एफ-35 से पहले गर्म अवधि

बयानों के अनुसार, तुर्की को S-400 प्रणाली की डिलीवरी की शुरुआत ने अमेरिकियों से F-35 लाइटनिंग II कार्यक्रम पर अंकारा के साथ सहयोग को समाप्त करने की प्रतिक्रिया को उकसाया। क्लिंटन व्हाइट द्वारा फोटो।

16 जुलाई को, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने घोषणा की कि लॉकहीड मार्टिन के F-35 लाइटनिंग II मल्टीरोल लड़ाकू विमान कार्यक्रम के हिस्से के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका तुर्की के साथ सैन्य और आर्थिक सहयोग समाप्त कर देगा। यह कथन S-400 वायु रक्षा प्रणालियों की डिलीवरी की शुरुआत का परिणाम है, जो रूस में खरीदे गए थे और वाशिंगटन के दबाव के बावजूद, अंकारा उपरोक्त सौदे से पीछे नहीं हटे। इस निर्णय के इस कार्यक्रम के लिए कई निहितार्थ होंगे, जिसे विस्तुला नदी पर भी महसूस किया जा सकता है।

अमेरिकी राष्ट्रपति का बयान 12 जुलाई की घटनाओं का प्रत्यक्ष परिणाम है, जब रूसी परिवहन विमान तुर्की की राजधानी के पास मुर्टेड एयर बेस पर पहुंचे, और S-400 प्रणाली के पहले तत्वों को वितरित किया (अधिक विवरण के लिए, देखें WiT 8/2019 ). ). कई टिप्पणीकारों ने इंगित किया है कि घटनाओं के बीच इतनी लंबी अवधि अगस्त 2017 में कानून में हस्ताक्षरित CAATSA (प्रतिबंधों के माध्यम से अमेरिका के विरोधियों का मुकाबला) के माध्यम से उपलब्ध तुर्कों को "दंडित" करने के विकल्पों पर अमेरिकी संघीय प्रशासन के भीतर असहमति का परिणाम हो सकती है। . F-35 एम्बार्गो के अलावा, अमेरिकी तुर्की सशस्त्र बलों द्वारा उपयोग किए जाने वाले या वर्तमान में आपूर्ति किए जा रहे अन्य प्रकार के हथियारों से संबंधित समर्थन को भी सीमित कर सकते हैं (उदाहरण के लिए, इसके डर से, तुर्की ने F-16C के लिए स्पेयर पार्ट्स की खरीद बढ़ा दी है। / D हाल के सप्ताहों में, और दूसरी ओर, बोइंग और रक्षा विभाग ने पूर्ण CH-47F चिनूक हेलीकॉप्टर प्रदान किए)। यह पोटोमैक राजनेताओं के बयानों में भी देखा जा सकता है, जिसमें "एम्बार्गो" या "बहिष्करण" शब्दों के बजाय केवल "निलंबन" सुनाई देता है। जैसा कि पहले कहा गया था, F-35 कार्यक्रम से जुड़े तुर्की कर्मी जुलाई के अंत तक संयुक्त राज्य छोड़ने में कामयाब रहे। बेशक, कोई भी अमेरिकी इस बात की गारंटी नहीं दे सकता है कि बदले में तुर्की द्वारा आयोजित कार्यक्रम के रहस्य रूसियों या चीनियों के सामने नहीं आएंगे। चार F-35As पहले से ही इकट्ठे और उपयोगकर्ता को वितरित किए गए हैं, जो एरिजोना में ल्यूक बेस पर स्थित हैं, जहां वे रहेंगे और अपने भाग्य का इंतजार करेंगे। मूल योजनाओं के अनुसार, उनमें से पहले को इस साल नवंबर में मालट्या बेस पर पहुंचना था।

आज तक, लॉकहीड मार्टिन ने इकट्ठा किया है और चार F-35A तुर्की भेजे हैं, जिन्हें एरिज़ोना में ल्यूक एयर फ़ोर्स बेस भेजा गया था, जहाँ उनका उपयोग तुर्की कर्मियों को प्रशिक्षित करने के लिए किया गया था। योजनाओं के अनुसार, पहले F-35A इस साल नवंबर में तुर्की में आने वाले थे, कुल मिलाकर अंकारा ने 100 प्रतियां खरीदने की अपनी तैयारी की घोषणा की, इस संख्या में F-35B संस्करण भी शामिल हो सकता है। क्लिंटन व्हाइट द्वारा फोटो।

दिलचस्प बात यह है कि यह पहली बार नहीं है जब तुर्कों को अमेरिकी लड़ाकू विमान खरीदने में समस्या हुई है। 80 के दशक में, अंकारा को वाशिंगटन को यह विश्वास दिलाना पड़ा कि F-16C / D के "रहस्य" सोवियत संघ और उसके सहयोगियों में नहीं घुसेंगे। सूचना के लीक होने के डर से, अमेरिकियों ने तुर्की और ग्रीस को कारों के निर्यात के लिए सहमति नहीं दी - दो युद्धरत नाटो सहयोगियों के बीच संतुलन बनाए रखने की नीति के अनुरूप। संयुक्त राज्य अमेरिका ने लंबे समय से दोनों देशों को एक ही प्रकार के हथियार बेचने की नीति अपनाई है।

