कार पर टारपीडो कैसे बनायें
सामग्री
यदि आप अपनी कार के इंटीरियर डिज़ाइन को बदलने की योजना बना रहे हैं, तो आप फ्रंट पैनल के बिना नहीं कर सकते, या, जैसा कि इसे रोजमर्रा की जिंदगी में कहा जाता है, टॉरपीडो। आप इसके लिए नया रंग और बनावट योजना चुन सकते हैं। या आप ऊपर वर्णित समान सामग्री का उपयोग कर सकते हैं और खरोंच और घिसी हुई साइडिंग को हल्का सा ताज़ा कर सकते हैं। कई मोटर चालक केबिन की उपस्थिति खराब होने के डर से पैनल को अपने नंगे हाथों से खींचने का जोखिम नहीं उठाते हैं। हालाँकि, इस प्रक्रिया में सबसे बड़ी कठिनाई काम शुरू करने का निर्णय लेना है। इसके अलावा, यदि आपके पास पहले से ही अन्य आंतरिक तत्वों के असबाब का अनुभव है, तो यह कार्य भी आपके लिए मुश्किल नहीं होगा।
मशीन के फ्रंट पैनल के असबाब के लिए सामग्री का चयन
टॉरपीडो लगातार दृष्टि में रहता है, जिसका अर्थ है कि इसकी उपस्थिति और गुणवत्ता आपका और अन्य यात्रियों दोनों का ध्यान आकर्षित करेगी। फ्रंट पैनल के परिवहन के लिए सामग्री का चुनाव जिम्मेदारी से किया जाना चाहिए। ज्यादातर मामलों में, कार के इंटीरियर ट्रिम में निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग किया जाता है:
- चमड़ा (कृत्रिम और प्राकृतिक);
- अलकेन्टारा (दूसरा नाम कृत्रिम साबर है);
- विनाइल।
इंटरनेट से सामग्री न चुनें. तस्वीरें और विवरण आपको उत्पाद की पूरी तस्वीर नहीं देते हैं। खरीदारी करने से पहले, किसी विशेष स्टोर पर जाएं और वहां उपलब्ध प्रत्येक सामग्री को जांचें। यह निर्माता और शेड के नाम पर भी ध्यान देने योग्य है। उसके बाद आप निश्चिंत होकर ऑनलाइन स्टोर से सामान ऑर्डर कर सकते हैं।
असली चमड़ा
फ्रंट पैनल की अपहोल्स्ट्री के लिए असली लेदर एक अच्छा विकल्प है। यह एक टिकाऊ सामग्री है जो अत्यधिक तापमान, नमी और आग से डरती नहीं है। इसके अलावा, इसकी सतह यांत्रिक क्षति के प्रति प्रतिरोधी है। बेशक, जान-बूझकर नाखून से त्वचा को खरोंचना इसके लायक नहीं है, लेकिन सफेद धारियां अपने आप दिखाई नहीं देंगी। नियमित रूप से गीले कपड़े से पोंछने से चमड़े की गंदगी आसानी से साफ हो जाती है। आप डर नहीं सकते कि पैनल धूप में जल जाएगा, यह पराबैंगनी विकिरण से नहीं डरता। और असली चमड़े की उपस्थिति के बारे में बात करने लायक नहीं है - यह सबसे महंगी और दिखावटी कार के इंटीरियर में भी पूरी तरह फिट होगा।
असली लेदर कार के इंटीरियर को परिष्कृत लुक देता है
इको चमड़े
यदि प्राकृतिक चमड़ा आपके लिए बहुत महंगा है, तो इसके आधुनिक विकल्प: इको-लेदर का उपयोग करें। इस प्रकार की सामग्री को पर्यावरण के अनुकूल कहा जाता है, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान यह हानिकारक पदार्थों का उत्सर्जन नहीं करता है। यह 90 के दशक के उत्तरार्ध के सस्ते चमड़े की तरह नहीं दिखता है, यह एक टिकाऊ, नमी प्रतिरोधी, वाष्प-पारगम्य सामग्री है जो लंबे समय तक अपनी उपस्थिति बरकरार रख सकती है। डरो मत कि इको-लेदर असबाब थोड़े समय के बाद टूट जाएगा। प्रदर्शन विशेषताओं के अनुसार, सामग्री प्राकृतिक चमड़े से नीच नहीं है। इसके अलावा, इको-लेदर एलर्जी वाले ड्राइवरों के लिए उपयुक्त है।
इको-लेदर में अच्छे प्रदर्शन गुण होते हैं, लेकिन यह प्राकृतिक की तुलना में बहुत सस्ता होता है
Alcantara
अलकेन्टारा हाल ही में डैशबोर्ड सहित सबसे लोकप्रिय असबाब सामग्री में से एक बन गया है। यह एक गैर-बुना सिंथेटिक पदार्थ है जो छूने पर साबर जैसा लगता है। यह आसान रखरखाव और उच्च पहनने के प्रतिरोध के साथ एक मखमली चिकनी सतह को जोड़ती है। चमड़े की तरह यह धूप में मुरझाता नहीं है। उच्च आर्द्रता और तापमान परिवर्तन भी इस पर नकारात्मक प्रभाव नहीं डालते हैं। कई ड्राइवर घरेलू आराम का माहौल बनाने के लिए पूरे केबिन को अलकेन्टारा से ढंकना पसंद करते हैं। अन्य लोग त्वचा की कठोरता को नरम करने के लिए अलग-अलग तत्वों को स्टाइल करने के लिए इसका उपयोग करते हैं। किसी भी स्थिति में, टारपीडो को फिट करने के लिए अलकेन्टारा सबसे अच्छा विकल्प है।
अलकेन्टारा साबर के समान एक सिंथेटिक कपड़ा है।
विनील
यदि आप एक असामान्य इंटीरियर डिज़ाइन बनाना चाहते हैं, तो विनाइल रैप का उपयोग करने पर विचार करें। आज बाज़ार में बनावट और रंगों की एक विस्तृत विविधता मौजूद है। आप एक शांत काला या ग्रे रंग चुन सकते हैं, या आप एक एसिड हरा कृत्रिम अजगर कपड़ा पा सकते हैं। क्रोम-प्लेटेड फ़िल्में, साथ ही कार्बन या धातु प्रभाव वाली फ़िल्में बहुत लोकप्रिय हैं। इनकी देखभाल करना चमड़े की तुलना में और भी आसान है। विनाइल फिल्मों में, शायद, केवल एक ही कमी है - उन्हें गलती से खरोंचना आसान है। लेकिन कम कीमत आपको पैनल को जितनी बार चाहें खींचने की अनुमति देती है।
