कार में नाइट्रोजन कैसे काम करती है?
अपने वाहन के लिए नाइट्रोजन किट चुनते समय, अपने इंजन की स्थिति पर विचार करना महत्वपूर्ण है। एक घिसा-पिटा और खराब ट्यून किया हुआ वाहन एनओएस दबाव झेलने में सक्षम नहीं होगा और इसके बजाय असामान्य टूट-फूट से क्षतिग्रस्त हो जाएगा।
कार और गति प्रेमी, अधिक शक्ति, ताकत और गति प्राप्त करने के लिए अपने वाहनों को संशोधित करें। आपकी कार को तेज़ बनाने के कई तरीके हैं, हालाँकि नाइट्रस ऑक्साइड (नाइट्रोजन) इंजेक्शन एक लोकप्रिय माध्यम है जो आपके पैसे के लिए सबसे अधिक लाभ प्रदान करता है।
नाइट्रस ऑक्साइड क्या है?
नाइट्रस ऑक्साइड एक रंगहीन, गैर-ज्वलनशील गैस है जिसमें थोड़ी मीठी गंध होती है। अपने उत्साहपूर्ण प्रभाव के कारण इसे हंसाने वाली गैस के रूप में भी जाना जाता है, नाइट्रस ऑक्साइड इंजेक्शन सिस्टम के प्रसिद्ध ब्रांड के बाद नाइट्रोजन को एनओएस के रूप में भी जाना जाता है।
नाइट्रस ऑक्साइड इंजेक्शन का उपयोग करने का सीधा परिणाम आपके वाहन को अतिरिक्त शक्ति देना है। इसके परिणामस्वरूप ईंधन दहन से बेहतर ऊर्जा संचयन, उच्च इंजन गति और अंततः समग्र वाहन प्रदर्शन में सुधार होता है।
कार में नाइट्रोजन कैसे काम करती है?
गर्म करने पर नाइट्रस ऑक्साइड सोडियम क्लोरेट के समान सिद्धांत पर काम करता है। यह दो भाग नाइट्रोजन और एक भाग ऑक्सीजन (N2O) से बना है। जब नाइट्रस ऑक्साइड को लगभग 570 डिग्री फ़ारेनहाइट तक गर्म किया जाता है, तो यह ऑक्सीजन और नाइट्रोजन में टूट जाता है। इस प्रकार, इंजन में नाइट्रस ऑक्साइड डालने से दहन के दौरान उपलब्ध ऑक्सीजन में वृद्धि होती है। चूँकि दहन के दौरान अधिक ऑक्सीजन उपलब्ध होती है, इंजन अधिक ईंधन की खपत भी कर सकता है और इसलिए अधिक बिजली उत्पन्न कर सकता है। इस प्रकार, नाइट्रस ऑक्साइड किसी भी गैसोलीन इंजन की शक्ति को उल्लेखनीय रूप से बढ़ाने के सबसे आसान तरीकों में से एक है।
दूसरी ओर, जब दबावयुक्त नाइट्रस ऑक्साइड को इनटेक मैनिफोल्ड में इंजेक्ट किया जाता है, तो यह उबल जाता है और वाष्पित हो जाता है। परिणामस्वरूप, नाइट्रस ऑक्साइड का सेवन वायु पर महत्वपूर्ण शीतलन प्रभाव पड़ता है। शीतलन प्रभाव के कारण, सेवन वायु का तापमान 60 से 75 Fº तक कम हो जाता है। इसके परिणामस्वरूप हवा का घनत्व बढ़ जाता है और इसलिए गुब्बारे के अंदर ऑक्सीजन की मात्रा अधिक हो जाती है। इससे अतिरिक्त ऊर्जा उत्पन्न होती है।
एक मानक नियम के रूप में, सेवन पर चार्ज हवा के तापमान में प्रत्येक 10F की कमी के परिणामस्वरूप शक्ति में 1% की वृद्धि होती है। उदाहरण के लिए, 350 एचपी इंजन। सेवन तापमान में 70 एफ की गिरावट के साथ लगभग 25 एचपी की वृद्धि होगी। केवल शीतलन प्रभाव के कारण।
अंत में, हीटिंग प्रक्रिया के दौरान जारी नाइट्रोजन भी प्रदर्शन को बनाए रखती है। चूंकि नाइट्रोजन सिलेंडर में बढ़े हुए दबाव को अवशोषित करता है, यह अंततः दहन प्रक्रिया को नियंत्रित करता है।
नाइट्रोजन की मदद के लिए संशोधन
फोर्ज्ड एल्युमिनियम पिस्टन सबसे अच्छे नाइट्रोजन सप्लीमेंट मॉड्स में से एक हैं। अन्य प्रमुख संशोधनों में एक जाली क्रैंकशाफ्ट, एक उच्च गुणवत्ता वाली रेसिंग कनेक्टिंग रॉड, नाइट्रस सिस्टम की अतिरिक्त ईंधन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक विशेष उच्च प्रदर्शन ईंधन पंप, और 110 या अधिक ऑक्टेन रेटिंग के साथ उच्च विशिष्ट गुरुत्व रेसिंग ईंधन शामिल हो सकते हैं। .
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