एक मल्टीमीटर के साथ एक अल्टरनेटर का परीक्षण कैसे करें (स्टेप बाय स्टेप)
सामग्री
- एक विफल अल्टरनेटर के लक्षण
- जनरेटर का परीक्षण करने के लिए आवश्यक उपकरण
- मल्टीमीटर के साथ अल्टरनेटर का परीक्षण कैसे करें
- एक एमीटर के माध्यम से जनरेटर की जाँच करना
- कान से जनरेटर की जाँच करना
- रेडियो के माध्यम से जनरेटर का निदान
- बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करके परीक्षण (कोशिश न करें)
- अल्टरनेटर रिप्लेसमेंट
- निष्कर्ष
- पूछे जाने वाले प्रश्न
अल्टरनेटर या अल्टरनेटर किसी भी ऑटोमोटिव आंतरिक दहन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह कार की बैटरी को चार्ज करने के लिए पर्याप्त करंट उत्पन्न करने में मदद करता है और कार के चालू होने पर अन्य कार एक्सेसरीज़ को पावर देता है।
ऐसे कई संकेत हैं जो आपको नोटिस करने में मदद करेंगे कि आपकी कार में अल्टरनेटर खराब हो सकता है। हालांकि, आपके निदान में अधिक सटीक होने के लिए, हमारी मार्गदर्शिका आपको अपने घर के आराम से उचित परीक्षण के कई तरीके प्रदान करती है।
आएँ शुरू करें।
एक विफल अल्टरनेटर के लक्षण
आपकी कार के साथ कुछ अन्य समस्याओं के विपरीत, जिनका पता लगाना मुश्किल है, एक खराब अल्टरनेटर के लक्षण आपको आसानी से समस्या की पहचान करने में मदद करेंगे। इन लक्षणों में शामिल हैं
- अस्थिर अल्टरनेटर ऑपरेशन के कारण मंद या बहुत उज्ज्वल हेडलाइट्स। आप टिमटिमाती हेडलाइट्स भी देख सकते हैं।
- अन्य दोषपूर्ण सामान जैसे धीमी गति से बंद खिड़कियां या रेडियो शक्ति का नुकसान। यह इस तथ्य के कारण है कि उन्हें आवश्यक मात्रा में बिजली नहीं मिलती है।
- वाहन के चलने के दौरान अल्टरनेटर द्वारा चार्ज नहीं किए जाने के कारण अक्सर समाप्त होने वाली बैटरी।
- कार को शुरू करने में कठिनाई या इसे शुरू करने का प्रयास करते समय ध्वनि क्लिक करना।
- कार रुकती है।
- जले हुए रबर की गंध, जो अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट पर घर्षण या घिसाव का संकेत दे सकती है।
- डैशबोर्ड पर बैटरी सूचक प्रकाश
जब आप उनमें से कई को एक ही समय में देखते हैं, तो आप जानते हैं कि आपके अल्टरनेटर को जाँचने की आवश्यकता है।
जनरेटर का परीक्षण करने के लिए आवश्यक उपकरण
परीक्षण चलाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- मल्टीमीटर
- अच्छी कार बैटरी
- कार्यात्मक कार सहायक उपकरण
अल्टरनेटर और कार के अन्य विद्युत भागों का निदान करते समय सटीक परिणाम प्राप्त करने के लिए एक मल्टीमीटर सबसे अच्छा उपकरण है।
मल्टीमीटर के साथ अल्टरनेटर का परीक्षण कैसे करें
वाहन के बंद होने पर, मल्टीमीटर को 20 वोल्ट डीसी रेंज पर सेट करें और परीक्षण लीड को नकारात्मक और सकारात्मक बैटरी टर्मिनलों पर उचित रूप से रखें। मल्टीमीटर द्वारा आपके सामने प्रस्तुत मूल्य को रिकॉर्ड करें, फिर कार चालू करें। यदि मान समान रहता है या घट जाता है, तो अल्टरनेटर दोषपूर्ण है।
इस परीक्षण प्रक्रिया के बारे में हमें अभी भी बहुत कुछ सीखना है, और हम इसमें तल्लीन होंगे। वैसे, मल्टीमीटर के साथ जनरेटर का परीक्षण करने का यह सबसे आसान तरीका है।
- इंजन बंद करके बैटरी वोल्टेज की जाँच करें
कार शुरू करने के लिए, यह आवश्यक है कि बैटरी ठीक से चार्ज हो और इष्टतम स्थिति में हो।
यदि यह सही वोल्टेज पर काम नहीं कर रहा है, तो आपका अल्टरनेटर अपना काम नहीं कर रहा है और आपको पता चल गया होगा कि आपकी कार में क्या समस्या है। यह पुरानी बैटरियों या उन बैटरियों के साथ अधिक सामान्य है जिनका उपयोग बहुत ठंडे वातावरण में किया गया है।
हमारे परीक्षणों के अंतिम भागों की तुलना करने के लिए बैटरी की जाँच भी महत्वपूर्ण है।
