शीतलन प्रणाली की समस्या का निदान कैसे करें

जब आप पहली बार नोटिस करते हैं कि आपकी कार का तापमान बढ़ना शुरू हो रहा है, तो आप सड़क पर गाड़ी चला रहे होंगे या ट्रैफिक लाइट पर बैठे होंगे। यदि आप इसे काफी देर तक चलने देते हैं, तो आप देख सकते हैं कि हुड के नीचे से भाप आ रही है, जो दर्शाता है...

जब आप पहली बार नोटिस करते हैं कि आपकी कार का तापमान बढ़ना शुरू हो रहा है, तो आप सड़क पर गाड़ी चला रहे होंगे या ट्रैफिक लाइट पर बैठे होंगे। यदि आप इसे काफी देर तक चलने देते हैं, तो आप हुड के नीचे से भाप निकलते हुए देख सकते हैं, यह दर्शाता है कि इंजन ज़्यादा गरम हो रहा है।

शीतलन प्रणाली के साथ समस्याएं किसी भी समय शुरू हो सकती हैं और हमेशा सबसे अधिक समय पर उत्पन्न होती हैं।

अगर आपको लगता है कि आपकी कार के कूलिंग सिस्टम में कोई समस्या है, तो यह जानने के लिए कि क्या देखना है, आपको समस्या की पहचान करने और यहां तक ​​​​कि इसे स्वयं ठीक करने में मदद मिल सकती है।

1 का भाग 9: अपनी कार के कूलिंग सिस्टम का अध्ययन करें

आपके वाहन के कूलिंग सिस्टम को इंजन को स्थिर तापमान पर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह गर्म होने के बाद इंजन को बहुत गर्म या बहुत ठंडा होने से रोकता है।

शीतलन प्रणाली में कई मुख्य घटक होते हैं, जिनमें से प्रत्येक अपना कार्य करता है। सही इंजन तापमान बनाए रखने के लिए निम्नलिखित घटकों में से प्रत्येक की आवश्यकता होती है।

2 का भाग 9: समस्या को परिभाषित करना

जब आपकी कार ठंड के मौसम में सामान्य रूप से शुरू होती है, और यदि तापमान अत्यधिक गरम हो जाता है और जब तक कार थोड़ी देर के लिए खड़ी नहीं हो जाती है, तब तक आपकी कार के साथ कई अलग-अलग समस्याएं हो सकती हैं।

यदि कोई घटक विफल हो जाता है, तो कई समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। प्रत्येक भाग के कारण होने वाले लक्षणों को जानने से आपको समस्या की पहचान करने में मदद मिल सकती है।

3 का भाग 9: किसी समस्या के लिए थर्मोस्टैट की जाँच करें

आवश्यक सामग्री

• शीतलक रंग किट
• शीतलन प्रणाली दबाव परीक्षक
• इन्फ्रारेड तापमान बंदूक

ओवरहीटिंग का सबसे आम कारण दोषपूर्ण थर्मोस्टेट है। यदि यह ठीक से नहीं खुलता और बंद होता है, तो इसे प्रमाणित मैकेनिक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, जैसे कि AvtoTachki से।

चरण 1: इंजन को गर्म करें. कार स्टार्ट करें और इंजन को गर्म होने दें।

चरण 2 रेडिएटर होसेस का पता लगाएँ।. हुड खोलें और वाहन पर ऊपरी और निचले रेडिएटर होसेस का पता लगाएं।

चरण 3: रेडिएटर होसेस के तापमान की जाँच करें. जब इंजन ज़्यादा गरम होने लगे, तो टेम्परेचर गन का इस्तेमाल करें और दोनों रेडिएटर होसेस के तापमान की जाँच करें।

यदि आपको लगता है कि रेडिएटर होज़ को बदलने की आवश्यकता है, तो किसी प्रमाणित तकनीशियन, जैसे कि AvtoTachki, से इसे आपके लिए करने के लिए कहें।

दोनों होसेस के तापमान की निगरानी करना जारी रखें, यदि इंजन ज़्यादा गरम होना शुरू हो जाता है और दोनों रेडिएटर होज़ ठंडे हैं या केवल एक गर्म है, तो थर्मोस्टैट को बदलने की आवश्यकता है।

4 का भाग 9: भरे हुए रेडिएटर के लिए जाँच करें

जब रेडिएटर आंतरिक रूप से बंद हो जाता है, तो यह शीतलक के प्रवाह को प्रतिबंधित करता है। यदि यह बाहर की तरफ बंद हो जाता है, तो यह रेडिएटर के माध्यम से वायु प्रवाह को प्रतिबंधित कर देगा और अति ताप का कारण होगा।

