रोल्स रॉयस ब्रांड का इतिहास

रोल्स रॉयस के साथ, हम तुरंत कुछ शानदार और राजसी अवधारणा को समझते हैं। कुछ विशिष्टता के साथ ब्रिटिश कारों को अक्सर सड़क पर नहीं देखा जाता है।

रोल्स रॉयस मोटर कार्स एक ब्रिटिश लक्ज़री कार कंपनी है जिसका मुख्यालय गुडवुड में है।

लक्जरी विदेशी कारों के जन्म का इतिहास 1904 से है, जब एक ही विचार के दो ब्रिटिश मित्रों ने एक शानदार विश्वसनीय कार बनाने के विचार पर सहमति व्यक्त की, तो वे फ्रेडरिक-हेनरी रॉयस और चार्ल्स रोल्स थे। साझेदारी की बैकस्टोरी रॉयस द्वारा खरीदी गई कार के साथ असंतोष में निहित है, जिसे कार की गुणवत्ता और अच्छे निर्माण में रुचि थी। जल्द ही उन्हें अपने स्वयं के प्रोजेक्ट को विकसित करने का विचार आया, और अपनी पहली कार को डिजाइन करने के बाद, उन्होंने इसे इंजीनियर पोलो को बेच दिया, जिन्होंने अपने प्रोजेक्ट पर करीब से नज़र डाली। मॉडल को रॉयस द्वारा 1904 में बनाया गया था और यह कंपनी की पहली कार बन गई। इस तरह दिग्गज कंपनी का निर्माण शुरू हुआ।

कंपनी की एक विशिष्ट विशेषता यह है कि आज तक सभी कारों को हाथ से इकट्ठा किया जाता है। कार की 12 परतों वाली पेंट को पेंट करने में एकमात्र मशीनीकरण प्रक्रिया होती है।

उद्यम की स्थापना के बाद थोड़े समय में, 1906 तक कुछ वर्षों में, 2, 4, 6 और यहां तक ​​कि 8 सिलिंडर के लिए बिजली इकाइयों वाली कई कारें पहले से ही उत्पादित थीं (लेकिन दो-सिलेंडर इंजन के साथ काफी हद तक। ये 12: 15/20/30 मॉडल हैं। पी एस)। मॉडल ने बिजली की गति के साथ बाजार पर विजय प्राप्त की और मांग में थे, क्योंकि कंपनी को कई महत्वपूर्ण सिद्धांतों, जैसे विश्वसनीयता, गुणवत्ता और काम करने के लिए एक मेहनती दृष्टिकोण द्वारा निर्देशित किया गया था। यही रॉयस ने प्रत्येक कर्मचारी के सिर में डालने की कोशिश की, क्योंकि इसके बिना कोई अच्छा परिणाम नहीं होगा।

युद्ध के दौरान, कंपनी ने सैन्य वाहनों का भी उत्पादन किया।

रॉल्स रॉयस रेसिंग में लोकप्रिय था, पुरस्कार ले रहा था। पहली लीड को टूरिस्ट ट्रॉफी रैली में 1996 की स्पोर्ट्स कार के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है। इसके बाद रॉयस-प्रोटोटाइप के आधार पर निर्मित कारों की बदौलत पुरस्कार जीतने की नियमितता थी।

पंथोम के साथ लक्जरी की एक बहुतायत संपन्न थी, जिसे कई बार परिष्कृत किया गया था। वह मांग में काफी अच्छी थी और कुछ समय के लिए 2000 से अधिक मॉडल जारी किए गए थे।

1931 में, कंपनी ने राजसी बेंटले को अपने कब्जे में ले लिया, जो दिवालिया होने के कगार पर है। उस समय यह रोल्स रॉयस के सबसे महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धियों में से एक था, क्योंकि बेंटले ने निम्न गुणवत्ता वाली कारों का उत्पादन नहीं किया था और बाजार में एक प्रभावशाली प्रतिष्ठा थी।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कंपनी ने सैन्य उड्डयन के लिए इंजन के उत्पादन पर अपना ध्यान केंद्रित किया और बिजली की शक्ति के साथ आरआर मर्लिन के साथ एक सफलता बनाई। इस पावर यूनिट का उपयोग लगभग सभी सैन्य विमानों में किया जाता था।

रोल्स रॉयस कारें अभिजात वर्ग और धनी लोगों के बीच बहुत मांग में हैं।

लगभग आधी सदी के लिए, कंपनी ने अपने द्वारा उत्पादित विलासिता से विस्मित किए बिना तेजी से विकास किया, लेकिन 60 के दशक की शुरुआत तक स्थिति बेहतर के लिए नहीं बदली थी। एक और संकट और आर्थिक रणनीति में बदलाव, कई महंगी बड़े पैमाने की परियोजनाएं, एक जेट पावर यूनिट का विकास और ऋण - सभी ने दिवालियापन तक कंपनी की वित्तीय भलाई को काफी प्रभावित किया। बंद करने की अनुमति नहीं दी जा सकती थी और कंपनी को सरकार द्वारा बचाया गया था, जिसने अधिकांश महत्वपूर्ण ऋणों का भुगतान किया था। यह केवल यह साबित करता है कि रोल्स रॉयस ने न केवल बाजारों में बल्कि देश में भी एक विरासत और प्रतिष्ठित प्रतिष्ठा हासिल की है।

