ईंधन की खपत को बहुत कम करने के लिए टायरों का उपयोग कैसे करें
यदि आपकी कार द्वारा दिखाई गई ईंधन खपत आपके बटुए को अधिक से अधिक कष्ट दे रही है तो क्या करें? इस मामले में, अगली बार जब आप नए टायर खरीदें, तो आपको याद रखना चाहिए कि सही टायर गैस स्टेशनों पर महत्वपूर्ण पैसे बचाने में मदद कर सकता है।
प्रत्येक 100 किलोमीटर के लिए एक या दो लीटर की बचत करने से टायरों के चयन और संचालन के लिए सही दृष्टिकोण मिल सकेगा। अन्य कारकों के अलावा, ईंधन की खपत का स्तर, पहिये के रोलिंग प्रतिरोध से काफी प्रभावित होता है। यह कई मापदंडों पर निर्भर करता है.
उनमें से एक है टायर में हवा का दबाव। यह ज्ञात है कि लुढ़कने के दौरान पहिये के यांत्रिक विरूपण पर बड़ी मात्रा में ऊर्जा खर्च होती है। इसे जितना कम फुलाया जाता है, चलते समय यह उतना ही अधिक ढह जाता है। निष्कर्ष: ईंधन बचाने के लिए पहिये को थोड़ा पंप करना चाहिए। इसका इसके सदमे-अवशोषित गुणों पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं पड़ता है, जिससे निलंबन तत्वों के घिसाव में तेजी आती है और केबिन में रहने वालों के आराम में काफी कमी आती है। पंप-ओवर पहिए सड़क पर बुरी तरह से "चिपके" रहते हैं - जिसके परिणामस्वरूप कार की हैंडलिंग और सुरक्षा पर सभी परिणाम होते हैं।
इसकी सामग्री की विशेषताएं पहिये की यांत्रिक विकृतियों से होने वाली ऊर्जा हानि को भी प्रभावित करती हैं। किसी विशेष टायर मॉडल को बनाने के लिए जितना अधिक "ओक" और कम लोचदार रबर यौगिक का उपयोग किया जाता है, उसके विरूपण का खतरा उतना ही कम होता है। वैसे, तथाकथित "ऊर्जा-बचत टायर" बनाते समय पहिया निर्माताओं द्वारा इस प्रभाव का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। वास्तविक जीवन में, उनका उपयोग कार की हैंडलिंग को उसी तरह प्रभावित करता है जैसे अत्यधिक टायर दबाव। हालाँकि, "ऊर्जा-बचत" रबर का विज्ञापन, निश्चित रूप से, इसका उल्लेख नहीं करता है।
जहां तक चलने वाले पैटर्न का सवाल है, यह जितना कम "दांतेदार" होगा, रोलिंग प्रतिरोध और अत्यधिक ईंधन खपत में इसका योगदान उतना ही कम होगा।
टायर की चौड़ाई रोलिंग प्रतिरोध को प्रभावित करने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है। अन्य बातों के अलावा, इसकी वृद्धि से पहिये का द्रव्यमान भी सबसे महत्वपूर्ण तरीके से बढ़ जाता है, क्योंकि इससे चौड़ाई और रिम में भी वृद्धि होती है। इससे मोटर की अतिरिक्त बिजली खपत होती है। टायर जितना संकरा होगा, अंतत: उससे होने वाली ईंधन हानि उतनी ही कम होगी। विभिन्न स्रोतों से प्राप्त आंकड़ों के अनुसार, टायर चौड़ाई सूचकांक आर16 को 265 से घटाकर 185 करने से, बाकी सब समान होने पर, प्रति 1 किलोमीटर पर 2-100 लीटर की ईंधन बचत प्राप्त करना संभव है।
जहाँ तक रोलिंग प्रतिरोध की मात्रा पर पहिया त्रिज्या के प्रभाव की बात है, तो सामान्य स्थिति में - निरंतर समान गति के साथ - त्रिज्या जितनी बड़ी होगी, रोलिंग घर्षण हानि उतनी ही कम होगी। लेकिन कारें केवल उपनगरीय राजमार्गों पर ही इस तरह चलती हैं। एक ठहराव से शुरू करते समय, मोटर के लिए छोटे त्रिज्या के पहिये को घुमाना आसान होता है, इस पर क्रमशः कम मात्रा में ऊर्जा और ईंधन खर्च होता है। इसलिए, यदि कोई कार मुख्य रूप से शहर के चारों ओर लगातार त्वरण और मंदी के साथ चलती है, तो अर्थव्यवस्था के दृष्टिकोण से सबसे छोटे आकार के टायर का उपयोग करना अधिक लाभदायक है। और यदि यात्री कार अपना अधिकांश समय देश की सड़कों पर बिताती है, तो यह निर्माता के विनिर्देश द्वारा अनुमत अधिकतम त्रिज्या के पहियों पर रुकने लायक है।