विनाइल फिल्म का उपयोग करके, आप कार्बन सहित विभिन्न सामग्रियों की नकल कर सकते हैं
पैसे बचाने के लिए, कुछ मोटर चालक विशेष ऑटोमोटिव सामग्री नहीं खरीदते हैं, बल्कि फर्नीचर असबाब के लिए डिज़ाइन की गई समान सामग्री खरीदते हैं। पहली नजर में ऐसा लगता है कि इनमें कोई अंतर नहीं है. हालाँकि, यह मामला नहीं है: चमड़े के असबाब और अन्य सामग्रियों को केबिन में लगातार आरामदायक तापमान पर उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तेज धूप में कार गर्म हो जाती है और ठंड में ठंडी हो जाती है। ऐसी परिस्थितियों में फर्नीचर सामग्री जल्दी टूट जाएगी।
डू-इट-खुद कार टारपीडो खींचना
फ्रंट पैनल का स्थानांतरण इसके डिस्सेप्लर से शुरू होता है। यह काफी श्रमसाध्य प्रक्रिया है. इसके अलावा, फास्टनरों और क्लैंप की योजना विभिन्न कार मॉडलों से मेल नहीं खाती है। पैनल से बड़ी संख्या में तार जुड़े हुए हैं, और यदि आपको उनके क्षतिग्रस्त होने का डर है, तो मदद के लिए कार सेवा से संपर्क करें।
यदि आप इसे स्वयं करना चाहते हैं, तो कार के लिए निर्देश पुस्तिका की उपेक्षा न करें - सभी विवरण और फास्टनरों का वहां विस्तार से वर्णन किया गया है। टारपीडो को हटाना हमेशा बैटरी टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करने से शुरू होता है। अपनी कार को ऊर्जामुक्त करने के बाद, आप उसे अलग करना शुरू कर सकते हैं।
पैनल को खींचने के साथ आगे बढ़ने से पहले, इसे अलग करना होगा
एक नियम के रूप में, स्टीयरिंग व्हील को अलग करने में खुद को खींचने की तुलना में अधिक समय लगता है। सावधान रहें और जो भी केबल मिले उसे डिस्कनेक्ट करना न भूलें।
उपकरण
टारपीडो को खींचने के लिए आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी:
- जुदा करने के लिए स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट;
- सैंडपेपर (मोटे दाने वाला और बारीक दाने वाला दोनों);
- degreaser;
- विरोधी स्थैतिक कपड़ा;
- स्वयं-चिपकने वाला समर्थन या मास्किंग टेप;
- एक मार्कर;
- तेज दर्जी की कैंची;
- प्लास्टिक शीट के साथ रोलर या स्पैटुला;
- चमड़े के लिए पैर और सुई के साथ सिलाई मशीन (यदि आपने यह सामग्री चुनी है);
- चमड़े के लिए विशेष गोंद (या आपके द्वारा उपयोग की जाने वाली कोई अन्य सामग्री);
- हेयर ड्रायर (बेहतर इमारत);
- खींचने वाली सामग्री
प्रारंभिक चरण
जब टारपीडो को अलग किया जाता है, तो इसे नई सामग्री के साथ परिवहन के लिए तैयार किया जाना चाहिए। यह निम्नलिखित तरीके से किया जाता है.
- भाग को एक विशेष उपकरण से ख़राब किया जाता है। इसके लिए एसीटोन-आधारित उत्पादों का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
- पूरे क्षेत्र की सतह को पहले मोटे दाने वाले सैंडपेपर से और फिर महीन दाने वाले सैंडपेपर से पॉलिश किया जाता है।
- पीसने के बाद बची हुई धूल को एक एंटीस्टेटिक कपड़े से हटा दिया जाता है।
शरीर को गंभीर क्षति होने की स्थिति में, आप पैनल पर प्लास्टिक के लिए एक विशेष मिश्रण लगा सकते हैं। जब सतह पूरी तरह से सूख जाए, तो आप पैटर्न बनाना और उत्पाद का परिवहन शुरू कर सकते हैं।
आगे की कार्रवाई पैनल के आकार पर निर्भर करेगी। यदि यह काफी सरल है, अव्यक्त समकोण और मोड़ के साथ, तो आप सामग्री के एक टुकड़े से टारपीडो को गोंद करने का प्रयास कर सकते हैं। लेकिन यदि आकार जटिल है और उसमें कई मोड़ हैं, तो आपको पहले से एक आवरण बनाने की आवश्यकता है। अन्यथा, अस्तर सिलवटों में गिर जाएगा।
कवर इस प्रकार बनाया गया है:
- पैनल की सतह को पारदर्शी गैर-बुना फिल्म या चिपकने वाली टेप से चिपकाएँ
- भाग के आकार का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। सभी नुकीले हिस्सों को फिल्म (चिपकने वाला टेप) पर एक मार्कर से घेरा जाना चाहिए। इस स्तर पर, अपने भविष्य के सीमों के स्थानों को चिह्नित करें। बहुत ज़्यादा न करें - इससे पैनल का लुक ख़राब हो सकता है।
- टारपीडो से फिल्म निकालें और इसे गलत तरफ से सामग्री पर रखें। सीम पर ध्यान देते हुए, विवरण की आकृति को स्थानांतरित करें। टुकड़े के प्रत्येक तरफ 10 मिमी जोड़ना न भूलें। सिलाई के लिए आपको इसकी आवश्यकता पड़ेगी.
