DIY कार छत के रैक

छत पर भारी सामान को सुरक्षित रखने के लिए छत की रेलिंग एक अच्छा विकल्प है। कार दिखने में खराब नहीं होगी। रेलें वायुगतिकीय प्रदर्शन और ईंधन खपत को प्रभावित नहीं करती हैं। उन्हें कार से नहीं हटाया जा सकता (घर में बने ट्रंक-टोकरी, बक्से के विपरीत, जिन्हें खाली ले जाना असुविधाजनक होता है)।

कार में नियमित लगेज कंपार्टमेंट हमेशा ड्राइवर को संतुष्ट नहीं करता है। यदि आपको बड़े भार का परिवहन करने की आवश्यकता है, तो प्रकृति में बाहर निकलें, मुख्य कार्गो डिब्बे पर्याप्त नहीं हो सकते हैं। कई कार मॉडल मानक छत रेल से सुसज्जित हैं, स्थापना के लिए कारखाने के स्थान हैं। लेकिन कुछ कारों में रेल या क्रॉस सदस्यों को जोड़ने के लिए कोई छेद नहीं होता है। कार की छत पर स्वयं करें सामान बॉक्स या मूल उत्पाद एक रास्ता होगा।

चड्डी की किस्में

कार के शीर्ष पर कार्गो क्षेत्र आमतौर पर कभी-कभार ही उपयोग किया जाता है: उदाहरण के लिए, एक साइकिल रैक की आवश्यकता वर्ष में कई बार हो सकती है। इसलिए, मालिक हटाने योग्य संरचनाओं को पसंद करते हैं जिन्हें यदि आवश्यक हो तो स्थापित करना आसान हो और उन्हें नष्ट करना भी उतना ही आसान हो। कोई भी ट्रंक कार के वायुगतिकीय प्रदर्शन को कम कर देता है, ईंधन की खपत बढ़ाता है और इसे नियंत्रित करना मुश्किल हो सकता है।

उत्पाद डिज़ाइन, सामग्री, स्थापना के प्रकार और उद्देश्य में भिन्न होते हैं। किस माल को ले जाने की योजना है, उसके आधार पर सामान का प्रकार चुनें। लंबी यात्राओं के लिए, एक अभियान का उपयोग करना सुविधाजनक होगा, यदि कनस्तर या पहियों के एकल परिवहन की योजना बनाई गई है, तो यह एक अनुदैर्ध्य या अनुप्रस्थ प्रोफ़ाइल स्थापित करने के लिए पर्याप्त है।

डिजाइन द्वारा

सबसे आम डिज़ाइन:

• क्रॉसबार;
• ऑटो बॉक्स;
• अग्रेषित करना;
• विशिष्ट।

साइिकल का रैक

विशिष्ट छत रैक विशिष्ट वस्तुओं के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और इनमें विशेष ताले, फास्टनरों और पट्टियाँ हैं, उदाहरण के लिए, नाव या साइकिल स्थापित करने के लिए। छत पर बड़े माल का परिवहन करना हमेशा संभव नहीं होता है (नियमों के अनुसार, सामने ट्रंक का फैला हुआ हिस्सा विंडशील्ड से 20 सेमी से अधिक ऊपर नहीं होना चाहिए, माल कार के समग्र आयामों के पीछे नहीं फैलना चाहिए)। बड़े पैमाने पर परिवहन के लिए टोबार और ट्रेलर का उपयोग करना बेहतर है।

एक्सपेडिशनरी डिब्बे किनारों वाली टोकरियाँ हैं जो क्रॉसबार (रेल) पर स्थापित की जाती हैं या एक व्यक्तिगत डिज़ाइन होती हैं और छत पर स्थापित की जाती हैं।

ऑटोबॉक्स कठोर और मुलायम होते हैं। हल्के बंद डिब्बे एक निश्चित ब्रांड के तहत बनाए जाते हैं, उनमें वायुगतिकी में कमी को समतल करने के लिए इष्टतम आकार होते हैं, और फास्टनरों को प्रदान किया जाता है। कठोर अलमारी ट्रंक व्यक्तिगत चीज़ों के परिवहन के लिए अभिप्रेत हैं।