गाड़ी बंद कर दो। सटीकता के लिए मल्टीमीटर को 20 वोल्ट डीसी रेंज पर सेट करें, रेड पॉजिटिव टेस्ट लीड को पॉजिटिव बैटरी टर्मिनल से और ब्लैक नेगेटिव टेस्ट लीड को नेगेटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें। ध्यान दें कि यदि आपके वाहन में केवल सकारात्मक टर्मिनल है, तो आप किसी भी धातु की सतह पर अपनी काली टेस्ट लीड रख सकते हैं जो जमीन के रूप में कार्य करेगी।
अब आप 12.2 से 12.6 वोल्ट की मल्टीमीटर रीडिंग देखने की उम्मीद करते हैं। यदि आपको इस सीमा में रीडिंग नहीं मिलती है, तो आपकी बैटरी में समस्या हो सकती है और इसे या तो चार्ज किया जाना चाहिए या बदल दिया जाना चाहिए।
हालाँकि, यदि आपको 12.2V और 12.6V के बीच मान मिलते हैं, तो यह अच्छी स्थिति में है और आप अगले चरण पर जा सकते हैं।
- वायरिंग का निरीक्षण करें
हो सकता है कि क्षतिग्रस्त तारों या ढीले कनेक्शनों के कारण चार्जिंग सिस्टम बेहतर ढंग से कार्य न करे। अगले चरण पर जाने से पहले इस संभावना को बाहर करने के लिए एक दृश्य निरीक्षण करें।
- इंजन शुरु करें
अब आप कार को स्टार्ट करते रहें और स्पीड बढ़ाते रहें ताकि चार्जिंग सिस्टम पूरी स्पीड से काम करे। ऐसा करने के लिए, आप कार को 2000 आरपीएम पर गति दें। इस बिंदु पर, अल्टरनेटर और वाहन चार्जिंग सिस्टम को उच्च वोल्टेज पर चलना चाहिए।
- सुरक्षात्मक उपाय करें
अगले चरण बिजली से संबंधित हैं। बिजली के झटके के जोखिम को कम करने के लिए, रबर के दस्ताने जैसे सुरक्षात्मक उपकरण पहनें, तारों या टर्मिनलों को न छुएं, और टर्मिनलों से बैटरी केबलों को कभी भी डिस्कनेक्ट न करें।
- इंजन के चलने के साथ बैटरी वोल्टेज की जाँच करना
कार अभी भी चल रही है, मल्टीमीटर के साथ बैटरी का परीक्षण करने के लिए आगे बढ़ें। लाल तार को सकारात्मक टर्मिनल पर रखें और काले तार को नकारात्मक टर्मिनल पर रखें।
- वोल्टेज रीडिंग में परिवर्तन का मूल्यांकन करें
यहां आप वोल्ट वैल्यू में वृद्धि की जांच कर रहे हैं। वैकल्पिक रूप से, एक अच्छे अल्टरनेटर का मान 13 वोल्ट और 14.5 वोल्ट के बीच अधिक होता है। कभी-कभी यह 16.5 वोल्ट तक पहुँच जाता है, जो अधिकतम स्वीकार्य मान है।
यदि वोल्टेज समान रहता है या वाहन के बंद होने पर आपके द्वारा पहले रिकॉर्ड किए गए मान से गिर जाता है, तो अल्टरनेटर क्षतिग्रस्त हो सकता है। आपको इसे इस बिंदु पर बदलने की आवश्यकता है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि परीक्षण पर्याप्त रूप से पूरा हो गया है, कार एक्सेसरीज़ जैसे रेडियो और हेडलाइट चालू करें और देखें कि मल्टीमीटर रीडिंग कैसे प्रतिक्रिया करती है। यदि वाहन के 13 आरपीएम पर गति करने पर वोल्ट 2000 वोल्ट से ऊपर रहता है, तो चार्जिंग सिस्टम अच्छी स्थिति में है।
यह सुनिश्चित करने के अन्य तरीके हैं कि आपका जनरेटर अच्छी स्थिति में है। कुछ दूसरों की तुलना में आसान होते हैं।
एक एमीटर के माध्यम से जनरेटर की जाँच करना
एक एमीटर एक विद्युत उपकरण है जिसका उपयोग अन्य उपकरणों द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्रत्यक्ष (DC) या प्रत्यावर्ती (AC) करंट को मापने के लिए किया जाता है।
जब एक जनरेटर के साथ एक वाहन में उपयोग किया जाता है, तो एमीटर चार्जिंग सिस्टम के माध्यम से बैटरी को आपूर्ति की गई धारा को मापता है। यह आपकी कार के डैशबोर्ड पर स्थित सेंसर में से एक है।
जब कार चल रही हो और चार्जिंग चल रही हो तो एमीटर उच्च धारा दिखाता है। चूँकि अल्टरनेटर रिचार्जिंग सिस्टम का मुख्य घटक है, यहाँ खराबी अल्टरनेटर के साथ समस्या का संकेत है।
ध्यान दें कि अल्टरनेटर के ठीक से काम करने पर भी एमीटर कम करंट दिखा सकता है। यह तब होता है जब बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाती है और कार के सामान ज्यादा बिजली की खपत नहीं करते हैं।