F-35 लाइटनिंग II कार्यक्रम में तुर्की की भागीदारी इस सदी की शुरुआत से पहले की है, जब अंकारा टियर 195 समूह में परियोजना का सातवां अंतर्राष्ट्रीय भागीदार बन गया था। तुर्की ने इस कार्यक्रम में 2007 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश किया है। जनवरी 116 में, इसके अधिकारियों ने शुरू में F-35A संस्करण में 100 वाहन खरीदने के अपने इरादे की घोषणा की, बाद में वे 35 तक सीमित हो गए। तुर्की सशस्त्र बलों की बढ़ती सैन्य क्षमता को ध्यान में रखते हुए, इस आदेश से इंकार नहीं किया जा सकता है। F-35A और F संस्करणों के बीच विभाजित किया जाएगा। -2021B। उत्तरार्द्ध अनादोलु लैंडिंग हेलीकॉप्टर के लिए अभिप्रेत है, जो 10 में सेवा में प्रवेश करने के कारण है। आज तक, अंकारा ने दो प्रारंभिक बैचों (11वें और 35वें) में छह F-XNUMXAs का ऑर्डर दिया है।

इसके अलावा 2007 में, तुर्की में F-35 घटकों के उत्पादन का पता लगाने के लिए अमेरिकी उद्यमों के साथ औद्योगिक सहयोग स्थापित किया गया था। इस कार्यक्रम में वर्तमान में तुर्की एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज, काले प्रैट एंड व्हिटनी, काले एयरोस्पेस, एल्प एविएशन और आयसास शामिल हैं, जो प्रत्येक F-900 के लिए 35 से अधिक संरचनात्मक तत्व प्रदान करते हैं। उनकी सूची में शामिल हैं: धड़ का मध्य भाग (धातु और मिश्रित भाग दोनों), हवा के सेवन का आंतरिक आवरण, हवा से जमीन पर हथियारों के लिए तोरण, F135 इंजन के तत्व, लैंडिंग गियर, ब्रेकिंग सिस्टम, के तत्व कॉकपिट या नियंत्रण प्रणाली इकाइयों में डेटा डिस्प्ले सिस्टम हथियार। इसी समय, उनमें से लगभग आधे का उत्पादन विशेष रूप से तुर्की में किया जाता है। यहां से, रक्षा विभाग ने लॉकहीड मार्टिन को संयुक्त राज्य में तत्काल वैकल्पिक आपूर्तिकर्ताओं को खोजने का आदेश दिया, जिससे रक्षा बजट की लागत लगभग $ 600 मिलियन हो सकती है। तुर्की में F-35 के लिए कलपुर्जों के उत्पादन का समापन मार्च 2020 के लिए निर्धारित है। पेंटागन के अनुसार, आपूर्तिकर्ताओं के परिवर्तन को कम से कम आधिकारिक तौर पर पूरे कार्यक्रम को कम से कम प्रभावित करना चाहिए। F135 इंजन सेवा केंद्रों में से एक तुर्की में भी बनाया जाना था। रक्षा मंत्रालय के बयान के अनुसार, इसे स्थानांतरित करने के लिए पहले से ही यूरोपीय देशों में से एक के साथ बातचीत चल रही है। 2020-2021 में, नीदरलैंड और नॉर्वे में इस प्रकार के दो केंद्र शुरू करने की योजना है। इसके अलावा, ब्लॉक 4 संस्करण के विकास के हिस्से के रूप में, तुर्की कंपनियों को तुर्की में उत्पादित हथियारों के प्रकार के साथ विमान को एकीकृत करने के कार्यक्रम में भाग लेना था।

अमेरिकी राष्ट्रपति के फैसले के लगभग तुरंत बाद, पोलैंड में कई टिप्पणियां दिखाई दीं, जिसमें सुझाव दिया गया कि फोर्ट वर्थ में अंतिम असेंबली लाइन पर तुर्की कारों के लिए आरक्षित स्थान कम से कम 32 एफ की खरीद की घोषणा करते हुए राष्ट्रीय रक्षा विभाग द्वारा लिया जा सकता है। -35 वायु सेना के लिए। ऐसा लगता है कि मुख्य मुद्दा समय है, क्योंकि नीदरलैंड भी आठ या नौ प्रतियों के लिए एक आदेश की घोषणा करता है, और दूसरी किश्त भी जापान द्वारा योजना बनाई जाती है (वित्तीय कारणों से, विमान फोर्ट वर्थ लाइन से आना चाहिए) या गणराज्य कोरिया का।

अब सवाल यह है कि तुर्की की प्रतिक्रिया क्या होगी। विकल्पों में से एक Su-57 की खरीद हो सकती है, साथ ही 5 वीं पीढ़ी के TAI TF-X विमान के निर्माण के कार्यक्रम में रूसी कंपनियों की भागीदारी भी हो सकती है।