सही शीतकालीन टायर कैसे चुनें?

अच्छा और सस्ता - यह मुख्य नारा है जिसका उपयोग पोलिश ड्राइवर सर्दियों के टायर चुनते समय करते हैं। सस्ता एक सापेक्ष अवधारणा है, लेकिन अच्छे शीतकालीन टायर का क्या अर्थ है?

विंटर टायर क्या हैं?

एक तथाकथित शीतकालीन टायर एक टायर है जिसे जलवायु में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां औसत तापमान 5-7 डिग्री सेल्सियस से नीचे चला जाता है, और सड़कों को बर्फ, बर्फ (तथाकथित स्लीट) या कीचड़ से ढका जा सकता है। ऐसी स्थितियों में सबसे अच्छा व्यवहार एक विशेष चलने वाले पैटर्न द्वारा प्रदान किया जाता है। बड़ी संख्या में घूंट, टायर के पार संकीर्ण स्लॉट पैक बर्फ और बर्फ में "काटने" में मदद करते हैं, और एक उच्च सिलिका सामग्री के साथ एक रबर यौगिक रबर को कम तापमान पर सख्त होने से रोकता है, जिससे घूंटों की प्रभावशीलता बढ़ जाती है।

3PMSF बस और M+S बस में क्या अंतर है?

सर्दियों के टायर का मूल पदनाम ग्राफिक प्रतीक 3PMSF (पहाड़ी हिमपात की तीन चोटियाँ) है, जो कि ऊपर की ओर खुदी हुई तीन चोटियों के साथ हिमपात का प्रतिनिधित्व करने वाला एक चिह्न है। यह प्रतीक टायर और रबड़ एसोसिएशन द्वारा अनुमोदित किया गया है और नवंबर 2012 से यूरोपीय संघ में आधिकारिक रूप से मान्य है। यह उत्तरी अमेरिका सहित दुनिया के अन्य क्षेत्रों में भी मान्यता प्राप्त है।

एक टायर पर 3PMSF का मतलब है कि यह सर्दियों के टायर के लिए कुछ आवश्यकताओं को पूरा करता है, जिसकी पुष्टि संबंधित परीक्षणों से होती है, जिसकी परिणति प्रमाण पत्र जारी करने में होती है। इस अंकन वाले टायर होने से, हम सुनिश्चित हो सकते हैं कि वे असली सर्दियों के टायर हैं।

पदनाम एम + एस (कीचड़ और बर्फ) का अर्थ तथाकथित है। कीचड़-सर्दियों के टायर। यह कई वर्षों से सर्दियों के टायर के लेबल के रूप में इस्तेमाल किया गया है, और आज तक यह 3PMSF पदनाम वाले सभी सर्दियों के टायरों पर पाया जा सकता है। हालाँकि, M+S केवल एक निर्माता की घोषणा है और इस अंकन वाले टायर को इसके शीतकालीन गुणों की पुष्टि करने के लिए किसी भी परीक्षण से नहीं गुजरना पड़ता है। इसके अलावा, यह अंकन न केवल सर्दियों के टायरों पर, बल्कि एसयूवी के टायरों पर भी पाया जा सकता है, कभी-कभी सुदूर पूर्वी टायरों पर भी, जिनमें सर्दियों की विशेषताएं नहीं होती हैं।

टिपिकल विंटर टायर, यानी माउंटेन टायर।

शीतकालीन टायर स्वयं भी विभिन्न प्रकारों में विभाजित होते हैं, यदि केवल उस जलवायु क्षेत्र के कारण जिसमें उन्हें संचालित किया जाना है। समशीतोष्ण क्षेत्र में, जिसमें पोलैंड स्थित है, तथाकथित। अल्पाइन टायर। वे बर्फ से साफ की गई सड़कों के साथ डिजाइन किए गए हैं, जिनमें से अधिकांश पर नमक या अन्य रसायनों का छिड़काव किया गया है। पहाड़ के टायरों को डिजाइन करते समय, टायर निर्माता कम तापमान पर गीले और सूखे प्रदर्शन पर अधिक जोर देते हैं या सबसे फिसलन वाली सतहों की तुलना में कीचड़ को बाहर निकालने की क्षमता रखते हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि अल्पाइन टायर फिसलन भरी बर्फ और बर्फ जैसी सबसे कठिन परिस्थितियों को संभाल नहीं सकते हैं। हालांकि, ऐसे टायर हैं जो इसे बेहतर कर सकते हैं।

