एयरबैग कैसे काम करता है?

वाहन की निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली में अन्य बातों के साथ-साथ एक एयरबैग भी शामिल है। इसका काम टक्कर के दौरान कार में सवार लोगों के सिर और शरीर के अन्य हिस्सों को नरम करना है। इस पाठ से आप सीखेंगे कि ये तंत्र कार में कहाँ स्थित हैं, एयरबैग को क्या नियंत्रित करता है और उनकी विफलता से कैसे निपटें। हमसे जुड़ें और अपने मोटर वाहन ज्ञान का विस्तार करें!

कार में एयरबैग क्या है?

जैसा कि हमने शुरुआत में बताया, एयरबैग उन हिस्सों में से एक है जो दुर्घटना के दौरान कार में लोगों के स्वास्थ्य और जीवन की रक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। पहले, यह सभी कारों पर स्थापित नहीं था। आज यह कारों में एक अनिवार्य तंत्र है और सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत प्रदान करता है।

इसमें 3 मुख्य संरचनात्मक तत्व होते हैं। यह:

• सक्रियण आदेश;
• ठोस ईंधन आग लगनेवाला;
• गैस तकिया।

कार एयरबैग कैसे काम करते हैं?

आतिशबाज़ी बनाने की विद्या और विद्युत यांत्रिकी के संदर्भ में आधुनिक एयरबैग सुरक्षा प्रणालियाँ व्यापक हैं। क्रैश सेंसर संकेतों के आधार पर, एयरबैग नियंत्रक वाहन गति संकेत में अचानक परिवर्तन को प्राप्त करता है और उसकी व्याख्या करता है। यह तय करता है कि मंदी एक बाधा के साथ टकराव के कारण है और ठोस ईंधन टैंक बनाने वाली गैस को सक्रिय करता है। प्रभाव क्षेत्र के अनुरूप एयरबैग तैनात है और एक हानिरहित गैस के साथ फुलाता है, सबसे अधिक बार नाइट्रोजन। चालक या यात्री के संयम पर झुक जाने पर गैस निकलती है।

एयरबैग इतिहास

जॉन हेट्रिक और वाल्टर लिंडरर ने संयम प्रणाली बनाई जो एयरबैग का इस्तेमाल करती थी। यह दिलचस्प है कि दोनों ने एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से कार्य किया, और उनके आविष्कार लगभग एक साथ बनाए गए थे और एक दूसरे के समान ही थे। ड्राइवर के स्वास्थ्य और जीवन की रक्षा के मामले में पेटेंट अभिनव थे, लेकिन उनमें कुछ कमियां भी थीं। एलन ब्रीड द्वारा पेश किए गए संशोधनों ने एयरबैग को तेज, सुरक्षित और प्रभावों के प्रति अधिक संवेदनशील बना दिया। वर्तमान में उपयोग की जाने वाली प्रणालियाँ 60 के दशक में लागू किए गए उनके समाधानों पर आधारित हैं।

कार में पहला एयरबैग

वर्णित सुरक्षा प्रणालियों के आविष्कार के तुरंत बाद, जनरल मोटर्स और फोर्ड पेटेंट में बहुत रुचि लेने लगे। हालांकि, वाहनों में स्थापित होने के लिए आविष्कार के कुशल और प्रभावी होने में काफी समय लगा। इसलिए, एयरबैग कारों में 50 के दशक में और 60 के दशक में भी नहीं, बल्कि केवल 1973 में दिखाई दिए। इसे Oldsmobile द्वारा पेश किया गया था, जो उच्च श्रेणी की कारों और लक्ज़री कारों का उत्पादन करती थी। समय के साथ, इसका अस्तित्व समाप्त हो गया, लेकिन एक प्रणाली के रूप में एयरबैग बच गया और हर कार में लगभग अनिवार्य हो गया।

कार में एयरबैग कब खुलता है?

एक बाधा से टकराने के बाद अचानक मंदी की व्याख्या सुरक्षा प्रणाली द्वारा चालक और यात्रियों के लिए खतरे के रूप में की जाती है। आधुनिक कारों में कुंजी बाधा के संबंध में कार की स्थिति है। फ्रंट, साइड, मिडिल और कर्टन एयरबैग्स का रिएक्शन इस पर निर्भर करता है। एयरबैग कब फटेगा? एयरबैग को खोलने के लिए, वाहन की गति को तेजी से कम करना चाहिए। इसके बिना, कार्यात्मक तत्व प्रारंभ नहीं किया जा सकता।

क्या पुराना एयरबैग काम करेगा?

