इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी को कैसे पुनर्नवीनीकरण किया जाता है?

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अपनी पर्यावरण मित्रता और सामर्थ्य के कारण लोकप्रियता में बढ़ रहे हैं। जबकि एक पूर्ण चार्ज पर उनकी सीमा लगातार गैसोलीन से चलने वाली कारों के साथ पकड़ने की कोशिश कर रही है, मांग बढ़ने के साथ-साथ एक के मालिक होने की लागत सस्ती हो गई है और राज्य और राष्ट्रीय सरकारें टैक्स ब्रेक के साथ मालिकों को पुरस्कृत करती हैं। जबकि उनकी स्थिरता के लिए उनकी सराहना की जाती है, इलेक्ट्रिक वाहनों, विशेष रूप से बैटरी विकसित करने के लिए आवश्यक संसाधनों के कारण दीर्घकालिक पर्यावरणीय प्रभाव के बारे में चिंता बनी हुई है। सौभाग्य से, ये बैटरी, पारंपरिक कार बैटरी की तरह, रिसाइकिल करने योग्य हैं।

लिथियम-आयन बैटरी से बनी अधिकांश वर्तमान इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी केवल सात से XNUMX साल तक चलती हैं, और बड़े वाहनों के लिए और भी कम। यदि बैटरी को वाहन वारंटी के बाहर बदलने की आवश्यकता होती है, तो यह एक ईवी मालिक द्वारा भुगतान की जाने वाली उच्चतम रखरखाव लागतों में से एक हो सकती है। लिथियम-आयन बैटरी दुर्लभ पृथ्वी धातुओं से बनाई जाती हैं। उनके उत्पादन और परिवहन की लागत अधिक हो सकती है।

सड़क पर पहले इलेक्ट्रिक वाहन लेड-एसिड बैटरी से लैस थे। एक बैटरी में 96 प्रतिशत सामग्री उपयोग के बाद पुनर्नवीनीकरण की जा सकती है। बाद के मॉडल हल्के विस्तारित रेंज लिथियम-आयन बैटरी से लैस हैं। लिथियम-आयन बैटरी, जो ड्राइविंग के लिए बहुत पुरानी हो चुकी हैं, अभी भी 70 से 80 प्रतिशत चार्ज रहती हैं। पुनर्चक्रण के लिए भेजे जाने से पहले ही, इन ईवी बैटरियों को अक्सर बिजली के प्रवाह को समान रूप से बनाए रखने के लिए पूरक ऊर्जा स्रोतों के रूप में उपयोग किया जाता है। वे सौर और पवन खेतों के साथ-साथ संयुक्त राज्य पावर ग्रिड पर अन्य स्थानों की सहायता करते हैं। कहीं और, पुरानी ईवी बैटरियों का उपयोग स्ट्रीट लाइट, बैक अप लिफ्ट और घरेलू ऊर्जा भंडारण के रूप में किया जा रहा है।

लिथियम-आयन बैटरियों का पुनर्चक्रण कैसे किया जाता है?

लिथियम-आयन बैटरी जो बिजली के एक अतिरिक्त स्रोत के रूप में उपयोग किए जाने के बजाय या बाद में रीसाइक्लिंग प्लांट में भेजी जाती हैं, पुन: उपयोग के लिए निम्नलिखित दो रीसाइक्लिंग प्रक्रियाओं में से एक के माध्यम से जाती हैं:

1. पीस। यदि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है, तो इसे टुकड़े-टुकड़े कर दिया जाता है ताकि तांबा, स्टील और अन्य धातु के घटकों को अलग किया जा सके। इन धातु घटकों को अन्य उत्पादों में भविष्य में उपयोग के लिए आगे संसाधित, पिघलाया और परिष्कृत किया जाता है।

2. जमना। शेष चार्ज वाली बैटरियों को तरल नाइट्रोजन में जमाया जाता है और फिर बहुत छोटे टुकड़ों में तोड़ दिया जाता है। तरल नाइट्रोजन तोड़-फोड़ को सुरक्षित बनाता है - बैटरी का कोई भी प्रतिक्रियाशील घटक झटके पर प्रतिक्रिया नहीं करता है। शेष धातु भागों को पुन: उपयोग के लिए अलग कर दिया जाता है।

इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों का पुनर्चक्रण कहाँ किया जाता है?

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी बनाने में समय लगता है। कार की लागत में उत्पादन की लागत का महत्वपूर्ण योगदान है, हालांकि जैसे-जैसे तकनीक में सुधार होता है और उपभोक्ता मांग में सुधार होता है, वैसे-वैसे इसमें गिरावट आती है। अधिकांश कंपनियां बैटरी बदलने की वारंटी प्रदान करती हैं, और आपकी पुरानी लिथियम-आयन बैटरी का पुन: उपयोग किया जा सकता है यदि उसे उपयुक्त पुनर्चक्रण केंद्र में ले जाया जाए।

EV बैटरियों को रीसायकल करने के लिए सुसज्जित रीसाइक्लिंग केंद्रों की संख्या बढ़ रही है क्योंकि पुराने EVs में अधिक बैटरियां घिस जाती हैं। अमेरिका में, लीथियम-आयन बैटरियों को कुशलतापूर्वक रीसायकल करने के लिए काम करने वाली 3 उल्लेखनीय कंपनियों में शामिल हैं:

• रेडवुड सामग्री: सामग्रियों की पर्यावरण मित्रता का मूल्यांकन करती है और उन्नत रीसाइक्लिंग तकनीकों को लागू करती है।

• रिट्रीव टेक्नोलॉजीज: 20 मिलियन पाउंड से अधिक लिथियम बैटरी के पुनर्चक्रण में 25 वर्षों का अनुभव।

• ऑनटो टेक्नोलॉजी: बैटरी और पर्यावरण उद्योगों को बेहतर सेवा देने और बैटरी निपटान लागत को कम करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रोड सामग्री का उत्पादन करती है।

इलेक्ट्रिक वाहन मालिक निश्चिंत हो सकते हैं कि उनके वाहन की ब्रांडेड बैटरियां रिसाइकिल करने योग्य हैं और अधिक ऊर्जा-कुशल उपयोग के लिए अक्सर उनका पुन: उपयोग किया जाता है। वे व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए और समग्र ऊर्जा प्रणाली के लिए घर की ऊर्जा आपूर्ति में योगदान करते हैं। इसके अलावा, उनके भागों और घटकों को बाद में अलग किया जा सकता है और भविष्य के धातु उत्पादों में पुन: उपयोग किया जा सकता है।