कट्टर हथौड़ा
जर्मन ट्यूनर GeigerCars ने हमर H2 पर विशाल रबर ट्रैक लगाए हैं और इसे आपातकालीन सेवाओं के लिए एकदम सही ऑफ-रोड वाहन के रूप में स्थापित कर रहा है। इसे साबित करने के लिए, बमवर्षक, जैसा कि इसे कहा जाता है, ने सर्दियों के बीच में जर्मनी के प्रसिद्ध नर्बुर्गरिंग नॉर्डश्लीफ़ के कई चक्कर लगाए, जब ट्रैक बर्फ से ढका हुआ था और अगम्य था।
कार को जर्मन ऑटोमोटिव पत्रिका ऑटोबिल्ड के संपादक वोल्फगैंग ब्लाउबे ने चलाया था, जिन्होंने अनुभव को "मज़े का एक नया आयाम" बताया। मानक के रूप में, हथौड़ा H2 पहले से ही एक सिद्ध ऑफ-रोड वर्कहॉर्स है।
अपने विशाल रबर ट्रैक पर, यह उस प्रकार की एसयूवी में बदल जाती है जिसे टॉप गियर के जेरेमी क्लार्कसन देखकर लार टपकाएंगे। स्टॉक 20-इंच पहियों के बजाय, म्यूनिख के विशेषज्ञों ने अपने एसयूवी प्रोजेक्ट को प्रत्येक पहिये पर मैट्रैक्स 88एम1-ए1 रबर ट्रैक से सुसज्जित किया।
40 सेमी चौड़े और 150 सेमी लंबे ट्रैक लगभग किसी भी प्रकार के भूभाग पर बेजोड़ कर्षण प्रदान करते हैं। गीगर ने मूल 5.3-लीटर V8 को अधिक शक्तिशाली 296kW 6.2-लीटर V8 से भी बदल दिया।
बॉम्बर का इंटीरियर वैकल्पिक छत रोशनी और सेना-शैली ग्राफिक्स के साथ मैट सिल्वर रंग में तैयार किया गया है। यूटिलिटी वर्कहॉर्स एक सनरूफ, केनवुड डीवीडी ड्राइव के साथ एक नेविगेशन सिस्टम और रियरव्यू मिरर में एक मॉनिटर सहित एक रियरव्यू कैमरा के साथ विलासिता का स्पर्श भी जोड़ता है।
Geigercars टीम 155 लीटर ईंधन टैंक के साथ कार को एलपीजी में भी बदल सकती है। हमर के अलावा, गीगर का अन्य व्यवसाय कैडिलैक, कार्वेट, मस्टैंग्स और शेवरले कैमरोस से अधिक बिजली निकाल रहा है।
हमर को चीन को बेचा जाना था, लेकिन सौदा पिछले महीने टूट गया। जीएम का कहना है कि हमर अन्य सैटर्न और ओल्डस्मोबाइल ब्रांडों के बलिदानों में शामिल होकर गिरावट की ओर बढ़ रहा है।
इस बीच, न्यूयॉर्क के कलाकार जेरेमी डीन ने H2 को एक प्रदर्शन कृति में बदल दिया। रचनात्मकता के नाम पर, उन्होंने एक बिल्कुल नई हमर को आधे में काट दिया, एक खाऊ इंजन को हटा दिया और इसे घोड़े द्वारा खींचे जाने वाले स्टेजकोच में बदल दिया।
डीन, जो कला प्रतिष्ठान की सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए जाने जाते हैं, ने न्यूयॉर्क के सेंट्रल पार्क में एक हमर स्टेजकोच का अनावरण किया। यह परिवर्तन उनकी "बैक टू फ़्यूचरामा" श्रृंखला के भाग के रूप में किया गया था।