- विवरणों को सावधानीपूर्वक काटें।
- भागों को नियंत्रण कक्ष से जोड़ें। सुनिश्चित करें कि आयाम और आकार मेल खाते हों।
- सीमों पर विवरण सीवे।
यदि आपके पास उपयुक्त सिलाई मशीन नहीं है, तो आप थोड़ा अलग तरीके से काम कर सकते हैं और टुकड़ों को सीधे पैनल की सतह पर चिपका सकते हैं। लेकिन इस मामले में, आपको विशेष रूप से सावधानी से कार्य करने की आवश्यकता है - यह दृष्टिकोण जोड़ों में दरार की उपस्थिति के लिए खतरनाक है। यदि आप सामग्री को ठीक से खींच और स्थिति में नहीं रख सकते हैं, तो यह अलग हो जाएगी और टारपीडो से अलग हो जाएगी।
फ्रंट पैनल के लिए कवर बनाना
सामग्री के टुकड़ों को सिलने के लिए, प्राकृतिक और कृत्रिम चमड़े के लिए विशेष धागों का उपयोग करें। वे काफी मजबूत और लोचदार हैं, इसलिए सीम फटते या ख़राब नहीं होते हैं।
कसने की तकनीक
यदि आप पैनल को सामग्री के एक टुकड़े से खींचने का निर्णय लेते हैं, तो श्रमसाध्य कार्य के लिए तैयार रहें।
- सबसे पहले सतह पर विशेष गोंद लगाएं। आपको रचना के सूखने तक थोड़ी देर प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है, लेकिन इसे पूरी तरह से न सुखाएं।
- सामग्री को पैनल के ऊपरी किनारे पर रखें और हल्के से दबाएं।
- टारपीडो के आकार को दोहराने के लिए, त्वचा को हेयर ड्रायर से गर्म किया जाना चाहिए और फैलाया जाना चाहिए। इसे यथासंभव सावधानी से करें ताकि सामग्री को नुकसान न पहुंचे।
- इससे पहले कि आप सामग्री को सतह पर मजबूती से दबाएं, सुनिश्चित करें कि उसने वांछित आकार ले लिया है। गहरे कुओं और छिद्रों के साथ काम करते समय यह दृष्टिकोण सुविधाजनक होता है: पहले, त्वचा को खींचा जाता है, और फिर किनारों को ठीक किया जाता है।
- सतह को समतल करने की प्रक्रिया में, आप रोलर्स या प्लास्टिक स्पैटुला की मदद से अपनी मदद कर सकते हैं।
- किनारों को अंदर की ओर मोड़ें, गोंद लगाएं। अतिरिक्त काट लें.
सामग्री के एक टुकड़े में परिवहन करते समय सिलवटों को सावधानीपूर्वक फैलाएं और सीधा करें
यदि आपने पहले से कोई कवर तैयार कर लिया है, तो कसने की प्रक्रिया बहुत तेज और आसान होगी। आपको बस इतना करना है कि रिक्त स्थान को चिपकने वाली सतह पर रखें, सुनिश्चित करें कि सभी मोड़ जगह पर हैं, और फिर सतह को दबाकर समतल करें।
कार के फ्रंट पैनल की सेल्फ-अपहोल्स्ट्री की लागत
टारपीडो के परिवहन पर आपके द्वारा खर्च की गई राशि सीधे सामग्री की लागत पर निर्भर करती है। उच्च गुणवत्ता वाले प्राकृतिक छिद्रित चमड़े की औसत कीमत लगभग 3 हजार रूबल प्रति रैखिक मीटर है। एक मानक आकार का पैनल दो मीटर से अधिक नहीं लगेगा।
इको-लेदर पहले से ही बहुत सस्ता है - यह 700 रूबल के लिए पाया जा सकता है, हालांकि अधिक महंगे विकल्प भी हैं। विनाइल फिल्म की कीमत प्रकार और गुणवत्ता के आधार पर 300 से 600 रूबल तक होती है। जहाँ तक अलकेन्टारा की बात है, इसकी कीमत असली चमड़े के बराबर है, इसलिए आप कृत्रिम साबर पर बचत नहीं कर पाएंगे।
उच्च गुणवत्ता वाले उच्च तापमान वाले गोंद की कीमत आपको प्रति जार 1,5 हजार रूबल होगी। हम सस्ते सुपरग्लू या मोमेंट ग्लू का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं - आप एक जुनूनी गंध से परेशान होंगे, और जब कार बहुत गर्म होगी तो कोटिंग स्वयं खराब हो जाएगी। चमड़े के सामान के धागे 400 रूबल प्रति स्पूल की कीमत पर बेचे जाते हैं। मान लीजिए कि आपके पास पहले से ही घर पर एक हेयर ड्रायर और एक सिलाई मशीन है, जिसका मतलब है कि उपकरण के लिए कोई अतिरिक्त लागत नहीं होगी।
इस प्रकार, सामग्री के लिए हमें 1,5 से 7 हजार रूबल मिलते हैं, साथ ही उपभोग्य सामग्रियों के लिए 2 हजार। जैसा कि आप देख सकते हैं, महंगा चमड़ा चुनने पर भी आप 10 हजार रूबल पा सकते हैं। सैलून में इस प्रक्रिया की कीमत 50 हजार रूबल से शुरू होती है।
कार टारपीडो को अपने हाथों से परिवहन करने की प्रक्रिया बहुत सूक्ष्म है। हालाँकि, स्वयं करें कार्य और कार मरम्मत की दुकान की सेवा के बीच कीमत में अंतर इतना अधिक है कि आप निर्देशों का अध्ययन करने और फिर परिवहन में समय व्यतीत कर सकते हैं। इसके अलावा, इसमें ज्यादा समय नहीं लगेगा - आप 1,5-2 घंटे में पैनल को अलग कर सकते हैं। चिपकाने में भी उतना ही समय खर्च होगा। और यदि आपको कोई सहायक मिल जाए, तो चीज़ें बहुत तेज़ी से आगे बढ़ेंगी।
