टायर को नुकसान पहुंचाए बिना कैसे सवारी करें? क्या पहियों के जीवन का विस्तार करना संभव है?

पोलिश सड़कों की स्थिति में व्यवस्थित रूप से सुधार हो रहा है। दुर्भाग्य से, एक भयानक स्थिति में एपिसोड हैं। पहियों के जीवन को बढ़ाने और क्षति की संभावना को कम करने के लिए चालक क्या कर सकता है?

टायरों के लिए सबसे बड़ा खतरा फुटपाथ में छेद हैं। यदि आप गड्ढे के आसपास नहीं जा सकते हैं, तो आपको इसे यथासंभव सावधानी से दूर करने की आवश्यकता है - धीमा करें और इसके किनारे से आगे न बढ़ें, क्योंकि तब एक उच्च जोखिम है कि फटा हुआ डामर टायर के फुटपाथ को काट देगा। ऐसे में टायर का सही प्रेशर जरूरी है। यदि एक टायर कम फुलाया जाता है, तो वाहन का वजन चलने के बाहर की ओर स्थानांतरित हो जाता है, जिससे टायरों के साइडवॉल पर दबाव बढ़ जाता है और वे युद्ध या यांत्रिक क्षति के लिए अधिक संवेदनशील हो जाते हैं।

कम मुद्रास्फीति का अर्थ है सड़क की सतह पर असमान टायर दबाव। यह सड़क के सीधे संपर्क में चलने वाले क्षेत्र को भी कम करता है। इससे टायर की पकड़ पर और विशेष रूप से जब कार बहुत अधिक लोड होती है, उसकी ड्राइविंग विशेषताओं पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। स्टॉपिंग दूरियां बढ़ जाती हैं और कॉर्नरिंग ट्रैक्शन खतरनाक रूप से गिर जाता है, जिससे वाहन नियंत्रण खो सकता है।

याद रखें कि टायरों को फुलाते समय, वाहन निर्माता द्वारा सुझाई गई हवा की मात्रा को ही बढ़ाएँ। आमतौर पर यह जानकारी मालिक के मैनुअल में, ड्राइवर के दरवाजे के किनारे पर या यात्री की तरफ ग्लव बॉक्स के अंदर होती है। टायर के दबाव की जाँच केवल तभी की जानी चाहिए जब टायर ठंडे हों, या दो किलोमीटर से अधिक न चलने के बाद, या पार्किंग के एक घंटे बाद। इसके अलावा, पहियों में दबाव कम न करें, माना जाता है कि कर्षण में सुधार होगा। वास्तव में, यह अभ्यास केवल तेजी से टायर पहनने की ओर जाता है।

किसी भी साइड स्कफ, जैसे कि कर्ब के पास पहुंचने पर भी नुकसान होता है। वैसे ही, न केवल टायर उजागर होता है, बल्कि रिम भी - इन दोनों तत्वों को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त किया जा सकता है। निलंबन की स्थिति भी टायर पहनने को प्रभावित करती है। यदि पहियों को गलत तरीके से संरेखित किया जाता है, तो चलना त्वरित दर से खराब हो जाएगा। खराब समायोजित पहिया ज्यामिति भी ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करती है। यदि आप देखते हैं कि चलने वाला केवल एक तरफ पहना जाता है, तो आप इसके पैटर्न में एक अवसाद देख सकते हैं, इसका मतलब है कि निलंबन तत्व क्षतिग्रस्त हैं। बेशक, एक ही चलने वाले टायर को एक ही एक्सल पर लगाया जाना चाहिए। यह भी जानने योग्य है कि 6 साल से अधिक पुराने टायर, यहां तक ​​\uXNUMXb\uXNUMXbकि माइलेज को ध्यान में रखते हुए, सुरक्षित उपयोग की गारंटी नहीं देते हैं - टूटने का जोखिम काफी बढ़ जाता है।

पहनने को सुनिश्चित करने के लिए समय-समय पर टायरों को बदलना चाहिए। फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों के लिए, इस रोटेशन में आगे के टायरों को रियर एक्सल पर उसी स्थान पर और पीछे के टायरों को फ्रंट एक्सल पर विपरीत स्थानों पर ले जाना शामिल है।

कई ड्राइवर अभी भी कहते हैं कि सर्दियों में एल्युमिनियम के पहियों का इस्तेमाल नहीं करना चाहिए। इस बीच, इसका कोई आधार नहीं है। यह महत्वपूर्ण है कि मिश्र धातु के पहिये सही ढंग से चुने गए हों और सही तरीके से उपयोग किए गए हों। "एल्यूमीनियम रिम" शब्द सटीक नहीं है। सही शब्द अलॉय रिम (या रिम) है। संक्षेप में, उन्हें मिश्र धातु के पहिये कहा जाता है। कुछ ड्राइवर अपनी कार के लिए अपने सौंदर्य स्वाद के अनुसार ऐसी डिस्क चुनते हैं। हालांकि, किसी विशेष कार के लिए रिम चुनना न केवल सौंदर्यशास्त्र का विषय है, बल्कि सुरक्षा का भी मामला है। पहिए कार का एकमात्र ऐसा हिस्सा है जिसका सड़क से सीधा संपर्क होता है। वे कई महत्वपूर्ण मापदंडों के लिए जिम्मेदार हैं जो ड्राइविंग सुरक्षा और आराम को प्रभावित करते हैं।

