मल्टीमीटर से पीसीएम की जांच कैसे करें
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अधिक आधुनिक वर्षों में निर्मित कारों ने हमारे जीवन को बहुत आसान बनाने में मदद की है। उनमें इलेक्ट्रॉनिक घटक विशेष रूप से उपयोगी थे।
आप एक बटन के साधारण पुश के साथ इंजन और ट्रांसमिशन, साथ ही अन्य वाहन प्रणालियों को कैसे नियंत्रित कर सकते हैं? खैर, यह पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) के साथ करना है।
यह आलेख जल्दी से इनमें से कुछ चीजों पर कुछ प्रकाश डालता है जिन्हें आपको जानने की आवश्यकता है और निदान करने के लिए आप एक मल्टीमीटर का उपयोग कैसे कर सकते हैं। आएँ शुरू करें।
कार में पीसीएम क्या है?
यह आपके इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) और ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट (TCU), दो महत्वपूर्ण इंजन कंप्यूटरों के लिए एक संयुक्त नियंत्रक है। इसे इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल (ICM) या इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) के रूप में भी जाना जाता है।
हालांकि, किसी भी अन्य इलेक्ट्रॉनिक घटक के साथ, आपके पीसीएम के साथ समस्याएं अनिवार्य रूप से होंगी या हो सकती हैं; कुछ दूसरों की तुलना में अधिक गंभीर हैं।
एक दोषपूर्ण पीसीएम के लक्षण
इससे पहले कि आप अपने पीसीएम में अपने हाथों को चिपकाने के लिए अपनी कार के सिस्टम में गोता लगाएँ, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि इसमें खराबी है। यहां कुछ ऐसे लक्षण दिए गए हैं जो पीसीएम के खराब होने का संकेत देते हैं;
- चेतावनी रोशनी चालू हैं। इनमें "चेक इंजन" इंडिकेटर, ट्रैक्शन कंट्रोल इंडिकेटर और ABS इंडिकेटर शामिल हैं।
- मिसफायर या रिवर्स इंजन ऑपरेशन
- अत्यधिक निकास और ईंधन की खपत में वृद्धि
- कार को स्टार्ट करने में कठिनाई होती है क्योंकि यह रुक जाती है या बिल्कुल भी स्टार्ट नहीं होती है
- कमजोर टायर प्रबंधन
- खराब गियर ट्रांसमिशन
ये खराब पीसीएम के साथ आने वाले कई लक्षणों में से कुछ हैं। हालाँकि, ऊपर बताए गए अधिक सामान्य हैं और एक समस्या का संकेत देते हैं।
एक मल्टीमीटर के साथ पीसीएम की जाँच करना
अब यह स्पष्ट हो गया है कि मल्टीमीटर आपके पीसीएम के परीक्षण में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। हालाँकि, यह एकमात्र उपकरण नहीं है जिसकी आपको आवश्यकता होगी। उचित और व्यापक निदान के लिए कुछ अन्य महत्वपूर्ण उपकरणों में शामिल हैं:
- क्रॉसहेड पेचकश
- टॉर्च
- OBD कोड स्कैनर और
- एक नया पीसीएम यदि आपको सबसे खराब स्थिति में पीसीएम को बदलना पड़े
आम तौर पर, समस्याओं के लिए बैटरी और सिस्टम वायरिंग की जांच करते समय एक मल्टीमीटर सबसे अधिक प्रासंगिक होता है। लेकिन इससे पहले कि आप उनके साथ शुरू करें, आपको प्रारंभिक कदम उठाने चाहिए;
- औचक निरीक्षण करें
एक दृश्य निरीक्षण केवल सतह की समस्याओं को जल्दी से खोजने के लिए इंजन और सिस्टम की जांच है। ऐसा करके आप अपने तारों पर ध्यान देना चाहते हैं।
आप यह सुनिश्चित करने के लिए जांच करते हैं कि आपके तार डिस्कनेक्ट नहीं हैं और जंग और जंग से मुक्त हैं।
आप बैटरी या स्वयं पीसीएम पर अत्यधिक जंग के लिए भी जाँच करें। पीसीएम पर अत्यधिक क्षरण का मतलब है कि आपको पूरे पीसीएम को एक नए से बदलना पड़ सकता है।
एक बार वे सत्यापित हो जाने के बाद, आप अगले चरण पर जाते हैं, और यहीं पर मल्टीमीटर काम आता है।
- बैटरी का निरीक्षण करें
बैटरी परीक्षण मुख्य रूप से बैटरी चार्ज वोल्टेज से संबंधित है। कम बैटरी वोल्टेज पीसीएम कार्यक्षमता को प्रभावित करने वाले सेंसर की खराबी का कारण बन सकता है।