ऑटोमोबाइल टारपीडो या डैशबोर्ड केबिन के सामने स्थित एक पैनल है, जिस पर उपकरण, नियंत्रण और एक स्टीयरिंग व्हील स्थित होते हैं। यह उच्च घनत्व वाले प्लास्टिक से बना है।
कार में टारपीडो एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप क्षतिग्रस्त हो गया है, चालक और यात्रियों के हाथों के लगातार संपर्क से, लापरवाही से विभिन्न वस्तुओं द्वारा इसमें फेंके जाने से। यदि कार का फ्रंट पैनल अपना स्वरूप खो चुका है, तो इसे बदला या बहाल किया जा सकता है। इन भागों को नष्ट करना और दुकानों में महंगा है, इसके अलावा, पुराने कार मॉडल के लिए उपयुक्त घटकों को ढूंढना हमेशा संभव नहीं होता है। वे अपने हाथों से उपकरण पैनल को पुनर्स्थापित करने के लिए विभिन्न तरीकों का उपयोग करते हैं, उन पर विचार करते हैं और सबसे लोकप्रिय विकल्प - पेंटिंग पर विचार करते हैं।
डू-इट-खुद कार टारपीडो मरम्मत के तरीके
टारपीडो की स्वचालित पुनर्प्राप्ति तीन तरीकों में से एक में की जाती है:
- डू-इट-खुद टारपीडो पेंटिंग
- आप पीवीसी फिल्म के साथ कार पर टारपीडो चिपका सकते हैं। विनाइल फिनिश के फायदों में पीवीसी फिल्मों की बनावट और रंगों का विस्तृत चयन, उनका स्थायित्व और मजबूती शामिल है। इस पद्धति का नुकसान यह है कि बोर्ड बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी पॉलिमर पीवीसी से अच्छी तरह चिपकते नहीं हैं, इसलिए थोड़ी देर के बाद फिल्म सतह से उतर जाती है।
- उपकरण पैनल के असबाब को चमड़े से सजाना एक महंगा तरीका है। चमड़ा (प्राकृतिक या कृत्रिम) एक टिकाऊ और पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री है जो केबिन के इंटीरियर को शानदार बनाती है। अपने हाथों से टारपीडो ले जाने के लिए कलाकार के अनुभव की आवश्यकता होती है, क्योंकि त्वचा के साथ काम बहुत नाजुक होता है। महंगी सामग्री को खराब न करने के लिए इस रोबोट को किसी अनुभवी कारीगर को सौंपना बेहतर है।
उपस्थिति को स्वयं बहाल करने का एक लोकप्रिय तरीका बोर्ड को पेंट करना है, तो आइए इसे अधिक विस्तार से देखें।
पेंटिंग के लिए तैयारी
टारपीडो की बहाली एक प्रारंभिक चरण से शुरू होती है, जिसमें पेंट लगाने के लिए हिस्से की सतह को अलग करना और तैयार करना शामिल है।
इंटीरियर पर दाग न लगने और इसे सॉल्वैंट्स और पेंट की अप्रिय गंध से बचाने के लिए, टारपीडो को हटा दिया गया था। डैशबोर्ड को अलग करने का कार्य निम्नलिखित क्रम में करें ताकि भाग को नुकसान न पहुंचे:
- नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
- हटाने योग्य तत्वों को अलग करें: स्टीयरिंग व्हील, प्लग, सजावटी तत्व।
- क्लैप्स को ढीला करें या खोलें।
- पैनल को सावधानी से एक तरफ ले जाएं और बिजली उपकरणों से बिजली के तारों को डिस्कनेक्ट कर दें।
- सामने वाले यात्री डिब्बे के दरवाज़े से पैनल को बाहर खींचें।
- उपकरणों और बटनों को अलग करें।
कार में लगा टॉरपीडो लगातार ड्राइवर और यात्रियों के हाथों के संपर्क में रहता है, जिससे गंदगी और ग्रीस जमा हो जाती है। ये संदूषक नए पेंट को छीलने में योगदान करते हैं, इसलिए पैनल को साबुन के पानी से अच्छी तरह से धोया जाता है, सुखाया जाता है और चिकना किया जाता है। सफाई के लिए, आप घरेलू डिटर्जेंट का उपयोग कर सकते हैं: एक विशेष कार शैम्पू, कपड़े धोने का साबुन का एक समाधान, डिशवॉशिंग तरल और अन्य। एसीटोन, तकनीकी अल्कोहल या सफेद स्पिरिट जैसे सॉल्वैंट्स, साथ ही विशेष कार स्पंज और डीग्रीजर से भिगोए गए वाइप्स, डीग्रीजिंग के लिए उपयुक्त हैं।
अनियमितताओं को दूर करने के लिए एक साफ, ग्रीस-मुक्त टारपीडो को रेत दिया जाता है। यदि यह चरण खराब तरीके से किया जाता है, तो पेंट की परतें केवल भाग की सतह पर दरारें और खरोंच पर जोर देंगी। पीसने का कार्य विभिन्न अपघर्षकता वाले सैंडपेपर से किया जाता है। आपको बड़े "सैंडपेपर" से पीसना शुरू करना होगा और सबसे छोटे सैंडपेपर से पीसना होगा।
