होंडा पीसीएक्स 125 2018 - मोटरसाइकिल समीक्षा

होंडा पीसीएक्स 125 2018 - मोटरसाइकिल समीक्षा

रीस्टाइलिंग मैड्रिड में प्रस्तुत की गई। यह अधिक आधुनिक और आरामदायक है, लेकिन इसकी शैली बरकरार है।

अल "लाइव ऑन ए मोटरसाइकिल - ग्रेट मैड्रिड मोटरसाइकिल शो" ओग्गी, 5 अप्रैल, होंडा नए स्कूटर को वर्ल्ड प्रीमियर के तौर पर पेश किया होंडा पीसीएक्स 125 मॉडल वर्ष 2018. ब्रांड का सबसे अधिक बिकने वाला स्कूटर (140.000 में लॉन्च होने के बाद से आज तक 2010 से अधिक इकाइयाँ) को एक व्यावहारिक, आसानी से संभाले जाने वाले और बेहद बहुमुखी स्कूटर के रूप में इसकी पहचान को बदले बिना अंदर और बाहर पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। उपस्थिति में कोई विकृति नहीं है, हालांकि, स्पष्ट और चिकनी रेखाएं प्राप्त होती हैं, इस पर जोर दिया गया है एलईडी हस्ताक्षर जो आगे और पीछे से दिखता है.

सीट की ऊंचाई अब 764 मिमी है और लेगरूम और लेगरूम बढ़ा दिए गए हैं। जिस प्रकार सैडल डिब्बे की क्षमता (एक लीटर) बढ़ा दी गई है, अब कुल मिलाकर 28 लीटर हो गई है, इसमें चेहरे को ढकने वाला हेलमेट और अन्य सामान रखा जा सकता है। वहाँ मापन उपकरण यह बिल्कुल नया है और नकारात्मक बैकलाइट के साथ एलसीडी पैनल से सुसज्जित है। लेकिन खबर चिंताजनक भी है सायक्लिंगक्योंकि नए PCX 125 2018 को पूरी तरह से नया डिज़ाइन प्राप्त हुआ है। निचले रियर बीम के साथ पुराने ट्यूबलर स्टील निर्माण को एक नए मजबूत डबल क्रैडल डिज़ाइन, ट्यूबलर स्टील से बदल दिया गया है।

पहली बार, होंडा स्कूटर में हेवी-ड्यूटी प्लास्टिक फ़ेयरिंग सपोर्ट की सुविधा है जो पिछले डिज़ाइन की स्टील संरचना को प्रतिस्थापित करती है। नये के साथ ढांचा, इस समाधान ने कुल वजन को 2,4 किलोग्राम कम करने की अनुमति दी। व्हीलबेस अब 2 मिमी पर थोड़ा छोटा (-1.313 मिमी) है, जबकि स्टीयरिंग ज्यामिति 27° हेड एंगल और 86 मिमी यात्रा के साथ लगभग अपरिवर्तित बनी हुई है। गैसोलीन के एक पूर्ण टैंक के साथ वजन नहीं बदला है और 130 किलो के बराबर है। रिम्स भी नए, हल्के और हमेशा मिश्र धातु से बने होते हैं, लेकिन अब 8 के बजाय 5 प्रवक्ता हैं। कांटा 31 स्टैंचियन के साथ यह अपरिवर्तित रहा, 89 मिमी व्हील यात्रा के साथ, और पीछे के झटके में पीछे के कनेक्शन हैं। अब वे ट्रिपल निरंतर एक्शन स्प्रिंग्स से लैस हैं, जो किसी भी चाल में बेहतर शॉक अवशोषण की गारंटी देते हैं। इसके विपरीत, ब्रेकिंग सिस्टम को ABS प्राप्त होता है।

Il इंजन 2 घन मीटर के दो वाल्व के साथ एकल शाफ्ट (एसओएचसी)। सेमी, लिक्विड-कूल्ड, प्रसिद्ध प्रोजेक्ट होंडा ईएसपी का सबसे अद्यतन संस्करण है। यह स्टार्ट और स्टॉप फ़ंक्शन से सुसज्जित है और अब वर्तमान की तुलना में 125 किलोवाट अधिक का अधिकतम आउटपुट प्रदान करता है। 12,2 CV (9 किलोवाट) 8.500 आरपीएम पर, 11,8 आरपीएम पर 5.000 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ, और गारंटी खपत 47,6 किमी/लीटर है औसत WMTC चक्र में (350 किमी तक स्वायत्तता के साथ)। नई होंडा पीसीएक्स 125 मई में इतालवी डीलरों को उपलब्ध होगी Цены अभी भी तय होना बाकी है.