चीन कठिन बाजार जाता है ऑस्ट्रेलिया: फोर्ड रेंजर रैप्टर जहर GWM तोप एवरेस्ट आस्ट्रेलिया के लिए मजबूत

ग्रेट वॉल कैनन एवरेस्ट ऑस्ट्रेलिया की इच्छा सूची में सबसे ऊपर है।

अब तक का सबसे शक्तिशाली चीनी मॉडल ऑस्ट्रेलिया में अपनी स्थिति मजबूत कर रहा है, और ग्रेट वॉल कैनन एवरेस्ट हमारे बाजार में ब्रांड की नजरों में मजबूती से है।

हालांकि, GWM ने कहा कि ऑस्ट्रेलिया के लिए मॉडल की अभी तक आधिकारिक पुष्टि नहीं की गई है। कार्सगाइडइसकी नजर प्रतिद्वंद्वी फोर्ड रेंजर रैप्टर और निसान नवारा वारियर पर है, जिसमें ब्रांड की इच्छा सूची में एक बेहतर तोप शामिल है।

जीडब्ल्यूएम ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के मार्केटिंग और कम्युनिकेशंस प्रमुख स्टीव मैकाइवर कहते हैं, "यह कहना उचित है कि जीडब्ल्यूएम यूटीई के एवरेस्ट संस्करण को ऑस्ट्रेलिया में स्थानीय टीम ने अच्छी तरह से सराहा है।"

“उन्नत डिज़ाइन और XNUMXWD क्षमता इसे GWM Ute लाइनअप में एक दिलचस्प अतिरिक्त बनाती है।

"मुख्य कार्यालय के हमारे सहयोगियों के साथ चर्चा पहले से ही चल रही है, लेकिन अभी तक यह तय नहीं हुआ है कि हम उन्हें डाउन अंडर में देखेंगे या नहीं।"

चेंगदू इंटरनेशनल ऑटो शो में हाल ही में अनावरण किया गया, जीडब्ल्यूएम एवरेस्ट कैनन की ऑफ-रोड क्षमता को गंभीरता से बढ़ा रहा है, और ब्रांड चेसिस से लेकर वेडिंग डेप्थ और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम तक हर चीज पर काम कर रहा है।

हम बाहरी बदलावों पर थोड़ी देर में विचार करेंगे, लेकिन अभी त्वचा के नीचे की चीजों पर ध्यान केंद्रित करते हैं, क्योंकि एक बड़ा बदलाव हुआ है।

सबसे पहले, एवरेस्ट चेसिस को मजबूत किया गया है, जिससे मानक के रूप में 4300 किलोग्राम की चरखी लगाई जा सकती है। स्वचालित 4WD चयन प्रणाली को भी एक ऐसे सिस्टम से बदल दिया गया है जो ड्राइवर को 2H, 4H और 4L फ़ंक्शंस के बीच मैन्युअल रूप से स्विच करने की अनुमति देता है।

इसमें तीन लॉकिंग डिफरेंशियल भी हैं, एक स्नोर्कल जो वेडिंग डेप्थ को 700 मिमी तक बढ़ाता है, जो नए ब्लैक-आउट व्हील्स जैसा दिखता है, और एक नए ऑफ-रोड एक्सपर्ट मोड की स्थापना जो स्वचालित रूप से ड्राइविंग एड्स (जैसे सेंसर और मोशन सेंसर) को अक्षम कर देता है। ड्राइवर को पूर्ण नियंत्रण देने के लिए कर्षण और स्थिरता नियंत्रण)। इसमें एक नया क्रीप मोड और चार-पहिया रिवर्सल फीचर भी है।

अन्यत्र, ब्रांड का 2.0-लीटर टर्बोडीज़ल (120kW और 400Nm) अभी भी गति प्रदान करता है, और यह आठ-स्पीड ZF ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है। यह अभी भी 5410 मिमी लंबा, 1934 मिमी ऊंचा और 1886 मिमी चौड़ा है, जिसका व्हीलबेस 3230 मिमी है। मानक के रूप में, यह क्रमशः 27 डिग्री, 25 डिग्री और 21.1 डिग्री के दृष्टिकोण, निकास और रैंप कोण की पेशकश करेगा, हालांकि इन आंकड़ों को एवरेस्ट के लिए अभी तक अद्यतन नहीं किया गया है।