अपने हाथों से कार एयर कंडीशनर ट्यूब की मरम्मत कैसे करें
सामग्री
फ़्रीऑन का उपयोग ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेंट के रूप में किया जाता है, जिसमें उच्च तरलता होती है और यह थोड़ी सी भी क्षति को भेदने में सक्षम होता है। कुल राशि के एक छोटे से अंश का भी नुकसान केबिन में वायु शीतलन की दक्षता को तेजी से कम कर देता है।
यदि दोष मुख्य पाइप में दरार या छोटे छेद की उपस्थिति में होता है, तो गैस पूरी तरह से निकल जाती है, और साथ में चिकनाई वाला तेल भी निकल जाता है।
एयर कंडीशनर के पाइप ख़राब क्यों होने लगते हैं?
आधुनिक ट्यूब पतली दीवार वाले एल्यूमीनियम से बने होते हैं और इनमें सुरक्षा का कोई मार्जिन नहीं होता है।
रिसाव बनने के कई कारण हो सकते हैं:
- बाहरी और आंतरिक संक्षारण, एल्यूमीनियम और उस पर आधारित मिश्र धातु लगातार एक ऑक्साइड परत द्वारा संरक्षित होते हैं, लेकिन अगर रासायनिक या यांत्रिक तरीकों से इसका उल्लंघन किया जाता है, तो धातु कई पदार्थों के साथ जल्दी से प्रतिक्रिया करती है और नष्ट हो जाती है;
- कंपन भार, कुछ प्रकाश मिश्र धातुएं उम्र बढ़ने के दौरान भंगुर हो जाती हैं और आसानी से माइक्रोक्रैक के नेटवर्क से ढक जाती हैं;
- किसी दुर्घटना के दौरान यांत्रिक क्षति, गलत मरम्मत हस्तक्षेप या बाहरी प्रभावों से सुरक्षा के बिना अनुचित बिछाने;
- जब ट्यूबों का बन्धन नष्ट हो जाता है और आसपास के हिस्से छू जाते हैं तो वे जल्दी से पोंछ दिए जाते हैं।
आम तौर पर, क्षति को दृश्य रूप से खराब रूप से पहचाना जाता है, उन्हें अप्रत्यक्ष संकेतों या रिसाव निदान विधियों द्वारा खोजा जाना होता है।
ट्यूब क्षति की पहचान कैसे करें
कभी-कभी, राजमार्गों की जांच करते समय, आप तेल की लकीरों के निशान देख सकते हैं, जो ईंधन भरते समय फ़्रीऑन का हिस्सा होता है। लेकिन यह समय के साथ वाष्पित हो जाता है या बाहरी गंदगी से ढक जाता है।
क्षति के स्थान को सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए, इंजन डिब्बे को धोया जाता है, जिसके बाद सिस्टम को एक विशेष डाई का उपयोग करके दबाया जाता है, जो पराबैंगनी लैंप की रोशनी में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।
ऑपरेशन के दौरान धीमे रिसाव के निशान निर्धारित करने के लिए इसे रेफ्रिजरेंट की संरचना में भी जोड़ा जा सकता है।
मरम्मत के तरीके
सबसे अच्छा और सबसे मौलिक मरम्मत तरीका प्रभावित ट्यूब को एक नए मूल भाग से बदलना होगा। यह बहुत सस्ता नहीं है, लेकिन विश्वसनीय है, ऐसे स्पेयर पार्ट में कन्वेयर असेंबली के बराबर संसाधन होता है, और उच्च संभावना के साथ यह कार के सेवा जीवन के अंत तक परेशानी का कारण नहीं बनेगा।
एक हिस्सा खरीदते समय, आपको तुरंत कैटलॉग नंबरों द्वारा लागू रबर की परत के साथ धातु से बने ओ-रिंग्स का चयन करने की आवश्यकता होती है, वे डिस्पोजेबल होते हैं।
लेकिन तुरंत सही स्पेयर पार्ट प्राप्त करना हमेशा संभव नहीं होता है। विशेषकर पुरानी, दुर्लभ कारों पर। कुछ लोग सीज़न में डिलीवरी का समय ख़त्म होने का इंतज़ार करना चाहते हैं। इसलिए, विश्वसनीयता की अलग-अलग डिग्री की मरम्मत तकनीकों को लागू किया जा सकता है।
