स्लोवाकिया के लिए एफ-16 ब्लॉक 70/72

11 जुलाई, 2018 को, स्लोवाक सरकार ने 14 लॉकहीड मार्टिन एफ-16 ब्लॉक 70/72 बहु-भूमिका लड़ाकू विमान की खरीद के संबंध में रक्षा मंत्रालय की सिफारिशों को स्वीकार कर लिया।

11 जुलाई, 2018 को एक बैठक में स्लोवाक गणराज्य की सरकार ने अमेरिकी कंपनी लॉकहीड द्वारा निर्मित 14 F-16 ब्लॉक 70/72 बहुउद्देशीय सामरिक लड़ाकू विमान की खरीद के संबंध में रक्षा मंत्री पेट्र गैडोस की सिफारिश को मंजूरी दी। मार्टिन। स्लोवाक करदाता उड़ान और जमीनी कर्मियों के लिए हथियारों, रसद और प्रशिक्षण के साथ एक नए विमान के लिए 1,58 बिलियन यूरो (लगभग पीएलएन 6,75 बिलियन) का भुगतान करेंगे।

स्लोवाक गणराज्य के रक्षा मंत्रालय द्वारा विकसित और आरएस सरकार की बैठक में मंत्री पेट्र गैडोस द्वारा प्रस्तुत किए गए दस्तावेज़ "आई - जवाना की रचना में नए सामरिक सेनानियों के अधिग्रहण के लिए परियोजना" के प्रकाशन के लिए धन्यवाद 11 जुलाई, 2018 को, हम स्लोवाक रक्षा मंत्रालय द्वारा तैयार किए गए नए लड़ाकू विमानों की आवश्यकताओं, प्रतिस्पर्धी प्रस्तावों और उनके मूल्यांकन के मानदंडों से परिचित हुए। नीचे हम इस दस्तावेज़ में निहित सबसे महत्वपूर्ण जानकारी प्रस्तुत करते हैं। यह जोड़ा जाना चाहिए कि नीचे दी गई सभी जानकारी और आंकड़े इस दस्तावेज़ से लिए गए हैं और इसलिए दोनों प्रतियोगियों द्वारा प्रस्तुत प्रस्तावों से लिए गए हैं।

ज़रूरत

आधिकारिक तौर पर, नए बहुउद्देश्यीय सामरिक विमानों की खरीद का उद्देश्य स्लोवाक गणराज्य के सशस्त्र बलों की वायु सेना द्वारा निर्धारित परिचालन आवश्यकताओं और कार्यों को पूरा करना है (Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovl Slovenskej republiky) और स्लोवाक गणराज्य के कानून से उत्पन्न , अपने नागरिकों की सुरक्षा, जीवन की सुरक्षा, स्वास्थ्य और संपत्ति के साथ-साथ अंतर्राष्ट्रीय समझौतों से उत्पन्न होने वाले कार्यों को सुनिश्चित करने के लिए बाध्य करना। नई तकनीक की शुरुआत के लिए धन्यवाद, रणनीतिक और कार्यकारी दस्तावेजों में निर्धारित दायित्वों को भी पूरा किया जाएगा, स्लोवाकिया की रक्षा क्षमता में वृद्धि होगी, और NATINAMDS प्रणाली (नाटो इंटीग्रेटेड एयर एंड मिसाइल डिफेंस सिस्टम) की क्षमताओं में वृद्धि होगी। दृढ़ होना। सरकार द्वारा अपनाई गई 2030 तक स्लोवाक गणराज्य की रक्षा प्रणाली के विकास के लिए दीर्घकालिक योजना के अनुसार, विदेशों में स्लोवाक सैन्य विमानन का उपयोग करने की संभावनाएं भी बढ़ेंगी, जो आधुनिक सशस्त्र के निर्माण के लिए परिस्थितियों के निर्माण का संकेत देती है। प्रमुख कार्यों में से एक के रूप में बल। वर्तमान में संचालन में मिग-29एएस/यूबीएस विमान नाटो कोड और क्षमता विवरण की आवश्यकताओं के साथ केवल 40% अनुपालन कर रहे हैं और उनके दृष्टिकोण से पूरी तरह से इंटरऑपरेबल नहीं हैं, यह चिंता, उदाहरण के लिए, संचार और डेटा ट्रांसमिशन सिस्टम, उड़ान रेंज, इन-फ्लाइट ईंधन भरने की क्षमता, इलेक्ट्रॉनिक आत्मरक्षा प्रणाली, साथ ही मार्गदर्शन और हथियार प्रणाली। वे NATINAMDS के भीतर शांतिपूर्ण कार्यों का पूरी तरह से समर्थन नहीं करते हैं, संकट या शत्रुता के समय विशेष रूप से जमीनी बलों के समर्थन के क्षेत्र में विस्तृत परिचालन आवश्यकताओं की तो बात ही छोड़ दें।