स्टेप 1: इंजन को ठंडा होने दें. कार पार्क करें, इंजन को ठंडा होने दें और हुड खोलें।

चरण 2 रेडिएटर के अंदर का निरीक्षण करें।. रेडिएटर कैप को रेडिएटर से निकालें और रेडिएटर के अंदर मलबे की जांच करें।

चरण 3: बाहरी रुकावटों की जाँच करें. रेडिएटर के सामने का निरीक्षण करें और रेडिएटर के बाहर मलबे की तलाश करें।

यदि रेडिएटर अंदर से भरा हुआ है, तो उसे बदला जाना चाहिए। यदि यह बाहर की तरफ भरा हुआ है, तो इसे आमतौर पर संपीड़ित हवा या बगीचे की नली से साफ किया जा सकता है।

5 का भाग 9: कूलिंग सिस्टम में रिसाव की जाँच करना

शीतलन प्रणाली में रिसाव के कारण इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा। गंभीर इंजन क्षति को रोकने के लिए किसी भी रिसाव की मरम्मत की जानी चाहिए।

आवश्यक सामग्री

• शीतलक रंग किट
• शीतलन प्रणाली दबाव परीक्षक

स्टेप 1: इंजन को ठंडा होने दें. कार पार्क करें और इंजन को ठंडा होने दें।

चरण 2. कूलिंग सिस्टम के एयरटाइट कवर को हटा दें।. कूलिंग सिस्टम से प्रेशर कैप को हटा दें और इसे एक तरफ रख दें।

चरण 3: दबाव डालें. शीतलन प्रणाली के दबाव परीक्षक का उपयोग करके, निर्माता के निर्देशों का पालन करें और शीतलन प्रणाली पर दबाव डालें।

• चेतावनी: अधिकतम दबाव आपको लागू करना चाहिए वह दबाव है जो रेडिएटर कैप पर इंगित किया गया है।

चरण 4: लीक के लिए सभी घटकों की जाँच करें. सिस्टम पर दबाव डालते समय, लीक के लिए कूलिंग सिस्टम के सभी घटकों की जांच करें।

चरण 5: सिस्टम में कूलेंट डाई डालें. यदि दबाव परीक्षक के साथ कोई रिसाव नहीं मिलता है, तो परीक्षक को हटा दें और कूलेंट डाई को कूलिंग सिस्टम में जोड़ें।

चरण 6: इंजन को गर्म करें. रेडिएटर कैप को बदलें और इंजन शुरू करें।

चरण 7. डाई के रिसाव की जाँच करें।. रिसाव का संकेत देने वाले डाई के निशान की जांच करने से पहले इंजन को थोड़ी देर चलने दें।

• कार्य: यदि रिसाव काफी धीमा है, तो आपको डाई के अंशों की जाँच करने से पहले कुछ दिनों के लिए कार चलाने की आवश्यकता हो सकती है।

6 का भाग 9: कूलिंग सिस्टम के एयरटाइट कवर की जाँच करें

सामग्री की जरूरत है

• शीतलन प्रणाली दबाव परीक्षक

जब सीलबंद टोपी उचित दबाव नहीं रखती है, तो शीतलक उबलता है, जिससे इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है।

स्टेप 1: इंजन को ठंडा होने दें. कार पार्क करें और इंजन को ठंडा होने दें।

चरण 2. कूलिंग सिस्टम के एयरटाइट कवर को हटा दें।. कूलिंग सिस्टम कवर को खोलकर हटा दें और इसे एक तरफ रख दें।

चरण 3: ढक्कन की जाँच करें. कूलिंग सिस्टम प्रेशर टेस्टर का उपयोग करके, कैप की जांच करें और देखें कि क्या यह कैप पर इंगित दबाव का सामना कर सकता है। यदि यह दबाव नहीं रखता है, तो इसे बदला जाना चाहिए।

यदि आप स्वयं रेडिएटर कैप को ऐंठने में असहज महसूस करते हैं, तो एक प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें, उदाहरण के लिए, AvtoTachki से, जो आपके लिए क्रिम्प करेगा।

7 का भाग 9: खराब पानी के पंप की जांच करें

यदि पानी का पंप विफल हो जाता है, तो शीतलक इंजन और रेडिएटर के माध्यम से प्रसारित नहीं होगा, जिससे इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा।

