मल्टीमीटर के साथ CDI बॉक्स का परीक्षण कैसे करें (तीन चरण मार्गदर्शिका)

CDI का मतलब कैपेसिटर डिस्चार्ज इग्निशन है। CDI कॉइल ट्रिगर कैपेसिटर और अन्य इलेक्ट्रिकल सर्किट से भरे एक ब्लैक बॉक्स ढक्कन को स्पोर्ट करता है। यह इलेक्ट्रिक इग्निशन सिस्टम मुख्य रूप से आउटबोर्ड मोटर्स, लॉन मोवर, मोटरसाइकिल, स्कूटर, चेनसॉ और कुछ अन्य विद्युत उपकरणों में उपयोग किया जाता है। कैपेसिटर डिस्चार्ज इग्निशन को लंबे चार्जिंग समय से जुड़ी समस्याओं को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सामान्य तौर पर, मल्टीमीटर के साथ सीडीआई बॉक्स की जांच करने के लिए, आपको चाहिए: सीडीआई को अभी भी स्टेटर से जुड़ा रखें। सीडीआई अंत के बजाय स्टेटर अंत का उपयोग करके मापें। नीले और सफेद प्रतिरोध को मापें; यह 77-85 ओम के बीच होना चाहिए और सफेद तार जमीन पर 360-490 ओम के बीच होना चाहिए।

आंतरिक सीडीआई संचालन

इससे पहले कि हम सीडीआई बक्सों का परीक्षण करने के विभिन्न तरीकों के बारे में जानें, आप अपने सीडीआई प्रज्वलन के आंतरिक कामकाज के बारे में जानने में रुचि रख सकते हैं। थाइरिस्टर इग्निशन भी कहा जाता है, CDI एक विद्युत आवेश को संग्रहीत करता है और फिर इग्निशन बॉक्स के माध्यम से इसका निपटान करता है ताकि एक शक्तिशाली स्पार्क बनाने के लिए गैसोलीन इंजन में स्पार्क प्लग को आसान बनाया जा सके।

इग्निशन प्रदान करने के लिए कैपेसिटर पर चार्ज जिम्मेदार है। इसका मतलब यह है कि कैपेसिटर की भूमिका अंतिम क्षण में चार्ज और डिस्चार्ज करना है, जिससे चिंगारी पैदा होती है। CDI इग्निशन सिस्टम इंजन को तब तक चालू रखता है जब तक पावर स्रोत चार्ज रहता है। (1)

एक CDI खराबी के लक्षण

1. इंजन मिसफायरिंग को कई चीजों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। आपके CDI मॉड्यूल के अंदर पाया जाने वाला एक पहना हुआ इग्निशन बॉक्स इंजन के मिसफायर होने के सबसे सामान्य कारणों में से एक है।
2. एक मृत सिलेंडर स्पार्क प्लग को ठीक से जलने से रोक सकता है। फजी वोल्टेज सिग्नल खराब ब्लॉकिंग/फॉरवर्ड डायोड के कारण हो सकते हैं। अगर आपके पास कुछ मृत सिलेंडर हैं तो आप अपने सीडीआई की जांच कर सकते हैं।
3. आरएमपीएस 3000 और उससे ऊपर की विफलता होती है। जबकि यह स्टेटर समस्या का संकेत दे सकता है, अनुभव ने दिखाया है कि एक खराब सीडीआई भी उसी समस्या का कारण बन सकता है।

अब सीखते हैं कि मल्टीमीटर से CDI बॉक्स को कैसे चेक किया जाता है।

आपको एक सीडीआई बॉक्स और पिन लीड के साथ एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी। CDI बॉक्स का परीक्षण करने के लिए यहां XNUMX चरण मार्गदर्शिका दी गई है।

