कार बॉडी को स्वयं गैल्वनाइज करते समय मुख्य गलतियाँ

जंग से निपटने के लिए कार बॉडी का गैल्वनीकरण सबसे प्रभावी तकनीक है, जो लगभग बिना किसी परिणाम के सबसे प्रतिकूल परिस्थितियों में कार चलाना संभव बनाता है। सच है, यह बहुत महंगा है. इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि प्रयुक्त कारों के मालिक, विशेष रूप से वे जो पहले से ही "खिल" चुके हैं, इस प्रक्रिया को स्वयं ही करना पसंद करते हैं। लेकिन आमतौर पर ज्यादा सफलता नहीं मिलती. घर पर कार को ठीक से गैल्वनाइज क्यों और कैसे करें, AvtoVzglyad पोर्टल ने पता लगाया।

स्वयं-शरीर की मरम्मत के साथ, एक देखभाल करने वाला ड्राइवर पेंटिंग से पहले नंगे धातु को किसी चीज़ से ढकना पसंद करता है। और चुनाव, एक नियम के रूप में, "जस्ता के साथ कुछ" पर पड़ता है। हालाँकि, कम ही लोग जानते हैं कि आज बाजार में वास्तविक गैल्वनाइजिंग के लिए बहुत कम विशेष रचनाएँ हैं। दुकानों में, कार मालिक को अक्सर कथित जस्ता वाले प्राइमर और जस्ता में अविश्वसनीय जंग कन्वर्टर्स बेचे जाते हैं। इन सबका वास्तविक गैल्वनाइजिंग से कोई लेना-देना नहीं है।

ग़लत शब्द…

तो, आपकी कार पर जंग का एक फैला हुआ "बग" दिखाई दिया है। प्रयुक्त कारों के मामले में, स्थिति अक्सर होती है, खासकर दहलीज और पहिया मेहराब के क्षेत्र में। आमतौर पर इन स्थानों को केवल ढीले जंग से साफ किया जाता है, किसी प्रकार के कनवर्टर से सिक्त किया जाता है, प्राइमर और पेंट लगाया जाता है। कुछ देर तक सब कुछ ठीक रहता है और फिर जंग निकल आती है। ऐसा कैसे? आख़िरकार, तैयारी में उन्होंने जंग-से-जस्ता कनवर्टर का उपयोग किया! कम से कम लेबल पर तो यही लिखा है।

वास्तव में, ऐसी सभी तैयारियां फॉस्फोरिक एसिड के आधार पर की जाती हैं और ऐसी संरचना अधिकतम सतह पर फॉस्फेट कर सकती है, और यह छिद्रपूर्ण फॉस्फेटिंग होगी, जो भविष्य में जंग खा जाएगी। परिणामी फिल्म का उपयोग एक स्वतंत्र सुरक्षा के रूप में नहीं किया जा सकता - केवल पेंटिंग के लिए। तदनुसार, यदि पेंट खराब गुणवत्ता का है, या बस छिल गया है, तो यह परत जंग से रक्षा नहीं करेगी।

क्या चुनें?

हमारे स्टोर की अलमारियों पर स्व-गैल्वनाइजिंग के लिए वास्तविक रचनाएँ भी हैं, और दो प्रकार हैं - कोल्ड गैल्वनाइजिंग के लिए (इस प्रक्रिया को गैल्वनाइजिंग भी कहा जाता है) और गैल्वेनिक गैल्वनाइजिंग के लिए (इलेक्ट्रोलाइट और एनोड दोनों आमतौर पर शामिल होते हैं), लेकिन वे कन्वर्टर्स की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं। हम कोल्ड गैल्वनाइजिंग को ध्यान में नहीं रखते हैं, इसका आविष्कार मूल रूप से धातु संरचनाओं को कोटिंग करने के लिए किया गया था, यह कार्बनिक सॉल्वैंट्स और यांत्रिक क्षति के लिए अस्थिर है। हम जिंक लगाने की गैल्वेनिक विधि में रुचि रखते हैं, जबकि इस प्रक्रिया के लिए आवश्यक सभी चीजें घर पर ही की जा सकती हैं। तो, क्या शरीर क्षेत्र को गैल्वनाइज करने के लिए इसकी आवश्यकता होगी?

