बर्फ में कैसे ड्राइव करें? चिकना और कोई अचानक युद्धाभ्यास नहीं

बर्फीले परिस्थितियों और भारी बर्फबारी के दौरान सुरक्षित रूप से कैसे ड्राइव करें? सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सभी युद्धाभ्यासों के संभावित परिणामों पर ध्यान केंद्रित करना और उनकी आशा करना।

वाहन चालकों के लिए सर्दी एक कठिन समय है। बहुत कुछ न केवल कौशल, चालक की सजगता और कार की स्थिति पर निर्भर करता है, बल्कि मौसम की स्थिति पर भी निर्भर करता है। वर्ष के इस समय में, मोटर चालकों को अपनी गति को समायोजित करके और अत्यधिक सावधानी बरतते हुए परिस्थितियों में अचानक बदलाव के लिए तैयार रहना चाहिए।

काली बर्फ से सावधान

सबसे खतरनाक घटनाओं में से एक जो सर्दियों में हो सकती है वह है नींद। ठंडी सतह पर बारिश या कोहरा जमना है। बर्फ की एक पतली परत तब बनती है, जो समान रूप से सड़क को ढकती है, जिसे बोलचाल की भाषा में कई ड्राइवर काली बर्फ कहते हैं। काली बर्फ सबसे अधिक बार तब होती है जब ठंडा और शुष्क मौसम गर्म होता है, जिससे वर्षा भी होती है। यह एक बहुत ही खतरनाक घटना है, खासकर उपयोगकर्ता ड्राइवरों के लिए। ब्लैक आइस को कभी-कभी ब्लैक आइस कहा जाता है, खासकर जब डार्क डामर फुटपाथ का जिक्र होता है।

कबूतर अदृश्य है, और इसलिए बहुत विश्वासघाती और खतरनाक है। बर्फीले सड़क पर गाड़ी चलाते समय, हम आमतौर पर पहली नज़र में एक सामान्य सतह वाली बर्फ से ढकी सड़क देखते हैं। यह घटना अक्सर वायडक्ट्स और नदियों, झीलों और तालाबों के पास होती है। कई ड्राइवर बर्फ को तभी नोटिस करते हैं जब कार स्किड होने लगती है।

हालाँकि, इसे पहले देखा जा सकता है। "अगर हमें यह आभास हो जाता है कि कार सड़क पर बहने लगती है, स्टीयरिंग आंदोलनों का जवाब नहीं देती है, और हमें टायरों के लुढ़कने का शोर नहीं सुनाई देता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि हम बर्फीले रास्ते पर गाड़ी चला रहे हैं," मिशल मार्कुला बताते हैं। रैली चालक और ड्राइविंग प्रशिक्षक। हमें ऐसी स्थितियों में अचानक युद्धाभ्यास से बचना चाहिए। यदि अन्य वाहन हमारे से सुरक्षित दूरी पर हैं, तो आप ब्रेक पैडल पर पैर रखने का भी प्रयास कर सकते हैं। अगर, थोड़ा सा प्रयास करने के बाद भी, आप एबीएस के काम करने का शोर सुनते हैं, तो इसका मतलब है कि पहियों के नीचे की सतह में बहुत सीमित कर्षण है।

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स्किडिंग से बचें

बर्फीली सड़क पर गाड़ी चलाते समय अचानक दिशा न बदलें। स्टीयरिंग व्हील की चाल बहुत चिकनी होनी चाहिए। चालक को अचानक ब्रेक लगाने और तेज करने से भी बचना चाहिए। मशीन अभी भी जवाब नहीं देगी।

पोलिश सड़कों पर कई कारें ABS से लैस होती हैं, जो हार्ड ब्रेकिंग के दौरान पहियों को लॉक होने से रोकती हैं। यदि हमारी कार में ऐसा कोई सिस्टम नहीं है, तो रुकने के लिए, स्किडिंग से बचने के लिए, एक धड़कते हुए ब्रेक लगाना चाहिए। यही है, ब्रेक पेडल को तब तक दबाएं जब तक आप उस बिंदु को महसूस न करें जिस पर पहिए फिसलने लगते हैं, और स्किडिंग करते समय इसे छोड़ दें। यह सब पहियों को अवरुद्ध न करने के लिए। एबीएस वाली कारों के मामले में, आपको इंपल्स ब्रेकिंग के साथ प्रयोग नहीं करना चाहिए। जब आपको धीमा करने की आवश्यकता होती है, तो ब्रेक पेडल को सभी तरह से दबाएं और इलेक्ट्रॉनिक्स को अपना काम करने दें - यह ब्रेकिंग बल को पहियों पर बेहतर ढंग से वितरित करने की कोशिश करेगा, और आवेग ब्रेकिंग परीक्षण केवल रोकने के लिए आवश्यक दूरी को बढ़ाएंगे।

अगर हमें लेन बदलनी है या हम मुड़ने जा रहे हैं, तो याद रखें कि स्टीयरिंग की गति सुचारू होनी चाहिए। बहुत ज्यादा स्टीयरिंग वाहन के स्किड होने का कारण बन सकता है। यदि ड्राइवर को संदेह है कि क्या वह बर्फीली सड़क का सामना करेगा, तो कार को पार्किंग में छोड़ना और बस या ट्राम में स्थानांतरित करना बेहतर है।

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