मल्टीलिंक कैसे काम करता है? पारंपरिक मरोड़ बीम का उपयोग करने का सबसे अच्छा समय कब होता है? मल्टी-लिंक सस्पेंशन - इसके फायदे और नुकसान के बारे में जानें

वह क्षण जब निम्न वर्ग की कारों में हमेशा के लिए मल्टी-लिंक को देर-सवेर आना ही था। क्यों? इसका कारण वाहनों की बढ़ती मांग है - कम परिचालन लागत जबकि ड्राइविंग आराम में सुधार। क्या कोई गोल्डन मीन और मल्टी-लिंक सस्पेंशन है? जांचें कि मल्टीलिंक कैसे काम करता है!

कार में मल्टी-लिंक सस्पेंशन क्या है? जानिए इसके डिजाइन के बारे में

एक स्वतंत्र कार सस्पेंशन में मल्टी-लिंक कैसे काम करता है? आगे और पीछे के धुरों के संबंध में एक ही समाधान के बारे में कहना असंभव है। आखिरकार, वे पूरी तरह से अलग हैं और उनके कार्य अलग हैं। 

यदि हम बहु-लिंक निलंबन के बारे में बात कर रहे हैं, तो ऐसी कार के डिजाइन में एक से अधिक का उपयोग शामिल है घुमाव एक पहिये के लिए। आमतौर पर कारें प्रत्येक पहिये पर 2 या 3 विशबोन से लैस होती हैं, जो ड्राइविंग करते समय "अलग" कार्य करती हैं। उनमें से एक पहिया के नीचे स्थित है और अनुदैर्ध्य रूप से कार्य करता है। अन्य अनुप्रस्थ या तिरछे हो सकते हैं। वे आमतौर पर पहिया के शीर्ष पर स्थित होते हैं।

बहु-लिंक निलंबन - बेहतर?

चलो पेशेवरों के साथ शुरू करते हैं, क्योंकि उनमें से काफी कुछ हैं। कार में मल्टी-लिंक निश्चित रूप से सड़क पर गड्ढों के चयन में सुधार करता है। इसके लिए धन्यवाद, सिंगल स्विंगआर्म के साथ पारंपरिक समाधानों की तुलना में सवारी बहुत अधिक आरामदायक है। सस्पेंशन ऑपरेशन के दौरान, जब स्टीयरिंग नक्कल चलता है तो शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट नहीं हिलता। तत्व के संचालन के मामले में यह एक प्लस है, क्योंकि आप इसके विनाश के बारे में चिंता नहीं कर सकते।

बहु-लिंक निलंबन भी भारी भार के तहत अभिसरण और ज्यामिति में मामूली बदलाव की विशेषता है। यह यात्रा के आराम को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है।

डबल विशबोन और मल्टी-लिंक सस्पेंशन - क्या यह सुरक्षित है?

यह इस मुद्दे का एक और पहलू है जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए। एक बहु-लिंक इस मायने में अलग है कि पहिया की ज्यामिति को बनाए रखने के लिए कई तत्व जिम्मेदार हैं। स्टीयरिंग पोर से एक पेंडुलम को डिस्कनेक्ट करने से पहिया समरूपता के अक्ष से बाहर आ रहा है और गति की दिशा में इसका विस्थापन प्रभावित नहीं होता है। दुर्भाग्य से, पारंपरिक मैकफ़र्सन वक्ताओं के लिए ऐसा नहीं कहा जा सकता है। इसलिए, डबल विशबोन सस्पेंशन और प्रति व्हील मल्टीपल विशबोन वाला कोई भी सस्पेंशन इस तरह की विफलता के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है।

क्या मल्टीचैनल के नुकसान हैं? क्या कारें अभी भी टॉर्सियन बीम रियर एक्सल के साथ उपलब्ध हैं?