संकेत! सैंडपेपर एक कठोर अपघर्षक पदार्थ है, इसलिए यदि आप लापरवाही से काम करते हैं, तो आप न केवल धक्कों को हटा देंगे, बल्कि नई खरोंचें भी पैदा कर देंगे। सतह को क्षति से बचाने के लिए, कम से कम मात्रा में रेत वाले कागज का उपयोग करें। "सैंडपेपर" को लोच देने के लिए ठंडे पानी में 15 मिनट के लिए भिगोएँ।
पीसने के बाद पैनल की सतह पर तकनीकी धूल बन जाती है, जो पेंटिंग के परिणाम को खराब कर देती है। इसे किसी कपड़े या विशेष चिपचिपे कपड़े से धीरे-धीरे पोंछा जाता है। पॉलिश की गई धूल रहित सतह को पेंट और पॉलिमर के बेहतर आसंजन के लिए प्राइम किया गया है। प्लास्टिक सतहों के लिए स्प्रे प्राइमर का उपयोग करना बेहतर है, जिसे लगाना आसान है और इसमें एक प्लास्टिसाइज़र होता है जो पैनल के जीवन को बढ़ाता है। प्राइमर को 2 मिनट के अंतराल पर 15 पतली परतों में लगाया जाता है। पेंटिंग से पहले, सतह को फिर से ख़राब किया जाता है।
चित्र
आप कार बॉडी के लिए प्लास्टिक या रंग भरने वाले यौगिकों के लिए विशेष पेंट की मदद से टारपीडो को पेंट कर सकते हैं। पेंट को स्प्रे गन से भाग की सतह से 20 सेमी की दूरी पर स्प्रे किया जाता है। कार के डैशबोर्ड की बहाली शायद ही कभी स्प्रे पेंट के साथ की जाती है, क्योंकि उनका उपयोग एक समान रंग प्राप्त करने के लिए नहीं किया जा सकता है। ऐसी रचनाओं का उपयोग आमतौर पर पैनल के व्यक्तिगत तत्वों को चित्रित करने के लिए किया जाता है।
पेंटिंग एक हवादार क्षेत्र में की जाती है, जो धूल और सीधी धूप से सुरक्षित होती है। पेंट तीन परतों में लगाया जाता है:
- पहली परत, सबसे पतली, को उजागर कहा जाता है, क्योंकि इसके आवेदन के बाद, पीसने के दौरान की गई त्रुटियां बढ़ जाती हैं। दिखाई देने वाले दोषों को बारीक अपघर्षक कागज से सावधानीपूर्वक पॉलिश किया जाता है। पेंट की पहली परत न्यूनतम ओवरलैप के साथ लागू की जाती है, यानी, आसन्न स्ट्रिप्स केवल किनारे के साथ ओवरलैप होती हैं, जबकि अप्रकाशित सतह क्षेत्रों की अनुमति नहीं है।
- दूसरी परत पहली गीली परत के ऊपर लगाई जाती है। इस परत की आसन्न पट्टियों को एक-दूसरे को आधा ओवरलैप करना चाहिए।
- पेंट का तीसरा कोट पहले की तरह ही लगाया जाता है।
डैशबोर्ड मैट और चमकदार हो सकता है। विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि टारपीडो को वार्निश के साथ न खोलें, क्योंकि प्रकाश की चमक चालक की दृष्टि पर अतिरिक्त भार पैदा करती है और उसे सड़क से विचलित कर देती है।
यदि आप चाहते हैं कि उपकरणों की सतह चमकदार हो, तो उन्हें वार्निश करें। पेंटिंग के 2 मिनट बाद वार्निश को 20 परतों में लगाया जाता है। चालक और यात्रियों के हाथों के संपर्क में आने वाले प्लास्टिक भागों के लिए, दो-घटक पॉलीयुरेथेन वार्निश उपयुक्त हैं। वे एक चिकनी चमकदार सतह बनाते हैं, लेकिन उंगलियों के निशान नहीं छोड़ते हैं, जो उस हिस्से के लिए महत्वपूर्ण है जो अक्सर चालक और यात्रियों के हाथों के संपर्क में आता है।
बोर्ड के पूरी तरह सूखने का समय कई दिनों का होता है। इस समय के बाद, इसका निरीक्षण किया जाता है, पेंटिंग के दौरान दिखाई देने वाले दोषों को समाप्त किया जाता है, और केबिन में स्थापित किया जाता है।
डैशबोर्ड पेंटिंग सुविधाएँ
स्वयं करें डैशबोर्ड मरम्मत में अंतर है, क्योंकि पैनल अन्य ऑटो पार्ट्स की तरह धातु से नहीं, बल्कि प्लास्टिक से बना है। दवाओं और रंगों के साथ बातचीत करके, पॉलिमर हानिकारक पदार्थ छोड़ते हैं जो केबिन में जमा हो जाते हैं और चालक और यात्रियों के स्वास्थ्य को प्रभावित करते हैं। ऐसा होने से रोकने के लिए, डीग्रीज़र, प्राइमर और पेंट चुनें जो प्लास्टिक भागों पर उपयोग के लिए स्वीकृत हैं।
रंगों की मांग करें
डिजाइनर थोड़ा हल्का शेड चुनकर बोर्ड को इंटीरियर के रंग में पेंट करने की सलाह देते हैं। इससे ड्राइवर की आंखों पर तनाव कम हो जाता है. केबिन के इंटीरियर को मूल बनाने के लिए, आप वर्तमान रंगों में से एक का उपयोग कर सकते हैं: एन्थ्रेसाइट (पाउडर प्रभाव के साथ चारकोल रंग) या टाइटेनियम (मैट या चमकदार चमक के साथ सोने की टोन)।
