एयर कंडीशनिंग सिस्टम के हाई प्रेशर सेंसर G65 की जांच कैसे करें
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ऑटोमोटिव उद्योग में उच्च तकनीक प्रौद्योगिकियों की शुरूआत से सभी प्रकार की प्रणालियों में सुधार करना संभव हो जाता है, जिससे उनकी दक्षता और प्रदर्शन में उल्लेखनीय वृद्धि होती है। लेकिन, एक तरह से या किसी अन्य, कोई भी, यहां तक कि सबसे विश्वसनीय और उच्च तकनीक वाली ऑटो असेंबली सभी प्रकार की विफलताओं और खराबी के अधीन हो सकती है, जिन्हें पहचानना हमेशा संभव नहीं होता है।
ऐसी समस्याओं को अपने आप सफलतापूर्वक हल करने के लिए, आपको विभिन्न घटकों और उपकरणों के संचालन के प्रमुख सिद्धांतों पर ध्यान देते हुए, अपने कौशल और क्षमताओं के सामान को व्यवस्थित रूप से भरने की आवश्यकता है।
इस लेख में हम कार के क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम में आने वाली समस्याओं के बारे में बात करेंगे। इस मामले में, हम किसी दिए गए विषय के ढांचे के भीतर सामान्य समस्याओं में से एक पर विचार करेंगे: G65 सेंसर की खराबी।
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में उच्च दबाव सेंसर की भूमिका
प्रस्तुत प्रणाली विभिन्न प्रकार के घटकों की उपस्थिति से अलग है जो कार के इंटीरियर में ठंडी हवा की निर्बाध आपूर्ति की अनुमति देती है। जलवायु नियंत्रण प्रणाली के प्रमुख तत्वों में से एक G65 चिह्नित सेंसर है।
इसका मुख्य उद्देश्य सिस्टम को अत्यधिक दबाव के कारण होने वाली खराबी से बचाना है। तथ्य यह है कि प्रस्तुत प्रणाली को तापमान शासन के आधार पर उच्च दबाव सर्किट में औसत ऑपरेटिंग मूल्य की उपस्थिति में कार्यशील स्थिति में बनाए रखा जाता है। तो, 15-17 के तापमान पर 0सी, इष्टतम दबाव लगभग 10-13 किग्रा/सेमी होगा2.
भौतिकी के पाठ्यक्रम से यह ज्ञात होता है कि किसी गैस का तापमान सीधे उसके दबाव पर निर्भर करता है। किसी विशेष मामले में, रेफ्रिजरेंट, उदाहरण के लिए, फ़्रीऑन, गैस के रूप में कार्य करता है। जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, जलवायु नियंत्रण प्रणाली में दबाव बढ़ने लगता है, जो अवांछनीय है। इस बिंदु पर, डीवीडी काम करना शुरू कर देती है। यदि आप कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम के आरेख को देखें, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि यह सेंसर पंखे से बंधा हुआ है, जो इसे बंद करने के लिए सही समय पर सिग्नल भेज रहा है।
विचाराधीन सिस्टम में रेफ्रिजरेंट के ऑपरेटिंग दबाव का संचलन और रखरखाव कंप्रेसर के माध्यम से किया जाता है, जिस पर एक विद्युत चुम्बकीय क्लच स्थापित होता है। यह ड्राइव डिवाइस बेल्ट ड्राइव के माध्यम से कार के इंजन से कंप्रेसर शाफ्ट तक टॉर्क का ट्रांसमिशन प्रदान करता है।
विद्युत चुम्बकीय क्लच का संचालन प्रश्न में सेंसर की कार्रवाई का परिणाम है। यदि सिस्टम में दबाव स्वीकार्य पैरामीटर से अधिक हो गया है, तो सेंसर कंप्रेसर क्लच को एक संकेत भेजता है और कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है।
अन्य बातों के अलावा, यदि एक या दूसरे सिस्टम नोड के संचालन में कोई खराबी होती है, तो ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है जब उच्च दबाव सर्किट में, यह ऑपरेटिंग संकेतक आपातकालीन मूल्य के करीब पहुंचना शुरू कर देगा, जिससे गंभीर परिणाम हो सकते हैं।
जैसे ही ऐसी परिस्थितियाँ आती हैं, वही डीवीडी काम करने लगती है।
सेंसर G65 के संचालन का उपकरण और सिद्धांत
यह सरल उपकरण क्या है? आइए उसे बेहतर तरीके से जानें।