पुराने वाहनों के मालिक स्वयं से यह प्रश्न पूछ सकते हैं। उनके पास अक्सर स्टीयरिंग व्हील और डैशबोर्ड पर एक एयरबैग होता था। हालांकि, बिना नुकसान के गाड़ी चलाने से सिस्टम कई सालों तक काम नहीं कर पाता है। प्रारंभ में, कार निर्माताओं ने निर्दिष्ट किया कि एयरबैग को हर 10-15 वर्षों में बदल दिया जाना चाहिए। यह गैस जनरेटर को नुकसान के जोखिम और कुशन सामग्री के गुणों के नुकसान से जुड़ा होना था। हालाँकि, वर्षों बाद, उन्हें इसके बारे में अपना विचार बदलना पड़ा। यहां तक ​​कि पुरानी सुरक्षा प्रणालियां भी बिना किसी समस्या के काम करेंगी।

वर्षों के बावजूद एयरबैग लगभग 100% प्रभावी क्यों है?

सामग्री इसे प्रभावित करती है। एयर कुशन कपास और सिंथेटिक और बहुत टिकाऊ सामग्री के संयोजन से बना है। इसका मतलब यह है कि कई सालों के बाद भी इसकी जकड़न कम नहीं होती है। और क्या इसे प्रभावी बनाता है? कार इंटीरियर के तत्वों के तहत नियंत्रण प्रणाली और एक जनरेटर रखना नमी से सुरक्षा की गारंटी है, जो एक महत्वपूर्ण क्षण में सिस्टम के संचालन पर विनाशकारी प्रभाव डाल सकता है। पुरानी कारों में एयरबैग के निपटान में शामिल लोगों का कहना है कि गैर-तैनात प्रतियों का प्रतिशत मामूली है।

क्या एयरबैग तैनात करना सुरक्षित है?

उस व्यक्ति का सबसे आम डर क्या है जिसने पहले कभी एयरबैग का अनुभव नहीं किया है? ड्राइवरों को डर हो सकता है कि प्लास्टिक या अन्य सामग्री से बने हैंडलबार का फ्रंट कवर उनके चेहरे पर लग जाएगा। आखिरकार, उसे किसी तरह शीर्ष पर पहुंचना चाहिए, और सींग का शीर्ष उसे छुपाता है। हालाँकि, एयरबैग को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि विस्फोट की स्थिति में, स्टीयरिंग व्हील कवर अंदर से फट जाता है और पक्षों की ओर विक्षेपित हो जाता है। क्रैश टेस्ट वीडियो देखकर इसकी पुष्टि करना आसान है। इसलिए यदि आप अपना चेहरा मारते हैं, तो प्लास्टिक से टकराने से न डरें। यह आपको धमकी नहीं देता है।

एयरबैग की सुरक्षा को और क्या प्रभावित करता है?

एयरबैग से जुड़ी कम से कम दो और बातें हैं जो ड्राइवर और यात्री के आराम के संदर्भ में ध्यान देने योग्य हैं। एयरबैग में वाल्व होते हैं जो संपीड़ित गैस को बाहर निकलने की अनुमति देते हैं। कार में लोगों के स्वास्थ्य के लिए इस समाधान का इस्तेमाल किया गया था। इसके बिना, सिर और शरीर के अन्य हिस्से, जड़ता की क्रिया के तहत, एक अत्यंत कठोर गैस से भरे बैग के खिलाफ एक धक्का मारेंगे। यह कमोबेश वैसा ही अहसास होता है जब सॉकर बॉल आपके चेहरे पर चोट कर रही होती है।

एयरबैग आराम और सक्रियण समय

एक अन्य महत्वपूर्ण मुद्दा एक बाधा से टकराने वाली कार के लिए सिस्टम की प्रतिक्रिया है। 50-60 किमी/घंटा की कम गति पर भी मानव शरीर (विशेष रूप से सिर) तेजी से स्टीयरिंग व्हील और डैशबोर्ड की ओर बढ़ रहा है। इसलिए, एयरबैग आमतौर पर लगभग 40 मिलीसेकंड के बाद पूरी तरह से खुल जाता है। यह पलक झपकने से भी कम है। वाहन के ठोस तत्वों की ओर धीरे-धीरे आगे बढ़ने वाले व्यक्ति के लिए यह एक अमूल्य सहायता है।

एयरबैग तैनात - उनके साथ क्या करें?

