ऑस्ट्रेलिया में सबसे खराब बिकने वाली कारें: माज़दा, फोर्ड और सैंगयॉन्ग कारें और एसयूवी जो आपकी नज़र से दूर हो सकती हैं लेकिन लायक हैं | राय

हालाँकि कुछ कारों को समीक्षकों द्वारा खूब सराहा गया है, लेकिन उनकी बिक्री उतनी अच्छी नहीं लगती जितनी उनकी समीक्षा से पता चलता है।

कुछ सर्वाधिक प्रिय कलाकारों या इंजीनियरिंग उपलब्धियों को व्यापक मान्यता प्राप्त करने में दशकों नहीं तो वर्षों का समय लगा है।

विंसेंट वान गॉफ़ के गरीबी में मरने के बारे में सोचें, या जब एफिल टॉवर को 1889 के विश्व मेले के लिए एक अस्थायी संरचना के रूप में खोला गया था तो कितने लोगों ने इसकी आलोचना की थी। कभी-कभी सराहना पाने में समय लगता है।

यही बात अक्सर कारों पर भी लागू होती है। कई लोगों को बेहतरीन समीक्षाएं मिलती हैं या वे अपनी खासियत के लिए मशहूर होते हैं, लेकिन आख़िरकार बाज़ार में उनका प्रदर्शन ख़राब हो जाता है।

हमने सात खूबसूरत मिसफिट्स की पहचान की है जो ऑस्ट्रेलिया में उनकी मामूली संख्या से कहीं अधिक लोकप्रिय होने के लायक हैं। 

आप कभी नहीं जानते: डेविड बॉवी की प्रारंभिक फ्लॉप द मैन हू सोल्ड द वर्ल्ड (1970) की तरह, उनमें से कुछ भविष्य के क्लासिक्स भी बन सकते हैं।  

फोर्ड पर्व एस.टी.

यह निश्चित रूप से एक पहेली है.

फोर्ड की एक बार लोकप्रिय यूरोपीय सुपरमिनी श्रृंखला का शेष संस्करण, फिएस्टा एसटी को व्यापक रूप से अपनी श्रेणी में सबसे अधिक प्रबंधनीय सबकॉम्पैक्ट में से एक माना जाता है, जो शानदार स्टीयरिंग और शुद्ध ड्राइविंग आनंद को बाकी सब से ऊपर रखता है।

चमचमाते छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, शानदार तीन-पिस्टन टर्बो प्रदर्शन, सभ्य मानक किट स्तर और एक मजबूत व्यक्तित्व के साथ, ऑस्ट्रेलिया का एकमात्र जर्मन निर्मित पॉकेट रॉकेट एक उत्कृष्ट मूल्य है।

हालाँकि, फोर्ड के पास आज 321 में से केवल 2021 खरीदार हैं, फोर्ड को अपने अस्तित्व को सही ठहराने के लिए संघर्ष करना होगा। न तो दक्षिण अफ्रीका के बटन-डाउन डबल-क्लच वीडब्ल्यू पोलो जीटीआई और न ही आकर्षक जापानी सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट में नीले अंडाकार बेल्ट का उद्दाम आकर्षण है। एसटी परिभाषित करता है कि एक छोटी हॉट हैच कैसी होनी चाहिए।

शायद जल्द ही रिलीज़ होने वाला MY22 फेसलिफ्ट, बहुत सारे अपडेट के साथ, चीजों को बेहतर बना सकता है।

Peugeot 3008

उस मॉडल के रूप में प्रसिद्ध, जिसने प्यूज़ो को एक सदाबहार सहस्राब्दी से वैश्विक पावरहाउस स्टेलंटिस में एक शक्तिशाली खिलाड़ी में बदल दिया, 3008 एक दुर्लभ कमोडिटी एसयूवी है जिसमें शानदार स्टाइल, शानदार इंटीरियर, शानदार प्रदर्शन, परिवार के अनुकूल व्यावहारिकता, सरासर परिष्कार और कई विशेषताएं हैं। . व्यक्तित्व।