स्कैंडिनेवियाई टायर

तथाकथित उत्तरी टायर। उन्हें गंभीर सर्दियों (स्कैंडिनेविया, रूस, यूक्रेन, कनाडा और उत्तरी संयुक्त राज्य अमेरिका) वाले देशों में पेश किया जाता है, जहां सड़कों को बर्फ से साफ किया जाता है, लेकिन जरूरी नहीं कि नमक या अन्य रसायनों के साथ छिड़का जाए। वे स्टड के उपयोग के बिना पैक बर्फ और बर्फ को सर्वोत्तम रूप से संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। अल्पाइन टायरों की तुलना में, वे गीली और सूखी सतहों पर कमजोर गुण दिखाते हैं, जो हमारी सड़कों पर सबसे आम हैं। पोलिश बाजार में उनकी पेशकश बहुत सीमित है और कीमतें अधिक हैं।

खेल टायर, एसयूवी…

स्पोर्ट्स विंटर टायर? कोई बात नहीं, लगभग सभी टायर कंपनियां हाई पावर इंजन वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए विंटर टायर पेश करती हैं। इस प्रकार के टायर की सिफारिश उन चालकों के लिए की जा सकती है जो अक्सर मोटरमार्गों पर यात्रा करते हैं, अर्थात। तेज गति से लंबी दूरी की यात्रा करना।

बड़ी एसयूवी के मालिकों के पास सर्दियों के टायरों का एक छोटा विकल्प होता है, लेकिन लगभग हर प्रमुख निर्माता विशेष रूप से इस प्रकार के वाहन के लिए डिज़ाइन किए गए उत्पादों की पेशकश करता है। उच्च प्रदर्शन वाली एसयूवी की सीमा के विस्तार के संबंध में, उनके लिए शीतकालीन स्पोर्ट्स टायर भी दिखाई दिए।

सिलिका जेल, सिलिकॉन, आकार रक्षक

पहले शीतकालीन टायर आज के ए/टी और एम/टी ऑफ-रोड टायरों के समान थे। अधूरे भरे बर्फ में काटने के लिए उनके पास बड़े ब्लॉक (ब्लॉक) के साथ एक आक्रामक चाल थी। समय के साथ, लैमेलस दिखाई दिए, अर्थात। फिसलन वाली सतहों पर कर्षण में सुधार करने के लिए संकीर्ण पाइप, और बेहतर सड़क रखरखाव के परिणामस्वरूप ब्लॉक कम आक्रामक होते हैं। आधुनिक शीतकालीन टायर फिसलन वाली सतहों पर घर्षण बढ़ाने के लिए सिलिका, सिलिकॉन और गुप्त योजक के साथ विशेष रबर यौगिकों के लिए पुराने एम + एस टायरों पर अपना लाभ देते हैं। चलने का एक रूप पर्याप्त नहीं है, एक आधुनिक शीतकालीन टायर कम तापमान में ड्राइविंग के लिए उपयोगी मापदंडों को बढ़ाने के उद्देश्य से विभिन्न तकनीकों का एक संयोजन है।

दो उदाहरणों से पता चलता है कि सर्दियों के टायरों को चुनने के लिए चलने का आकार अंतिम मानदंड है। चीन में बने टायरों में अक्सर ट्रेड होते हैं जो स्थापित ब्रांडों के समान अच्छे दिखते हैं, लेकिन प्रसिद्ध ब्रांडों से मेल नहीं खाते। दूसरी ओर, बाजार में "ग्रीष्मकालीन" ट्रेड (उदाहरण के लिए मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट) के साथ अधिक से अधिक ऑल-वेदर टायर हैं जो सर्दियों में आश्चर्यजनक रूप से अच्छा प्रदर्शन करते हैं। दोनों ही मामलों में, ट्रेड पैटर्न की तुलना में ट्रेड कंपाउंड अधिक महत्वपूर्ण है।

