अपने ब्रेक पैड अच्छे से चुनें

कार्बनिक चिप्स, चीनी मिट्टी की चीज़ें, धातुमल, केवलर...

कौन सी सामग्री किस काम के लिए और कौन सी मोटरसाइकिल?

चाहे मोटरसाइकिल कोई भी हो, एक दिन ऐसा अवश्य आता है जब ब्रेक पैड बदलना आवश्यक या अनिवार्य हो जाता है। दरअसल, आपको ब्रेक सिस्टम के साथ खिलवाड़ नहीं करना चाहिए। ब्रेक लगाने का तरीका जानना और विशेष रूप से प्रभावी ढंग से ब्रेक लगाने में सक्षम होना किसी भी बाइकर के लिए महत्वपूर्ण है। लेकिन अब जब वह हिस्सा खराब हो गया है, तो मुझे कौन सा मॉडल खरीदना चाहिए? विभिन्न मौजूदा ब्रेक पैड के अंतर और फायदे क्या हैं? आप कौन सी सामग्री और संरचना पसंद करते हैं? हम आपको ब्रेक पैड के बारे में सब बताएंगे।

बाईं ओर ब्रोशर. दाहिनी ओर नया ब्रोशर

अनिवार्य ब्रेक डिस्क अनुकूलता

सबसे पहले, आपको ब्रेक डिस्क बनाने वाली सामग्री के बारे में अच्छी तरह से जानकारी होनी चाहिए। दरअसल, पैड को डिस्क के साथ संगत होना चाहिए।

इस प्रकार, सिंटरयुक्त धातु प्लेटों को सर्वश्रेष्ठ के रूप में प्रस्तुत किया जाता है। इसलिए, अपनी मोटरसाइकिल के लिए सर्वोत्तम पैड पाने के लिए इस प्रकार का पैड चुनें।

लेकिन एक कच्चा लोहा डिस्क सिंटेड धातु पैड के साथ खराब हो जाता है, जो बहुत जल्दी खराब हो जाता है। फिर भी, आधुनिक उत्पादन में यह दुर्लभ है, अनुपस्थिति की तो बात ही छोड़िए, सिवाय इसके कि जब आपने बेरिंगर प्रविष्टि का विकल्प चुना हो, उदाहरण के लिए, या पुरानी पीढ़ी की हाइपरस्पोर्ट डुकाटी।

और रिकॉर्ड की कीमत प्लेटों की तुलना में बहुत अधिक है, सही चुनाव करना और गलती न करना बेहतर है।

मूल या अनुकूलित हिस्से

आपके उपयोग के प्रकार और आपकी आवश्यकताओं के अनुसार प्लेट का प्रकार एक महत्वपूर्ण मानदंड है। आपके डीलर से लेकर आपकी मोटरसाइकिल या स्कूटर के निर्माता तक कई गैसकेट आपूर्तिकर्ता हैं। ये हिस्से, जिन्हें ओईएम (मूल असेंबल किए गए हिस्सों के लिए) कहा जाता है, डीलरशिप पर उपलब्ध हैं। वे विशिष्टताओं से पूरी तरह मेल खाते हैं, अक्सर अनुकूलनीय उपकरणों की तुलना में बमुश्किल अधिक महंगे होते हैं, और सबसे बढ़कर, उन्होंने आपकी मशीन के लिए खुद को साबित किया है। समान शुरुआत करने का अर्थ है सरलता के साथ-साथ सुरक्षा की गारंटी भी।

हालाँकि, जब वेफर्स (सामग्री, शाब्दिक और आलंकारिक रूप से) की बात आती है, तो कई विकल्प होते हैं, सभी प्रमुख निर्माताओं से, सभी एक फुलर रेंज और एक दूसरे की तुलना में अधिक विशिष्ट उपयोग के साथ।

ब्रेकिंग में एक संदर्भ है: ब्रेम्बो, जो ब्रेक कैलिपर्स में कई मूल मॉडलों और कई यूरोपीय ब्रांडों की टीमों के लिए ब्रेक पैड बेचता है जहां निसिन या टोकिको को बड़े जापानी उत्पादन का विशेषाधिकार प्राप्त है।

अनुकूलनीय पक्ष में, टीआरडब्ल्यू या ईबीसी जैसे ब्रांड भी हैं, या, हमारे करीब, फ्रांसीसी ब्रांड सीएल ब्रेक्स (पूर्व में कार्बोन लोरेन)। ब्रेक पैड में विशेषज्ञता वाला एक आपूर्तिकर्ता। हालाँकि, नाम चुनने से पहले हम विशेषताएँ चुनते हैं। ब्रेक पैड के बारे में आप पहले से क्या जानते हैं?