लेकिन जबकि Peugeot सबसे लोकप्रिय स्थानीय रूप से निर्मित मॉडल बना हुआ है, 861 के पहले नौ महीनों में 2021 की मामूली बिक्री Peugeot की स्थायी अपील को प्रतिबिंबित नहीं करती है। इसने ऑडी क्यू3, बीएमडब्ल्यू एक्स1, लेक्सस एनएक्स और वोल्वो एक्ससी40 जैसी अधिक लोकप्रिय प्रीमियम एसयूवी के साथ अपनी जगह बनाई है।

3008 एक पुनर्जागरण मॉडल है जिसका नाम इसके फिशफेस पूर्ववर्ती से थोड़ा अधिक है और इंजन ब्लॉक है। ऑस्ट्रेलियाई एसयूवी खरीदार इस सुंदरता को नोटिस करते हैं और इसका आनंद लेते हैं।

मिनी क्लब

तेज़! क्या आप किसी अन्य छह दरवाजे वाले स्टेशन वैगन का नाम बता सकते हैं?

मिनी क्लबमैन उबाऊ एसयूवी के ढेरों के बीच ताजी हवा का झोंका है, जो वास्तव में सामान्य और आनंददायक चीज़ों से हटकर कुछ पेश करता है - जंगली ब्रिटिश प्रकृति, बीएमडब्ल्यू दिमाग और पागल पैकेजिंग।

हालाँकि, इसमें पाँच सीटें हैं, यह रेल की तरह चलती है, इसमें बहुत अधिक टर्बो पंच है, और यह महंगा लगता है। यह नीचे दिए गए जर्मन प्लेटफ़ॉर्म की स्मार्टनेस के कारण है।

एक आधुनिक शूटिंग ब्रेक जो किसी तरह अपने भाई-बहनों की अथक रेट्रो मूर्खता को दूर करता है, क्लबमैन सबसे अच्छा नया मिनी और सबसे अच्छा अनुपात है। लेकिन इस साल सिर्फ 282 रजिस्ट्रेशन हुए, यह सफल क्यों नहीं है? ऐसी दुनिया में जहां बीएमडब्ल्यू समान कीमत वाली 1 सीरीज की तुलना में दस गुना अधिक गियर बदलती है, यह आज के महान ऑटोमोटिव रहस्यों में से एक है।

सैंगयोंग कोरंडो

नियमित पाठक जानते हैं कि हमारी राय में सैंगयॉन्ग कोरंडो को कितना कम आंका गया है, इसलिए यहां एक अनुस्मारक है।

हम पिछले साल कुछ महीनों के लिए मिड-रेंज टर्बोचार्ज्ड ईएलएक्स के साथ रहे और इसकी संतुलित स्टाइल, सभ्य आंतरिक स्थान, उत्कृष्ट सर्वांगीण दृश्यता, आरामदायक सीटें, कार्यात्मक डैशबोर्ड, उदार उपकरण, उचित अर्थव्यवस्था और शानदार प्रदर्शन को पसंद किया।

सात साल की वारंटी के साथ, बेहतर कीमत पर मध्यम आकार की एसयूवी ढूंढना मुश्किल है। किआ की वारंटी यारिस क्रॉस के बॉक्स वाले टोयोटा आरएवी4 से मेल खाती है, जो इस सौम्य कोरियाई को एक विशिष्ट सौदा बनाती है। निःसंदेह, अत्यधिक हल्के और बेजान स्टीयरिंग को नजरअंदाज करना काफी है, एक कमजोरी जो केवल घुमावदार सड़क पर तेजी से गाड़ी चलाने पर ही स्पष्ट होती है।

लेकिन क्या उपभोक्ता सुन रहे हैं? स्पष्टः नहीं। कुल मिलाकर, लगभग 268 एमजी एचएस और लगभग 5000 आरएवी30,000 के मुकाबले सितंबर के अंत तक केवल 4 कोरांडो बेचे गए। इन आंकड़ों से पता चलता है कि SsangYong एक बेहतर पारिवारिक SUV है।

Peugeot 508

निकट से संबंधित 3008 एसयूवी की तरह, 508 एक अंडररेटेड सुपरमॉडल की तरह है, जो वीडब्ल्यू पसाट और होंडा एकॉर्ड के साथ-साथ बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रैन कूप और मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास जैसी अधिक सांसारिक सेडान के लिए एक आकर्षक और उत्साहजनक विकल्प पेश करता है। दूसरे की सेडान.

