बैटरी पर नजर
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कुछ कार बैटरी चार्ज इंडिकेटर से लैस होती हैं, जिन्हें अक्सर पीपहोल कहा जाता है। आमतौर पर, इसका हरा रंग इंगित करता है कि बैटरी क्रम में है, लाल चार्ज करने की आवश्यकता को इंगित करता है, और सफेद या काला पानी जोड़ने की आवश्यकता को इंगित करता है। कई ड्राइवर अपने बैटरी रखरखाव के निर्णय अंतर्निर्मित संकेतक के आधार पर लेते हैं। हालांकि, इसकी रीडिंग हमेशा बैटरी की वास्तविक स्थिति के अनुरूप नहीं होती है। आप इस लेख से जान सकते हैं कि बैटरी की आंख के अंदर क्या है, यह कैसे काम करती है और इस पर बिना शर्त भरोसा क्यों नहीं किया जा सकता है।
बैटरी आई कहाँ स्थित है और यह कैसे काम करती है?
बाहर बैटरी संकेतक की आंख एक पारदर्शी गोल खिड़की की तरह दिखती है, जो बैटरी के शीर्ष कवर पर स्थित होती है, जो अक्सर केंद्रीय डिब्बे के पास होती है। बैटरी इंडिकेटर अपने आप में एक फ्लोट-टाइप लिक्विड हाइड्रोमीटर है। इस उपकरण के संचालन और उपयोग के बारे में यहां विस्तार से बताया गया है।
आपको बैटरी में पीपहोल की आवश्यकता क्यों है और यह कैसे काम करता है: वीडियो
बैटरी चार्ज इंडिकेटर के संचालन का सिद्धांत इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को मापने पर आधारित है। कवर पर आंख के नीचे एक लाइट-गाइड ट्यूब होती है, जिसके सिरे को एसिड में डुबोया जाता है। टिप में विभिन्न सामग्रियों की बहु-रंगीन गेंदें होती हैं जो बैटरी को भरने वाले एसिड के घनत्व के एक निश्चित मूल्य पर तैरती हैं। प्रकाश गाइड के लिए धन्यवाद, खिड़की के माध्यम से गेंद का रंग स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। यदि आंख काली या सफेद रहती है, तो यह इलेक्ट्रोलाइट की कमी और आसुत जल, या बैटरी या संकेतक की विफलता के साथ ऊपर जाने की आवश्यकता को इंगित करता है।
बैटरी संकेतक के रंग का क्या अर्थ है?
एक निश्चित अवस्था में बैटरी चार्ज इंडिकेटर का रंग निर्माता पर निर्भर करता है। और यद्यपि कोई एकल मानक नहीं है, सबसे अधिक बार आप आंखों में निम्नलिखित रंग देख सकते हैं:
बैटरी संकेतक रंग
- हरा - बैटरी 80-100% चार्ज है, इलेक्ट्रोलाइट स्तर सामान्य है, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3) से ऊपर है।
- लाल - चार्ज स्तर 60-80% से नीचे है, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1,23 ग्राम / सेमी 3 (∓0,01 ग्राम / सेमी 3) से नीचे गिर गया है, लेकिन इसका स्तर सामान्य है।
- सफेद या काला - इलेक्ट्रोलाइट स्तर गिर गया है, आपको पानी जोड़ने और बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता है। यह रंग कम बैटरी स्तर का भी संकेत दे सकता है।
संकेतक के रंग और उसके अर्थ के बारे में सटीक जानकारी बैटरी पासपोर्ट में या उसके लेबल के शीर्ष पर निहित है।
बैटरी पर काली आंख का क्या मतलब है?
चार्जिंग इंडिकेटर की काली आंख
बैटरी पर काली आंख दो कारणों से दिखाई दे सकती है:
- बैटरी की क्षमता में कमी। यह विकल्प उन बैटरियों के लिए उपयुक्त है जिनके संकेतक में लाल गेंद नहीं है। इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व कम होने के कारण हरी गेंद तैरती नहीं है, इसलिए आपको लाइट गाइड ट्यूब के नीचे काला रंग दिखाई देता है।
- इलेक्ट्रोलाइट का स्तर कम हो गया है - एसिड के निम्न स्तर के कारण, कोई भी गेंद सतह पर तैर नहीं सकती है। यदि, ऐसी स्थिति में निर्देशों के अनुसार, संकेतक सफेद होना चाहिए, तो यह बैटरी प्लेटों के क्षय उत्पादों से दूषित होता है।
बैटरी की आंख ठीक से क्यों नहीं दिखाई देती है?
