। 

2013 जेडी पावर एंड एसोसिएट्स की रिपोर्ट में, सबसे कम आपातकाल निम्नलिखित हैं:

टोयोटा प्रियस (कॉम्पैक्ट कारें), टोयोटा आरएवी4 (एसयूवी), एक्यूरा आरडीएक्स (हाई-एंड एसयूवी), लेक्सस आरएक्स (छोटी हाई-एंड एसयूवी), शेवरले ताहो (बड़ी एसयूवी), होंडा क्रॉसस्टॉर (क्रॉसओवर), स्कोन एक्सबी (कॉम्पैक्ट मिनीवैन) ) ), टोयोटा सिएना (बड़ी वैन), माज़दा एमएक्स-5 (छोटी स्पोर्ट्स कार), निसान जेड (स्पोर्ट्स कार), शेवरले केमेरो (बड़ी स्पोर्ट्स कार), हुंडई सोनाटा (मिड-रेंज), लेक्सस ईएस 350 (मिड-टॉप) वर्ग)। ऑडी ए6 (उच्च वर्ग), ब्यूक ल्यूसर्न (लिमोसिन), फोर्ड रेंजर (छोटे पिकअप), जीएमसी सिएरा एचडी (बड़े पिकअप)।

विशेषज्ञ के अनुसार

पेट्र कोरोबचुक, कार मूल्यांकनकर्ता, नेशनल ग्रुप ऑफ़ फोरेंसिक एक्सपर्ट्स एंड एक्सपर्ट्स के समन्वयक:

– त्रुटि रैंकिंग सावधानी के साथ संपर्क किया जाना चाहिए। बेशक, वे प्रयुक्त कारों की स्थिति का एक प्रकार का विवरण हैं, लेकिन याद रखें कि ये बयान मुख्य रूप से पश्चिमी यूरोप में किए गए हैं, जहां सड़कों की स्थिति बहुत अलग है और रखरखाव के मुद्दों का दृष्टिकोण अलग है। हमारी स्थितियों में, कार की विश्वसनीयता का मुद्दा भी महत्वपूर्ण है, लेकिन इससे भी अधिक महत्वपूर्ण कीमत है। मेरे व्यवहार में, मैं अभी तक किसी ऐसे व्यक्ति से नहीं मिला हूँ जो ADAC या TÜV रेटिंग को ध्यान में रखते हुए एक इस्तेमाल की गई कार खरीदने की कोशिश कर रहा हो। पोलैंड में द्वितीयक बाजार में, मित्रों, परिवार या मैकेनिक के मित्र से प्राप्त किसी दिए गए मॉडल की समग्र राय अधिक महत्वपूर्ण है। पोलैंड में, कई वर्षों से यह धारणा रही है कि जर्मन कारें सबसे विश्वसनीय हैं। इस अच्छे आकलन की पुष्टि इस तथ्य से होती है कि विदेशों से आयात की जाने वाली प्रयुक्त कारों में अधिकांश जर्मन कारें हैं। अगर वे टूट गए, तो वे निश्चित रूप से नहीं टूटेंगे। 

वोज्शिएक फ्रोलीचोव्स्की

डाटा के स्रोत: समर, एडीएसी, टीयूवी, डेक्रा, कौन सी कार, विश्वसनीयता सूचकांक, जेडी पावर और भागीदार