क्सीनन इग्निशन यूनिट का निदान कैसे करें?
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क्सीनन लैंप इग्निशन यूनिट एक जटिल इलेक्ट्रॉनिक सर्किट है जो एक शक्तिशाली पल्स के फ्लैश के माध्यम से दीपक को शक्ति प्रदान कर सकता है। ब्लॉक को धातु के आयताकार बॉक्स के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, जो कार की हेडलाइट के नीचे तय होता है।
ब्लॉक के कार्य हैं:
- हाई-वोल्टेज करंट की आपूर्ति, औसतन, 25 हजार वोल्ट तक, जो विद्युत चाप की सक्रियता सुनिश्चित करती है और, तदनुसार, क्सीनन का प्रज्वलन।
- 85 वोल्ट के वोल्टेज के साथ प्रत्यक्ष धारा की आपूर्ति के कारण क्सीनन के जलने और दीपक की चमक का समर्थन करना।
- यह पता चला है कि एक इग्निशन यूनिट के बिना, क्सीनन सिस्टम प्रकाश प्रदान नहीं करेगा, क्योंकि दीपक में कार के 12 वी या यहां तक कि 24 वी का पर्याप्त वोल्टेज नहीं है।
क्सीनन प्रकाश को आज सबसे कुशल माना जाता है और इसके कई फायदे हैं। लेकिन कोई आदर्श चीजें नहीं हैं, और इसलिए, अक्सर क्सीनन नहीं जल सकता है। केवल दो कारण हो सकते हैं:
- क्सीनन लैंप क्रम से बाहर है।
- इग्निशन यूनिट का टूटना।
क्सीनन इग्निशन यूनिट का निदान कैसे करें?
यदि एक क्सीनन दीपक नहीं जलता है, तो इसका कारण प्रकाश स्रोत और डिवाइस में ही हो सकता है, जो दीपक को प्रज्वलित करता है। यह पता चला है कि यदि आप इस समस्या का सामना करते हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि सेवाक्षमता के लिए क्सीनन इग्निशन यूनिट का निदान कैसे करें।
ऐसा करने के लिए, आपको क्सीनन को सावधानीपूर्वक हटाने, एक दृश्य प्राथमिक निरीक्षण करने और यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि क्या दीपक बल्ब पर दरारें के रूप में कोई खामियां हैं। यदि नहीं, तो ध्यान से इग्निशन यूनिट से लैंप की ओर जाने वाले तारों को डिस्कनेक्ट करें।
दो परिदृश्य:
- लैम्प की समस्या। यदि कारण दीपक की विफलता है, तो जब प्रज्वलन इकाई को दूसरे क्सीनन लैंप से जोड़ा जाता है, तो यह प्रकाश करेगा।
- इग्निशन यूनिट की समस्या। यदि आप इग्निशन यूनिट को किसी अन्य लैंप से जोड़ते हैं जो पहले से ही चालू था और यह जलता नहीं है, तो हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि इग्निशन डिवाइस काम नहीं कर रहा है।
यह पता चला है कि यदि समस्या ब्लॉक में है, तो आपको इसे एक समान डिवाइस से बदलना होगा।
मल्टीमीटर या टेस्टर के साथ क्सीनन इग्निशन यूनिट का निदान कैसे करें?