पारंपरिक हाइड्रोमीटर में भी, फ्लोट-प्रकार के उपकरणों को सबसे कम सटीक माना जाता है। यह अंतर्निर्मित बैटरी संकेतकों पर भी लागू होता है। निम्नलिखित विकल्प और कारण हैं कि क्यों बैटरी की आंख का रंग इसकी वास्तविक स्थिति को नहीं दर्शाता है।
बैटरी संकेतक कैसे काम करते हैं
- ठंड के मौसम में डिस्चार्ज की गई बैटरी पर पीपहोल हरा रह सकता है। घटते तापमान के साथ बैटरी इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व बढ़ता है। +25°C पर और 1,21 g/cm3 के घनत्व पर, 60% के आवेश के अनुरूप, सूचक आँख लाल होगी। लेकिन -20 डिग्री सेल्सियस पर, इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व 0,04 ग्राम/सेमी³ बढ़ जाता है, इसलिए बैटरी आधी डिस्चार्ज होने पर भी संकेतक हरा रहता है।
- संकेतक केवल उस बैंक में इलेक्ट्रोलाइट की स्थिति को दर्शाता है जिसमें इसे स्थापित किया गया है। शेष में द्रव का स्तर और घनत्व भिन्न हो सकता है।
- इलेक्ट्रोलाइट को वांछित स्तर तक ऊपर करने के बाद, संकेतक रीडिंग गलत हो सकती है। 6-8 घंटे के बाद पानी स्वाभाविक रूप से एसिड के साथ मिल जाएगा।
- संकेतक बादल बन सकता है, और इसमें गेंदें विकृत हो सकती हैं या एक स्थिति में फंस सकती हैं।
- पीपहोल आपको प्लेटों की स्थिति का पता लगाने की अनुमति नहीं देगा। भले ही वे टूट गए हों, छोटे हो गए हों या सल्फेट से ढक गए हों, घनत्व सामान्य होगा, लेकिन बैटरी वास्तव में चार्ज नहीं करेगी।
ऊपर वर्णित कारणों के लिए, आपको केवल अंतर्निहित संकेत पर भरोसा नहीं करना चाहिए। सेवित की जा रही बैटरी की स्थिति के विश्वसनीय मूल्यांकन के लिए, सभी बैंकों में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर और घनत्व को मापना आवश्यक है। एक मल्टीमीटर, लोड प्लग, या डायग्नोस्टिक टूल का उपयोग करके रखरखाव-मुक्त बैटरी के चार्ज और पहनने की जांच की जा सकती है।
चार्ज करने के बाद बैटरी की आंख हरी क्यों नहीं दिखाई देती?
बैटरी चार्ज इंडिकेटर का डिज़ाइन
अक्सर ऐसी स्थिति होती है, जब बैटरी चार्ज करने के बाद आंख हरी नहीं होती है। ऐसा निम्न कारणों से होता है:
- गेंदें अटक गईं। कुछ जारी करने के लिए, आपको खिड़की पर दस्तक देने की जरूरत है या, यदि संभव हो तो, हाइड्रोमीटर को हटा दें और इसे हिलाएं।
- प्लेटों के नष्ट होने से संकेतक और इलेक्ट्रोलाइट का संदूषण हो गया, इसलिए गेंद दिखाई नहीं दे रही है।
- चार्ज करते समय, इलेक्ट्रोलाइट उबल गया और इसका स्तर सामान्य से नीचे चला गया।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
बैटरी पर पीपहोल क्या दिखाता है?
बैटरी पर आंख का रंग इलेक्ट्रोलाइट स्तर और उसके घनत्व के आधार पर बैटरी की वर्तमान स्थिति को इंगित करता है।
बैटरी की लाइट किस रंग की होनी चाहिए?
यदि इलेक्ट्रोलाइट स्तर और घनत्व सामान्य है, तो बैटरी संकेतक को हरे रंग का होना चाहिए। कृपया ध्यान दें कि कभी-कभी, उदाहरण के लिए ठंड के मौसम में, यह बैटरी की वास्तविक स्थिति को प्रतिबिंबित नहीं कर सकता है।
बैटरी चार्ज इंडिकेटर कैसे काम करता है?
चार्जिंग इंडिकेटर फ्लोट हाइड्रोमीटर के सिद्धांत पर काम करता है। इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व के आधार पर, बहु-रंगीन गेंदें सतह पर तैरती हैं, जिसका रंग प्रकाश-गाइड ट्यूब के लिए खिड़की के माध्यम से दिखाई देता है।
आपको कैसे पता चलेगा कि बैटरी पूरी तरह चार्ज है?
यह वाल्टमीटर या लोड प्लग के साथ किया जा सकता है। अंतर्निहित बैटरी संकेतक बाहरी परिस्थितियों के आधार पर, और केवल उस बैंक में जहां इसे स्थापित किया गया है, कम सटीकता के साथ इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को निर्धारित करता है।