टायर के चिह्नों को कैसे पढ़ें - 205/55 R16 91H

205 - टायर की चौड़ाई, मिमी में व्यक्त की गई

55 - टायर प्रोफाइल, यानी। ऊंचाई % में व्यक्त की गई (यहां: चौड़ाई का 55%)

आर - रेडियल टायर

16 - रिम व्यास, इंच में व्यक्त किया गया

91 - भार सूचकांक (यहाँ: 615 किग्रा)

एच - स्पीड इंडेक्स (यहाँ: 210 किमी / घंटा तक)

आकर महत्त्व रखता है?

सर्दियों के टायरों का आकार निर्माता द्वारा हमारे कार मॉडल पर स्थापित किए गए गर्मियों के टायरों के समान होना चाहिए। यदि कार लो प्रोफाइल समर टायर्स (बड़े रिम पर) के साथ अतिरिक्त पहियों से लैस है, तो विंटर टायर्स के साथ आप मानक आकार में लौट सकते हैं। यदि सहायक टायरों का प्रोफाइल बहुत कम है तो यह सब अधिक उचित है। उदाहरण के लिए, बर्फ या पानी के नीचे छिपे छिद्रों से रिम्स को नुकसान से बचाने के लिए एक उच्च प्रोफ़ाइल सर्दियों के लिए बेहतर होगी। हालांकि, एक छोटे व्यास रिम का उपयोग करने से पहले, हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यह न्यूनतम आकार है जिसका हम उपयोग कर सकते हैं। सीमा कैलीपर के साथ ब्रेक डिस्क का आकार है।

कार निर्माता द्वारा प्रदान की गई सर्दियों के टायरों के उपयोग की आज विशेषज्ञों द्वारा अनुशंसा नहीं की जाती है। यह, अन्य बातों के अलावा, उन सड़कों की स्थिति से जुड़ा है जिनमें हम आज ड्राइव करते हैं। संकरे टायर यूनिट के जमीनी दबाव को बढ़ाएंगे, जिससे ढीली बर्फ में कर्षण में सुधार होगा। एक संकरा टायर कीचड़ और पानी को बाहर निकालने में मदद करता है, इसलिए एक्वाप्लानिंग का जोखिम भी कम हो जाता है। हालांकि, इसका अर्थ गीली, भरी हुई बर्फ और बर्फ पर लंबी ब्रेकिंग दूरी भी है, जो सामान्य सर्दियों की परिस्थितियों में हमारी सुरक्षा को कम कर देता है।

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गति सूचकांक

सभी टायरों को अलग-अलग स्पीड रेटिंग के साथ पेश किया जाता है, जिसमें विंटर टायर भी शामिल हैं। सैद्धांतिक रूप से, यह कार निर्माता द्वारा निर्धारित हमारे मॉडल की अधिकतम गति के बराबर या उससे अधिक होना चाहिए। अनुशंसित टायरों के बारे में विस्तृत जानकारी वाहन स्वामी के मैनुअल में पाई जा सकती है।

उच्च गति रेटिंग वाले टायर खरीदने से हैंडलिंग थोड़ी कठिन हो सकती है और ड्राइविंग आराम कम हो सकता है। कम स्पीड इंडेक्स वाले टायर इसके विपरीत करेंगे। हमें उन्हें खरीदने से बचना चाहिए, हालांकि कुछ अपवाद हैं और उनमें सर्दियों के टायर शामिल हैं। विशेषज्ञों के अनुसार, अल्पाइन टायरों को सही से एक डिग्री कम इंडेक्स के साथ उपयोग करने की अनुमति है, लेकिन कार की सुरक्षा के लिए इस तथ्य (सूचना स्टिकर) के बारे में एक उपयुक्त एनोटेशन होना चाहिए। आकार और भार क्षमता की परवाह किए बिना, उनके डिजाइन और विशिष्ट परिचालन स्थितियों के कारण, नॉर्डिक टायरों में काफी कम गति प्रदर्शन (160-190 किमी/घंटा) है।