मिग-29 के उत्तराधिकारी की तलाश में

लगभग 1993 में इसके निर्माण के क्षण से, स्लोवाक सशस्त्र बल अप्रचलित लड़ाकू विमानों को बदलने की संभावना तलाश रहे हैं जो चेक और स्लोवाक संघीय गणराज्यों के शस्त्रागार के विभाजन के बाद उनके पास आए थे। 14-29 में स्लोवाकिया को रूसी ऋण के मुआवजे के हिस्से के रूप में अस्थायी समाधान रूसी संघ से 1993 मिग -1996 खरीदना था। हालांकि, नाटो में शामिल होने की तैयारी की शुरुआत के साथ, नई सदी की शुरुआत में, नए सुपरसोनिक लड़ाकू विमानों को अपनाने की संभावना का विश्लेषण किया जाने लगा, जो गठबंधन में लागू मानकों का पूरी तरह से पालन करेंगे। नए वाहनों की खरीद के लिए वित्तीय अवसरों की कमी के कारण, 10 सिंगल और डबल मिग के नेविगेशन और संचार प्रणालियों के आंशिक आधुनिकीकरण के रूप में एक संक्रमणकालीन चरण पर फिर से निर्णय लिया गया, जिसे पदनाम मिग-29AS प्राप्त हुआ। / यूबीएस। केवल 2010 में, प्रधान मंत्री रॉबर्ट फिको (SMER पार्टी) की सरकार नए विमान खरीदने की अवधारणा पर लौटी। उनके आपूर्तिकर्ता के चयन की प्रक्रिया 2012 में रक्षा मंत्रालय द्वारा शुरू की गई थी, और 14 मई 2014 को स्लोवाक गणराज्य की सरकार ने "RS वायु सेना के विकास की अवधारणा" को अपनाया, जिसका एक महत्वपूर्ण तत्व था मल्टी-रोल टैक्टिकल एयरक्राफ्ट प्रोजेक्ट - 2 मई, 2014 को उड़ान किराए पर लेने / खरीदने से लड़ाकू विमानों का प्रतिस्थापन साथ ही जेएएस 18 विमान को हथियार, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली और संचार देने की संभावना के संबंध में अमेरिकी प्रशासन के साथ पहला संपर्क शुरू किया। हालांकि, स्वीडिश पक्ष द्वारा प्रस्तावित शर्तें संतोषजनक नहीं थीं।

बहुउद्देश्यीय सामरिक लड़ाकू विमानों को प्राप्त करने के वैकल्पिक तरीकों के लिए, चाहे वह नए वाहन खरीद रहे हों या पट्टे पर या पट्टे पर दे रहे हों, स्लोवाक सरकार ने 29 सितंबर, 2016 को एक प्रस्ताव अपनाया जिसमें प्रत्यक्ष अंतर-सरकारी वार्ता को नए विमान प्राप्त करने की शर्तों पर चर्चा करने की अनुमति दी गई थी। उन पर परिणाम 30 सितंबर 2017 तक जमा करने का निर्देश दिया। इसके बाद, मूल्य प्रस्तावों सहित विमान की बिक्री की शर्तों के बारे में पूछताछ तीन देशों के अधिकारियों को संबोधित की गई: रूसी संघ, स्वीडन का साम्राज्य और संयुक्त राज्य अमेरिका। हालांकि, सरकारी फरमान में निर्धारित समय सीमा को पूरा नहीं किया गया और 25 सितंबर, 2017 को 29 जून, 2018 तक के लिए स्थगित कर दिया गया।