इस प्रकार के किसी भी अन्य सेंसर की तरह, G65 यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत सिग्नल में परिवर्तित करने के सिद्धांत को लागू करता है। इस माइक्रोमैकेनिकल डिवाइस के डिज़ाइन में एक झिल्ली शामिल है। यह सेंसर के प्रमुख कार्यशील तत्वों में से एक है।
केंद्रीय नियंत्रण इकाई को भेजे गए आउटपुट पल्स उत्पन्न करते समय, झिल्ली के विक्षेपण की डिग्री, उस पर लगाए गए दबाव के आधार पर, ध्यान में रखी जाती है। नियंत्रण इकाई अंतर्निहित विशेषताओं के अनुसार आने वाली पल्स को पढ़ती है और उसका विश्लेषण करती है, और विद्युत सिग्नल के माध्यम से सिस्टम नोड्स के संचालन में परिवर्तन करती है। इस मामले में, सिस्टम के प्रस्तुत नोड्स में एयर कंडीशनर का इलेक्ट्रिक क्लच और इलेक्ट्रिक पंखा शामिल है।
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि आधुनिक डीवीडी अक्सर झिल्ली के बजाय सिलिकॉन क्रिस्टल का उपयोग करते हैं। सिलिकॉन, अपने विद्युत रासायनिक गुणों के कारण, एक दिलचस्प विशेषता है: दबाव के प्रभाव में, यह खनिज विद्युत प्रतिरोध को बदलने में सक्षम है। रिओस्टेट के सिद्धांत पर कार्य करते हुए, सेंसर बोर्ड में निर्मित यह क्रिस्टल आपको नियंत्रण इकाई के रिकॉर्डिंग डिवाइस को आवश्यक सिग्नल भेजने की अनुमति देता है।
आइए उस स्थिति पर विचार करें जब डीवीडी चालू हो जाती है, बशर्ते कि प्रस्तुत सिस्टम के सभी नोड अच्छे क्रम में हों और सामान्य मोड में काम करते हों।
जैसा कि पहले ही ऊपर बताया गया है, यह सेंसर सिस्टम के उच्च दबाव सर्किट में स्थित है। यदि हम इस प्रकार की किसी भी बंद प्रणाली के साथ सादृश्य बनाएं, तो हम कह सकते हैं कि यह रेफ्रिजरेंट की "आपूर्ति" पर लगा हुआ है। उत्तरार्द्ध को उच्च दबाव सर्किट में इंजेक्ट किया जाता है और, एक संकीर्ण रेखा से गुजरते हुए, धीरे-धीरे संपीड़ित किया जाता है। फ्रीऑन का दबाव बढ़ जाता है।
इस मामले में, ऊष्मागतिकी के नियम स्वयं प्रकट होने लगते हैं। रेफ्रिजरेंट का घनत्व अधिक होने के कारण इसका तापमान बढ़ने लगता है। इस घटना से छुटकारा पाने के लिए, एक कंडेनसर स्थापित किया जाता है, जो बाहरी रूप से कूलिंग रेडिएटर के समान होता है। इसे, सिस्टम के कुछ ऑपरेटिंग मोड के तहत, बिजली के पंखे से जबरन उड़ाया जाता है।
इसलिए, जब एयर कंडीशनर बंद हो जाता है, तो सिस्टम के दोनों सर्किट में रेफ्रिजरेंट दबाव बराबर हो जाता है और लगभग 6-7 वायुमंडल होता है। जैसे ही एयर कंडीशनर चालू होता है, कंप्रेसर चालू हो जाता है। फ़्रीऑन को उच्च दबाव सर्किट में पंप करने से, इसका मान कार्यशील 10-12 बार तक पहुँच जाता है। यह सूचक लगातार बढ़ रहा है, और अतिरिक्त दबाव एचपीडी झिल्ली के स्प्रिंग पर कार्य करना शुरू कर देता है, जिससे सेंसर के नियंत्रण संपर्क बंद हो जाते हैं।
सेंसर से पल्स नियंत्रण इकाई में प्रवेश करती है, जो कंडेनसर कूलिंग फैन और कंप्रेसर ड्राइव इलेक्ट्रिक क्लच को एक सिग्नल भेजती है। इस प्रकार, कंप्रेसर इंजन से अलग हो जाता है, जिससे रेफ्रिजरेंट को उच्च दबाव सर्किट में पंप करना बंद हो जाता है और पंखा काम करना बंद कर देता है। एक उच्च दबाव सेंसर की उपस्थिति आपको गैस के ऑपरेटिंग मापदंडों को बनाए रखने और संपूर्ण बंद सिस्टम के संचालन को स्थिर करने की अनुमति देती है।
खराबी के लिए एयर कंडीशनिंग सेंसर की जांच कैसे करें
अक्सर, प्रस्तुत प्रणाली से लैस कारों के मालिकों को इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि एक बिंदु पर एयर कंडीशनर बस काम करना बंद कर देता है। अक्सर, ऐसी खराबी का कारण डीवीडी का खराब होना होता है। डीवीडी विफलता के कुछ सबसे सामान्य मामलों पर विचार करें और इसका पता कैसे लगाएं।