भार सूंचकांक

उपयुक्त लोड इंडेक्स का चुनाव भी उतना ही महत्वपूर्ण है। यह वाहन निर्माता द्वारा सख्ती से निर्दिष्ट भी है। कम भार क्षमता वाले टायरों का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, भले ही भार क्षमता पर्याप्त प्रतीत हो। इससे उन्हें नुकसान हो सकता है। उच्च लोड इंडेक्स वाले टायरों को चुनना स्वीकार्य है। इसे तब चुना जा सकता है जब दिए गए टायर में वाहन निर्माता की आवश्यकताओं को पूरा करने वाला सूचकांक कम न हो।

लेबल

निर्माताओं को टायरों पर विशेष लेबल लगाने होते हैं। प्रत्येक प्रकार के टायर (प्रत्येक आकार और सूचकांक) के लिए, तीन गुणों का परीक्षण किया जाता है: रोलिंग प्रतिरोध, गीली ब्रेकिंग दूरी और शोर। समस्या यह है कि वे गर्मियों के टायरों के लिए डिज़ाइन किए गए थे, और ब्रेकिंग दूरी का परीक्षण गर्मियों के तापमान में किया जाता है, इसलिए सर्दियों के टायर के लिए यह आंकड़ा बहुत कम है। लेबल यह जांचना आसान बनाता है कि टायर शांत और किफायती है या नहीं।

टायर परीक्षण

टायर चुनते समय तुलनात्मक परीक्षण बहुत मददगार होते हैं क्योंकि वे आपको यह अंदाजा देते हैं कि किसी दिए गए टायर का मॉडल कुछ परिस्थितियों में कैसा प्रदर्शन करता है। परीक्षण सूखी, गीली, बर्फीली और बर्फीली सतहों पर किए जाते हैं, शोर के स्तर और चलने वाले पहनने को मापा जाता है। परीक्षण के आधार पर व्यक्तिगत परिणामों की एक अलग प्राथमिकता होती है, और टायर स्वयं आकार, गति सूचकांक या भार क्षमता के आधार पर मापदंडों में मामूली अंतर दिखा सकते हैं। इसलिए, बाद के परीक्षणों में समान टायर मॉडल का क्रम हमेशा समान नहीं रहेगा। इसलिए, हमें टायर परीक्षणों को उस आकार में देखना चाहिए जिसमें हम रुचि रखते हैं या जितना संभव हो उतना करीब हो, और फिर हमारी अपेक्षाओं के अनुसार परिणामों का विश्लेषण करें। ऐसे ड्राइवर हैं जिनके लिए ड्राइविंग आराम सबसे महत्वपूर्ण होगा, अन्य रोलिंग प्रतिरोध पर ध्यान देते हैं, और पर्वतारोही बर्फ पर व्यवहार पर अधिक ध्यान दे सकते हैं। 

प्रीमियम नस्लें

प्रीमियम ब्रांड (ब्रिजस्टोन, कॉन्टिनेंटल, डनलप, गुडइयर, हैंकूक, मिशेलिन, नोकियन, पिरेली, योकोहामा) पोडियम पर बारी-बारी से शीतकालीन टायर परीक्षणों पर हावी हैं। यह किसी साजिश का नतीजा नहीं, बल्कि टायर कंपनियों की सोची-समझी नीति का नतीजा है। उनके मिड-रेंज और लो-एंड ब्रांड्स को सस्ती तकनीक का इस्तेमाल करना पड़ता है, जो उनके टायरों के मापदंडों में परिलक्षित होता है। यहां तक ​​​​कि अगर ट्रेड का आकार पुराने, बंद प्रीमियम ब्रांड के समान है, तो ट्रेड कंपाउंड का मतलब होगा कि सस्ता टायर अपने प्रोटोटाइप के साथ-साथ प्रदर्शन नहीं करेगा। 

