ब्रेक पैड कैसे बदलें

फ्रंट ब्रेक पैड को बदलना कोई आसान और समय लेने वाली प्रक्रिया नहीं है, लेकिन इसके लिए देखभाल और उपकरणों के एक सेट की आवश्यकता होती है। माज़्दा 3 पर पैड बदलना अन्य कारों पर काम करने से अलग नहीं है।

ब्रेक डिस्क माज़दा 3

कैसे पता करें कि पैड बदलने का समय आ गया है?

बहुत सरल! दो कारण हैं. जब कार ब्रेक लगाती है तो पहली कष्टप्रद चीख़ होती है। दूसरे, कार की गति धीमी होने लगी और अब यह व्यावहारिक रूप से बिल्कुल भी धीमी नहीं होती है। आप ब्रेक पैड को भी देख सकते हैं। पहिये को हटाए बिना, आप केवल रिम के माध्यम से बाहरी पैड को देख पाएंगे।

ब्रेक डिस्क माज़्दा 3 के लिए बाहरी पैड। मध्यम घिसाव।

यदि पीछे के पैड को हर 150 - 200 हजार किलोमीटर पर बदलने की आवश्यकता होती है, तो सामने वाले को अधिक बार बदलना पड़ता है - लगभग हर 40 हजार में एक बार। यह ड्राइवर की ड्राइविंग शैली और पैड सामग्री की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।

ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन के दौरान, हमें कैलीपर को डिस्कनेक्ट करने और डिस्क को धूल से साफ करने की आवश्यकता होगी। हमें जिन उपकरणों की आवश्यकता है उनमें से: दस्ताने (वैकल्पिक), एक 7 मिमी हेक्स रिंच, एक जैक, एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर, एक हथौड़ा, एक ब्रश और थोड़ा जादू - WD-40 तरल।

शुरू करना

1. सबसे पहले करने वाली बात जलाशय में ब्रेक द्रव स्तर की जांच करना है। यदि विस्तार टैंक में बहुत अधिक तरल है, तो उसमें सिरिंज डालकर अतिरिक्त तरल निकाल दें। यदि थोड़ा तरल हो तो उसे मिला देना चाहिए। माज़्दा 3 मालिक का मैनुअल SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 और DOT 4 ब्रेक फ्लुइड के उपयोग की सिफारिश करता है। अतिरिक्त फ्लुइड घिसे हुए ब्रेक पैड का संकेत दे सकता है। टैंक में द्रव स्तर को MAX और MIN चिह्नों से चिह्नित किया गया है। विस्तार टैंक में द्रव का स्तर MAX चिह्न से ऊपर और MIN चिह्न से नीचे नहीं होना चाहिए। इष्टतम स्तर मध्य में है.

माज़्दा 3 ब्रेक द्रव जलाशय। निर्माण के वर्ष और कार के संस्करण के आधार पर थोड़ा भिन्न हो सकता है।

2. कार को ऊपर उठाने के लिए जैक का प्रयोग करें। बोल्ट हटाकर पहिया निकालें। स्टीयरिंग व्हील को उस दिशा में घुमाएं जहां ब्लॉक बदल जाएगा। जैक और ऊंचे वाहन के साथ काम करते समय सुरक्षा सावधानियों का पालन करें।

3. स्प्रिंग रिटेनर (क्लिप) को हटाना आसान है, बस क्लैंप में छेद से इसके सिरों को हटाने के लिए एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।

4. क्लिप के पिछले भाग पर ध्यान दें. यहाँ बोल्ट हैं. बोल्टों पर टोपियाँ हैं - गहरे टोपियाँ। वे बोल्ट को धूल और नमी से बचाने के लिए आवश्यक हैं। हम उन्हें हटाते हैं और अंत में बोल्ट खोलते हैं - केवल 2-3 टुकड़े।

5. क्लैंप को हिलाएं और इसे लंबवत रूप से सेट करें। यदि कैलीपर सुचारू रूप से और आसानी से चलता है, तो ब्रेक पैड को डीकंप्रेस करने की कोई आवश्यकता नहीं है। अन्यथा, पैड खुले होने चाहिए, जैसा कि नीचे दिए गए वीडियो में दिखाया गया है। ऐसा करने के लिए, ब्लॉक के नीचे एक स्क्रूड्राइवर रखें, इसे डिस्क से विपरीत दिशा में थोड़ा मोड़ें और हल्के से हथौड़े से थपथपाएं।

बहुत अधिक बल न लगाएं, अन्यथा क्लिप क्षतिग्रस्त हो सकती है!

6. बोल्टों को धूल से सावधानीपूर्वक साफ करना और एक विशेष तरल WD-40 लगाना आवश्यक है। अब क्लैंप को स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए (होसेस पर लटकाएं)। यदि आप इसे आसानी से नहीं हटा सकते हैं, तो मेरे पास आपके लिए बुरी खबर है: हमें जंग मिल गई है। ब्रेक डिस्क को ब्रश से धूल से साफ करें। पानी का प्रयोग न करें.

7. याद रखें कि पुराने पैड कहां हैं। पैड कैसे स्थापित करें और सब कुछ वापस एक साथ कैसे रखें, इस पर वीडियो देखें।