विभिन्न प्रकार के ब्रेक पैड

ब्रांड से ज्यादा प्लेट के प्रकार पर ध्यान देना जरूरी है. 3 मुख्य परिवार हैं:

• जैविक या सिरेमिक प्लेटें,
• सिन्टरयुक्त या सिन्टरयुक्त धातु की प्लेटें
• केवलर या ट्रैक से संबंधित पैड।

ब्रेक पैड की संरचना

लेकिन सबसे पहले, आइए देखें कि ब्रोशर किस चीज़ से बना है और इन तत्वों का उपयोग किस लिए किया जाता है। ब्रेक पैड में दो तत्व होते हैं: एक अस्तर या पहनने वाला हिस्सा (जिसे कई सामग्रियों से बनाया जा सकता है) और कैलीपर के लिए एक माउंटिंग ब्रैकेट।

पहनने वाले भाग पर, आमतौर पर बॉन्डिंग रेजिन होते हैं जो गैस्केट का मुख्य घटक होते हैं, स्नेहक जो प्रगतिशील ब्रेकिंग पर काम करते हैं और प्रभावों को सीमित करते हैं (इसे स्लाइड करने की आवश्यकता होती है!) और अपघर्षक जिनकी भूमिका स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक ट्रैक को साफ करना है और, सबसे पहले, दक्षता. प्रत्येक घटक के वितरण के आधार पर, हम दो मुख्य मापदंडों के अनुसार खेलते हैं: ब्रेकिंग प्रदर्शन और पैड घिसाव.

यह भी ध्यान रखें कि घर्षण का गुणांक (इस प्रकार प्लेट को डिस्क से जोड़ना) प्लेट द्वारा प्राप्त तापमान पर निर्भर करता है। यह ऑपरेटिंग तापमान के बारे में है। यह जितना अधिक होगा, खेल के उपयोग के क्षेत्र में हम उतने ही अधिक होंगे। इस स्थिति में, 400 डिग्री सेल्सियस से अधिक की गणना करें।

जैविक या सिरेमिक ब्रेक पैड

ये वे हैं जो अक्सर मूल पाए जाते हैं। वे अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला, कई ड्राइविंग स्थितियों और ड्राइविंग के प्रकारों को कवर करते हैं। सबसे पहले, वे प्रगतिशील ब्रेकिंग प्रदान करते हैं और तुरंत प्रभावी होते हैं। इन्हें उचित रूप से सड़क चिन्ह माना जाता है। कुछ लोग उन्हें हल्के वाहनों (मध्यम विस्थापन तक) के लिए भी आरक्षित करते हैं।

सिरेमिक प्लेटें सबसे आम हैं

बुरे लोगों को कहीं भी उनके मुख्य घटक द्वारा दंडित नहीं किया जाता है, जो विशेष गास्केट की तुलना में थोड़ा तेजी से घिसाव का कारण बनता है। यह एक निश्चित कोमलता के कारण है जिसका उद्देश्य ब्रेक डिस्क को बहुत जल्दी खराब होने से बचाना है।

दरअसल, कार्बनिक प्लेटों की परत अमलगम बाइंडर, एरामिड फाइबर (जैसे केवलर) और ग्रेफाइट (पेंसिल तारों की तरह) से बनी होती है। ग्रेफाइट और कुछ नहीं बल्कि कैलीपर्स में पाया जाने वाला प्रसिद्ध काला (कार्बन) पाउडर है, जो ब्रेक तत्वों को संभालते समय या डिस्क पर अपनी उंगली रखते समय आपके हाथों को बहुत गंदा कर देगा।

पेशेवरों:

• सभी प्रकार की डिस्क के साथ संगत
• तापमान बढ़ाने की जरूरत नहीं
• कई मोटरसाइकिलों और ड्राइविंग प्रकारों के साथ संगत
• वे सजातीय और प्रगतिशील ब्रेकिंग प्रदान करते हैं।

विपक्ष:

• भारी ब्रेकिंग के लिए सिंटर से कम प्रभावी
• बहुत तेजी से पहनना
• उच्च तापमान पर कम प्रभावी

सिंटर्ड मेटल ब्रेक पैड या सिंटर्ड

हम ग्रेफाइट (हमेशा) और...धातु के गठबंधन के पक्ष में एरामिड को भूल रहे हैं। हम तत्वों को फ्रायर में नहीं डालते हैं, बल्कि हम रसायन विज्ञान और भौतिकी पर भरोसा करते हैं। धातु पाउडर को तब तक गर्म किया जाता है जब तक कि वह एकत्रित न हो जाए (कण एक साथ "हँसते हैं")। परिणाम एक मजबूत पैड है, जो ब्रेक लगाने के दौरान तापमान में काफी सुधार करता है। नतीजे? अधिक सहनशक्ति.