बाद में 1997 में, बीएमडब्ल्यू द्वारा ब्रांड का अधिग्रहण किया गया, जो रोल्स रॉयस के अधिग्रहण के लिए कतार में खड़े कई लोगों में से एक था। बेंटले वोक्सवैगन के पास गया।

ब्रांड के नए मालिक ने रोल्स रॉयस की सभी तकनीकों और तरीकों को प्रभावित किए बिना जल्दी से उत्पादन स्थापित किया।

प्रसिद्ध ब्रांड इस दिन के लिए नायाब माना जाता है। उत्पादित कारों की लक्जरी और भव्यता इसके संस्थापकों की महान योग्यता है। कंपनी की दुनिया भर में बिक्री के सौ से अधिक बिंदु हैं, और इसकी प्रतिष्ठा और विलक्षणता एक रोल्स रॉयस कार के मालिक होने की सभी की इच्छा को जन्म देती है।

संस्थापक

संस्थापक दो प्रतिभाशाली ब्रिटिश इंजीनियर फ्रेडरिक हेनरी रॉयस और चार्ल्स रोल्स हैं। 

फ्रेडरिक हेनरी रॉयस का जन्म 1963 के वसंत में ग्रेट ब्रिटेन में एक बड़े मिलर परिवार में हुआ था। हेनरी लंदन में स्कूल गए, लेकिन वहां एक साल तक पढ़ाई की। परिवार गरीब था, वित्तीय समस्याएं थीं और उनके पिता की मृत्यु ने हेनरी को स्कूल छोड़ने और अखबार के लड़के की नौकरी पाने के लिए प्रेरित किया।

आगे, रिश्तेदारों की मदद से, हेनरी को कार्यशाला में एक प्रशिक्षु के रूप में नौकरी मिली। फिर उन्होंने लंदन में एक इलेक्ट्रिकल कंपनी में काम किया, और बाद में लिवरपूल में एक इलेक्ट्रीशियन के रूप में काम किया।

1894 से, एक दोस्त के साथ मिलकर, उन्होंने बिजली के उपकरणों का उत्पादन करने वाला एक छोटा उद्यम स्थापित किया। अपने कैरियर की सीढ़ी के छोटे कदमों पर चढ़ते हुए - रॉयस क्रेन के उत्पादन के लिए एक कंपनी का आयोजन करता है।

1901 - एक महत्वपूर्ण मोड़ जिसका उनके शेष जीवन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा, हेनरी ने फ्रांस में आविष्कृत एक मशीन खरीदी। लेकिन जल्द ही वह समग्र रूप से कार से बहुत निराश हो गए और उन्होंने अपनी खुद की कार बनाने का फैसला किया।

1904 में उन्होंने पहला रोल्स रॉयस बनाया और इसे अपने भावी साथी रोल्स को बेच दिया। उसी वर्ष, प्रसिद्ध रोल्स रॉयस कंपनी का आयोजन किया गया था।

स्वास्थ्य समस्याओं और स्थगित ऑपरेशन के बाद, वह कारों के निर्माण (असेंबली) में भाग नहीं ले सकता था, लेकिन उन्होंने डिजाइनरों का पूरी तरह से नियंत्रण रखा, जो ड्राइंग विकसित करने और उत्पादन में लगे हुए थे।

ग्रेट ब्रिटेन में वेस्ट विटरिंग में 1933 के वसंत में फ्रेडरिक हेनरी रॉयस की मृत्यु हो गई।

दूसरे संस्थापक, चार्ल्स स्टीवर्ट रोल्स का जन्म 1877 की गर्मियों में लंदन में एक धनी बैरन के एक बड़े परिवार में हुआ था।

स्कूल से स्नातक करने के बाद, उन्होंने इंजीनियरिंग में डिग्री के साथ प्रतिष्ठित कैंब्रिज में शिक्षा प्राप्त की।

बचपन से ही उन्हें कारों से दूर किया जाता था। वेल्स में अग्रणी मोटर चालकों में से एक था।

1896 में उन्होंने अपनी कार खुद खरीदी।

1903 में, 93 मील प्रति घंटे की राष्ट्रीय गति रिकॉर्ड बनाया गया था। उन्होंने फ्रांसीसी ब्रांडों की कारों की बिक्री करने वाला एक उद्यम भी बनाया।

रोल्स रॉयस की स्थापना 1904 में हुई थी।

मोटरस्पोर्ट और ऑटोमोटिव उद्योग के अलावा, वह गुब्बारे और हवाई जहाज के भी शौकीन थे, जो उनका दूसरा शौक बन गया और उन्हें लोकप्रियता मिली (दुर्भाग्य से, न केवल अच्छे तरीके से)। 1910 की गर्मियों में, रोल्स का विमान 6 मीटर की ऊंचाई पर हवा में अलग हो गया और चार्ल्स की मृत्यु हो गई।