क्रॉसबार। सबसे आम वर्ग ट्रांसवर्सली स्थापित स्ट्रिप्स के रूप में एक वेल्डेड या पीवीसी संरचना है। अनुप्रस्थ पैनलों पर, आप लोड को सुरक्षित कर सकते हैं, एक टोकरी या एक तरफ ट्रंक स्थापित कर सकते हैं। सार्वभौमिक डिज़ाइन अनियमित आकार के कार्गो के परिवहन के लिए उपयुक्त है।

यदि अतिरिक्त डिब्बे की स्थापना सामान्य रूप से प्रदान नहीं की जाती है, तो कार की छत पर छत के रैक की स्थापना नाली के लिए स्वतंत्र रूप से या दरवाजे में ब्रैकेट की मदद से की जाती है।

नियुक्ति

मिनीबस के लिए, स्टील रूफ रेल और क्रॉसबार का उपयोग किया जाता है, जो दो समर्थनों पर 150 किलोग्राम तक वजन का सामना कर सकता है। यात्री कारों के लिए, मानक सामान का वजन (ट्रंक के वजन के साथ) 75 किलोग्राम तक है।

एल्युमीनियम बार पर लगे प्लास्टिक के बक्सों में 70 किलोग्राम तक सामान लादा जा सकता है। यदि क्रॉस सदस्यों के लिए हल्के प्लास्टिक का उपयोग किया जाता है, तो कुल भार क्षमता 50 किलोग्राम से अधिक नहीं होनी चाहिए।

कला के अनुसार. रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.21, छत पर भार को सख्ती से तय किया जाना चाहिए, कार के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को नहीं बदलना चाहिए, दृश्य को बाधित नहीं करना चाहिए। यदि भार कार के आगे और पीछे के आयामों से 1 मीटर से अधिक, किनारों पर 0,4 मीटर से अधिक फैला हुआ है, तो परिधि के चारों ओर मार्कर चेतावनी रोशनी और "बड़े आकार का कार्गो" का चिन्ह लटकाना आवश्यक है।

सामग्री के अनुसार

ट्रंक की भार क्षमता निर्माण की सामग्री पर निर्भर करती है: सामग्री जितनी नरम होगी, उस पर उतना ही कम वजन लगाया जा सकता है।

स्टील की टोकरियाँ भारी होती हैं, उन्हें स्थापित करना और हटाना मुश्किल होता है, लेकिन वे 150 किलोग्राम वजन सहने में सक्षम होती हैं। यदि अतिभारित या अनुचित तरीके से वितरित किया जाता है, तो क्रॉसबार फास्टनरों छत को मोड़ सकते हैं।

टाँड

एल्यूमीनियम क्रॉसबार सबसे आम सामग्री हैं, वे ऑक्सीकरण नहीं करते हैं, वे हल्के होते हैं, वे 75 किलोग्राम तक भार का सामना कर सकते हैं। यदि वे अत्यधिक गुरुत्वाकर्षण से झुकेंगे तो छत झुक जायेगी।

एबीएस प्लास्टिक से बना है। अनुदैर्ध्य रेल के लिए हल्के, कठोर पैनलों का उपयोग किया जाता है, धातु डालने वाले उत्पाद अधिकतम भार का सामना कर सकते हैं। नियमित स्थानों पर रेलें लगाई जाती हैं।

जल निकासी चैनलों पर टोकरी स्थापित करने के लिए अलग-अलग फास्टनरों को बनाने की तुलना में अपने हाथों से कार रेल के लिए ट्रंक बनाना आसान है। आपको 4-6 क्लैंप या क्लैंप की आवश्यकता होगी जो आधार को रेलिंग से कसकर जोड़ देंगे।

अपनी खुद की छत की रैक कैसे बनाएं

पैसे बचाने का एक अच्छा विकल्प सामान रैक का निर्माण होगा। लाभ:

• विशिष्ट आवश्यकताओं के लिए डिब्बे की व्यवस्था;
• एकल शिपमेंट के लिए निराकरण में आसानी;
• ग्रिड या हार्ड बॉक्स के क्रॉसबार पर स्थापना जो चीजों की सुरक्षा करती है।

काम से पहले, कार के आयामों के अनुसार संरचना के आकार को सावधानीपूर्वक मापा जाता है। 2 मीटर से अधिक लंबी छत के लिए, आपको 6 ब्रैकेट के लिए एक ट्रंक की आवश्यकता होती है, सेडान और हैचबैक के लिए, यह 4 फास्टनरों को बनाने के लिए पर्याप्त है। आप अपने हाथों से कार की छत के रैक का चित्र बना सकते हैं, आप इंटरनेट से एक स्केच ले सकते हैं या उसके साथ आ सकते हैं।

आपको क्या चाहिए

होममेड ट्रंक के लिए, 20x30 के अनुभाग के साथ एक एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल का उपयोग किया जाता है। यदि ऊपरी सुरक्षात्मक रैक के रूप में ट्रंक में एक बोर्ड प्रदान किया जाता है, तो पाइप संरचनाएं ली जाती हैं। क्रॉसबार और क्रॉसबार के लिए, एक वर्ग प्रोफ़ाइल का उपयोग किया जाता है। क्या आवश्यक होगा:

• अर्ध-स्वचालित वेल्डिंग मशीन;
• रूलेट, शासक;
• डिस्क के एक सेट के साथ ग्राइंडर;
• ड्रिल, ड्रिल;
• फास्टनरों के निर्माण के लिए स्टील प्लेट;
• प्राइमर, कार पेंट।

काम करने के लिए आइटम

संरचना स्थापित करने के लिए सबसे अच्छी जगह गटर होगी। नाली में क्लैंप लगाए जाते हैं, छत को ड्रिल करने की आवश्यकता नहीं होती है।

विनिर्माण प्रक्रिया

सबसे पहले आपको रेल बनाने की ज़रूरत है, जो सहायक फ्रेम बन जाएगी। आधार को छत की परिधि के चारों ओर बनाया जा सकता है और क्रॉसबार पर वेल्ड किया जा सकता है। और आप अपने आप को दो स्लैट्स तक सीमित कर सकते हैं, जिस पर 2-5 अनुप्रस्थ एल्यूमीनियम स्लैट्स को वेल्ड किया जाएगा। सुव्यवस्थित ट्रंक वायुगतिकीय गुणांक को न्यूनतम रूप से कम कर देता है, लेकिन डिब्बे का वजन बढ़ा देता है। क्रॉसबार पर आप एक बंद आयोजक या बॉक्स स्थापित कर सकते हैं।

कार्य योजना:

1. एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल को मापें और काटें - 2 अनुदैर्ध्य पट्टियाँ, 3 अनुप्रस्थ।
2. कट साफ़ करें. यदि आधार खुला है, तो आप सिरों को मोड़ सकते हैं, प्लास्टिक प्लग लगा सकते हैं, फोम से भर सकते हैं।
3. अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ पट्टियों के आधार को वेल्ड करें।
4. सीम साफ़ करें. एल्युमीनियम को एंटीकोर्सिव से उपचारित करने की आवश्यकता नहीं है।
5. फ़ाइबरग्लास के साथ संरचना को सुदृढ़ करें, जिसे फोम पर लगाया जाता है और क्रॉस सदस्यों से चिपकाया जाता है।
6. आधार को पेंट करें.

