द्वितीय विश्व युद्ध की इतालवी स्व-चालित बंदूकें

द्वितीय विश्व युद्ध की इतालवी स्व-चालित बंदूकें

30 और 40 के दशक में, दुर्लभ अपवादों के साथ, इतालवी उद्योग ने उच्चतम गुणवत्ता वाले और खराब मापदंडों के साथ टैंकों का उत्पादन किया। हालांकि, उसी समय, इतालवी डिजाइनरों ने अपने चेसिस पर कई बहुत ही सफल एसीएस डिजाइन विकसित करने में कामयाबी हासिल की, जिस पर लेख में चर्चा की जाएगी।

इसके बहुत से कारण थे। उनमें से एक 30 के दशक की शुरुआत में एक भ्रष्टाचार कांड था, जब FIAT और Ansaldo को इतालवी सेना के लिए बख्तरबंद वाहनों की आपूर्ति पर एकाधिकार प्राप्त हुआ, जिसमें वरिष्ठ अधिकारी (मार्शल ह्यूगो कैवेलियरो सहित) अक्सर अपने शेयरों के मालिक होते थे। बेशक, इतालवी उद्योग की कुछ शाखाओं के पिछड़ेपन सहित और भी समस्याएं थीं, और अंत में, सशस्त्र बलों के विकास के लिए एक सुसंगत रणनीति के विकास के साथ समस्याएं।

इस कारण से, इतालवी सेना विश्व नेताओं से बहुत पीछे रह गई, और रुझान ब्रिटिश, फ्रांसीसी और अमेरिकियों द्वारा निर्धारित किए गए थे, और लगभग 1935 से भी जर्मन और सोवियत संघ द्वारा। इटालियंस ने बख्तरबंद आयुध के शुरुआती दिनों में सफल FIAT 3000 लाइट टैंक का निर्माण किया, लेकिन उनकी बाद की उपलब्धियां इस मानक से काफी विचलित हो गईं। इसके बाद, मॉडल, ब्रिटिश कंपनी विकर्स द्वारा प्रस्तावित मॉडल के अनुरूप, इतालवी सेना में टैंकेट CV.33 और CV.35 (कैरो वेलोस, फास्ट टैंक) द्वारा पहचाना गया, और थोड़ी देर बाद, L6 / 40 लाइट टैंक, जो बहुत सफल नहीं था और कई साल देर से था (1940 में सेवा में स्थानांतरित)।

1938 से गठित इतालवी बख़्तरबंद डिवीजनों को टैंकों और मोटर चालित पैदल सेना का समर्थन करने में सक्षम तोपखाने (एक रेजिमेंट के हिस्से के रूप में) प्राप्त करना था, जिसके लिए मोटर कर्षण की भी आवश्यकता थी। हालाँकि, इतालवी सेना उन परियोजनाओं का बारीकी से पालन कर रही है जो 20 के दशक से उच्च भूभाग के साथ तोपखाने की शुरूआत और दुश्मन की आग के लिए अधिक प्रतिरोध के लिए दिखाई दी हैं, जो टैंकों के साथ युद्ध में लॉन्च करने में सक्षम हैं। इस प्रकार इतालवी सेना के लिए स्व-चालित बंदूकों की अवधारणा का जन्म हुआ। चलो थोड़ा समय पीछे चलते हैं और स्थान बदलते हैं...

युद्ध पूर्व स्व-चालित बंदूकें

स्व-चालित बंदूकों की उत्पत्ति उस अवधि से होती है जब पहले टैंक युद्ध के मैदान में प्रवेश करते थे। 1916 में, ग्रेट ब्रिटेन में एक मशीन डिजाइन की गई थी, जिसे गन कैरियर मार्क I नामित किया गया था, और अगले वर्ष की गर्मियों में इसे टो किए गए तोपखाने की गतिशीलता की कमी के जवाब में बनाया गया था, जो पहले धीमी गति से भी नहीं चल सकता था। -चलती बंदूकें। कठिन भूभाग पर टैंकों की आवाजाही। इसका डिज़ाइन महत्वपूर्ण रूप से संशोधित मार्क I चेसिस पर आधारित था। यह 60-पाउंडर (127 मिमी) या 6-इंच 26-सेंट (152 मिमी) हॉवित्जर से लैस था। 50 क्रेन का ऑर्डर दिया गया था, जिनमें से दो मोबाइल क्रेन से लैस थे। पहली स्व-चालित बंदूकों ने Ypres की तीसरी लड़ाई (जुलाई-अक्टूबर 1917) के दौरान युद्ध में अपनी शुरुआत की, लेकिन उन्हें ज्यादा सफलता नहीं मिली। उन्हें असफल के रूप में दर्जा दिया गया था और उन्हें जल्दी से गोला-बारूद ले जाने वाले बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में बदल दिया गया था। फिर भी, स्व-चालित तोपखाने का इतिहास उनके साथ शुरू होता है।

महान युद्ध की समाप्ति के बाद, विभिन्न संरचनाओं में बाढ़ आ गई। विभिन्न श्रेणियों में स्व-चालित बंदूकों का विभाजन धीरे-धीरे हुआ, जो कुछ बदलावों के साथ आज तक जीवित है। सबसे लोकप्रिय स्व-चालित फील्ड गन (तोप, हॉवित्जर, गन-होवित्जर) और मोर्टार थे। स्व-चालित एंटी टैंक बंदूकें टैंक विध्वंसक के रूप में जानी जाने लगीं। बख्तरबंद, मशीनीकृत और मोटर चालित स्तंभों को हवाई हमलों से बचाने के लिए, स्व-चालित विमान-रोधी प्रतिष्ठानों (जैसे कि 1924 का मार्क I, 76,2-मिमी 3-पाउंडर बंदूक से लैस) का निर्माण शुरू किया गया। 30 के दशक के उत्तरार्ध में, हमला बंदूकें (स्टुरमेस्चुट्ज़, स्टुग III) के पहले प्रोटोटाइप जर्मनी में बनाए गए थे, जो वास्तव में कहीं और इस्तेमाल किए जाने वाले पैदल सेना के टैंकों के लिए एक प्रतिस्थापन थे, लेकिन एक बुर्ज रहित संस्करण में। वास्तव में, ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका में आपूर्ति टैंक और यूएसएसआर में तोपखाने के टैंक कुछ हद तक इस विचार के विपरीत थे, आमतौर पर इस प्रकार के टैंक के मानक तोप की तुलना में बड़े कैलिबर हॉवित्जर से लैस और दुश्मन के विनाश को सुनिश्चित करते थे। किलेबंदी और प्रतिरोध के बिंदु।