दुर्भाग्य से, मल्टी-लिंक में कमियां हैं, और उनमें से कम से कम कुछ हैं। चालक के दृष्टिकोण से सबसे बड़ी चीज स्थायित्व है। मानक मैकफ़र्सन स्ट्रट समाधान आराम के सनसनीखेज स्तर प्रदान नहीं कर सकते हैं, लेकिन क्षति के लिए बहुत कम प्रवण हैं। 

एक बहु-लिंक की विशेषता इस तथ्य से होती है कि इसमें कुछ हद तक अन्योन्याश्रित कई तत्व होते हैं। इसलिए, ऐसा हो सकता है कि कुछ कारों में समय-समय पर निलंबन में कुछ सुधार करना आवश्यक हो। और यह लगभग हर कार मालिक के लिए एक बड़ी समस्या है। हालाँकि, ये सभी विपक्ष नहीं हैं।

बहु-लिंक निलंबन और डिजाइन सीमाएं

अब निर्माताओं के संदर्भ में मल्टी-लिंक निलंबन के बारे में थोड़ा और। क्षतिग्रस्त वस्तु को बदलने के लिए वे हमेशा न्यूनतम संभव राशि में रुचि नहीं रखते हैं। हालाँकि, मल्टीलिंक और कंस्ट्रक्टर कुछ सीमाएँ लगाते हैं। उनमें से एक बहुत सीमित पहिया यात्रा है। जबकि यात्री कारों में यह कोई बड़ी बात नहीं है, यह एसयूवी या ऑफ-रोड मॉडल में बहुत ध्यान देने योग्य है। 

इसके अलावा, मल्टी-लिंक निलंबन का उपयोग निलंबन के डिजाइन को जटिल बनाना आवश्यक बनाता है। तत्वों को जोड़ने से आमतौर पर वाहन के वजन में वृद्धि होती है। अधिक महंगी सामग्री के उपयोग से इसकी भरपाई की जानी चाहिए।

कार का मल्टी-लिंक डिज़ाइन और लगेज कंपार्टमेंट

यह इस मामले का एक और अत्यंत महत्वपूर्ण पहलू है। यह, निश्चित रूप से, रियर एक्सल और इसके डिज़ाइन पर लागू होता है। बहु-लिंक में अधिक लगाव बिंदु होना चाहिए, जो ट्रंक संरचना के लिए स्थान के उपयोग को प्रभावी ढंग से कम कर देता है। इस कारण से, रियर एक्सल पर एक पारंपरिक मरोड़ बीम वाले वाहन एक डिजाइन के बजाय बाजार में फिर से दिखाई दे रहे हैं, उदाहरण के लिए, 3 विशबोन। डिजाइनर लगातार सर्वश्रेष्ठ समाधान की तलाश में रहते हैं।

आप कैसे जानते हैं कि मल्टीलिंक संचार विफल हो गया है?

बहु-लिंक निलंबन के घटकों में से एक को नुकसान को विभिन्न तरीकों से पहचाना जा सकता है। एक त्रुटि इंगित की गई है, उदाहरण के लिए:

• कार को सीधी रेखाओं में साइड में खींचना;
• गड्ढों के माध्यम से गाड़ी चलाते समय पहियों के नीचे से शोर;
• असमान टायर ट्रेड घिसाव;
• स्टीयरिंग आंदोलनों के लिए कम प्रतिक्रिया।

एक सटीक निदान करने का सबसे अच्छा तरीका एक निरीक्षण बिंदु पर जाना है। डायग्नोस्टिक पाथ पास करने के बाद, मल्टीलिंक अब कोई रहस्य नहीं छिपाएगा।

बहु-लिंक निलंबन - समीक्षाएं और सारांश

जब ड्राइविंग आराम और सुरक्षा में सुधार की बात आती है, तो मल्टी-लिंक निलंबन की निश्चित रूप से अच्छी समीक्षा होती है। हालाँकि, परिचालन लागत के संदर्भ में, यह अधिक महंगा समाधान है। विभिन्न प्रभावों वाली कारों में मल्टी-लिंक स्थापित है। इसलिए, किसी विशेष उदाहरण को खरीदने से पहले, इसके बारे में समीक्षा पढ़ना बेहतर होता है।