प्रतीक

"स्पिरिट ऑफ एक्स्टसी" (या स्पिरिट ऑफ एक्स्टसी) एक मूर्ति है जो कार के हुड पर इस विचार को मूर्त रूप देती है।

 इस मूर्ति के साथ एक कार के पहले मालिक धनी लॉर्ड स्कॉट मोंटागु थे, जिन्होंने एक मूर्तिकार मित्र को उड़ान में एक महिला के रूप में एक मूर्ति बनाने का आदेश दिया था। इस आकृति का मॉडल मोंटागु की मालकिन एलेनोर थी। इसने कंपनी के संस्थापकों को प्रभावित किया और उन्होंने इस उदाहरण को कार के प्रतीक के रूप में इस्तेमाल किया। एक ही मूर्तिकार के साथ एक आदेश देकर, उन्होंने एक समान मॉडल के साथ लगभग समान विचार को एक्स्टसी की प्रसिद्ध आत्मा - "फ्लाइंग लेडी" का निर्माण किया। पूरे इतिहास में, केवल वह मिश्रधातु बदली है जिससे मूर्ति बनाई गई थी, फिलहाल यह स्टेनलेस स्टील से बना है।

और खुद कंपनी का लोगो, जैसा कि अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है, एक डुप्लिकेट किए गए अंग्रेजी अक्षर R को flaunts करता है, जो रोल्स रॉयस के रचनाकारों के नामों के प्रारंभिक अक्षर की विशेषता है।

कार का इतिहास

जैसा कि उल्लेख किया गया है, पहला रोल्स रॉयस 1904 में बनाया गया था।

उसी वर्ष से 1906 तक, कंपनी 12/15/20/30 PS मॉडल का उत्पादन करती है जिसमें 2 से 8 सिलिंडर के लिए अलग-अलग सिलेंडर बिजली इकाइयाँ होती हैं। 20 hp के चार सिलेंडर इंजन के साथ 20 PS मॉडल विशेष अंतर के हकदार थे। और टूरिस्ट ट्रॉफी रैली में पुरस्कार ले रहा है।

1907 में सिल्वर घोस्ट को दुनिया की सबसे अच्छी कार का नाम दिया गया था, जिसे मूल रूप से एक साल पहले कंपनी की पहली 40/50 एचपी चेसिस के रूप में डिजाइन किया गया था।

1925 में, फैंटम I ने 7,6 लीटर इंजन के साथ शुरुआत की। फैंटम II का अधिक आधुनिक, बदला हुआ संस्करण चार साल बाद जारी किया गया था और विशेष महानता के साथ संपन्न हुआ था। बाद में, इस मॉडल की चार और पीढ़ियों को जारी किया गया।

बेंटले के अधिग्रहण के बाद, MK VI ने एक ठोस धातु शरीर के साथ शुरुआत की।

1935 में एक नई पीढ़ी पैन्थोम III ने शक्तिशाली 12-सिलेंडर इंजन के साथ दुनिया को देखा।

युद्ध के बाद की अवधि में, चांदी की पीढ़ी शुरू होती है। लेकिन सिल्वर व्रेथ / क्लाउड - इन दो मॉडलों ने बाजार में उचित सम्मान और विशेष मांग नहीं जीती, जिसने कंपनी को इन मॉडलों के आधार पर एक अधिक महत्वाकांक्षी परियोजना बनाने और काफी अच्छी तकनीकी के साथ जारी सिल्वर शैडो के साथ धूम मचाने की अनुमति दी। प्रदर्शन और उपस्थिति, विशेष रूप से भार वहन करने वाला शरीर।

छाया के आधार पर, कॉर्निश परिवर्तनीय को 1971 में विकसित किया गया था, जो कि कंपनी का पहला जन्म था।

और विदेशी इंजीनियरों द्वारा विकसित पहली कार 1975 कैम्बेग थी।

8-सिलेंडर पावरट्रेन के साथ चार दरवाजों वाली लिमोसिन 1977 में शुरू हुई और जिनेवा प्रदर्शनी में एक प्रदर्शनी बन गई।

1982 में नई सिल्वर स्पर / स्पिरिट सीरीज़ को दुनिया के सामने पेश किया गया था और इसने काफी लोकप्रियता हासिल की थी, विशेषकर स्पर, को राज्यों में सर्वश्रेष्ठ कार के रूप में मान्यता मिली। और 1996 में, एक बेहतर संस्करण को फ्लाइंग स्पर कहा गया।

एक अभिनव मॉडल सिल्वर सेराफ था, जो 1998 में बनाया गया था और ऑटो शो में प्रस्तुत किया गया था, जिसके आधार पर नए 2000 में दो मॉडल जारी किए गए थे: कॉर्निश परिवर्तनीय और पार्क वार्ड।