"लिक्विड रबर" पेंट से कार के डैशबोर्ड की मरम्मत लोकप्रिय है। सूखने पर यह रचना एक समृद्ध और चिकनी मैट सतह बनाती है, जो स्पर्श के लिए सुखद होती है और नकारात्मक प्रभावों के प्रति प्रतिरोधी होती है।
बोर्ड के तत्वों को समायोजित करने के लिए मुख्य विकल्पों पर विचार करें। चूँकि कार के प्रत्येक ब्रांड का अपना विशेष डिज़ाइन होता है, हो सकता है कि आप नीचे दिए गए विचारों को अपनी कार में सटीक रूप से पुन: प्रस्तुत करने में सक्षम न हों, लेकिन किसी भी स्थिति में, क्रियाओं का क्रम समान होगा।
1. उपकरण मास्क की पैडिंग
बोर्ड से छज्जा स्थापित करना कोई आसान काम नहीं है, भाग का जटिल आकार बिना सीम के त्वचा को बाहर खींचने की अनुमति नहीं देता है।
डैशबोर्ड वाइज़र को अलकेन्टारा, लेदरेट या असली लेदर से सजाया जा सकता है। सामग्री और साफ-सुथरी सिलाई पैनल को खूबसूरती से पूरा करती है।
// पैनल को गलीचे से खींचने की कोशिश न करें, यह बदसूरत है
इस घटना में कि भाग दृढ़ता से घुमावदार है, आप पैटर्न और सीम के बिना नहीं कर सकते।
सबसे पहले आपको शीर्ष पर 2 बोल्ट और नीचे 2 बोल्ट खोलकर बोर्ड से आवरण को अलग करना होगा। अब आप पैटर्न को हटा सकते हैं, उन स्थानों को चिह्नित कर सकते हैं जहां से सीम गुजरेंगी। प्रत्येक सीम के लिए 1 सेमी जोड़ना बेहतर है। एक पैटर्न के लिए, एक घने ड्राइंग पेपर या पेपर टेप एकदम सही है।
हम परिणामी टेम्पलेट को सामग्री में स्थानांतरित करते हैं और एक सिलाई मशीन के साथ भागों को सीवे करते हैं। अमेरिकी कॉलर सीम का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। उसके बाद, जो कुछ बचा है वह परिणामी कवर को छज्जा पर चिपका देना है।
2. बटन से इंजन चालू करें
पुश बटन स्टार्ट एक इग्निशन विधि है जो लक्जरी कारों से मध्यम श्रेणी की कारों में आसानी से परिवर्तित होती है। आधुनिक कारों की बढ़ती संख्या पुराने इंजन स्टार्टिंग सिस्टम से छुटकारा पा रही है।
इंजन स्टार्ट बटन को स्थापित करने के लिए कई विकल्प (योजनाएँ) हैं। वे कई बारीकियों में भिन्न हैं:
1. कुंजी का उपयोग बटन के माध्यम से इंजन शुरू करने के लिए किया जाता है (कुंजी इग्निशन चालू करती है, बटन इंजन शुरू करता है)
2. बटन के माध्यम से इंजन शुरू करने के लिए कुंजी का उपयोग नहीं किया जाता है (बटन दबाने से कुंजी पूरी तरह से बदल जाती है)
3. बटन के माध्यम से, आप इग्निशन को अलग से चालू कर सकते हैं (बटन दबाया - इग्निशन चालू हुआ, बटन दबाया और ब्रेक पेडल - इंजन शुरू किया)
आइए इंजन स्टार्ट बटन के मुख्य कनेक्शन बिंदु दिखाने का प्रयास करें।
1. इंजन को एक बटन (इग्निशन कुंजी) से शुरू करें
हमारी राय में यह विधि सबसे आसान है।
जब इंजन चल रहा हो तो बटन काम नहीं करता है, यानी स्टार्टर नहीं मुड़ता है, लेकिन इंजन बंद होने और इग्निशन को चाबी से चालू करने के बाद काम करना शुरू कर देता है।
हम तारों के एक ब्लॉक के साथ एक इग्निशन रिले लेते हैं। (कुल 4 तार, 2 उच्च धारा सर्किट (रिले पर ही पीले संपर्क) और 2 निम्न धारा सर्किट (सफेद संपर्क)।
हम तार को हाई-करंट सर्किट से इग्निशन स्विच के 15वें संपर्क तक और दूसरे को उसी लॉक के 30वें संपर्क (एक गुलाबी और दूसरा लाल) तक खींचते हैं।
हम एक तार को कम-वर्तमान सर्किट से जमीन पर शुरू करते हैं, और दूसरा हरे तार पर + तब दिखाई देता है जब बिजली चालू होती है और हम अपने बटन के साथ तार को रिले से हरे तार तक जोड़ते हैं।
2. इंजन एक बटन से शुरू होता है (कोई इग्निशन कुंजी नहीं)
सर्किट एक रियर फॉग लैंप रिले का उपयोग करता है। आप इसे खरीद सकते हैं या स्वयं बना सकते हैं।
आपको गुलाबी रंग से जुड़े टर्मिनल के साथ एक बड़ी केबल की आवश्यकता है।
पतले तार भी हैं - हम एक पट्टी के साथ लाल और नीले रंग को अलग करते हैं, और हम या तो ग्रे को इग्निशन तक खींचते हैं, या इसे लाल से जोड़ते हैं, अन्यथा बीएससी काम नहीं करेगा। कोई भी डायोड करेगा.
बटन रोशनी और रिले पावर को अलार्म से कनेक्ट करना सुविधाजनक है। यदि मोटर बंद हो गई है, तो बटन दबाएँ; इग्निशन बंद हो जाएगा; बटन फिर से दबाएँ; इंजन चालू हो जाएगा.