यदि ट्रंक एक टोकरी के रूप में है, तो आपको एक छोटी परिधि के ऊपरी आधार को वेल्ड करना होगा, साइड स्ट्रिप्स को नीचे से वेल्ड करना होगा, स्ट्रिप्स को मोड़ना होगा (शंकु प्राप्त करने के लिए) और शीर्ष रिम को वेल्ड करना होगा। हालांकि यह एक अच्छा विचार नहीं है, क्योंकि ट्रंक को हटाना मुश्किल होगा, कम्पार्टमेंट भारी होगा, जिसका समग्र भार क्षमता पर बुरा प्रभाव पड़ेगा।

कार की छत माउंट

छत पर स्थापना फास्टनरों पर की जाती है जो नाली पर लगे होते हैं। क्लैंप पहले से तैयार किए जाते हैं, जो एक ओर, छत से कसकर जुड़े होते हैं, और दूसरी ओर, वे ट्रंक को पकड़ते हैं। क्लैंप के लिए, स्टील प्लेटों का उपयोग किया जाता है (एक विकल्प के रूप में, आप मफलर के लिए क्लैंप ले सकते हैं)। यह हिस्सा कार्गो डिब्बे को बन्धन के लिए उपयुक्त है, इसमें इष्टतम कठोरता है।

यदि ट्रंक छत की रेलिंग पर लगा है, तो घर में बने या फ़ैक्टरी ब्रैकेट का उपयोग करें। यू-आकार के ब्रैकेट को रेलिंग से बांधा गया है और ट्रंक के आधार पर वेल्ड किया गया है।

आप रूफ रैक को सीधे रूफ रेल्स पर स्थापित कर सकते हैं। इसके लिए 4-6 माउंटिंग प्लेट और बोल्ट के एक सेट की आवश्यकता होगी। आप लॉक के साथ फ़ैक्टरी फास्टनरों का उपयोग कर सकते हैं। यह आपको अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ रेलों पर ट्रंक को तुरंत हटाने और स्थापित करने की अनुमति देगा। उदाहरण के लिए, डेस्ना मॉडल एक स्टील ट्रंक-टोकरी है, इसमें सार्वभौमिक फास्टनरों हैं, डबल फिक्सेशन के साथ, फास्टनरों को ऊपर और नीचे घुमाया जा सकता है।

फ़ैक्टरी फास्टनरों का प्लस - डिज़ाइन में एक ताला है और एक चाबी से खुलता है। होममेड क्लैंप के मामले में, फास्टनरों को या तो वेल्ड करने की आवश्यकता होगी, जो असुविधाजनक है, या बोल्ट या "लैम्ब्स" पर तय किया जाएगा।

रूफ रेल्स कैसे बनाएं और स्थापित करें

अधिकांश मॉडलों में नियमित रूफ रेल्स या उनकी स्थापना के लिए स्थान होते हैं। छत पर तकनीकी उद्घाटन प्लास्टिक प्लग से बंद हैं। मूल रेलिंग या प्रतिकृति स्थापित करते समय, फास्टनरों मॉडल के अनुरूप होते हैं। यदि आप किसी स्टोर उत्पाद पर पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो आप घर पर सामान की पट्टियाँ बना सकते हैं।

टाँड

छत पर भारी सामान को सुरक्षित रखने के लिए छत की रेलिंग एक अच्छा विकल्प है। कार दिखने में खराब नहीं होगी। रेलें वायुगतिकीय प्रदर्शन और ईंधन खपत को प्रभावित नहीं करती हैं। उन्हें कार से नहीं हटाया जा सकता (घर में बने ट्रंक-टोकरी, बक्से के विपरीत, जिन्हें खाली ले जाना असुविधाजनक होता है)।

आड़ा

क्रॉसबार एक स्टील या प्लास्टिक पैनल होता है, जो कार की छत पर या रेलिंग पर दोनों सिरों पर लगा होता है। बन्धन के प्रकार के आधार पर, प्रत्येक कुंडी 1-2 बोल्ट या कुंडी के साथ छत से जुड़ी होती है।

प्लास्टिक पैनल की फिनिश को क्रोम-प्लेटेड, काले रंग से रंगा जा सकता है। सेडान, हैचबैक के लिए दो क्रॉसबार पर्याप्त हैं, स्टेशन वैगनों, एसयूवी के लिए तीन की जरूरत है। समग्र डिज़ाइन आपको छत पर 100 किलोग्राम तक का भार स्थापित करने की अनुमति देता है।

