फॉर्मूला वन चैंपियन लुईस हैमिल्टन आपकी अगली मर्सिडीज-एएमजी स्पोर्ट्स कार को बेहतर बनाने में कैसे मदद करते हैं

नई रेसिंग मर्सिडीज-एएमजी एफ1, डब्ल्यू12, सड़क कारों को प्रभावित करेगी।

इस हफ्ते, मर्सिडीज-एएमजी ने अपने नए फॉर्मूला वन प्रतिद्वंद्वी, डब्ल्यू1 का अनावरण किया और ब्रांड को उम्मीद है कि यह न केवल लुईस हैमिल्टन को रिकॉर्ड आठवां विश्व खिताब दिलाएगा, बल्कि अगली पीढ़ी के एएमजी वाहनों के प्रदर्शन को बेहतर बनाने में भी मदद करेगा।

W12 पर विस्तारित AMG ब्रांडिंग पिछले साल की रेस कार से सबसे स्पष्ट अंतरों में से एक है और जर्मनी के एफ़ल्टरबैक में AMG रोड कार इंजीनियरों और ब्रैकली में F1 टीमों के F1 इंजीनियरों और डिजाइनरों के बीच घनिष्ठ सहयोग को दर्शाता है। यूके में चेसिस) और ब्रिक्सवर्थ (इंजन)।

एएमजी कई नए हाइब्रिड-संचालित मॉडल लॉन्च करने की कगार पर है, जिसकी शुरुआत एफ1 से प्रेरित एएमजी वन हाइपरकार से होगी, लेकिन जल्द ही नए एएमजी ई परफॉर्मेंस के तहत वी4 प्लग-इन हाइब्रिड 8-डोर जीटी कूप भी लॉन्च किया जाएगा। ब्रैंड।

एएमजी एफ1 से तकनीकी ज्ञान ले सकता है और इसे सड़क कारों पर लागू कर सकता है, जैसा कि नए इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जर से पता चलता है जो अगली पीढ़ी के सी63 में नए चार-सिलेंडर इंजन के साथ आएगा। लेकिन मॉडलिंग तकनीक में F1 टीम की विशेषज्ञता, साथ ही उच्च-प्रदर्शन बैटरी और थर्मल प्रबंधन, ये सभी ऐसे क्षेत्र हैं जिनका लाभ AMG उठाना चाहती है।

मर्सिडीज-एएमजी जीएमबीएच के बोर्ड सदस्य जोचेन हरमन ने बताया, "फॉर्मूला वन में तकनीकी चुनौतियां बहुत बड़ी हैं और इसलिए एक इंजीनियर के लिए एक रोमांचक चुनौती का प्रतिनिधित्व करती हैं।"

“मोटरस्पोर्ट के विशिष्ट वर्ग में, मौजूदा हाइब्रिड पावरट्रेन न केवल बेहद शक्तिशाली हैं, बल्कि उनमें अद्भुत थर्मल दक्षता भी है - ऐसी विशेषताएं जिन्हें हम अपने उत्पादन मॉडल में भी अपनाते हैं। घनिष्ठ साझेदारी के माध्यम से, हम अपने उच्च प्रदर्शन वाले रोड हाइब्रिड में समृद्ध फॉर्मूला 1 अनुभव और प्रौद्योगिकी लाने में सक्षम हैं।

हैमिल्टन इतिहास में सबसे सफल फॉर्मूला 1 ड्राइवर बनने की राह पर है।

एएमजी भी अपनी कारों को बढ़ावा देने में मदद के लिए हैमिल्टन की हाई प्रोफाइल पर अधिक निर्भर रहना चाहता है, नव नाइट ड्राइवर ई परफॉर्मेंस मॉडल के विज्ञापनों में दिखाई दे रहा है।

हैमिल्टन इतिहास में सबसे सफल F1 ड्राइवर बनने की राह पर हैं - एक और विश्व खिताब उन्हें माइकल शूमाकर के सात के रिकॉर्ड को पार करने में मदद करेगा। उनकी सबसे अधिक जीतें भी हैं, 95, और अगर मर्सिडीज-एएमजी खेल के हाइब्रिड युग में अपना दबदबा कायम रखती है, तो उन्हें इस सीज़न में आराम से तीन आंकड़े हासिल करने चाहिए।

एस्टन मार्टिन वापस आ गया है

61 साल की अनुपस्थिति के बाद, एस्टन मार्टिन F1 में लौट आए।

मर्सिडीज-एएमजी इस सप्ताह अपने 2021 फॉर्मूला 1 प्रतिद्वंद्वी को छिपाने वाली एकमात्र टीम नहीं थी। एस्टन मार्टिन 1 साल की अनुपस्थिति के बाद F61 में लौट आए हैं।

नए मालिक लॉरेंस स्ट्रोक के तहत, ब्रिटिश ब्रांड ने 2020 के लिए रेसिंग प्वाइंट टीम के रूप में जाना जाता था, इसकी गुलाबी रंग योजना को क्लासिक ब्रिटिश रेसिंग हरे रंग से बदल दिया है। स्ट्रो का मानना ​​है कि सड़क कारों की बिक्री में गिरावट के बाद एफ1 रेसिंग ब्रांड को फेरारी और मर्सिडीज-एएमजी के लिए एक गंभीर प्रतिस्पर्धी के रूप में फिर से खड़ा करने में मदद करेगी।