3. पैडल दबा कर इंजन चालू करने के लिए बटन।
हमने रियर फॉग लैंप रिले के साथ सर्किट को आधार के रूप में लिया और इसे अंतिम रूप दिया।
हम फिक्सेशन वाले एक बटन का उपयोग करते हैं, जिसे हम इग्निशन रिले के संपर्क 87 और 86 से जोड़ते हैं। वह इंजन चालू कर सकती है. पैडल के माध्यम से एक अलग इग्निशन स्विच बनाना अधिक सही है।
आमतौर पर, इंजन शुरू करने के लिए, बटन के माध्यम से इग्निशन चालू करने के लिए ब्रेक पैडल का उपयोग करें।
वैकल्पिक रूप से, आप अभी भी पैडल का नहीं, बल्कि हैंडब्रेक का उपयोग कर सकते हैं, क्योंकि एक ट्रेलर भी है।
ब्रेक पेडल पर बटन से इंजन शुरू करने के लिए, आपको यह करना होगा:
86 स्टार्टर रिले को ब्रेक लाइट से कनेक्ट करें, या रिले का उपयोग करें (जैसा आप चाहें)
इंजन स्टार्ट बटन के रूप में, आप इसका उपयोग कर सकते हैं:
घरेलू कार बटन (उदाहरण के लिए, ट्रंक ओपनिंग बटन VAZ 2110 (नॉन-लैचिंग)
यूनिवर्सल बटन (लॉक करने योग्य और गैर-लॉक करने योग्य)
विदेशी कार बटन (जैसे बीएमडब्ल्यू)
संपादित करें बटन (छवि स्वयं लागू करें)
3. ब्राउज़र फ़्रेम
कई कारों में नेवी लगाने के लिए सबसे अच्छी जगहों में से एक है सेंटर एयर डक्ट, लेकिन इसमें कुछ काम करने की ज़रूरत है।
मॉनिटर को 7 इंच तक के बाफ़ल पर माउंट करना संभव है, लेकिन यहां हम 977 इंच पर XPX-PM5 नेविगेटर के स्थान पर विचार करेंगे।
सबसे पहले, बफ़ल को हटा दें. इसके बाद, केंद्रीय बाफ़ल और पीछे के किनारों को काट दें ताकि मॉनिटर धंसा हुआ हो और डिफ्लेक्टर की सामने की सतह के समानांतर हो। हम फ्रेमवर्क के आधार के रूप में ब्राउज़र कवर का उपयोग करते हैं। रिक्त स्थान हटाने के लिए, हम कॉलम ग्रिड का उपयोग करते हैं।
हमने फ्रेम को एपॉक्सी से चिपकाने और तराशने के लिए मास्किंग टेप का उपयोग किया। सूखने के बाद, फ्रेम को हटा दें और गोंद से चिपका दें
हम पोटीन लगाते हैं और इसके सख्त होने तक इंतजार करते हैं। फिर हम महीन दाने वाले सैंडपेपर से अतिरिक्त को हटा देते हैं, फिर एक समान आकार प्राप्त होने तक दोहराते हैं।
यह केवल फ्रेम को पेंट करने के लिए ही रहता है। हम स्प्रे पेंट का उपयोग करते हैं, इसे कई परतों में लगाते हैं।
हमने सेल्युलाइड और मास्किंग टेप की एक शीट से नेविगेटर के वायु प्रवाह को अवरुद्ध कर दिया। एक बैरियर लगाओ.
सादृश्य से, आप पैनल पर एक टैबलेट बना सकते हैं, और यदि आप चाहें, तो आप इसे हटाने योग्य भी बना सकते हैं।
ग्रिल्स के पीछे (जो ब्राउज़र के किनारों के साथ चलती हैं) आप एलईडी की एक पट्टी के साथ डायोड बैकलाइट लगा सकते हैं। यह बहुत अच्छा लगेगा.
नीले रिबन की तरह.
4. उपकरण पैनल की रोशनी
हमने प्रकाश व्यवस्था के लिए एक साथ 3 रंगों का उपयोग करने का निर्णय लिया।
गेज: नीली रोशनी के साथ.
नंबर खाली हैं
लाल क्षेत्र क्रमशः लाल होते हैं।
सबसे पहले, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को हटा दें। फिर आपको तीरों को सावधानीपूर्वक हटाने की आवश्यकता है। फिर सावधानीपूर्वक संख्याओं से समर्थन हटा दें। मोटे पॉलीथीन टेप से बना है। बैकिंग चिपकी हुई है. सावधानीपूर्वक और सक्षम प्रयास से इसे अच्छी तरह से हटा दिया जाता है।
आपको कुछ इस तरह मिलना चाहिए:
इसके बाद, आपको सब्सट्रेट को कागज के ऊपर नीचे की ओर करके रखना होगा। उनकी पीठ पर एक हल्का फिल्टर लगा हुआ है. जिसे हम शराब में भिगोए रुई के फाहे से मिटा देते हैं। फिर हम फ़िल्टर को जोड़ने के लिए उपयोग की जाने वाली कोटिंग को साफ करते हैं।
आपको निम्नलिखित मिलना चाहिए
अब आप उस आधार को काटना शुरू कर सकते हैं जहां एलईडी को टांका लगाया जाएगा। आप टेक्स्टोलाइट का उपयोग कर सकते हैं, यदि नहीं तो मोटे कार्डबोर्ड का। उस पर हमने डायोड के लिए आधार काट दिया।
हम एलईडी के विभिन्न रंगों का उपयोग करते हैं, इसलिए हल्का शॉट लेना आवश्यक है (अन्यथा रंग मिश्रित हो जाएंगे)। हम दो डायोड स्केल के बीच एक प्रकाश इनपुट बनाने के लिए आधार के केंद्र में एक स्लॉट बनाते हैं। हमने समान कार्डबोर्ड से आकार और ऊंचाई में एक रूलर काटा और इसे डायोड की दो पंक्तियों के बीच बने स्लॉट में डाला।
अब आपको एल ई डी को समानांतर में मिलाप करने की आवश्यकता है:
तीरों के लिए, दो लाल एलईडी को आधार से मिलाएं और उनके लेंस को सीधे ऊपर की ओर रखें।
इसी तरह, हम अन्य सभी पैमानों और संख्याओं पर प्रकाश डालते हैं।
हम नियमित बल्बों की पटरियों पर + और - मिलाते हैं और, ध्रुवता को देखते हुए, तारों को मिलाप करते हैं।
अब हमें तीरों को समायोजित करने की आवश्यकता है। हम उन्हें सावधानीपूर्वक मोटर ड्राइव से जोड़ते हैं, जबकि उन्हें गहराई से रोपना इसके लायक नहीं है, अन्यथा तीर तराजू से चिपक जाएंगे। उसके बाद हम सब कुछ उल्टे क्रम में एकत्र करते हैं और जोड़ते हैं।
ऐसी प्रकाश व्यवस्था का एक दिलचस्प संशोधन संभव है। आप तीन आरजीबी क्रिस्टल से डायोड ले सकते हैं (वे सामान्य से अधिक चमकीले और अधिक विश्वसनीय हैं + उनकी चमक को समायोजित किया जा सकता है) और ऐसे नियंत्रक से कनेक्ट करके स्थापित करें।
आइए अंतर स्पष्ट करें! इस मामले में, डिफ़ॉल्ट रूप से, बैकलाइट बिल्कुल उसी तरह चमकेगी (केवल बहुत अधिक चमकदार), लेकिन यदि आप चाहें, तो रिमोट कंट्रोल पर बटन दबाकर, आप डिवाइस की बैकलाइट का रंग बदल सकते हैं और एक और प्लस : इसे प्रकाश और संगीत मोड में चालू करें!