अनुदैर्ध्य

अनुदैर्ध्य रेलिंग - नाली के किनारे मशीन की दिशा में स्थापित एक पैनल। यदि नियमित ट्रंक के नीचे की जगह को प्लग से बंद कर दिया जाता है, तो रेलिंग लगाने से पहले छेद को हटा दिया जाता है, और ब्रैकेट स्थापित करते समय सील कर दिया जाता है।

यदि रेलिंग प्रदान नहीं की जाती है, तो पैनल स्वतंत्र रूप से बनाए जा सकते हैं या किसी स्टोर में खरीदे जा सकते हैं। छत पर स्थापित करते समय, आपको धातु को ड्रिल करने की आवश्यकता होगी, ब्रैकेट सम्मिलन बिंदुओं को डीग्रीजर से उपचारित करना होगा। पानी के रिसाव को रोकने के लिए, उन्हें अतिरिक्त रूप से सीलेंट से उपचारित किया जाता है।

स्व-निर्मित छत रैक के फायदे और नुकसान

होममेड ट्रंक का मुख्य लाभ बजट लागत है। आप तात्कालिक सामग्रियों से एक टोकरी बना सकते हैं। चित्रांकन अपने आप में अत्यंत सरल है।

टाँड

उस स्थिति में ट्रंक लगाना मुश्किल है जब ट्रंक को कार पैकेज द्वारा बिल्कुल भी प्रदान नहीं किया जाता है: आपको छत, माउंट क्लैंप और ब्रैकेट की अखंडता का उल्लंघन करना होगा।

घरेलू उत्पादों के और भी नुकसान हैं:

• ट्रंक का असंतुलित आकार स्वचालित रूप से ईंधन की खपत को बढ़ा देगा। ट्रैक पर विंडेज है, गति से नियंत्रण बिगड़ जाता है।
• भार क्षमता की गलत गणना इस तथ्य को जन्म दे सकती है कि स्लैट्स मुड़े हुए हैं, छत विकृत है।
• अनुक्रमिक धातु प्रसंस्करण के बिना क्लैंप स्थापित करने से जंग लग सकती है और यात्री डिब्बे में नमी प्रवेश कर सकती है।

यदि वेल्डिंग का कोई अनुभव नहीं है, तो 5 तख्तों का एक मजबूत, यद्यपि सरल, आधार बनाना मुश्किल है।

संचालन एवं मरम्मत के लिए युक्तियाँ

रूफ रेल्स को न केवल कॉन्फ़िगरेशन में संकीर्ण रूप से केंद्रित भाग माना जाता है, बल्कि ट्यूनिंग का एक तत्व भी माना जाता है। क्रोम-प्लेटेड मानक पैनल कार को एक पूर्ण रूप देते हैं। पार्ट्स एक बार लगाए जाने पर कार के प्रदर्शन पर कोई असर नहीं पड़ता।

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मूल छत की रेलें जंग के अधीन नहीं हैं, उनमें ताला सुरक्षा है।

छत के रैक को हर बार हटा दिया जाता है जब माल परिवहन करना आवश्यक नहीं रह जाता है। यह महत्वपूर्ण है कि स्थापना और निराकरण में अधिक समय न लगे। ऐसा करने के लिए, कुंडी की स्थिति की निगरानी करना आवश्यक है, यदि ताले का उपयोग किया जाता है, तो उनके प्रदर्शन की जांच करें।

ट्रंक की मरम्मत दो मामलों में की जाती है: यदि पूरे क्रॉस सदस्य की कोटिंग को नवीनीकृत करना आवश्यक है या यदि स्टील प्लेट मुड़ी हुई है या खराब होना शुरू हो गई है। जब क्रॉस सदस्य में दरार दिखाई देती है, तो भाग बदल जाता है। पैनलों को वेल्ड किया जा सकता है, लेकिन इससे डिब्बे की कुल भार क्षमता 50% कम हो जाएगी।

हम अपने हाथों से कार की छत पर एक सस्ता रैक बनाते हैं!