एयर फिल्टर को कितनी बार बदलना चाहिए?
हर कार में बहुत सारे छोटे और बड़े हिस्से होते हैं। लेकिन बड़े हमेशा सबसे महत्वपूर्ण नहीं होते हैं। कई छोटे चुपचाप और अगोचर रूप से पूरे तंत्र के संचालन को नियंत्रित करते हैं। एयर फिल्टर भी उन्हीं के हैं - हवा के लिए एक तरह की चौकियां, धूल और अन्य हानिकारक कणों की स्क्रीनिंग।
कार की गति शुद्ध ईंधन नहीं, बल्कि ईंधन-वायु मिश्रण का दहन प्रदान करती है। इसके अलावा, इसमें दूसरा घटक होना चाहिए
एक कार्बोरेटर में विदेशी तत्व अवांछनीय होते हैं। वे बस जाते हैं, मार्ग और चैनलों को रोकते हैं, दहन को खराब करते हैं और माइक्रोडेटोनेशन का खतरा पैदा करते हैं। इसीलिए सिस्टम में एयर फिल्टर बनाए जाते हैं। उनके कार्य:
- बड़े और छोटे (व्यास में कई माइक्रोन तक) कणों से हवा का शुद्धिकरण। आधुनिक उपकरण अपने मुख्य कार्य को 99,9% तक पूरा करते हैं;
- सेवन पथ के साथ फैलने वाले शोर में कमी;
- गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन में ईंधन-वायु मिश्रण में तापमान का विनियमन।
कई ड्राइवर एयर फिल्टर को बदलने की उपेक्षा करते हैं, यह मानते हुए कि इसे खराब होने तक चलना चाहिए। लेकिन समय पर सफाई और नए की स्थापना से कार के कार्बोरेटर की बचत होगी और ईंधन की बचत होगी।
इस तत्व का काम इस तरह के एक संकेतक द्वारा सेवन हवा के सीमित प्रतिरोध के रूप में प्रकट होता है। उनके अनुसार, एयर फिल्टर जितना गंदा होता है, हवा उतनी ही खराब होती है।
वायु शोधन के लिए उपयोग किए जाने वाले आधुनिक फिल्टर रूप, डिजाइन, निर्माण की सामग्री और कार्य प्रौद्योगिकी में अत्यंत विविध हैं। तदनुसार, उनके वर्गीकरण के प्रकारों का एक समूह है। सबसे अधिक बार, एयर फिल्टर निम्नलिखित विशेषताओं द्वारा प्रतिष्ठित होते हैं:
- निस्पंदन विधि (तेल, जड़त्वीय, चक्रवात, प्रत्यक्ष-प्रवाह, आदि);
- अपशिष्ट निपटान प्रौद्योगिकी (उत्सर्जन, चूषण, एक कंटेनर में संग्रह);
- फिल्टर तत्व सामग्री (विशेष कागज, कार्डबोर्ड, सिंथेटिक फाइबर, ऐसा होता है कि नायलॉन / धातु धागा);
- फिल्टर तत्व का रचनात्मक प्रकार (बेलनाकार, पैनल, फ्रेमलेस);
- नियोजित उपयोग की शर्तें (सामान्य, गंभीर);
- निस्पंदन स्तरों की संख्या (1, 2 या 3)।
स्वाभाविक रूप से, इनमें से प्रत्येक प्रजाति दूसरों से अलग-थलग नहीं रह सकती। इसलिए, उदाहरण के लिए, वातावरण में अवांछित घटकों की रिहाई के साथ शुष्क जड़त्वीय फिल्टर हैं, एक विशेष संसेचन, जड़त्वीय तेल प्रणालियों आदि के साथ संसेचित फिल्टर तत्व वाले उत्पाद।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पुराने डिजाइन (GAZ-24, ZAZ-968) की कारों में केवल जड़ता-तेल एयर फिल्टर का उपयोग किया गया था। इसका सार इस तथ्य में निहित है कि जब वाहन चल रहा होता है, तो तेल विभाजन को धोता है (दबाए गए लोहे या नायलॉन के धागे से बना), कणों को पकड़ता है और एक विशेष बाथरूम में बहता है। इस कंटेनर के तल पर, यह नियमित रूप से सफाई के साथ जम जाता है और मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है।
आधुनिक कार और कंपोनेंट निर्माता सिस्टम के संचालन को बेहतर बनाने और इसके रखरखाव की सुविधा के लिए प्रयास कर रहे हैं। इसलिए, हटाने योग्य फिल्टर विभाजन वाले सिस्टम का आविष्कार किया गया है और व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