आप सामने वाले यात्री के फुटवेल को उसी नियंत्रक से जोड़कर प्रकाश व्यवस्था भी जोड़ सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हम इस टेप का उपयोग करने की अनुशंसा करते हैं. इससे पता चलता है कि पैनल और पैरों की रोशनी एक ही रंग में या एक साथ प्रकाश और संगीत मोड में चमकती है।
5. अतिरिक्त उपकरणों के लिए एक रैक बनाएं
एक क्रांतिकारी और बहुत दिलचस्प समाधान - विंडोज़ पर अतिरिक्त उपकरणों के लिए पोडियम।
शुरुआत करने के लिए, हमने केबिन के अंदर सेंसरों के बीच एक सुविधाजनक दूरी मापी। हम प्लास्टिक सपोर्ट हटाते हैं, इसे सैंडपेपर से साफ करते हैं ताकि गोंद बेहतर तरीके से पकड़ में रहे।
कप उपकरणों के साथ नहीं आ सकते हैं, फिर उन्हें वांछित व्यास की प्लास्टिक ट्यूब से बनाया जा सकता है। अब आपको परिणामी पोडियम को अस्थायी रूप से समकोण पर ठीक करने की आवश्यकता है। उसके बाद, हम उपकरणों का फिर से परीक्षण करते हैं और उन्हें पर्याप्त गहरा बनाने के लिए रैक में छेद काटते हैं। इस स्तर पर, सबसे महत्वपूर्ण बात यह देखना है कि क्या वे सुविधाजनक स्थान पर स्थित हैं।
अब, सब कुछ सुंदर होने के लिए, आपको डिवाइस से रैक तक एक सहज वंश बनाने की आवश्यकता है। यह कई तरीकों से किया जा सकता है.
एक अवतार में, प्लास्टिक या कार्डबोर्ड ट्यूब के टुकड़ों का उपयोग किया जा सकता है। हम छोटे-छोटे सांचों को काटते हैं और उन्हें चिपकाते हैं ताकि हमें सेंसर से ग्रिड तक आसानी से प्रवेश मिल सके।
दूसरे विकल्प में, हमारे रिक्त स्थान को लपेटने के लिए आवश्यक कोई भी कपड़ा उपयुक्त है। हम कपड़े को चिमटी से ठीक करते हैं ताकि वह फिसले नहीं।
हम फाइबरग्लास को कार्डबोर्ड, पाइप या कपड़े पर रखते हैं, और फिर एपॉक्सी गोंद लगाते हैं। यहां टूल पॉकेट को सुरक्षित रूप से ठीक करने के लिए फ्रेम पर फाइबरग्लास लगाना भी महत्वपूर्ण है। उसके बाद, हम तब तक इंतजार करते हैं जब तक हमारा डिज़ाइन सूख न जाए।
इसके बाद, हम अतिरिक्त फाइबरग्लास को काटते हैं और फ्रेम को साफ करते हैं। स्ट्रिपिंग प्रक्रिया के दौरान आप रेस्पिरेटर के बिना काम नहीं कर सकते, यह हानिकारक है! फिर, फ़ाइबरग्लास पुट्टी का उपयोग करके, हम अपनी ज़रूरत की चिकनी आकृतियाँ बनाते हैं। हम ऐसा तब तक करते हैं जब तक हमें एक सपाट सतह नहीं मिल जाती। अगली परत प्लास्टिक के लिए पुट्टी होगी। लगाएं, सूखने तक प्रतीक्षा करें, साफ करें। इसे तब तक दोहराएँ जब तक कि सतह यथासंभव चिकनी न हो जाए।
यह केवल हमारे कैटवॉक के लिए एक आकर्षक छवि बनाने के लिए बनी हुई है। ऐसा करने के लिए, हम एक प्राइमर का उपयोग करते हैं, इसके बाद पेंट या सामग्री (एक अधिक जटिल विकल्प) के साथ खींचते हैं। अंत में, हम डिवाइस सम्मिलित करते हैं और उन्हें कनेक्ट करते हैं।
आपके मामले में डिवाइस के किनारों और ग्लास के अंत के बीच की जगह में, या, वैकल्पिक रूप से, डिवाइस के वाइज़र के साथ अंदर की तरफ एक नियॉन रिंग स्थापित करना एक बहुत ही दिलचस्प जोड़ होगा। यह बहुत भविष्यवादी होगा! इसके लिए लगभग 2 मीटर लचीले नियॉन (उदाहरण के लिए, नीला) और समान नियंत्रक की आवश्यकता होगी। यह किट सभी उपकरणों को रोशन करने + पैनल को सजाने में सक्षम थी।
