गियर बदलते समय ईंधन की खपत कैसे कम करें?
एक राय है कि एक मैनुअल ट्रांसमिशन एक तेज सवारी के लिए उपयुक्त है, और "स्वचालित" शहर के चारों ओर इत्मीनान से यात्रा के लिए उपयुक्त है। साथ ही, "यांत्रिकी" सही गियर परिवर्तन की स्थिति में गैसोलीन को बचाना संभव बनाता है। लेकिन प्रदर्शन को कम न करने के लिए इसे सही तरीके से कैसे करें? सामान्य सिद्धांत यह है - आपको क्लच को निचोड़ने, चरण बदलने और क्लच पेडल को सुचारू रूप से जारी करने की आवश्यकता है। लेकिन सब कुछ इतना आसान नहीं है.
कब गियर बदलना है
अनुभवी ड्राइवर जानते हैं कि औसत गति होती है जिस पर ऊपर या नीचे जाना सबसे अच्छा होता है। पहला गियर 20 किमी / घंटा तक की गति से चलने के लिए उपयुक्त है, दूसरा - 20 से 40 किमी / घंटा तक,
हालांकि, इंजन की सही गति सीमा में चरण को बदलकर अधिक दक्षता हासिल की जा सकती है। इसलिए, पैसेंजर गैसोलीन सबकॉम्पैक्ट्स पर, गियर को कब शिफ्ट करना बेहतर होता है
गियर कैसे बदलें?
गियर शिफ्टिंग और ईंधन अर्थव्यवस्था की अधिकतम दक्षता के लिए, क्रियाओं का एक निश्चित एल्गोरिथम है:
- हम "मंजिल पर" एक तेज आंदोलन के साथ क्लच को निचोड़ते हैं, उसी समय हम त्वरक पेडल जारी करते हैं।
- हम जल्दी से उस गियर को चालू करते हैं जिसकी हमें आवश्यकता होती है, गियरशिफ्ट लीवर को सुचारू रूप से तटस्थ स्थिति में ले जाते हैं, और उसके तुरंत बाद - हमें जिस गियर की आवश्यकता होती है।
- फिर धीरे से क्लच को छोड़ें और गति के नुकसान की भरपाई के लिए इंजन की गति को धीरे से बढ़ाएं।
- क्लच को पूरी तरह से छोड़ दें और गैस डालें।
बेशक, एक तेज मंदी की स्थिति में या वंश पर त्वरण के लिए, गियर को क्रम से बाहर स्विच किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, पांचवें से तीसरे, दूसरे से चौथे तक। लेकिन गति के तेज सेट के साथ आप कदम नहीं छोड़ सकते। इसके अलावा, ऐसे मामलों में, इंजन की गति को "खोलने" और उच्च गति पर गियर बदलने की सिफारिश की जाती है।
अनुभवहीन मोटर चालक गलतियाँ कर सकते हैं जो ईंधन की खपत को बढ़ाते हैं और कुछ विधानसभाओं, मुख्य रूप से क्लच के पहनने में तेजी लाते हैं। शुरुआती कभी-कभी अचानक क्लच फेंक देते हैं, जिससे कार हिलने लगती है। या इसके विपरीत - स्विचिंग बहुत बिखरी हुई है, और फिर इंजन की गति कम हो जाती है। इसके अलावा, एक विशिष्ट धोखेबाज़ गलती देर से स्विच करना और ओवर-रेविंग करना है, जो इंजन में अत्यधिक ईंधन की खपत और अनावश्यक शोर का कारण बनता है।
एक साफ-सुथरी तरकीब जो गियर बदलने की मदद से की जा सकती है, यहाँ मदद कर सकती है - इंजन ब्रेकिंग। इस तरह की ब्रेकिंग विशेष रूप से तब प्रभावी होती है जब खड़ी ढलान पर उतरते समय, ब्रेक फेल हो जाने पर या बर्फ से ढके ट्रैक पर गाड़ी चलाते समय। ऐसा करने के लिए, गैस पेडल जारी करें, क्लच को निचोड़ें, नीचे की ओर शिफ्ट करें और फिर क्लच को छोड़ दें। इंजन के साथ ब्रेक लगाते समय, कार को महसूस करना बहुत महत्वपूर्ण है और ओवर-रेव नहीं, जो स्वाभाविक रूप से बढ़ जाएगा यदि आप डाउनशिफ्ट करते हैं और वर्तमान गति को बनाए रखते हैं। सबसे बड़ा प्रभाव तब प्राप्त किया जा सकता है जब इंजन और पैडल दोनों को एक ही समय में ब्रेक लगाया जाए।
उत्पादन
उचित गियर शिफ्टिंग हासिल करना बिल्कुल भी मुश्किल नहीं है। किसी को भी अभ्यस्त होने में कुछ समय लगता है। यदि आप प्रतिदिन "यांत्रिकी" का उपयोग करते हैं, तो कौशल काफी जल्दी आ जाएगा। आप न केवल मैनुअल ट्रांसमिशन का आनंद ले पाएंगे, बल्कि सक्षम रूप से ईंधन की खपत को भी कम कर पाएंगे।
