कैसे 9 मज़्दा CX-2021 शानदार कैडिलैक को हरा सकता है
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ऐसी कार ख़रीदना जो आपको एक लग्ज़री कार की सुविधा, सुविधाएँ और सुविधाएँ प्रदान करती हो, असंभव नहीं है, और माज़दा सीएक्स-9 इसका प्रमाण है, जो कम कीमत पर लगभग कैडिलैक गुणवत्ता प्रदान करती है।
सबसे अधिक संभावना है, जब आप एक कार खरीदने जाते हैं, तो आप उस विलासिता से अंधे हो जाते हैं जो विभिन्न मॉडलों को विभिन्न ब्रांडों के डीलरशिप में पेश करना पड़ता है, हालांकि, कई मामलों में, यह विलासिता इतनी महंगी है कि इस श्रेणी में कार तक पहुंच नहीं है। संभव।
हम जानते हैं कि विलासिता कार में बहुत आराम और एक असाधारण जीवन के साथ आती है, लेकिन ज्यादातर चीजों की तरह, यह सापेक्ष है। ऐसा माना जाता था कि एयर कंडीशनिंग एक लक्जरी थी। वही बैकअप कैमरा, ब्लूटूथ आदि के लिए जाता है, जो अब आम हो गए हैं।
9 मज़्दा सीएक्स-2021 सिग्नेचर एडब्ल्यूडी इतने सारे "लक्जरी" सुविधाओं वाले मॉडल का एक उदाहरण है कि जब आप इसकी तुलना कैडिलैक जैसे क्लासिक लक्ज़री ब्रांड से करते हैं, तो मूल्य असमानता आपको बैंक को तोड़े बिना माज़दा चुनने पर मजबूर कर सकती है। और उच्च गुणवत्ता वाली सुविधाओं को खोए बिना।
9 मज़्दा CX-2021 सिग्नेचर AWD कैडिलैक नहीं है, लेकिन यह करीब हो जाता है
माज़दा सीएक्स-9 एक बेहद आरामदायक एसयूवी है। डिजाइन और सौंदर्यशास्त्र के संदर्भ में, हम यह नहीं कह सकते कि यह कैडिलैक XT6 या उसके जैसा कुछ भी सुंदर या अच्छा है, लेकिन यह बहुत करीब है। जब आप दोनों के बीच पैसे की तुलना करते हैं, तो अंतर और भी कम हो जाता है। पूरी तरह से भरी हुई कैडिलैक XT9 की तुलना में $47,705 की तुलना में पूरी तरह से भरी हुई CX-6 $55,095 है। यह एक बड़ा अंतर है, और आप देख सकते हैं कि माज़दा और $ 7,390 का अंतर कम आरामदायक या सक्षम नहीं है।
सीएक्स-9 में एक सुंदर इंटीरियर है
सिग्नेचर संस्करण वैकल्पिक टू-टोन रजाई वाली चमड़े की सीटों और पैनलों के साथ आता है: हल्का ग्रे और काला, एक बार अंदर जाने पर, आपको गुणवत्ता में अंतर दिखाई नहीं देगा और आपको नियमित रूप से माज़दा में सवारी करना याद नहीं रहेगा। इंटीरियर में बहुरंगी लेदर, ब्रश एल्युमिनियम और यहां तक कि असली शीशम भी मिला हुआ है। माज़दा ने वास्तव में आंतरिक विभाग में एक बड़ी छलांग लगाई है।
आंतरिक स्पर्श बिंदु नरम, सुंदर और आरामदायक हैं, लेकिन अंदर और भी बहुत कुछ है। कार और ड्राइवर भी इंटीरियर से प्रभावित थे। उन्होंने नई इंफोटेनमेंट स्क्रीन को 10.3 इंच की मोटी मापी। सिस्टम का उपयोग करना आसान है और काफी सहज ज्ञान युक्त है, जो कि कैडिलैक के इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए कहा जा सकता है।
सीएक्स-9 के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि यह अपनी सभी शानदार सुविधाओं और सुंदर आंतरिक स्पर्शों के साथ उस चमक को बरकरार रखता है। तीन-पंक्ति एसयूवी होने के बावजूद, इसमें अभी भी एक छोटा टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन है। माजदा के लिए इतनी बड़ी कार में इतना छोटा इंजन लगाना एक बड़ा जोखिम हो सकता है, लेकिन एसयूवी के लिए यह अभी भी एक अच्छा विकल्प है। इसका एक और चौंकाने वाला उदाहरण।
हैंडलिंग मज़्दा की फ़ोरटे बनी हुई है।
टर्बोचार्ज्ड लिटिल फोर में न केवल 26 mpg का कुल माइलेज है, बल्कि यह असली पंच पैक करता है। यह तीन-पंक्ति चार-सिलेंडर एसयूवी अभी भी 60 सेकंड में 7.1 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। हालांकि यह उतना तेज़ नहीं है, CX-9 में अभी भी माज़दा की सबसे बड़ी ताकत है, हैंडलिंग।
माज़दा सीएक्स-9 शायद एक रेस कार नहीं है, यह एक एसयूवी है, लेकिन यह किसी भी एसयूवी से बेहतर है, इसकी हैंडलिंग त्रुटिहीन है।
सिग्नेचर एडब्ल्यूडी संस्करण बहुत सुंदर और शानदार है, लेकिन आप अभी भी एक शानदार कार प्राप्त कर सकते हैं यदि आप इसे एक टूर पैकेज में लाते हैं जिसकी कीमत केवल $ 36,000 है। इसकी तुलना XT6 से करें और कैडिलैक वास्तव में पैसे की बर्बादी की तरह लगने लगता है। मज़्दा मजबूत हो रही है, यह देखते हुए कि विलासिता सापेक्ष है; हालांकि, एक महान कार सापेक्ष नहीं है, और माज़दा सीएक्स- काफी अच्छी है।
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