स्ट्रो ने चार बार के विश्व चैंपियन सेबेस्टियन वेट्टेल को टीम का नेतृत्व करने और ब्रांड को अतिरिक्त अपील देने के लिए एस्टन मार्टिन का ब्रांड एंबेसडर बनने के लिए नियुक्त किया। दूसरी कार स्ट्रोक के बेटे, लांस द्वारा संचालित की जाएगी।

नई कार को आधिकारिक तौर पर AMR21 के नाम से जाना जाता है और यह ब्रिटिश और जर्मन ब्रांडों के बीच घनिष्ठ सहयोग के हिस्से के रूप में 1.6-लीटर मर्सिडीज-एएमजी वी6 टर्बो-हाइब्रिड पावरट्रेन द्वारा संचालित होगी।

एस्टन मार्टिन के सीईओ (और पूर्व एएमजी बॉस) टोबियास मूर्स का मानना ​​है कि एफ1 वाहन निर्माता के लिए कई महत्वपूर्ण लाभ लाएगा।

उन्होंने कहा, "एस्टन मार्टिन कॉग्निजेंट फॉर्मूला वन टीम का एस्टन मार्टिन ब्रांड, हमारी संस्कृति और एस्टन मार्टिन रोड कार डिजाइन और प्रौद्योगिकी पर दूरगामी सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।"

“फॉर्मूला वन में हमारी वापसी प्रत्येक कर्मचारी और सबसे ऊपर, दुनिया भर में हमारे ग्राहकों की यात्रा पर सकारात्मक और गहरा प्रभाव डालेगी; और हमें पूरे एस्टन मार्टिन व्यवसाय में एक केंद्रित और चुस्त फॉर्मूला वन मानसिकता लाने में मदद मिलेगी।

अल्पाइन ने रेनॉल्ट को खरीद लिया 

अल्पाइन के सीईओ लॉरेंट रॉसी ने कहा कि ब्रांड की छवि बनाने के लिए F1 का कदम महत्वपूर्ण है।

फ्रांसीसी प्रदर्शन निर्माता अल्पाइन की मर्सिडीज-एएमजी और पोर्श जैसी कारों के लिए एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक प्रतिद्वंद्वी बनने की भव्य योजना है, और यह F1 विश्व चैंपियन भी बनना चाहता है।

अल्पाइन के लिए रेनॉल्ट की महत्वाकांक्षी योजनाओं के हिस्से के रूप में, कंपनी ने अपने F1 का नाम बदलकर पारंपरिक फ्रेंच रेसिंग ब्लू कर दिया और ऑस्ट्रेलियाई डैनियल रिकियार्डो की जगह दो बार के चैंपियन फर्नांडो अलोंसो को टीम का नेतृत्व करने के लिए फिर से नियुक्त किया। स्पैनियार्ड ने 1 के बाद से फॉर्मूला वन में दौड़ नहीं लगाई है, रेसिंग के प्रति अपने जुनून को पुनर्जीवित करने के लिए इंडियानापोलिस 2018 और डकार रैली सहित प्रतियोगिताओं में प्रतिस्पर्धा करने के लिए दो साल का अंतराल लिया।

अल्पाइन के नवनियुक्त सीईओ लॉरेंट रॉसी ने कहा कि एक प्रदर्शन कार निर्माता के रूप में ब्रांड की छवि बनाने के लिए फॉर्मूला 1 की ओर कदम महत्वपूर्ण है।

रॉसी ने बताया, "यह अल्पाइन के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है क्योंकि यह खुद को ग्रुप रेनॉल्ट इनोवेशन में सबसे आगे एक ब्रांड के रूप में स्थापित करता है।"

“अल्पाइन स्वाभाविक रूप से फॉर्मूला 1 के उच्च मानकों, प्रतिष्ठा और प्रदर्शन में अपना स्थान पाता है और हम अपने ड्राइवरों, दो बार के एफ 521 विश्व चैंपियन फर्नांडो अलोंसो और एस्टेबन ओकन द्वारा संचालित ए 1 की शुरुआत की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

“इस वर्ष हमारा लक्ष्य स्पष्ट है - पिछले वर्ष प्राप्त गति को जारी रखना और पोडियम के लिए लड़ना। हमारी दीर्घकालिक दृष्टि फॉर्मूला वन में अल्पाइन नाम को पोडियम के शीर्ष चरण पर देखना है।

"मोटरस्पोर्ट हमारे डीएनए में है और यह अल्पाइन रंगों के लिए फॉर्मूला वन रेसिंग के शिखर पर दौड़ने और प्रतिस्पर्धा करने का समय है।"

हाल ही में अभ्यास के दौरान एक साइकिल दुर्घटना में शामिल होने के बाद अलोंसो टीम के वर्चुअल लॉन्च और नई A521 कार के प्रारंभिक परीक्षण में शामिल नहीं हुए। लेकिन कथित तौर पर वह सीज़न की शुरुआत के लिए पूरी तरह से तैयार होने की राह पर है।

उन्होंने कहा, "मैं फॉर्मूला 1 में वापस आकर और अल्पाइन एफ1 टीम का हिस्सा बनकर रोमांचित हूं जो खेल में एक नया अध्याय खोलेगी।" "मैं फॉर्मूला 1 में रेसिंग की तैयारी के लिए कड़ी मेहनत कर रहा हूं और मेरा लक्ष्य शुरू से ही आक्रमण करना है।"