इस नियम के कुछ अपवाद हैं। अच्छे मिलान वाले मापदंडों के साथ सस्ते टायर की तलाश करते समय, हम असफलता के लिए अभिशप्त नहीं हैं। कभी-कभी सस्ते मॉडल परीक्षण पोडियम पर "रगड़" देते हैं। हालाँकि, उनके पास जीतने का कोई मौका नहीं है क्योंकि वे किसी भी श्रेणी में कभी भी अच्छे नहीं होंगे। यह प्रीमियम ब्रांडों का विशेषाधिकार है। हालांकि, अगर हम जानते हैं कि सर्दियों के टायर से क्या उम्मीद करनी है, तो हम आसानी से एक सस्ती मिड-रेंज या बजट टायर ढूंढ सकते हैं और अपनी पसंद से खुश हो सकते हैं।

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सस्ता, सस्ता, चीन से, रिट्रेडेड

आर्थिक कारणों से, कई ड्राइवर सबसे सस्ते उत्पाद चुनते हैं। इससे पहले कि आप उन्हें खरीदने का फैसला करें, कुछ बुनियादी बातें हैं जिनके बारे में आपको जानकारी होनी चाहिए।

तथाकथित टिंचर, यानी रिट्रेडेड टायर। वे एक ही आकार के नए टायरों की तुलना में भारी होते हैं, वे विभिन्न आधारों का उपयोग करते हैं, अर्थात। विभिन्न निर्माताओं के टायर, उनके पास पहना हुआ शव भी हो सकता है, इसलिए वे गहन उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं। नए टायरों की तुलना में इन टायरों के खराब होने की संभावना बहुत अधिक होती है। आप सवारी कर सकते हैं, लेकिन इसकी सिफारिश करना कठिन है। उनका एकमात्र फायदा उनकी कम कीमत है। ड्राइवर अपने जोखिम पर खरीदारी करता है। 

और एशियाई देशों (दक्षिण कोरिया और जापान को छोड़कर) से नए टायरों पर विचार किया जाना चाहिए? हालांकि उनके डिजाइन में कुछ प्रगति दिखाई दे रही है, सर्दियों के टायरों के मामले में अभी भी पोलिश ब्रांडों सहित यूरोपीय निर्माताओं से कुछ अधिक महंगी अर्थव्यवस्था (तथाकथित बजट) टायरों के साथ तुलना नहीं की जा सकती है। गति बढ़ने पर अंतर स्पष्ट हो जाते हैं। खराब कर्षण, एक्वाप्लानिंग की प्रवृत्ति, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि लंबी दूरी की दूरी सस्ते एशियाई सर्दियों के टायरों को कम गति पर शहर में अच्छी तरह से काम करने की अनुमति देती है। फिसलन भरी सड़कों पर ऐसे विंटर टायर सबसे अच्छे समर टायरों से भी बेहतर होते हैं। उन्हें खरीदने से पहले, सुनिश्चित करें कि उनके पास "e4" अंकन, यूरोपीय अनुमोदन प्रतीक और 3PMSF अंकन है।

योग

सर्दियों के टायरों की तलाश करते समय, सुनिश्चित करें कि वे 3PMSF मार्किंग के साथ हों। यह सुनिश्चित करेगा कि हम सर्दियों में परीक्षित टायर के साथ काम कर रहे हैं। दूसरा, सबसे छोटे संभव रिम व्यास का उपयोग करने पर विचार करें जो कि कार के डिजाइन की अनुमति देता है। एक उच्च टायर प्रोफ़ाइल कार की दृश्य अपील को कम कर देगी, लेकिन ड्राइविंग आराम में वृद्धि करेगी और रिम्स के साथ-साथ टायरों को नुकसान के जोखिम को काफी कम कर देगी। यह भी याद रखना चाहिए कि सिफारिश की तुलना में संकरे टायरों के उपयोग के नकारात्मक परिणाम होते हैं। तीसरा, आइए एक ऐसे मॉडल की तलाश करें जो सर्दियों के टायर की हमारी उम्मीदों पर खरा उतरे, और वे उतने ही अलग हों जितने खुद ड्राइवर।