हार्ले डेविडसन इलेक्ट्रा ग्लाइड स्टैंडर्ड

वे अकेले हैं जो वास्तव में हार्ले को पसंद करते हैं, और ये बहुत खास लोगों के लिए विशेष बाइक हैं। अपने हाल ही में मनाए गए शतक के बावजूद, हार्ले अभी भी ट्विन-सिलेंडर वी-ट्विन की शांत लय में थपथपाता है और पिछले दस वर्षों में कभी भी उतना सफल नहीं रहा है। संयुक्त राज्य अमेरिका, जो मोटरसाइकिलों की वास्तविक महाशक्ति है, में बिक्री के आंकड़े अविश्वसनीय रूप से ऊंचे हैं। ऐसा क्यों है यह तब स्पष्ट हो जाता है जब हम अमेरिकी सड़कों को देखते हैं, जो घुमावदार की तुलना में अधिकतर सपाट हैं, और सख्त गति सीमाओं पर विचार करते हैं।

हार्ले डेविडसन इलेक्ट्रा ग्लाइड ऐसी सड़कों के लिए डिज़ाइन की गई मोटरसाइकिल है और बिल्कुल शांत और आरामदायक सवारी है। 60 से 90 किमी / घंटा की गति से एक रोमांटिक देश की सड़क पर जोड़े में सवारी करना सबसे अच्छा है। 344 किलोग्राम मोटरसाइकिल (यानी, शुष्क वजन) के साथ अतिशयोक्ति बदला है, और अचानक ब्रेक लगाना और त्वरित प्रतिक्रियाएं मोटरसाइकिल को बाहर फेंक देती हैं नींद संतुलन की स्थिति। जब हमने फ्रंट ब्रेक लीवर को खींचा तो यह स्पष्ट हो गया कि यह रेसिंग के लिए नहीं था। ठीक है, हां, ब्रेकिंग दूरी लंबी है, मोटरसाइकिल के वजन और डिजाइन के लिए उपयुक्त है।

ये Harley एक टूरिंग बाइक है और ये अपने इस रोल में कायल है. अधिक अधीर और एड्रेनालाईन से भरे ड्राइवरों के लिए, उनके पास हार्ले वी-रॉड या स्पोर्टस्टर है। इलेक्ट्रा ग्लाइड में एक नरम और आरामदायक सीट, बड़े पैडल, बहुत अच्छा ऊपरी शरीर पवन संरक्षण (पैरों पर जोर से वार) और एक बहुत ही आरामदायक ड्राइविंग स्थिति है। यह कहते हुए, हम विनम्रतापूर्वक सलाह देते हैं कि यदि आप लंबे नहीं हैं, तो आपको इन दिग्गज बाइक्स की एक और समृद्ध रेंज पर विचार करना चाहिए।

एक भारी जानवर को मोड़ने के लिए बहुत ताकत और कौशल की आवश्यकता होती है (ध्वनि गहरे ट्विन-सिलेंडर बास के साथ हार्ले की विशिष्ट है)। हालाँकि, कीमत को देखते हुए, यह तुरंत स्पष्ट हो जाता है कि यह पक्ष भी हर किसी के लिए नहीं है। अमेरिका में आप 4 मिलियन तोलार का आनंद ले सकते हैं।

हार्ले-डेविडसन इलेक्ट्रा ग्लाइड स्टैंडर्ड

टेस्ट कार की कीमत: 4.320.000 एसआईटी।

तकनीकी जानकारी

यन्त्र: 4-स्ट्रोक, दो-सिलेंडर, एयर-कूल्ड। 1.450 सेमी3, 117 एनएम 3.500 आरपीएम पर, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन, एल। दौड़ना

ऊर्जा अंतरण: 6-स्पीड गियरबॉक्स, टाइमिंग बेल्ट

निलंबन: फ्रंट में क्लासिक टेलिस्कोपिक फोर्क, रियर में डबल हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर

टायर: सामने MT90B16 72H, पीछे MU85B16 77H

ब्रेक: सामने 2 कुंडल, पीछे 1 कुंडल

व्हीलबेस: 1.612, 9 मिमी

जमीन से सीट की ऊंचाई: 779, 8 मिमी

ईंधन टैंक: 18, 9 एल

सूखा वजन: 344 किलो

प्रतिनिधि: क्लास, डीडी ग्रुप, ज़ालोस्का 171 ज़ुब्लज़ाना (01/54 84)

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

+ उसके साथ आप किंवदंती का हिस्सा बन जाएंगे

+ असली पुरुषों के लिए मोटरसाइकिल

+ क्रोम में एक विशेष चमक होती है

+ आराम, सुखद कंपन

- सवारी की गुणवत्ता

- वज़न

- ब्रेक

पेट्र कवचिचो

फोटो: अले पावलेटी।

• तकनीकी जानकारी

  यन्त्र: 4-स्ट्रोक, दो-सिलेंडर, एयर-कूल्ड। 1.450 सेमी3, 117 एनएम 3.500 आरपीएम पर, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन, एल। दौड़ना

  ऊर्जा अंतरण: 6-स्पीड गियरबॉक्स, टाइमिंग बेल्ट

  ब्रेक: सामने 2 कुंडल, पीछे 1 कुंडल

  निलंबन: फ्रंट में क्लासिक टेलिस्कोपिक फोर्क, रियर में डबल हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर

  ईंधन टैंक: 18,9

  व्हीलबेस: 1.612,9 मिमी

  भार 344 किलो