यहां समस्या की पहचान करने से आप बहुत तनाव से बचते हैं।
आप एक मल्टीमीटर के साथ क्या करते हैं यह जांचें कि इंजन बंद होने पर बैटरी वोल्टेज लगभग 12.6 वोल्ट है और इंजन चालू होने पर लगभग 13.7 वोल्ट है।
यदि आपका परिणाम एक नकारात्मक वोल्टेज है, तो इसे ठीक करने के तरीके पर एक त्वरित मार्गदर्शिका यहां दी गई है।
यदि रीडिंग ऊपर बताए गए नंबरों से कम हो जाती है, तो आप बैटरी को चार्ज करना जारी रखें और इसे फिर से टेस्ट करें।
बैटरी का परीक्षण करते समय, आप मल्टीमीटर को 15 या 20 वोल्ट पर सेट करते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि उसमें क्या है। आप प्रत्येक बैटरी प्लग को हटा दें और फिर लीड्स को बैटरी संपर्कों से कनेक्ट करें।
रेड लीड पॉजिटिव बैटरी टर्मिनल की ओर और ब्लैक लीड नेगेटिव बैटरी टर्मिनल की ओर।
यहां एक वीडियो है जो इसकी एक ज्वलंत तस्वीर पेश करता है।
- ओबीडी कोड स्कैनर का प्रयोग करें
एक बार जब उपरोक्त चरण बिना किसी समस्या के पूरे हो जाते हैं, तो OBD कोड स्कैनर चलन में आ जाता है।
OBD स्कैनर के साथ, आप OBD त्रुटि कोड के लिए पूरे वाहन की जाँच करते हैं। आप बस इसे अपनी कार में प्लग करें और कोड पढ़ें।
कई ओबीडी त्रुटि कोड हैं जिनके अलग-अलग अर्थ हैं, इसलिए आपको कोडबुक के माध्यम से या सीधे Google से उनकी व्याख्या करने की आवश्यकता है।
OBD त्रुटि कोड यांत्रिक और विद्युत दोनों समस्याओं का संकेत देते हैं। अपने पीसीएम से संबंधित कोड प्राप्त करने से दोषों की संख्या कम हो जाती है और निदान बहुत आसान हो जाता है।
उदाहरण के लिए, मुसीबत कोड P0201 इंगित करता है कि पीसीएम में सिलेंडर 1 इंजेक्शन सर्किट में समस्या है। यह गंदगी से भरे ईंधन इंजेक्टर, ईंधन इंजेक्टर जंग, वायरिंग जंग या खराब कनेक्शन के कारण होता है।
फिर उचित सुधार किए जाते हैं।
P02 त्रुटि कोड के साथ, P06 त्रुटि कोड भी सामान्य PCM संबंधित कोड हैं।
बेशक, यदि OBD स्कैनर आपके PCM की ओर इशारा करते हुए एक त्रुटि कोड प्रदान नहीं करता है, तो आप अपना ध्यान अपने वाहन के अन्य भागों की ओर मोड़ रहे हैं।
OBD स्कैनर का उपयोग करना उतना मुश्किल नहीं है जितना आप सोच सकते हैं।
- अपने सेंसर और वायरिंग की जांच करें
अब, मल्टीमीटर भी यहाँ काफी प्रासंगिक है, और चीजें पिछले चरणों की तुलना में थोड़ी अधिक जटिल हो सकती हैं।
एक मल्टीमीटर का उपयोग करके, आप पीसीएम से जुड़े सेंसर और उनसे जुड़ी वायरिंग की जांच करते हैं। आप खराब मल्टीमीटर रीडिंग की तलाश करते हैं और किसी भी घटक को बदल देते हैं जिसमें समस्या हो रही है।
आप ग्राउंड वायर और उनसे जुड़े हर कनेक्शन की भी जांच करें। वे ठेठ अपराधी हैं।
यदि यहां समस्याएं पाई जाती हैं और इन सेंसरों में परिवर्तन किए जाते हैं, तो आप अपने वाहन के कोड को रीसेट करें और जांचें कि सब कुछ ठीक से काम कर रहा है या नहीं।
क्या होगा अगर यह सब आपकी समस्या का समाधान नहीं करता है?
- अपने पीसीएम को बदलें
यह आपका अंतिम कदम है। यहां आप अपने पूरे पीसीएम को बदलने के लिए पेशेवर मदद की तलाश कर रहे हैं और सुनिश्चित करें कि आपके द्वारा खरीदा गया नया पीसीएम विशेष रूप से आपके वाहन के अनुकूल है।
क्या यह सब ठीक कर देगा?
याद रखें कि आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आपका पीसीएम मुख्य अपराधी है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो दुर्भाग्य से, आपके वाहन के सिस्टम में समस्या बनी रह सकती है।
हालाँकि, मल्टीमीटर के साथ इन चरणों का सावधानीपूर्वक पालन करने से यह सुनिश्चित होगा कि पीसीएम से संबंधित सभी मुद्दे हल हो गए हैं।