आर्गन आर्क वेल्डिंग
एल्युमीनियम और इसकी मिश्रधातुओं को पकाना आसान नहीं है, इसका कारण इसकी सतह पर उसी ऑक्साइड फिल्म का तेजी से बनना है। धातु तुरंत ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करती है, जो आसपास के वातावरण में हमेशा मौजूद रहती है। विशेष रूप से उच्च तापमान पर, जिसमें सोल्डरिंग या वेल्डिंग प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है।
एल्युमीनियम वेल्डिंग आर्गन वातावरण में विशेष उपकरणों द्वारा की जाती है। इस मामले में, सीम तक ऑक्सीजन की पहुंच को अक्रिय गैस के निरंतर प्रवाह द्वारा बाहर रखा जाता है, और विभिन्न रासायनिक संरचना की छड़ों के रूप में आपूर्ति की गई भराव सामग्री की आपूर्ति द्वारा दोषों को भरना सुनिश्चित किया जाता है।
आर्गन उपकरणों के साथ काम करना अपने आप में शायद ही संभव हो, उपकरण बहुत महंगा है, और इस प्रक्रिया के लिए बहुत अधिक अनुभव और योग्यता की आवश्यकता होती है।
क्षतिग्रस्त ट्यूब को हटाना और पेशेवर वेल्डर की सेवाओं का उपयोग करना बहुत आसान है। यदि क्षति एकल है, लेकिन सामान्य तौर पर ट्यूब अच्छी तरह से संरक्षित है, तो इस तरह से मरम्मत किया गया हिस्सा एक नए से भी बदतर काम नहीं करेगा।
यौगिकों की मरम्मत करें
त्वरित मरम्मत के लिए, आप "कोल्ड वेल्डिंग" और मजबूत पट्टियों जैसी एपॉक्सी रचनाओं का उपयोग कर सकते हैं। यह विधि विश्वसनीयता में भिन्न नहीं है और लंबे समय तक नहीं चलेगी, इसे केवल एक अस्थायी उपाय माना जा सकता है। लेकिन कभी-कभी पर्याप्त रूप से मजबूत और कड़ा कनेक्शन प्राप्त करना संभव होता है।
किसी भी स्थिति में, ट्यूब को हटाना होगा और गंदगी, ग्रीस और ऑक्साइड के निशानों को अच्छी तरह से साफ करना होगा। पैच को मजबूती देने के लिए, कपड़े की सामग्री के साथ सुदृढीकरण का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, फाइबरग्लास पर आधारित।
एक फाइबरग्लास पट्टी बनाई जाती है, जिसकी जकड़न धातु की सतह पर यौगिक की सफाई और आसंजन की गुणवत्ता से निर्धारित होती है। बेहतर संपर्क के लिए, छेद या दरार को यंत्रवत् काटा जाता है।
तैयार किट
कभी-कभी धातु ट्यूब को युक्तियों के साथ रबर की नली से बदलना या इसे स्वयं बनाना अधिक समीचीन होता है। इस तरह के काम के लिए किट हैं. इनमें ट्यूब, फिटिंग, एक क्रिम्पिंग टूल शामिल हैं।
यदि लचीली होज़ का उपयोग किया जाता है, तो सामग्री विशेष होनी चाहिए, ये फ़्रीऑन, तेल, उच्च और निम्न तापमान के प्रतिरोध के साथ प्रबलित रबर की होज़ हैं, और एक मार्जिन के साथ लाइन में दबाव का सामना करने में भी सक्षम हैं।
एयर कंडीशनिंग ट्यूब की मरम्मत के लिए लोकप्रिय रचनाएँ
मरम्मत तकनीक के आधार पर, कई रचनाओं को प्रतिष्ठित किया जा सकता है।
सोल्डर मरम्मत
प्रोपेन गैस टॉर्च और कैस्टोलिन एल्यूमीनियम सोल्डर का उपयोग करता है। फिलर रॉड के अंदर पहले से ही फ्लक्स मौजूद है, इसलिए काम को सतह की तैयारी, मशीनिंग और ट्यूब को टॉर्च से गर्म करने तक सीमित कर दिया गया है।