1. CDI इकाई को विद्युत उपकरण से निकालें।

मान लीजिए कि आप अपनी मोटरसाइकिल की CDI इकाई पर काम कर रहे हैं।

आपकी मोटरसाइकिल की CDI इकाई निस्संदेह इंसुलेटेड तारों और पिन हेडर से जुड़ी है। इस ज्ञान के साथ, मोटरसाइकिल, चेनसॉ, लॉन मॉवर या किसी अन्य विद्युत उपकरण से सीडीआई इकाई को हटाना मुश्किल नहीं है।

एक बार जब आप इसे हटाने में कामयाब हो जाते हैं, तो उस पर तुरंत काम न करें। आंतरिक टैंक को चार्ज जारी करने की अनुमति देने के लिए इसे लगभग 30-60 मिनट के लिए अकेला छोड़ दें। एक मल्टीमीटर के साथ अपने सीडीआई सिस्टम का परीक्षण करने से पहले, दृश्य निरीक्षण करना सबसे अच्छा है। यांत्रिक विकृतियों पर ध्यान दें, जो स्वयं को आवरण इन्सुलेशन या अति ताप के नुकसान के रूप में प्रकट करते हैं। (2)

2. मल्टीमीटर के साथ CDI का परीक्षण - कोल्ड टेस्ट

शीत परीक्षण पद्धति को CDI प्रणाली की निरंतरता का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कोल्ड टेस्ट शुरू करने से पहले आपका मल्टीमीटर निरंतर मोड में होना चाहिए।

फिर मल्टीमीटर की लीड लें और उन्हें आपस में जोड़ दें। डीएमएम बीप करेगा।

लक्ष्य सभी जमीनी बिंदुओं और कई अन्य बिंदुओं के बीच निरंतरता की उपस्थिति/अनुपस्थिति को स्थापित करना है।

निर्धारित करें कि क्या आपको कोई आवाज़ सुनाई देती है। अगर आपकी सीडीआई इकाई ठीक से काम कर रही है, तो आपको कोई आवाज नहीं सुननी चाहिए। बीप की उपस्थिति का मतलब है कि आपका सीडीआई मॉड्यूल दोषपूर्ण है।

जमीन और किसी अन्य टर्मिनल के बीच निरंतरता की उपस्थिति का अर्थ है ट्रिनिस्टर, डायोड या कैपेसिटर की विफलता। हालांकि, सब खो नहीं गया है। विफल घटक की मरम्मत में आपकी सहायता के लिए किसी पेशेवर से संपर्क करें।

3. मल्टीमीटर - हॉट टेस्ट के साथ सीडीआई बॉक्स का परीक्षण

यदि आप गर्म परीक्षण पद्धति का उपयोग करना चुनते हैं, तो आपको स्टेटर से CDI इकाई को निकालने की आवश्यकता नहीं है। आप अभी भी स्टेटर से जुड़े सीडीआई के साथ परीक्षण कर सकते हैं। यह कोल्ड टेस्ट विधि की तुलना में बहुत आसान और तेज़ है जहाँ आपको CDI बॉक्स को हटाना होता है।

विशेषज्ञ स्टेटर के अंत के माध्यम से एक मल्टीमीटर के साथ निरंतरता को मापने की सलाह देते हैं, सीडीआई के अंत की नहीं। कनेक्टेड CDI यूनिट के माध्यम से किसी भी टेस्ट लीड को कनेक्ट करना आसान नहीं है।

अच्छी खबर यह है कि स्टेटर के अंत में निरंतरता, वोल्टेज और प्रतिरोध समान हैं।

गर्म परीक्षण करते समय, आपको निम्नलिखित की जांच करनी चाहिए;

1. नीले और सफेद रंग का प्रतिरोध 77-85 ओम की सीमा में होना चाहिए।
2. जमीन पर लगे सफेद तार की प्रतिरोध सीमा 360 से 490 ओम होनी चाहिए।

नीले और सफेद तारों के बीच प्रतिरोध को मापते समय, अपने मल्टीमीटर को 2k ओम पर सेट करना याद रखें।