एक दीपक के बिना एक क्सीनन इग्निशन यूनिट का निदान करना संभव है, विशेष उपकरणों का उपयोग करके और काम के क्रम को जानने के लिए। आप अपने दम पर टूटने और मरम्मत ब्लॉकों की पहचान कर सकते हैं।
सबसे आम स्वास्थ्य जांच उपकरण है, जिसमें एक नियंत्रण इकाई होती है, जो एक स्क्रीन और तारों के साथ पूर्ण होती है।
एक मल्टीमीटर या परीक्षक आपको मापने की अनुमति देता है:
- इलेक्ट्रॉनिक सर्किट में वोल्टेज;
- वर्तमान ताकत;
- प्रतिरोध।
डिवाइस या अलग-अलग घटकों की संचालन क्षमता की जांच करने के लिए, आपको टेस्टर तारों को उपकरण के सॉकेट से कनेक्ट करना होगा, नकारात्मक सॉकेट से जुड़े काले तार के साथ, और लाल तार को सकारात्मक से जोड़ना होगा। यदि आप डिवाइस को गलत तरीके से कनेक्ट करते हैं, तो यह उस समस्या का पता लगाने के लिए काम नहीं करेगा जिसके कारण इग्निशन यूनिट टूट गई।
आस्टसीलस्कप, परीक्षक के विपरीत, यह अधिक पेशेवर उपकरण है जो आपको वोल्टेज, वर्तमान शक्ति, पल्स आवृत्ति, चरण कोण और विद्युत सर्किट के अन्य मापदंडों को निर्धारित करने की अनुमति देता है। डिवाइस के संचालन का सिद्धांत और ऑसिलोस्कोप के साथ उपकरणों की संचालन क्षमता की जांच करने की विधि एक मल्टीमीटर के समान है, लेकिन यह डिवाइस आपको न केवल संख्याओं में, बल्कि आरेख के रूप में भी अधिक सटीक रीडिंग प्राप्त करने की अनुमति देता है।
तो, इग्निशन यूनिट के प्रदर्शन को पूरी तरह से जांचने के लिए, आपको चाहिए:
- डिवाइस को उसके स्थान से हटाए बिना, सबसे पहले, आपको डिवाइस की सतह को अल्कोहल से कुल्ला करना होगा। यह क्रिया जंग को खत्म करने के उद्देश्य से है, जिससे इकाई की अधिक अप्रिय विफलता हो सकती है। यदि टूटने की समस्या जंग है, तो पूर्ण सुखाने के लिए आवश्यक कुछ मिनटों के बाद, इकाई सामान्य रूप से कार्य करेगी।
- यदि ब्लॉक को फ्लश करने से ब्रेकडाउन समाप्त नहीं होता है, तो अगला कदम दरारें (अवसादन) के लिए मामले का निरीक्षण करना है। पहचानी गई दरारों को सील किया जाना चाहिए और प्रयुक्त संरचना के पूर्ण सुखाने के बाद निदान किए गए उपकरणों की संचालन क्षमता।
- यदि जोड़तोड़ के बाद परिणाम प्राप्त नहीं होता है, तो डिवाइस को कार सर्किट से पूरी तरह से डिस्कनेक्ट करना और ब्लॉक हाउसिंग को खोलना आवश्यक है।
मामले के अंदर विभिन्न उपकरण हैं, जिनके प्रदर्शन का निदान एक आस्टसीलस्कप या एक परीक्षक से किया जा सकता है।
विशेष उपकरणों वाले उपकरणों का निदान निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:
- पहले चरण में, ट्रांजिस्टर के प्रदर्शन की जाँच की जाती है (उनमें से कम से कम 4 होने चाहिए), जो नमी और धूल के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं;
- अगला, रोकनेवाला की जाँच की जाती है;
- कैपेसिटर का परीक्षण किया जाता है।
खोजे गए जले या टूटे हुए उपकरणों को ऐसे एनालॉग्स से बदला जाना चाहिए जो ऑपरेटिंग मापदंडों के संदर्भ में पूरी तरह से उपयुक्त हों।
लैंप की संचालन क्षमता को बदलने और जांचने के बाद, यूनिट को बंद किया जाना चाहिए और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए सीलेंट या पैराफिन से भरा होना चाहिए।
यदि किए गए कार्य ने इग्निशन यूनिट को बहाल करने में मदद नहीं की, तो आप पेशेवरों को दोषों का अधिक गहन निदान करने या उपकरण को पूरी तरह से बदलने के लिए बदल सकते हैं।
