ईंधन इंजेक्शन कैसे काम करता है?
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जब इंजन के प्रदर्शन की बात आती है, तो ईंधन वितरण की तुलना में कुछ चीजें अधिक महत्वपूर्ण होती हैं। जितनी भी हवा आप सिलिंडर में डाल सकते हैं, वह सही मात्रा में ईंधन के जलने के बिना कुछ भी नहीं करेगी। जैसे-जैसे बीसवीं सदी में इंजन विकसित होते गए, एक समय ऐसा आया जब दक्षता और विश्वसनीयता के मामले में कार्बोरेटर ट्रांसमिशन की सबसे कमजोर कड़ी बन गए। फ्यूल इंजेक्शन तब से हर नई कार में एक मानक विशेषता बन गया है।
ईंधन इंजेक्टर गैस को परमाणु बनाते हैं, दहन कक्ष में अधिक समान और लगातार प्रज्वलन प्रदान करते हैं। कार्बोरेटर के विपरीत, जो सिलेंडरों को ईंधन देने के लिए इंजन द्वारा बनाए गए वैक्यूम पर भरोसा करते हैं, ईंधन इंजेक्शन सिस्टम सटीक रूप से ईंधन की निरंतर मात्रा प्रदान करते हैं। आधुनिक कारें इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम का उपयोग करती हैं जो ECU द्वारा नियंत्रित होते हैं।
ईंधन इंजेक्शन की वृद्धि का अनुमान उतना ही लगाया जा सकता था जितना कि स्वयं कारों की लोकप्रियता में वृद्धि का। 20वीं सदी की शुरुआत में, एक कार के लिए 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार तक पहुंचना अविश्वसनीय था। 21वीं सदी के मोड़ पर, राजमार्गों पर केवल 60 मील प्रति घंटे की गति से चलने वाले ट्रैफिक जाम पर लोग कराह रहे थे। कारें आज अधिक विश्वसनीय हैं और यात्री आराम और सुरक्षा के प्रति अधिक सक्षम हैं, जिसकी एक सदी पहले किसी ने कल्पना भी नहीं की होगी।
फ्यूल इंजेक्शन की जगह क्या लिया?
ईंधन इंजेक्शन सिस्टम को कार्बोरेटर के उन्नयन के रूप में पेश किया गया था जब वे पहली बार दिखाई दिए और 1980 के दशक तक उस भूमिका में बने रहे जब वे हर नई कार पर मानक उपकरण बन गए। ईंधन इंजेक्शन कार्बोरेटर पर कई फायदे प्रदान करता है, लेकिन अंततः उत्पादन की लागत ने कार्बोरेटर को मार डाला।
लंबे समय से, कार्बोरेटर कार निर्माताओं के लिए अपने इंजन सिलेंडरों में ईंधन की आपूर्ति करने का सबसे आसान और सस्ता तरीका रहा है। 1970 के दशक में तेल की कमी की एक श्रृंखला ने सरकार को ऑटोमोटिव ईंधन अर्थव्यवस्था को विनियमित करने के लिए मजबूर किया। जैसा कि निर्माताओं को अधिक कुशल कार्बोरेटर डिज़ाइन विकसित करने और अधिक जटिल भागों का उत्पादन करने की आवश्यकता थी, कार्बोरेटेड कारों के उत्पादन की लागत इतनी अधिक हो गई कि ईंधन इंजेक्शन अधिक लागत प्रभावी समाधान बन गया।
उपभोक्ताओं के लिए यह बड़ी खुशखबरी थी। ईंधन-इंजेक्टेड वाहन अधिक लगातार चलते हैं और कम रखरखाव और समायोजन की आवश्यकता होती है। उत्सर्जन को नियंत्रित करना भी आसान है और अधिक कुशल ईंधन वितरण से ईंधन की बचत होती है। कई अलग-अलग ईंधन इंजेक्शन प्रणालियां हैं, लेकिन उन सभी को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: यांत्रिक ईंधन इंजेक्शन और इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन।
इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन (EFI)
इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन सिलेंडरों में इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा के बहुत सटीक नियंत्रण की अनुमति देता है। यह काफी सरल प्रक्रिया का अनुसरण करता है:
ईंधन टैंक के माध्यम से बाहर निकलता है ईंधन पंप. यह ईंधन लाइनों के माध्यम से इंजन तक जाता है।
स्लॉट मशीन ईंधन दबाव नियंत्रण ईंधन के प्रवाह को कम करता है और केवल गणना की गई मात्रा को इंजेक्टरों तक पहुंचाता है।
ईंधन दबाव नियामक जानता है कि इंजेक्टरों को कितना ईंधन पास करना है, एक संकेत के अनुसार मास एयर फलो सेन्सर (एमएएफ)। यह सेंसर मॉनिटर करता है कि किसी भी समय इंजन में कितनी हवा प्रवेश कर रही है। इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की कुल मात्रा, निर्माता द्वारा निर्धारित इष्टतम वायु/ईंधन अनुपात के साथ मिलकर देता है विद्युत नियंत्रण इकाई (ECU) इंजन को आवश्यक ईंधन की सटीक मात्रा की गणना करने के लिए पर्याप्त जानकारी।
परमाणु गैस को सीधे दहन कक्ष या थ्रॉटल बॉडी में जाने देने के लिए ईंधन इंजेक्टर स्वयं खुलते हैं।
यांत्रिक ईंधन इंजेक्शन
EFI से पहले यांत्रिक ईंधन इंजेक्शन विकसित किया गया था और EFI प्रौद्योगिकी के विकास का मार्ग प्रशस्त किया। दो प्रणालियों के बीच मुख्य अंतर यह है कि यांत्रिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली इंजन में ईंधन की सही मात्रा देने के लिए यांत्रिक उपकरणों का उपयोग करती है। कार्बोरेटर की तरह ही इष्टतम प्रदर्शन के लिए इन प्रणालियों को ट्यून किया जाना चाहिए, लेकिन इंजेक्टर के माध्यम से ईंधन भी प्रदान करते हैं।
अधिक सटीक होने के अलावा, ये प्रणालियाँ अपने कार्बोरेटेड समकक्षों से बहुत भिन्न नहीं थीं। हालांकि, वे विमान के इंजन के लिए बेहद उपयोगी थे। गुरुत्वाकर्षण के खिलाफ कार्बोरेटर अच्छा काम नहीं करते हैं। विमान द्वारा उत्पन्न जी-बलों से निपटने के लिए ईंधन इंजेक्शन विकसित किया गया था। ईंधन इंजेक्शन के बिना, ईंधन की कमी के कारण कई विमान इंजन कठिन युद्धाभ्यास के दौरान बंद हो जाएंगे।
भविष्य का ईंधन इंजेक्शन
भविष्य में, ईंधन इंजेक्शन अधिक से अधिक सटीक हो जाएगा और उच्च दक्षता और सुरक्षा प्रदान करेगा। हर साल इंजनों में अधिक अश्वशक्ति होती है और प्रति अश्वशक्ति कम अपशिष्ट उत्पन्न होता है।