एल्युमीनियम के पहिये बेहतर ड्राइविंग अनुभव में योगदान करते हैं, जिसमें शामिल हैं। कार के तथाकथित अनस्प्रंग द्रव्यमान को कम करें और ब्रेक को बेहतर ढंग से ठंडा करने में योगदान करें। इसलिए, मिश्र धातु के पहिये चुनते समय, हमें न केवल यह देखना चाहिए कि वे कैसे दिखते हैं, बल्कि सबसे बढ़कर क्या वे तकनीकी रूप से हमारी कार के लिए उपयुक्त हैं। इसलिए, नई कार खरीदने के चरण में मिश्र धातु पहियों का चयन करना सबसे अच्छा है, अर्थात। एक कार डीलरशिप पर।

विक्रेता किसी विशेष कार मॉडल के लिए सबसे उपयुक्त उत्पाद की पेशकश करने में सक्षम है। डिस्क में एक विशिष्ट भार क्षमता होती है और वे उस वाहन की विशेषताओं से मेल खाते हैं जिसके साथ वे काम करेंगे। इन मापदंडों को कार के दिए गए मेक और मॉडल के लिए कड़ाई से परिभाषित किया गया है। फ़ैक्टरी अलॉय व्हील वाली कार ख़रीदने का यह भी फ़ायदा है कि अगर एक पहिया क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो आप आसानी से एक नया ऑर्डर कर सकते हैं - उसी डिज़ाइन और मापदंडों के साथ।

कार निर्माता मिश्र धातु पहियों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करते हैं। उदाहरण के लिए, पोलिश कार बिक्री बाजार के नेता, स्कोडा ब्रांड, अपनी प्रत्येक कार के लिए कई प्रकार के हल्के मिश्र धातु के पहिये प्रदान करता है। स्कोडा लाइनअप, सिटिगो में सबसे छोटे मॉडल के साथ भी, ग्राहक के पास 10 से 14 इंच के आकार के 16 अलग-अलग रिम्स का विकल्प है। Fabia के लिए दस प्रकार के अलॉय व्हील भी उपलब्ध हैं। शैलीगत रूप से दिलचस्प रैपिड स्पेसबैक में उपलब्ध 12 मिश्र धातु पहियों में से एक मिल सकता है, और स्कोडा की प्रमुख लिमोसिन, सुपर्ब, 13 मिश्र धातु पहिया प्रकारों की पेशकश करती है।

जैसा कि हमने पहले ही उल्लेख किया है, सर्दियों में आप मिश्र धातु पहियों पर सफलतापूर्वक सवारी कर सकते हैं। सर्दियों के संचालन की कठोर परिस्थितियों में रिम ​​का कोई भी उच्च या निम्न प्रतिरोध उपयोग की जाने वाली सतह वार्निश की गुणवत्ता के कारण होता है। इस सुरक्षा का उपयोग एल्यूमीनियम पहियों के सभी प्रतिष्ठित निर्माताओं द्वारा किया जाता है।

पहियों के जीवन के संदर्भ में भी महत्वपूर्ण उनका भंडारण है। टायरों और पहियों को नम क्षेत्रों जैसे कि रसायनों या गर्म पाइपों के पास संग्रहित नहीं किया जाना चाहिए। सही भंडारण तापमान लगभग 10-20 डिग्री सेल्सियस है। टायरों को सीधे धूप में या ओजोन उत्पन्न करने वाले उपकरणों (ट्रांसफार्मर, इलेक्ट्रिक मोटर, वेल्डिंग मशीन) के बीच नहीं रखा जाना चाहिए। व्हील असेंबलियों को क्षैतिज रूप से, व्यक्तिगत रूप से या स्टैक (अधिकतम 4) में कम दबाव के साथ संग्रहित किया जाना चाहिए ताकि वजन रिम पर हो न कि टायर के साइडवॉल पर। विरूपण को कम करने के लिए, उन्हें महीने में एक बार चालू करने की सिफारिश की जाती है।

आप अपने टायरों को कई अधिकृत स्कोडा डीलर्स के पास स्टोर कर सकते हैं। सेवा को टायर होटल कहा जाता है। यह न केवल टायरों के भंडारण के बारे में है, बल्कि उनकी देखभाल करने के बारे में भी है। जैसा कि सर्विसमैन आश्वासन देते हैं, टायरों की क्षति के लिए जाँच की जाती है और, यदि कोई हो, मरम्मत की जाती है। भंडारण से पहले, टायर और रिम को धोया और सुखाया जाता है, जिसका उनके सेवा जीवन और सौंदर्यशास्त्र पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।