सोवियत निर्मित सैन्य उपकरणों पर निर्भरता को खत्म करने के साथ-साथ अन्य सैन्य-राजनीतिक कारणों से रणनीतिक निर्णय के संबंध में, मिग -29 एम / एम 2 विमान के संबंध में रूसी निगम आरएसी "मिग" के प्रस्ताव को खारिज कर दिया गया था। इस प्रकार, दो विमान अंतिम गेम में बने रहे। स्वीडन के मामले में, साब जेएएस 39सी/डी ग्रिपेन विमान प्रस्ताव का विषय थे। स्वीडन यूरोपीय संघ में स्लोवाकिया का एक महत्वपूर्ण भागीदार होने के साथ-साथ नाटो के साथ मिलकर सहयोग करने वाला देश है। स्लोवाकिया द्वारा ग्रिपेन की खरीद निश्चित रूप से यूरोपीय रक्षा उद्योग को मजबूत करेगी और इस क्षेत्र में द्विपक्षीय संपर्कों के विकास को प्रोत्साहित करेगी।

संयुक्त राज्य अमेरिका के मामले में, लॉकहीड मार्टिन एफ-16 ब्लॉक 70/72 विमान के लिए प्रस्ताव था। संयुक्त राज्य अमेरिका स्लोवाकिया का एक रणनीतिक सहयोगी है, और UH-16M हेलीकॉप्टरों के तुरंत बाद F-60 का आदेश देने से यह साझेदारी और मजबूत होगी और आर्थिक और सुरक्षा सहयोग का विस्तार करने के लिए बातचीत में क्षमता बढ़ेगी।

विमानों की संख्या, कर्मियों, उड़ान के घंटे

उल्लिखित दस्तावेज़ "आरएस के सशस्त्र बलों के वायु सेना के विकास की अवधारणा" ने 14 पर नए बहुउद्देश्यीय सामरिक लड़ाकू विमानों की न्यूनतम संख्या निर्धारित की (जो नाटो सामरिक विमानन के शांति सेना स्क्वाड्रन से मेल खाती है, अर्थात 12 एकल- सीट और दो डबल सीट बिना ऑपरेशनल रिजर्व के)। उसी समय, रक्षा मंत्रालय के प्रतिनिधियों के अनुसार, सौंपे गए कार्यों को पूरी तरह से सुनिश्चित करने के लिए, कम से कम 15 पूरी तरह से प्रशिक्षित पायलटों का होना आवश्यक है (27 जुलाई, 2018 को एक टेलीविजन साक्षात्कार में, रक्षा मंत्री ने कहा कि 21 पायलटों की आवश्यकता होगी, हालांकि नाटो मानक प्रति विमान कम से कम 1,5 चालक दल, यानी 24 पायलटों को परिभाषित करते हैं)। नाटो देश में एक पायलट के लिए न्यूनतम वार्षिक उड़ान समय एलाइड कमांड ऑपरेशंस फोर्स स्टैंडर्ड्स, वॉल्यूम III - वायु सेना 180 घंटे में निर्दिष्ट किया गया था, जिसमें से एक उड़ान सिम्युलेटर में 40 घंटे तक। इस प्रकार, 140 घंटे की न्यूनतम उड़ान समय और 15 सक्रिय पायलटों को मानते हुए, 2100 घंटे की वार्षिक उड़ान समय प्राप्त किया जाना चाहिए।