आगे बढ़ने से पहले, आपको अभिकर्मकों के साथ काम करते समय सुरक्षा सावधानियों का पालन करना याद रखना चाहिए: श्वसन मास्क, रबर के दस्ताने, काले चश्मे का उपयोग करें, और सभी जोड़-तोड़ बाहर या अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में करें।

साथ ही उबलता पानी

पहला चरण। धातु की तैयारी. स्टील की सतह पूरी तरह से जंग और पेंट से मुक्त होनी चाहिए। जिंक जंग पर नहीं गिरता है, और इससे भी अधिक पेंट पर। हम ड्रिल पर सैंडपेपर या विशेष नोजल का उपयोग करते हैं। एक छोटे आकार के हिस्से को साइट्रिक एसिड के 10% (100 ग्राम एसिड प्रति 900 मिलीलीटर पानी) घोल में तब तक उबालना सबसे आसान है जब तक कि जंग पूरी तरह से नष्ट न हो जाए। फिर सतह को नीचा करें।

चरण दो. इलेक्ट्रोलाइट और एनोड की तैयारी. गैल्वेनिक गैल्वनाइजिंग प्रक्रिया इस प्रकार है। इलेक्ट्रोलाइट समाधान में (इलेक्ट्रोलाइट पदार्थ के कंडक्टर के रूप में कार्य करता है), जिंक एनोड (यानी, प्लस) जिंक को कैथोड (यानी, माइनस) में स्थानांतरित करता है। वेब पर कई इलेक्ट्रोलाइट व्यंजन तैर रहे हैं। सबसे सरल है हाइड्रोक्लोरिक एसिड का उपयोग करना, जिसमें जिंक घुला होता है।

एसिड को रासायनिक अभिकर्मक स्टोर, या हार्डवेयर स्टोर पर खरीदा जा सकता है। जिंक - उसी रासायनिक दुकान में, या साधारण नमक बैटरी खरीदें और उनमें से केस हटा दें - यह जिंक से बना है। जिंक को तब तक घोलना चाहिए जब तक कि वह प्रतिक्रिया करना बंद न कर दे। इस मामले में, गैस निकलती है, इसलिए सभी जोड़तोड़, हम दोहराते हैं, सड़क पर या अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में किए जाने चाहिए।

इलेक्ट्रोलाइट को इस तरह से और अधिक जटिल बना दिया जाता है - 62 मिलीलीटर पानी में हम 12 ग्राम जिंक क्लोराइड, 23 ग्राम पोटेशियम क्लोराइड और 3 ग्राम बोरिक एसिड घोलते हैं। यदि अधिक इलेक्ट्रोलाइट की आवश्यकता है, तो सामग्री को आनुपातिक रूप से बढ़ाया जाना चाहिए। ऐसे अभिकर्मकों को किसी विशेष स्टोर से प्राप्त करना सबसे आसान है।

धीमा और उदास

चरण तीन. हमारे पास पूरी तरह से तैयार सतह है - साफ और घटी हुई धातु, जिंक बैटरी केस के रूप में एक एनोड, इलेक्ट्रोलाइट। हम एनोड को एक कपास पैड, या रूई, या धुंध के साथ कई परतों में लपेटते हैं। उपयुक्त लंबाई के तार के माध्यम से एनोड को कार बैटरी के प्लस से और माइनस को कार बॉडी से कनेक्ट करें। एनोड पर रूई को इलेक्ट्रोलाइट में डुबोएं ताकि वह संतृप्त हो जाए। अब, धीमी गति से, हम नंगे धातु पर गाड़ी चलाना शुरू करते हैं। इस पर ग्रे फिनिश होनी चाहिए।

गलती कहां है?

यदि कोटिंग गहरे रंग की है (और इसलिए भंगुर और छिद्रपूर्ण है), तो या तो आप एनोड को धीरे-धीरे चलाते हैं, या वर्तमान घनत्व बहुत अधिक है (इस मामले में, माइनस को बैटरी से दूर ले जाएं), या इलेक्ट्रोलाइट सूख गया है रूई। एक समान ग्रे कोटिंग को नाखून से नहीं खुरचना चाहिए। कोटिंग की मोटाई को आंख से समायोजित करना होगा। इस तरह, 15-20 µm तक कोटिंग लगाई जा सकती है। बाहरी वातावरण के संपर्क में आने पर इसके नष्ट होने की दर लगभग 6 माइक्रोन प्रति वर्ष है।

किसी भाग के मामले में, उसे इलेक्ट्रोलाइट के साथ स्नान (प्लास्टिक या कांच) तैयार करने की आवश्यकता होती है। प्रक्रिया समान है - जिंक एनोड के लिए प्लस, स्पेयर पार्ट के लिए माइनस। एनोड और स्पेयर पार्ट को इलेक्ट्रोलाइट में रखा जाना चाहिए ताकि वे एक दूसरे को स्पर्श न करें। फिर बस जिंक वर्षा पर नजर रखें।

जिंक लगाने के बाद, सभी इलेक्ट्रोलाइट को हटाने के लिए जिंक लगाने वाली जगह को पानी से अच्छी तरह से धोना जरूरी है। पेंटिंग से पहले सतह को फिर से डीग्रीज़ करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। इस तरह, भागों या बॉडीवर्क का जीवन बढ़ाया जा सकता है। पेंट और प्राइमर की बाहरी परत के नष्ट होने पर भी, जिंक उपचारित धातु पर जल्दी जंग नहीं लगाएगा।