वर्थ में ऐतिहासिक मर्सिडीज-बेंज संयंत्र

14 जुलाई, 1965 को, राइन के तट पर एक दोहरी घोषणा हुई: पहला मर्सिडीज-बेंज ट्रक असेंबली लाइनों से लुढ़क गया, पूरी तरह से नए संयंत्र में इकट्ठा हुआ। लागत।

ट्रक वही थाLP608 जिसने हल्के मध्यम बाजार में स्टार वाले ट्रकों के प्रवेश को चिह्नित किया। ब्रांड के लिए एक बड़ा कदम, जो अब ऐसे उत्पादन की आशा कर सकता है जिसमें शामिल हो सभी बैंड. एलपी 608 ने दो वर्षों में 45% बाजार हासिल किया और वर्थ प्लांट बन गया सबसे बड़ा यूरोपीय पौधा ट्रकों के उत्पादन के लिए.

यह सब धीरे-धीरे, लगभग मामूली रूप से, 100 से भी कम कर्मचारियों के साथ शुरू हुआ (आज 10.300 लोग हैं)। वे 1963 से वेर्थ में निर्माण कर रहे हैं। कैब फ्रेम जिसे बाद में कारखानों में भेज दिया गया गग्गेनौ और मैनहेमक्रमशः भारी और मध्यम उत्पादन करने के लिए।

वर्थ में पहले वर्ष में वे घटित हुए 22 मील केबिन. दिसंबर 1964 में, आंतरिक भाग स्थापित किया गया और तैयार उत्पादों (मॉडल 314) को चित्रित किया गया। जल्द ही एक ऐतिहासिक निर्णय आया। सभी उत्पादन और अंतिम असेंबली को मिलाएं वर्थ में देई ट्रक।

चार साल बाद पूरी तरह से चालू हो गया

संयंत्र की मूल उत्पादन क्षमता थी प्रति वर्ष 48 हजार कारें, एक सीमा जो 1969 से पहले पहुँच चुकी थी। फिर जोड़े गए: कार्यालय, कार्यशालाएँ, एक कैंटीन और सभी संरचनाएँ जो उत्पादन के केंद्र के चारों ओर घूमती थीं।

जिसकी लंबाई 750 मीटर (अब एक हजार) और चौड़ाई 50 मीटर है समनुक्रम यह ऑटोमोटिव क्षेत्र में यूरोप में सबसे बड़ा था।

रणनीतिक स्थिति

वर्थ के विश्व मील का पत्थर बनने के भाग्य का निर्णय भौगोलिक दृष्टि से भी किया गया था। वास्तव में, यह परिसर राइन के मोड़ पर गग्गेनौ और मैनहेम के बीच स्थित था कोई लॉजिस्टिक समस्या नहीं.

1969 से, मूल कंपनी ने धीरे-धीरे संयंत्र का उत्पादन बढ़ाने का निर्णय लिया है प्रति वर्ष 100 ट्रक. लक्ष्य 1975 में 105.200 इकाइयों के साथ पहुंचा था।

1973 में, जब वर्थ प्लांट नई पीढ़ी के भारी ट्रकों का उत्पादन कर रहा था, अपने जन्म के दस साल बाद, यह नंबरों वाले ट्रकों का उत्पादन कर रहा था 500.000.

XNUMX के दशक में दो बड़े बदलाव हुए: एनजी 80, 1984 में रिकॉर्ड्स को बदल दिया गया LK और चार साल बाद, वर्थ ने महान को जन्म दिया SK.

कल का इतिहास

उस क्षण से, नए मॉडलों ने एक-दूसरे को बहुत तेज़ी से बदल दिया: 1996 में, उनका जन्म हुआActros और एक साल बाद, एलके और एमके श्रृंखला को "भारी" एटेगो और एटेगो द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, जो कि अंतिम जन्म तक थे। Axor.

अगस्त 2002 में यूनिमोग भी वर्थ में चला गया और 2003 में उत्पादन शुरू हुआएक्ट्रोस, नई पीढ़ी.

और यह कुछ दिन पहले की कहानी है: नवीनतम पीढ़ी का नंबर 1 फ्लैगशिप वर्थ में मर्सिडीज-बेंज संयंत्र में असेंबली लाइन से बाहर निकला: नीलमणि नीला एक्ट्रोस 1851 एलएस 4×2।