यदि किसी दुर्घटना के बाद आपकी कार में एयरबैग खुल जाते हैं, तो आपके पास निश्चित रूप से आनन्दित होने के लिए कुछ है। उन्होंने शायद आपको गंभीर शारीरिक चोट से बचाया। हालाँकि, किसी वाहन की मरम्मत करते समय, स्वयं सुरक्षा प्रणाली को फिर से बनाना या बदलना भी आवश्यक होता है। दुर्भाग्य से, यह प्रक्रिया एक नया आतिशबाज़ी कारतूस और पैड स्थापित करने तक सीमित नहीं है। आपको बदलने की भी आवश्यकता है:

• क्षतिग्रस्त आंतरिक तत्व;
• प्लास्टिक;
• सुरक्षा बेल्ट;
• स्टीयरिंग व्हील और वह सब कुछ जो सक्रियण के परिणामस्वरूप क्षतिग्रस्त हो गया था। 

ओसीए में, इस तरह की प्रक्रिया में कम से कम कई हजार ज़्लॉटी (कार के आधार पर) खर्च होते हैं।

एयरबैग इंडिकेटर लाइट और तैनाती के बाद की मरम्मत

पोलैंड पहुंचने वाली कारों का अक्सर "दिलचस्प" दुर्घटना इतिहास होता है। बेशक, बेईमान लोग इस जानकारी को छिपाना चाहते हैं। वे सुरक्षा प्रणाली के तत्वों को प्रतिस्थापित नहीं करते हैं, लेकिन सेंसर और नियंत्रक को बायपास करते हैं। कैसे? एयरबैग को डमी से बदल दिया जाता है, और अत्यधिक मामलों में समाचार पत्रों (!) के साथ बदल दिया जाता है। सेंसर से कनेक्ट करके संकेतक को ही बायपास कर दिया जाता है, उदाहरण के लिए, बैटरी चार्ज करके। एक प्रतिरोधी स्थापित करना भी संभव है जो इलेक्ट्रॉनिक डायग्नोस्टिक्स को धोखा देता है और सिस्टम के सही संचालन का अनुकरण करता है।

आपको कैसे पता चलेगा कि आपकी कार में एयरबैग हैं?

दुर्भाग्य से, कई मामलों में यह सत्यापित करना संभव नहीं होता है कि कोई व्यक्ति ऐसी प्रथाओं में शामिल है या नहीं। कार में एयरबैग की वास्तविक उपस्थिति की जांच के लिए केवल दो निकास हैं। पहला विकल्प डायग्नोस्टिक कंप्यूटर से जांचना है। यदि एक बेईमान मैकेनिक ने एक रोकनेवाला स्थापित करने की जहमत नहीं उठाई, लेकिन केवल नियंत्रणों के कनेक्शन को बदल दिया, तो यह ईसीयू की जाँच के बाद सामने आएगा। हालांकि, यह हमेशा संभव नहीं है।

क्या होगा यदि आप बिल्कुल अपने एयरबैग की स्थिति की जांच करना चाहते हैं?

इसलिए, आंतरिक तत्वों को अलग करने का एकमात्र 100% निश्चित तरीका है। इस तरह आप तकिए तक पहुंच जाते हैं। हालाँकि, यह एक बहुत महंगी सेवा है। कुछ कार मालिक सिर्फ एयरबैग की जांच के लिए ऐसा कदम उठाने का फैसला करते हैं। हालांकि, केवल यही तरीका आपको कार की कंडीशन के बारे में पूरी जानकारी देने में सक्षम है।

वर्तमान में निर्मित कारों में, एयरबैग कई जगहों पर स्थापित होता है। सबसे आधुनिक कारों में कई से दर्जनों एयरबैग होते हैं। वे चालक और यात्रियों को लगभग सभी तरफ से सुरक्षित करते हैं। बेशक, यह अंदर के लोगों की सुरक्षा में सुधार के लिए एक नुस्खा है। इस प्रणाली का नुकसान क्या है? अक्सर यह विस्फोट और गर्म नाइट्रोजन के तेजी से ठंडा होने से उत्पन्न शोर होता है। हालांकि, इस तत्व के फायदों की तुलना में यह एक तिपहिया है।