लिफ्टबैक और एस्टेट दोनों पर रेज़र-शार्प बॉडीवर्क में लो-स्लंग स्टांस है जो प्यूज़ो को एक स्पोर्ट्स सेडान की तरह दिखता है, महसूस करता है और संभालता है, जो फ्रेमलेस फ्रंट दरवाजे, आलीशान सीटों और कॉकपिट-जैसे डैशबोर्ड द्वारा समर्थित है। .

अच्छा लुक बनाए रखने के लिए चपलता और एथलेटिकिज्म है, लेकिन इस साल ऑस्ट्रेलिया में केवल 89 सेडान की बिक्री के साथ, यह स्पष्ट है कि मध्यम आकार की सेडान के खरीदारों को गैर-जर्मन यूरो में कोई दिलचस्पी नहीं है। बड़े अफ़सोस की बात है। 508 का भाग्य कहीं अधिक उजला होना चाहिए।

अल्फा रोमियो जूलिया

एंज़ो फ़ेरारी इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध है कि जब आप फ़ेरारी खरीदते हैं, तो आप इंजन खरीदते हैं और वह कार को मुफ़्त में जोड़ता है।

अब, यह देखते हुए कि 2017 की शुरुआत में गिउलिया बेतरतीब गुणवत्ता और ढेर सारी गड़बड़ियों से पीड़ित थी - और अल्फ़ा प्रशंसक निस्संदेह वही पुरानी कहानी सुनकर थक गए हैं - लेकिन 2021 में पुराने जंक मीडिया को अपडेट कर दिया गया है, वे सर्वश्रेष्ठ से बनाए गए हैं सामग्री. और सीरीज II मॉडल में कई सुधार किए गए, जो हमेशा होने चाहिए थे।

परिणाम? यदि आप ड्राइविंग के लिए जीते हैं, तो गिउलिया इदरीस एल्बा और केट ब्लैंचेट के जंगली प्रेमी की तरह है - एक ऐसे वर्ग में गतिशील प्रतिभा की लकीरों के साथ एक अलौकिक प्रतिभा जिसमें पहले से ही नवीनतम बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज जैसे प्रतिभाशाली लेकिन कुछ हद तक स्पष्ट नेता हैं। वैसे, इस वर्ष इसकी 3000 प्रतियां बिक चुकी हैं, जबकि इटालियन (माना जाता है कि स्टॉक के कारण) इसकी मुश्किल से 250 प्रतियां ही बिकती हैं।

आकर्षक गिउलिया अब तक की सबसे महान स्पोर्ट्स सेडानों में से एक है। अवधि।

Mazda6

माज़्दा6 आत्म-सुधार का एक सबक है।

अपने अन्य असाधारण क्लास-ऑफ-2012 ग्रेजुएट, टेस्ला मॉडल एस की तरह, जापानी सेडान लॉन्च के लगभग 10 साल बाद भी असंभव रूप से चिकनी और सेक्सी दिखती है, जो शानदार डिजाइन की मौलिक शुद्धता को उजागर करती है। हालाँकि, नीचे एक काफी बेहतर वाहन है।

और यह बहुत अच्छा है, क्योंकि उस समय मध्यम आकार की माज़दा आधी-अधूरी लगती थी, बहुत अधिक शोर, नीरस इंटीरियर और संक्षिप्त सवारी से पीड़ित थी। तब से लगातार अपडेट ने "6" को उस बिंदु तक परिष्कृत कर दिया है जहां यह एक परिष्कृत, चुनौतीपूर्ण और पुरस्कृत अनुभव है। उम्र ने उसे कहीं भी उतना कमजोर नहीं किया जितना आप सोच सकते हैं।

हालाँकि, खरीदारों ने वर्षों पहले सेडान को छोड़ दिया, और शेष मुट्ठी भर को किनारे छोड़ दिया। एक समय सभी बिक्री में उनकी हिस्सेदारी लगभग 30% थी; यह संख्या वर्तमान में 1.7% के सर्वकालिक निचले स्तर पर है, जिसमें 74 साल-दर-तारीख पंजीकरण के साथ टोयोटा कैमरी का हिस्सा कुल का 10,213% है। माज़दा 6 के बारे में क्या? यह 1200 इकाइयों के साथ दूसरे स्थान पर है, जो पार्टी पाई की हिस्सेदारी का 8.7% है।

लोग, आप नहीं जानते कि आप क्या खो रहे हैं।