Honda Fit . के लिए एंटीफ्ीज़ कैसे बदलें

होंडा फिट इंजन के सही और दीर्घकालिक संचालन के लिए, तकनीकी तरल पदार्थों के नियमित प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। एंटीफ्ीज़ को बदलने की प्रक्रिया निर्माता के ऑपरेटिंग निर्देशों में निर्धारित है।

यह जानकारी देखी जानी चाहिए, क्योंकि समय के साथ, तरल अपने सुरक्षात्मक गुणों को खो देता है। अत्यधिक संचालन से समस्याएं हो सकती हैं, जो बदले में महंगी मरम्मत की ओर ले जाती हैं।

एंटीफ्ीज़ होंडा फ़िट की जगह

शीतलक को बदलने में कुछ भी जटिल नहीं है, मुख्य बात यह है कि सभी सिफारिशों का सावधानीपूर्वक पालन करें। एक उपकरण, लत्ता, जल निकासी के लिए एक कंटेनर, एक नया तरल तैयार करें, जिसे हम तब भरेंगे।

यह ऑपरेशन निम्नलिखित होंडा वाहनों के लिए उपयुक्त है:

• उपयुक्त (उपयुक्त)
• जाज
• अंतर्दृष्टि (धारणा)
• धारा

सभी काम एक ठंडा इंजन पर किया जाना चाहिए, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान शीतलक 90 डिग्री तक गर्म होता है। इससे जलन और थर्मल चोट लग सकती है।

शीतलक निकालना

होंडा फिट पर एंटीफ्ीज़ को स्वतंत्र रूप से निकालने के लिए, आपको पहले नाली प्लग और नल तक पहुंच प्रदान करनी होगी, जो कार के निचले भाग में स्थित हैं। उसके बाद, पहले से ही ठंडी कार पर, आपको इग्निशन चालू करना होगा, अधिकतम वायु प्रवाह चालू करना होगा।

अगला, इंजन बंद करें और सीधे नाली में जाएं:

1. रेडिएटर फिलर कैप को हटा दें और हटा दें (चित्र 1);
2. हम रेडिएटर के नीचे नाली प्लग ढूंढते हैं और इसे हटा देते हैं, पहले इस्तेमाल किए गए एंटीफ्ीज़ (छवि 2) को निकालने के लिए एक कंटेनर रखा है, इंजन सुरक्षा को हटाने की आवश्यकता नहीं है, इस ऑपरेशन के लिए एक विशेष छेद बनाया गया है ;
3. विस्तार टैंक से तरल को पूरी तरह से निकालने के लिए, इसे हटा दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, सुरक्षात्मक टोपी और एयर फिल्टर ट्यूब (छवि 3) को हटा दें;
4. अब हमारे पास फिक्सिंग स्क्रू तक पूरी पहुंच है, जिसे अनस्रीच किया जाना चाहिए। इसके बाद, टैंक को कुंडी से मुक्त करने के लिए इसे ऊपर खिसकाकर स्वयं हटा दें (चित्र 4);
5. एक पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए, इंजन कूलिंग सर्किट को निकालना भी आवश्यक है, इसके लिए आपको नाली के पेंच को हटाना होगा;
   
   पहली पीढ़ी के होंडा फिट / जैज़ में, यह सिलेंडर ब्लॉक के सामने स्थित है (चित्र 5)
6. दूसरी पीढ़ी के होंडा फिट / जैज़ में, यह इंजन के पीछे स्थित है (चित्र 6)

हमने कूलेंट को निकालने का काम लगभग पूरा कर लिया है, इसके पूरी तरह से ड्रेन होने का इंतजार करना बाकी है। उसके बाद, जमा के लिए शीतलन प्रणाली और तरल पदार्थ की जांच करना आवश्यक है, और सूखा हुआ एंटीफ्ीज़ के रंग पर भी ध्यान देना आवश्यक है।

यदि सिस्टम में जमा हैं या द्रव जंग खा रहा है, तो सिस्टम को फ्लश करें। यदि नेत्रहीन सब कुछ क्रम में है, तो नए शीतलक को भरने के लिए आगे बढ़ें।

नया एंटीफ्ीज़र डालना

नए शीतलक को भरने के लिए, आपको टैंक को बदलने, इसे ठीक करने और हवा के पाइप को उस सुरक्षा से जोड़ने की जरूरत है जिसे पहले हटा दिया गया था। हम नाली के बोल्ट को भी कसते हैं, यदि आवश्यक हो, तो सीलिंग वाशर को नए में बदल दें।