इस प्रकार, वे अधिक गर्म हो सकते हैं (जैविक के लिए 600°C बनाम 400°C) और इसलिए भारी और/या स्पोर्ट बाइक के लिए अधिक उपयुक्त हैं। इससे भी बेहतर, वे बढ़ी हुई रोकने की शक्ति और सबसे बढ़कर, बेहतर प्रगतिशीलता प्रदान करते हैं। लीवर को पकड़ने पर "महसूस" अधिक सटीक होता है, बिना किसी दुष्प्रभाव के।

सिंटर्ड मेटल प्लेट बहुत समान, कुशल है, और सामान्य उपयोग के तहत इसका स्थायित्व अधिक लंबा लगता है। इसकी विशेष रूप से उपयुक्त प्रदर्शन विशेषताओं के कारण इसे स्पोर्ट्स ड्राइविंग में भी अधिक सराहा जाएगा। दूसरी ओर, एक ब्रेक डिस्क जो अधिक तनावग्रस्त होती है और कठोर सामग्री के संपर्क में होती है, कार्बनिक पैड की तुलना में तेजी से खराब हो जाती है।

पेशेवरों:

• स्थायित्व, क्योंकि सामग्री कठिन है। कठिन या ढलान वाले इलाके में ब्रेक लगाने वाले बाइकर्स के लिए आदर्श।
• हीट सपोर्ट (बार-बार और हार्ड ब्रेक लगाना)

विपक्ष:

• कच्चा लोहा डिस्क के साथ संगत नहीं है
• डिस्क तेजी से खराब हो जाती है (क्योंकि प्लेटर सख्त होते हैं)

अर्ध-धातु ब्रेक पैड

आधा-धातु, आधा-कार्बनिक, आधा-धातु एक प्लेट की तरह 3 अरब डॉलर के मानव के बराबर है, यानी वफ़ल साइबोर्ग। हालाँकि, वे पहले की तुलना में बहुत अधिक सुलभ हैं, और विशेष रूप से दुर्लभ हैं। ब्लेत्की ने समता पर निर्णय नहीं लिया, जो दोनों परिवारों में से प्रत्येक के गुणों को खत्म कर देती है। तो चुनाव एक समझौता है.

केवलर पैड

उच्च प्रदर्शन मोटरसाइकिलों के लिए डिज़ाइन किया गया, वे केवल चेन ड्राइविंग के लिए हैं. दरअसल, ये पैड रोजमर्रा की जिंदगी के लिए बेकार हैं, या खतरनाक भी हैं, और हीटिंग प्रक्रिया के लिए उपयुक्त होने चाहिए।

केवलर ट्रैक पैड

पेशेवरों:

ट्रैक पर स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए उपयुक्त

विपक्ष:

• उच्च कीमत
• यदि वे ताप तापमान तक पहुंच जाएं तो प्रभावी
• डिस्क तेजी से खराब हो जाती है

ग़लत विकल्पों के जोखिम

जोखिम असंख्य हैं. सड़क पर, ब्रेक लगाना या तो बहुत कठिन होगा यदि पैड बाइक के वजन और विस्थापन के लिए बहुत शक्तिशाली हैं, या यदि खतरनाक रूप से लंबी दूरी तक ब्रेक लगाने का जोखिम है तो बहुत नरम होगा। घिसाव के संदर्भ में, जो पैड कुछ डिस्क की तुलना में बहुत कठोर और अपघर्षक होते हैं, वे डिस्क को जल्दी से नुकसान पहुंचा सकते हैं। खेलें मत!

गास्केट स्वयं बदलना

अब जब आप जानते हैं कि प्रतिस्थापन ब्रेक पैड कैसे चुनें, तो हमारे ट्यूटोरियल का अनुसरण करके उन्हें बदलना ही शेष है। यह बहुत आसान और तेज़ है! और पैड लगाने के बाद होने वाली झड़पों को न भूलें!