निर्दिष्ट सेंसर के प्रदर्शन की जाँच के प्रारंभिक चरण में, इसका दृश्य निरीक्षण किया जाना चाहिए। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि इसकी सतह पर कोई क्षति या संदूषण न हो। इसके अलावा, आपको सेंसर की वायरिंग पर ध्यान देना चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि यह अच्छी स्थिति में है।
यदि दृश्य निरीक्षण से इसके संचालन में विफलताओं के कारणों का पता नहीं चलता है, तो ओममीटर का उपयोग करके अधिक विस्तृत निदान का सहारा लिया जाना चाहिए।
इस मामले में क्रियाओं का क्रम इस प्रकार दिखेगा:
- डीवीडी से पानी के नीचे के तारों को हटा दें;
- ओममीटर क्लैंप को सेंसर टर्मिनलों से कनेक्ट करें, जबकि सेट प्रतिरोध सीमा कम से कम 100 kOhm होनी चाहिए;
- एक परीक्षक के साथ सेंसर के प्रतिरोध को मापें।
माप के परिणामों के आधार पर, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि डीवीडी अच्छी स्थिति में है।
तो, सेंसर चालू है बशर्ते:
- लाइन में अतिरिक्त दबाव की उपस्थिति में, ओममीटर को कम से कम 100 kOhm का प्रतिरोध दर्ज करना होगा;
- यदि सिस्टम में अपर्याप्त दबाव है, तो मल्टीमीटर की रीडिंग 10 ओम के निशान से अधिक नहीं होनी चाहिए।
अन्य सभी मामलों में, हम मान सकते हैं कि डीवीडी ने अपना प्रदर्शन खो दिया है। यदि, परीक्षण के परिणामों के अनुसार, यह पता चला कि सेंसर काम कर रहा है, तो आपको "शॉर्ट सर्किट" के लिए सेंसर की जांच करनी चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको डीवीडी के आउटपुट में से एक पर एक टर्मिनल फेंकना होगा, और दूसरे को कार के "द्रव्यमान" पर छूना होगा।
यदि प्रस्तुत प्रणाली में अपर्याप्त दबाव है, तो कार्यशील सेंसर कम से कम 100 kOhm देगा। अन्यथा, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि सेंसर खराब है।
प्रतिस्थापन निर्देश
यदि, उपरोक्त नैदानिक उपायों के परिणामस्वरूप, यह पता लगाना संभव हो गया कि सेंसर ने लंबे जीवन का आदेश दिया है, तो इसे तुरंत बदलना आवश्यक है।
यह ध्यान देने योग्य है कि इसके लिए विशेष सेवाओं और कार मरम्मत की दुकानों से संपर्क करना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। यह प्रक्रिया सामान्य गेराज स्थितियों में सफलतापूर्वक निष्पादित की जा सकती है।
प्रतिस्थापन एल्गोरिथ्म में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:
- सेंसर तक पहुंच को रोकने वाले शरीर के तत्वों को नष्ट करना;
- सेंसर के पानी के भीतर आउटपुट का बंद होना;
- कार बंद करके सेंसर हटाना;
- पानी के भीतर निष्कर्षों का कनेक्शन;
- शरीर के तत्वों की स्थापना.
अपने आप में, सेंसर को बदलने में कठिनाई नहीं होनी चाहिए, लेकिन अनुशंसात्मक प्रकृति के कुछ दिशानिर्देशों का पालन करना अभी भी आवश्यक है।
सबसे पहले, एक नया गैर-मूल सेंसर खरीदते समय, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि यह निर्दिष्ट मापदंडों को पूरा करता है। इसके अलावा, ऐसा होता है कि एक नई डीवीडी हमेशा सीलिंग कॉलर से सुसज्जित नहीं होती है। इसलिए, इस मामले में, इसके अधिग्रहण का ध्यान रखना आवश्यक है, क्योंकि ऐसी संभावना है कि पुराना सीलेंट बस अनुपयोगी हो गया है।
अक्सर ऐसा होता है कि डीवीडी को प्रतिस्थापित करते समय, एयर कंडीशनिंग सिस्टम केवल आंशिक रूप से अपना प्रदर्शन बहाल करता है। इस मामले में, उच्च संभावना के साथ यह तर्क दिया जा सकता है कि सिस्टम में रेफ्रिजरेंट का स्तर कम है। इस समस्या को हल करने के लिए, आपको एक विशेष कार सेवा में सिस्टम में ईंधन भरने की आवश्यकता होगी।