अगला, आपको हवा की जेब के गठन से बचने के लिए होंडा फिट में एंटीफ्ीज़ डालने के संचालन को सावधानीपूर्वक करने की आवश्यकता है:

1. रेडिएटर गर्दन के शीर्ष पर शीतलक भरें (चित्र 1);
2. हम टोपी को गर्दन पर स्थापित करते हैं, लेकिन इसे बंद नहीं करते हैं, 30 सेकंड के लिए इंजन शुरू करते हैं, और फिर इसे बंद कर देते हैं;
3. तरल पदार्थ की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें;
4. फ़नल का उपयोग करके, विस्तार टैंक में अधिकतम निशान तक तरल डालें (चित्र 2);
5. रेडिएटर और टैंक पर प्लग स्थापित करें, इसे बंद होने तक कस लें;
6. हम इंजन को फिर से शुरू करते हैं, लेकिन अब हम इसे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करते हैं जब तक कि रेडिएटर का पंखा कई बार चालू न हो जाए;
7. रेडिएटर के स्तर की जांच करें और, यदि आवश्यक हो, तो इसे गर्दन के शीर्ष पर भरें;
8. कार को फिर से शुरू करें और 20 की गति 1500 सेकंड के लिए बनाए रखें;
9. हम कॉर्क को पूरी तरह से लपेटते हैं, जब तक कि यह बंद न हो जाए;
10. एक बार फिर हम जांचते हैं कि विस्तार टैंक में एंटीफ्ीज़र MAX के निशान पर है, यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें।

बस इतना ही, इसलिए हमने एक होंडा फिट के साथ एंटीफ्ीज़ के लिए सही प्रतिस्थापन किया। यह केवल इंजन डिब्बे के स्थानों को चीर से पोंछने के लिए रहता है यदि शीतलक गलती से उनमें चला जाए।

प्रतिस्थापन आवृत्ति, कितना और किस प्रकार के द्रव की आवश्यकता है

नियमों और ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार, होंडा फिट कार में, आपको मूल होंडा कूलेंट टाइप 2 एंटीफ्ीज़ का उपयोग करना चाहिए। OL999-9001 संख्या होने के कारण, यह पहले से ही पतला है और उपयोग के लिए तैयार है। तरल का रंग नीला होता है (नीला।

कारखाने से एक नई कार पर प्रतिस्थापन अंतराल 10 वर्ष या 200 किमी है। प्रत्येक 000 किमी पर बाद के प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है।

यह सब मूल तरल पर लागू होता है, लेकिन इसे खोजना हमेशा संभव नहीं होता है। इस मामले में, आप ऐसे एनालॉग्स की तलाश कर सकते हैं जो JIS K 2234 सहिष्णुता को पूरा करते हों या होंडा की आवश्यकताओं को पूरा करते हों।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एनालॉग किसी भी रंग के हो सकते हैं, क्योंकि रंग सिर्फ एक छाया है। और विभिन्न निर्माताओं के लिए, यह कुछ भी हो सकता है, क्योंकि कोई स्पष्ट विनियमन नहीं है।

एंटीफ्ीज़ वॉल्यूम तालिका

ब्रांड मशीन	इंजन की शक्ति	निर्माण का वर्ष	एंटीफ्ीज़र मात्रा	मूल तरल
होंडा फ़िट/जैज़	1,3	2002-2005	3,6	होंडा टाइप 2 कूलेंट या JIS K 2234 अनुमोदन के साथ
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
होंडा परिप्रेक्ष्य	1,3	2009-2013	4.4
गुलेल	2.0	2002-2005	5,9

लीक और समस्याएं

होंडा फिट कूलिंग सिस्टम की मुख्य समस्याओं को दो भागों में विभाजित किया जा सकता है। जिन्हें विशेषज्ञों की मदद के बिना अपने दम पर खत्म किया जा सकता है, और जिन्हें कार मैकेनिक के हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है।

यदि आप देखते हैं कि शीतलक लगातार लीक हो रहा है, तो आपको गीले निशान या दाग के लिए रेडिएटर, इंजन और लाइनों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए। समस्या एक सामान्य स्थान पर हो सकती है, पाइप ढीली है। हम क्लैंप को बदलते हैं या कसते हैं और यही वह है। और अगर एक गैसकेट या, उदाहरण के लिए, एक पानी पंप लीक हो रहा है, तो एक विशेष सेवा से संपर्क करने का एकमात्र तरीका है। जहां, मरम्मत के अलावा, एंटीफ्ीज़ के प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है।