फ़िल्टर सतह का क्षेत्र भी प्रतिस्थापित तत्व के कामकाज पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालता है। उदाहरण के लिए, ज़िगुली में यह 0,33 एम 2 है (एक अच्छी सड़क पर ताजी हवा के सेवन का अधिकतम प्रतिरोध 20 हजार किलोमीटर पर हासिल किया जाता है)। वोल्गा का एक बड़ा क्षेत्र है - 1 एम 2 और 30 हजार किमी की दौड़ के बाद पूर्ण प्रदूषण होता है।
एक और नवाचार जो मोटर चालकों द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग किया जा रहा है वह शून्य-प्रतिरोध फ़िल्टर है। इसके फिल्टर तत्व में निम्नलिखित भाग होते हैं:
- सूती कपड़े को कई बार मोड़ा जाता है और विशेष तेल से लगाया जाता है;
- दो एल्यूमीनियम तार जाल जो कपड़े को संपीड़ित करते हैं और तत्व को उसका आकार देते हैं।
यह डिज़ाइन आपको मशीन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को 2 गुना बढ़ाने की अनुमति देता है। इसका बहुत बड़ा लाभ पुन: उपयोग (धोने और सुखाने के बाद) की संभावना है।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, प्रत्येक फिल्टर समय के साथ गंदगी और धूल जमा करता है और इसका प्रदर्शन खराब हो जाता है। अधिकांश कारों के लिए तकनीकी दस्तावेज में, हर 10 हजार किलोमीटर पर एयर फिल्टर को बदलने की सिफारिश की जाती है। लेकिन वाहन के उपयोग की शर्तें अलग हैं, इसलिए ऐसा होता है कि इस हिस्से की स्थिति का निरीक्षण करना आवश्यक है।
इसके अलावा, निम्नलिखित समस्याएं इंगित करती हैं कि आपको एयर फिल्टर को बदलने की आवश्यकता है:
- निकास प्रणाली में चबूतरे;
- अस्थिर मोड़;
- ईंधन की खपत सामान्य से अधिक है;
- आंतरिक दहन इंजन की कठिन शुरुआत;
- वाहन त्वरण गतिशीलता में कमी;
- मिसफायरिंग।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जब फ़िल्टर टूट जाता है, तो न केवल आंतरिक दहन इंजन का प्रदर्शन प्रभावित होता है। यह इंजेक्टर, स्पार्क प्लग और उत्प्रेरक convectors के सेवा जीवन को कम करता है। ईंधन पंप और ऑक्सीजन सेंसर का संचालन बाधित है।
आदर्श परिस्थितियों में ड्राइविंग करते समय, एयर फिल्टर 10 हजार किमी से अधिक के लिए पर्याप्त हो सकता है। अनुभवी ड्राइवर सलाह देते हैं कि ऐसा होता है कि इसकी स्थिति का निदान किया जाता है और मध्यम प्रदूषण के मामले में, थोड़ा हिलाएं और साफ करें।
यह सब उपयोग किए जा रहे भाग के प्रकार पर निर्भर करता है। यदि आप मोनो पेपर उत्पादों से कूड़ा-करकट को हल्के से हिलाते हैं और उसे वापस स्थापित करते हैं, तो जीरो-फिल्टर को गहराई से साफ किया जा सकता है। यह निम्नलिखित चरणों के एक सेट में निर्मित होता है।
- फिल्टर को उसके स्थिरीकरण के स्थान से हटा दें।
- फ़िल्टर तत्व को नरम ब्रिसल वाले ब्रश से साफ़ करें।
- ऐसे उत्पादों (के एंड एन, यूनिवर्सल क्लीनर या जेआर) की सफाई के लिए अनुशंसित एक विशेष उत्पाद दोनों पक्षों पर लागू करें।
- लगभग 10 मिनट तक रुकें।
- एक कंटेनर में अच्छी तरह धो लें और बहते पानी से धो लें।
- विशेष संसेचन के साथ फिल्टर तत्व को संसेचित करें
- जगह पर सेट करें।
इस प्रक्रिया को हर तीन महीने में लगभग एक बार करने की सिफारिश की जाती है (कार के सक्रिय उपयोग के अधीन)। इसके अलावा, प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए, आप इसे तेल परिवर्तन के साथ जोड़ सकते हैं।
एक स्थिर और किफायती कार की सवारी के लिए एक स्वच्छ वायु फ़िल्टर महत्वपूर्ण कारकों में से एक है।