हालाँकि, यहाँ यह महत्वपूर्ण है कि जब मशीन बंद हो तो एमीटर की रीडिंग अधिक हो। यदि एमीटर रीडिंग नहीं बढ़ती है, तो अल्टरनेटर या चार्जिंग सिस्टम दोषपूर्ण है और घटकों को बदला जाना चाहिए।
कान से जनरेटर की जाँच करना
अपने अल्टरनेटर विफलता का निदान करने के लिए आप सबसे आसान तरीकों में से एक का उपयोग कार से आने वाली अजीब आवाजों को ध्यान से सुनना है। अल्टरनेटर जब घिसता है तो उच्च पिच वाली चीख़ की आवाज़ करता है।
कार के चलने के साथ, कार के सामने से आ रही चीख़ को सुनें। यदि आप एक ध्वनि देखते हैं जो एक ही समय में एयर कंडीशनर और रेडियो जैसे कार के सामान को चालू करते समय तेज हो जाती है, तो अल्टरनेटर विफल हो गया है और उसे बदल दिया जाना चाहिए।
रेडियो के माध्यम से जनरेटर का निदान
आपकी कार का रेडियो भी आपको बता सकता है कि अल्टरनेटर में कोई समस्या है या नहीं। हालांकि यह डायग्नोस्टिक प्रक्रिया पूरी तरह विश्वसनीय नहीं है।
अपनी कार रेडियो चालू करें और इसे कम आवृत्ति वाले एएम स्टेशन पर ट्यून करें, जिसमें कोई ध्वनि नहीं चल रही हो। यदि आप इसे चालू करते समय रेडियो एक अस्पष्ट ध्वनि बनाता है, तो यह एक संकेत है कि अल्टरनेटर खराब है।
बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करके परीक्षण (कोशिश न करें)
अल्टरनेटर का परीक्षण करने का एक सामान्य तरीका यह है कि जब वाहन चल रहा हो तो नकारात्मक टर्मिनल से केबल को डिस्कनेक्ट कर दें। स्वस्थ अल्टरनेटर से पर्याप्त वोल्टेज के कारण वाहन के चलते रहने की उम्मीद है। जेनरेटर खराब होने पर उसकी मौत हो जाती है।
हालाँकि, आप यह कोशिश मत करो. जब वाहन चल रहा हो तो केबल को डिस्कनेक्ट करना खतरनाक है और काम कर रहे अल्टरनेटर को नुकसान पहुंचा सकता है। जलाना या क्षति पहुँचाना वोल्टेज नियामक और अन्य विद्युत घटक।
आपके द्वारा यह निर्धारित करने के बाद कि जनरेटर दोषपूर्ण है, इसे बदलने के लिए आगे बढ़ें।
अल्टरनेटर रिप्लेसमेंट
वाहन के बंद होने पर, नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें, बेल्ट टेंशनर को ढीला करें, वी-रिब्ड बेल्ट को हटा दें और सभी तारों को डिस्कनेक्ट कर दें। अल्टरनेटर को एक नए से बदलने के बाद, तारों को फिर से कनेक्ट करें और वी-रिब्ड बेल्ट को सही तरीके से स्थापित करें।
कृपया ध्यान दें कि नए अल्टरनेटर के वही विनिर्देश होने चाहिए जो आपके वाहन में उपयोग किए गए पुराने अल्टरनेटर के हों। यह अनुकूलता सुनिश्चित करता है।
निष्कर्ष
मल्टीमीटर के साथ जनरेटर का परीक्षण यहां वर्णित सबसे जटिल और सटीक तरीका है। कार के बंद होने पर आपको केवल बैटरी वोल्टेज की जांच करनी है और प्रदर्शन में परिवर्तन निर्धारित करने के लिए यह जांचना है कि यह चालू है या नहीं। यह सब आप अपना घर छोड़े बिना करते हैं। हमें उम्मीद है कि अब आप समझ गए होंगे कि मल्टीमीटर से जनरेटर का परीक्षण कैसे किया जाता है।
पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या अल्टरनेटर को बिना हटाए उसकी जांच करना संभव है?
हां, आप अल्टरनेटर को बिना हटाए उसका परीक्षण कर सकते हैं। आप या तो बैटरी की जांच करने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करते हैं, या किसी इंजन की चीख़ सुनते हैं, या अपने रेडियो से अस्पष्ट ध्वनि की जाँच करते हैं।
जनरेटर का परीक्षण किस वोल्टेज पर किया जाना चाहिए?
एक अच्छे अल्टरनेटर का परीक्षण वाहन के चलने के साथ 13 और 16.5 वोल्ट के बीच होना चाहिए। इंजन बंद होने पर कम से कम वोल्टेज अधिक होना चाहिए।
कैसे जांचें कि जनरेटर दोषपूर्ण है या नहीं?
डीसी वोल्टेज को मापने के लिए मल्टीमीटर सेट करें और इंजन शुरू करने से पहले और बाद में बैटरी की जांच करें। वोल्टेज में गिरावट एक संकेत है कि अल्टरनेटर खराब है, जबकि वोल्टेज में वृद्धि का मतलब है कि यह अच्छा है।