स्टेप 1: इंजन को ठंडा होने दें. कार पार्क करें और इंजन को ठंडा होने दें।

चरण 2. कूलिंग सिस्टम के एयरटाइट कवर को हटा दें।. कूलिंग सिस्टम कवर को खोलकर हटा दें और इसे एक तरफ रख दें।

चरण 3: जांचें कि शीतलक घूम रहा है या नहीं. इंजन शुरु करें। जब इंजन गर्म होता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए शीतलन प्रणाली में शीतलक का निरीक्षण करें कि यह परिचालित हो रहा है।

• कार्य: यदि शीतलक परिचालित नहीं हो रहा है, तो एक नए जल पंप की आवश्यकता हो सकती है। पानी के पंप की जाँच केवल तभी की जानी चाहिए जब आप सुनिश्चित हों कि थर्मोस्टैट ख़राब है।

चरण 4: पानी के पंप का निरीक्षण करें. एक दोषपूर्ण पानी पंप कभी-कभी रिसाव के लक्षण दिखाता है, जैसे कि नमी या सूखे सफेद या हरे निशान।

भाग 8 का 9: जांचें कि क्या रेडिएटर कूलिंग फैन खराब है

यदि कूलिंग फैन नहीं चल रहा है, तो वाहन नहीं चलने पर इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा और रेडिएटर के माध्यम से हवा का प्रवाह नहीं होगा।

चरण 1: रेडिएटर कूलिंग फैन का पता लगाएँ।. कार पार्क करें और पार्किंग ब्रेक लगाएं।

हुड खोलें और रेडिएटर कूलिंग फैन का पता लगाएं। यह एक बिजली का पंखा या मोटर चालित यांत्रिक पंखा हो सकता है।

चरण 2: इंजन को गर्म करें. कार को स्टार्ट करें और इंजन को तब तक चलने दें जब तक वह गर्म न होने लगे।

चरण 3: कूलिंग फैन की जाँच करें. जब इंजन सामान्य ऑपरेटिंग तापमान से ऊपर गर्म होने लगे, तो कूलिंग फैन पर नज़र रखें। यदि विद्युत शीतलन पंखा चालू नहीं होता है, या यदि यांत्रिक पंखा तेज गति से नहीं घूमता है, तो समस्या इसके संचालन में है।

यदि आपका यांत्रिक पंखा काम नहीं कर रहा है, तो आपको पंखे के क्लच को बदलने की आवश्यकता है। यदि आपके पास विद्युत शीतलन पंखा है, तो आपको पंखा बदलने से पहले सर्किट का निदान करना होगा।

9 का भाग 9। दोषपूर्ण सिलेंडर हेड गैसकेट या आंतरिक समस्याओं की जाँच करें

शीतलन प्रणाली के साथ सबसे गंभीर समस्याएँ आंतरिक इंजन की समस्याओं से संबंधित हैं। यह आमतौर पर तब होता है जब शीतलन प्रणाली का दूसरा भाग विफल हो जाता है, जिससे इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है।

आवश्यक सामग्री

• ब्लॉक टेस्ट सूट

स्टेप 1: इंजन को ठंडा होने दें. कार पार्क करें और हुड खोलें। रेडिएटर कैप को हटाने के लिए इंजन को पर्याप्त ठंडा होने दें।

चरण 2: ब्लॉक परीक्षक स्थापित करें. रेडिएटर कैप को हटाकर, निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार परीक्षक स्थापित करें।

चरण 3: ब्लॉक परीक्षक का निरीक्षण करें. इंजन शुरू करें और यूनिट टेस्टर देखें जो शीतलन प्रणाली में दहन उत्पादों की उपस्थिति का संकेत देता है।

यदि आपके परीक्षण से पता चलता है कि दहन उत्पाद शीतलन प्रणाली में प्रवेश कर रहे हैं, तो समस्या की गंभीरता को निर्धारित करने के लिए इंजन को अलग करना होगा।

इनमें से एक या अधिक परीक्षण करके शीतलन प्रणाली की अधिकांश समस्याओं की पहचान की जा सकती है। कुछ मुद्दों के लिए अन्य नैदानिक ​​उपकरणों के साथ और परीक्षण की आवश्यकता होगी।

एक बार जब आप एक दोषपूर्ण भाग पाते हैं, तो इसे जल्द से जल्द बदल दें। यदि आप स्वयं इन परीक्षणों को करने में सहज नहीं हैं, तो अपने लिए शीतलन प्रणाली की जाँच करने के लिए AvtoTachki जैसे प्रमाणित मैकेनिक की तलाश करें।