गिलेरा एसएमटी 50 रेसिंग
गिलेरा एसएमटी 50 रेसिंग अच्छी गतिशीलता और कम ईंधन खपत वाला एक रेसिंग मोटर्ड है। अपने कम वजन और उत्कृष्ट रूप से ट्यून किए गए चेसिस और सस्पेंशन के कारण मोटरसाइकिल को संभालना और चलाना आसान है। इटालियन बाइक का दिल 50-सीसी टू-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन है। इंजन शीतलन प्रणाली तरल है। गैर-रेसिंग संस्करण की तुलना में, बाइक में 41 मिमी फ्रंट फोर्क (37 मिमी के बजाय), एक एल्यूमीनियम रियर स्विंगआर्म (स्टील के बजाय), एक एल्यूमीनियम हैंडलबार, एक क्रोम-प्लेटेड निकास पाइप और स्प्रिंग लोड समायोजन के साथ एक रियर शॉक है।
गिलेरा एसएमटी 50 रेसिंग फोटो संग्रह
चेसिस / ब्रेक
निलंबन ब्रैकेट
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: 41 मिमी हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक कांटा
रियर सस्पेंशन प्रकार: प्रीलोड समायोजन के साथ एक हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक
ब्रेक प्रणाली
सामने ब्रेक: सिंगल ड्राइव
एक डिस्क का व्यास, मिमी: 260
रियर ब्रेक: सिंगल ड्राइव
एक डिस्क का व्यास, मिमी: 220
Технические характеристики
आयाम
लंबाई, मिमी: 2030
चौड़ाई मिमी: 817
काठी ऊंचाई: 865
आधार, मिमी: 1413
सूखा वजन, किलो: 96
ईंधन टैंक की मात्रा, एल: 7
इंजन
इंजन का प्रकार: पुश पुल
इंजन विस्थापन, cc: 50
सिलेंडरों की सँख्या: 1
बिजली प्रणाली: कैब्युरटर
पावर, एच.पी. 2.72
आरपीएम पर टोक़, एन * एम: 3.6 5500 पर
ठंडा करने का प्रकार: तरल
ईंधन प्रकार: पेट्रोल
स्टार्टअप प्रणाली: किक स्टार्टर
Трансмиссия
क्लच: मल्टी डिस्क
गियरबॉक्स: यांत्रिक
गियर की संख्या: 6
ड्राइव: श्रृंखला
पैकेज सामग्री
पहिए
डिस्क व्यास: 17
ड्राइव के प्रकार: मिश्र धातु
टायर: सामने: 100 / 30-17; रियर: 130/70 - 17