जैसे ही सोल्डर पिघलता है, सामग्री सतह दोषों में प्रवाहित होती है, जिससे एक मजबूत धातु पैच बनता है जो ट्यूब की दीवार में सुरक्षित रूप से एम्बेडेड होता है। एल्यूमीनियम ब्रेज़िंग के साथ कुछ अनुभव की आवश्यकता होगी, लेकिन सामान्य तौर पर यह वेल्डिंग की तुलना में बहुत आसान है और इसके लिए महंगे उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है।
पॉक्सिपोल
दक्षिण अमेरिकी मूल की एक लोकप्रिय एपॉक्सी रचना, जो एल्यूमीनियम पर भी काम करती है। ऐसी मरम्मत बिल्कुल विश्वसनीय नहीं हो सकती है, लेकिन सावधानीपूर्वक उपयोग के साथ, पाइपों की सफल मरम्मत के ज्ञात मामले हैं, जो एक सीज़न तक चले। लागत छोटी है, प्रयास करना काफी संभव है।
होसेस गुडइयर
एल्यूमीनियम टयूबिंग के लिए अपना स्वयं का लचीला प्रतिस्थापन बनाने के लिए फिटिंग, होज़ और उपभोग्य सामग्रियों की किट उपलब्ध हैं। होज़ फ़्रीऑन-प्रतिरोधी हैं, प्रबलित हैं, सही दबाव बनाए रखते हैं।
सिरों को समेटने के लिए आपको एक विशेष उपकरण - एक क्रिम्पर की आवश्यकता होगी। आप नियमित ट्यूबों के विभिन्न संस्करणों के साथ-साथ विभिन्न व्यास के रबरयुक्त धातु से बने सीलिंग रिंगों के लिए सही आकार चुन सकते हैं।
स्व-उपयोग के लिए निर्देश
त्वरित मरम्मत के लिए, एपॉक्सी गोंद पर फाइबरग्लास पट्टी लगाने की तकनीक का उपयोग करने की अनुमति है।
आप लोकप्रिय पॉक्सिपोल का उपयोग कर सकते हैं।
- दोष क्षेत्र में सतह को सावधानीपूर्वक साफ किया जाता है, सैंडपेपर से साफ किया जाता है, धातु को स्केलपेल की नोक से थोड़ा काटा जाता है;
- निर्देशों के अनुसार मिश्रित दो-घटक संरचना को मरम्मत स्थल और एक पतली फाइबरग्लास पट्टी पर लागू किया जाता है;
- कपड़े को ट्यूब के चारों ओर लपेटा जाता है और ऊपर से फैलाया जाता है;
- चिपकने वाला पोलीमराइज़ होने तक पट्टी को लगभग दस मिनट तक कसकर रखा जाता है।
दस्ताने पहनकर काम करना जरूरी है, एपॉक्सी घटक जहरीले होते हैं और त्वचा में लगातार जलन पैदा करते हैं। यौगिक जल्दी से कठोर हो जाता है, विशेषकर उच्च परिवेश के तापमान पर।
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रास्ते में खराबी की स्थिति में, एयर कंडीशनर को तुरंत बंद करना आवश्यक है, यदि दबाव सेंसर से संकेत मिलने पर स्वचालन पहले ऐसा नहीं करता है। अन्यथा, स्नेहन के बिना कंप्रेसर के संचालन से अपरिवर्तनीय क्षति होगी और असेंबली को असेंबली के रूप में बदलना होगा।
एक टिप्पणी
पॉल
एल्यूमीनियम पर सोल्डर, आर्गन-आर्क वेल्डिंग, जहां भी यह जाता है। लेकिन एपॉक्सी, प्रबलित टेप, रबर की नली, समस्या का ऐसा समाधान है। सक्शन मैनिफोल्ड ट्यूब में दबाव छोटा होता है और ट्यूब का तापमान छोटा होता है। लेकिन इंजेक्शन के साथ, ऐसी एपॉक्सी मरम्मत काम नहीं करेगी। फ्रेंच भाप पाइप को 50-60 डिग्री तक गर्म करती है। और अगर बाहर गर्मी है, तो आम तौर पर 70-80 तक। 134a गैस, डिस्चार्ज में सबसे गर्म नहीं है, जैसा कि हम R22a कहते हैं, लेकिन ट्यूब में कंडेनसर में 60-13 किलोग्राम के दबाव पर 16 डिग्री तक गर्म होती है। इसके बाद गैस ठंडी हो जाती है और गर्म होना बंद हो जाती है।