यदि आपके प्रतिरोध के परिणाम इन श्रेणियों में नहीं हैं, तो आपको चिंतित होना चाहिए, इस स्थिति में अपने मैकेनिक के साथ अपॉइंटमेंट लें।

CDI बॉक्स की स्वास्थ्य स्थिति तक पहुँचने और जाँच करने के लिए एक मल्टीमीटर एक उपयोगी उपकरण है। यदि आप मल्टीमीटर का उपयोग करना नहीं जानते हैं, तो आप हमेशा सीख सकते हैं। यह मुश्किल नहीं है और कोई भी इसका उपयोग प्रतिरोध और अन्य मापदंडों को मापने के लिए कर सकता है जिसे मापने के लिए इसे डिजाइन किया गया था। अधिक मल्टीमीटर ट्यूटोरियल्स के लिए आप हमारा ट्यूटोरियल सेक्शन देख सकते हैं।

यह पुष्टि करना कि सीडीआई इकाई ठीक से काम कर रही है, आपकी मोटरसाइकिल या किसी अन्य विद्युत उपकरण के कामकाज के लिए महत्वपूर्ण है। पहले की तरह, सीडीआई ईंधन इंजेक्टर और स्पार्क प्लग को नियंत्रित करता है और इसलिए आपके विद्युत उपकरण के उचित कामकाज में एक महत्वपूर्ण घटक है।

CDI विफलता के कुछ कारण उम्र बढ़ने और दोषपूर्ण चार्जिंग सिस्टम हैं।

सुरक्षा

सीडीआई सिस्टम के साथ काम करना हल्के में नहीं लिया जाना चाहिए, खासकर यदि आप अनजाने में खराब सीडीआई से निपट रहे हैं। मोटरसाइकिल के यांत्रिक भागों और अन्य उपकरणों को सावधानी से संभालना चाहिए।

कट-प्रतिरोधी और जलरोधी दस्ताने और चश्मे जैसे मानक व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण का उपयोग करें। आप सुरक्षा सावधानियों का पालन न करने के कारण विद्युत चोटों से निपटना नहीं चाहते हैं।

भले ही CDI बॉक्स के अंदर क्षमता और सक्रिय घटक न्यूनतम हैं, फिर भी आपको सावधान रहने की आवश्यकता है।

उपसंहार

सीडीआई ब्लॉकों के परीक्षण के लिए उपरोक्त दो दृष्टिकोण कुशल और व्यावहारिक हैं। यद्यपि वे बिताए गए समय के मामले में भी भिन्न होते हैं (विशेष रूप से क्योंकि एक विधि के लिए CDI बॉक्स को हटाने की आवश्यकता होती है), आप चुन सकते हैं कि कौन सा आपके लिए सबसे सुविधाजनक है।

साथ ही, आपको परिणाम का विश्लेषण करने की आवश्यकता है, क्योंकि आप आगे क्या करते हैं यह आपके विश्लेषण पर निर्भर करता है। यदि आप कोई गलती करते हैं, उदाहरण के लिए, यदि आप किसी मौजूदा समस्या को पहचान नहीं सकते हैं, तो समस्या जल्दी हल नहीं होगी।

आवश्यक मरम्मत को स्थगित करने से आपके DCI और संबंधित पुर्जों को और नुकसान हो सकता है और आमतौर पर आपकी मोटरसाइकिल, लॉन घास काटने की मशीन, स्कूटर, आदि के साथ आपका अनुभव खराब हो सकता है। इसलिए, सुनिश्चित करें कि आपको यह अधिकार प्राप्त है। जल्दी न करो। जल्दी नहीं है!

अनुशंसाएँ

(1) इग्निशन सिस्टम - https://www.britannica.com/technology/ignition-system

(2) यांत्रिक विकृति - https://www.sciencedirect.com/topics/

सामग्री विज्ञान / यांत्रिक विरूपण