स्वचालित सिंक कितने समय तक चलता है?

स्वचालित प्रज्वलन अग्रिम इकाई डीजल इंजन वाले वाहनों का एक घटक है। बेशक, गैसोलीन और डीजल इंजन आंतरिक दहन के सिद्धांत पर काम करते हैं, लेकिन वे पूरी तरह से अलग हैं और ऑपरेशन के दौरान ईंधन के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए अलग-अलग साधनों की आवश्यकता होती है।

डीजल की तुलना में गैस बहुत तेजी से जलती है। डीजल ईंधन के साथ, टीडीसी (शीर्ष मृत केंद्र) तक पहुंचने के लंबे समय बाद दहन हो सकता है। जब ऐसा होता है, तो एक अंतराल होता है जो प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव डालता है। अंतराल को रोकने के लिए, टीडीसी से पहले डीजल ईंधन इंजेक्ट किया जाना चाहिए। यह इस स्वत: प्रज्वलन अग्रिम इकाई का कार्य है - मूल रूप से, यह सुनिश्चित करता है कि इंजन की गति की परवाह किए बिना, टीडीसी से पहले दहन होने के लिए ईंधन समय पर वितरित किया जाता है। इकाई ईंधन पंप पर स्थित है और इंजन पर अंतिम ड्राइव द्वारा संचालित होती है।

जब भी आप अपनी डीजल कार चलाते हैं, तो ऑटोमैटिक इग्निशन एडवांस यूनिट को अपना काम करना होता है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो इंजन को ईंधन की निरंतर आपूर्ति प्राप्त नहीं होगी। कोई निर्धारित बिंदु नहीं है कि आपको स्वचालित इग्निशन एडवांस यूनिट को कब बदलना चाहिए - वास्तव में, यह तब तक काम करता है जब तक यह काम करता है। यह आपके वाहन के जीवन को बढ़ा सकता है, या यह खराब होना शुरू हो सकता है, या थोड़ी सी चेतावनी के साथ पूरी तरह विफल भी हो सकता है। संकेत है कि आपकी स्वचालित इग्निशन टाइमिंग यूनिट को बदलने की आवश्यकता है:

• सुस्त इंजन
• डीजल संचालन के दौरान निकास से अधिक काला धुंआ सामान्य है।
• निकास से सफेद धुआँ
• इंजन की दस्तक

प्रदर्शन संबंधी समस्याएं ड्राइविंग को खतरनाक बना सकती हैं, इसलिए यदि आपको लगता है कि आपकी स्वचालित इग्निशन टाइमिंग यूनिट ख़राब है या विफल हो गई है, तो दोषपूर्ण हिस्से को बदलने में आपकी मदद करने के लिए किसी योग्य मैकेनिक से संपर्क करें।