चश्मा और कैपेसिटर कितने समय तक चलते हैं?
आपका इंजन चलाने के लिए हवा और गैसोलीन का उपयोग करता है। हालाँकि, उसे इस गैस को जलाने की आवश्यकता है, जिसका अर्थ है कि उसे एक चिंगारी की आवश्यकता है। इस उद्देश्य के लिए स्पार्क प्लग का उपयोग किया जाता है, लेकिन उन्हें कहीं से संचालित किया जाना चाहिए। नए मॉडल में, इग्निशन ...
आपका इंजन चलाने के लिए हवा और गैसोलीन का उपयोग करता है। हालाँकि, उसे इस गैस को जलाने की आवश्यकता है, जिसका अर्थ है कि उसे एक चिंगारी की आवश्यकता है। इस उद्देश्य के लिए स्पार्क प्लग का उपयोग किया जाता है, लेकिन उन्हें कहीं से संचालित किया जाना चाहिए। नए मॉडल इग्निशन मॉड्यूल और कॉइल पैक का उपयोग करते हैं, लेकिन पुराने इंजन पॉइंट और कैपेसिटर सिस्टम का उपयोग करते हैं।
पॉइंट और कैपेसिटर पुराने इंजनों पर सबसे अधिक बार बदले जाने वाले पुर्जों में से हैं। वे हर समय उपयोग किए जाते हैं - हर बार जब कार चालू होती है, और फिर हर समय इंजन चल रहा होता है। यह उन्हें बहुत अधिक पहनने का कारण बनता है (यही कारण है कि नई कारों के लिए बेहतर और अधिक टिकाऊ इग्निशन सिस्टम बनाए गए हैं)।
सामान्य तौर पर, आप उम्मीद कर सकते हैं कि आपके चश्मे और कैपेसिटर लगभग 15,000 मील या उससे अधिक समय तक चलेंगे। हालाँकि, यहाँ कई कम करने वाले कारक हैं, जिनमें आप कितनी बार अपने इंजन को चालू और बंद करते हैं, आप पहिया के पीछे कितना समय बिताते हैं, और अन्य कारक शामिल हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह सुनिश्चित करना है कि आपके वाहन का ठीक से रखरखाव हो - बिंदुओं को समय-समय पर जांचना और साफ करना चाहिए, और बिंदुओं/कैपेसिटर को बार-बार बदलना चाहिए।
यदि आपके चश्मे और कैपेसिटर विफल हो जाते हैं, तो आप कहीं नहीं जा रहे हैं। इसलिए, उन संकेतों को जानना महत्वपूर्ण है जो इंगित करते हैं कि वे थके हुए हैं और विफलता के कगार पर हैं। निम्नलिखित लक्षणों पर ध्यान दें:
- इंजन पलट जाता है लेकिन स्टार्ट नहीं होता
- इंजन शुरू करना मुश्किल
- इंजिन स्टॉल्स
- इंजन रफ चलता है (निष्क्रिय और त्वरण के दौरान दोनों)
यदि आपको संदेह है कि आपके पॉइंट और कैपेसिटर विफल होने के कगार पर हैं या पहले से ही खराब हो गए हैं, तो एक प्रमाणित मैकेनिक समस्या का निदान करने और पॉइंट और कैपेसिटर को बदलने में मदद कर सकता है ताकि आपका वाहन फिर से ठीक से काम करे।
