हाइड्रोनिक या वेबस्टो

बेहद कम तापमान पर इंजन शुरू करने से इसका संसाधन काफी कम हो जाता है। हमारे देश में ठंड के मौसम की अवधि काफी लंबी होती है और इंजन प्रीहीटिंग के लिए उपकरणों का उपयोग उचित है। बाजार में इस प्रकार के घरेलू और विदेशी उत्पादन के उपकरणों का एक बड़ा चयन है। हाइड्रोनिक या वेबस्टो ट्रेडमार्क के उत्पाद ड्राइवरों के बीच काफी मांग में हैं, जो उनमें से सबसे अच्छा है।

हम आपको निम्नलिखित मापदंडों के अनुसार तुलनात्मक विशेषता के साथ वेबस्टो और गिड्रोनिक प्रीहीटर्स का अवलोकन प्रस्तुत करते हैं:

1. विभिन्न ऑपरेटिंग मोड में थर्मल पावर;
2. ईंधन की खपत;
3. बिजली की खपत;
4. आयाम;
5. कीमत।

निर्माता डीजल और गैसोलीन इंजन से लैस कारों के लिए दो प्रकार के ऐसे उपकरणों का उत्पादन करते हैं। इन संकेतकों के अनुसार ऑपरेशन के फायदे और सुविधाओं की तुलना आपको सही विकल्प बनाने में मदद करेगी। सबसे महत्वपूर्ण मानदंड अनुप्रयोग का अभ्यास है, जिसका मूल्यांकन इस मामले में उपयोगकर्ता समीक्षाओं द्वारा किया जाता है।

प्रीहीटर्स का अवलोकन

उपरोक्त उपकरण जर्मन कंपनियों वेबस्टो ग्रुपे और एबर्सपाचर क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम्स द्वारा निर्मित है। दोनों निर्माताओं के उत्पाद परिचालन विश्वसनीयता, घटकों की गुणवत्ता और असेंबली द्वारा प्रतिष्ठित हैं। Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo और अन्य ब्रांडों के उत्पादों का भी इस बाजार खंड में व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है। यात्री कारों के लिए वेबस्टो प्रीहीटर्स को तीन मॉडलों की एक श्रृंखला द्वारा दर्शाया गया है:

1. "ई" - 2000 सेमी3 तक इंजन क्षमता वाली कारों के लिए।
2. "सी" - 2200 सेमी3 की बिजली इकाई वाली कार के लिए।
3. "आर" - एसयूवी, मिनीबस, मिनीवैन और कार्यकारी कारों के लिए।

इस हीटर के फायदों में एक स्वचालित प्रोग्रामयोग्य टाइमर और किचेन के रूप में रिमोट कंट्रोल की उपस्थिति शामिल है। विभिन्न तकनीकी विशेषताओं वाले गैसोलीन और डीजल इंजनों के लिए संशोधन हैं। उपकरणों के कई नुकसान भी हैं: कम तापमान पर लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले का जमना, उपकरण और घटकों की उच्च लागत। जर्मन कॉरपोरेशन एबर्सपाचर के हाइड्रोनिक ब्रांड के उत्पाद हमारे देश में काफी मांग में हैं। उत्पाद श्रेणी में दो श्रृंखलाओं के पांच संशोधन शामिल हैं:

1. हाइड्रोनिक 4 - 2,0 लीटर तक की कार्यशील मात्रा वाली कारों के लिए।
2. हाइड्रोनिक 5 - 2000 सेमी3 से अधिक इंजन वाली मशीनों के लिए।
3. हाइड्रोनिक एमआईआई - ट्रकों और विशेष उपकरणों को 5,5 से 15 लीटर तक डीजल बिजली इकाइयों से लैस करने के लिए।
4. हाइड्रोनिक II कम्फर्ट - 2-लीटर इंजन वाली कारों के लिए संशोधन।
5. हाइड्रोनिक एलआईआई - 15 लीटर से बिजली इकाई की कार्यशील मात्रा वाले ट्रकों और विशेष वाहनों के लिए।

सूचीबद्ध मॉडलों का उपयोग हीटिंग इंजन और इंटीरियर के लिए किया जा सकता है। एनालॉग्स पर इसके मुख्य लाभ हैं: कम ईंधन खपत और एक अंतर्निहित स्व-निदान प्रणाली की उपस्थिति। हालाँकि, उपकरण में कई विशेषताएं हैं, विशेष रूप से, ग्लो प्लग का बार-बार बंद होना, जिसका प्रतिस्थापन वारंटी मामलों पर लागू नहीं होता है।

प्रीहीटर्स के फायदे और नुकसान

हाइड्रोनिक या वेबस्टो में से कौन सा उत्पाद बेहतर है, इस पर विचार करते हुए तकनीकी और परिचालन विशेषताओं का विश्लेषण करना आवश्यक है। समान प्रदर्शन वाले दो समान मॉडलों की तुलना करने से एक वस्तुनिष्ठ चित्र प्राप्त करने में मदद मिलेगी। धारणा की सुविधा और स्पष्टता के लिए, जानकारी एक तालिका के रूप में प्रस्तुत की गई है। साथ ही, लेखक दोनों कंपनियों के उत्पादों की पूरी श्रृंखला का अध्ययन करने का कार्य स्वयं निर्धारित नहीं करता है और केवल दो मॉडलों तक ही सीमित है। वेबस्टो और हाइड्रोनिक विशेषताओं की तुलना तालिका

के गुण	वेबस्टो ई	हाइड्रोनिक 4
अधिकतम।	मिनट	अधिकतम।	मिनट
तापीय ऊर्जा	किलोवाट्ट	4.2	2,5	4.3	1,5
ईंधन की खपत	ग्राम प्रति घंटा	510	260	600	200
कुल मिलाकर आयाम	मिलीमीटर	214 × 106 × 168	220 × 86 × 160
बिजली की खपत	किलोवाट्ट	0,026	0,020	0,048	0,022
Цена	रगड़ें.	29 750	28 540

यह निर्धारित करने में कि कौन सा बेहतर है, हाइड्रोनिक या वेबस्टो उनकी कीमतों की तुलना करेंगे। कुछ मामलों में यह कारक चुनाव में निर्णायक होता है। वेबस्टो उत्पाद प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 4% से थोड़ा अधिक महंगे हैं, अंतर महत्वहीन है और इसे उपेक्षित किया जा सकता है। बाकी विशेषताओं के लिए चित्र इस प्रकार है:

1. दूसरे हाइड्रोनिक का थर्मल आउटपुट पूर्ण लोड पर थोड़ा अधिक है, लेकिन आंशिक लोड पर कम है।
2. ईंधन खपत के मामले में, वेबस्टो रिवर्स इमेज अधिकतम% मोड में लगभग 20% सस्ता है।
3. हाइड्रोनिक 4 अपने समकक्ष से थोड़ा छोटा है।

बिजली की खपत जैसे महत्वपूर्ण संकेतक के अनुसार, वेबस्टो ई मॉडल स्पष्ट रूप से जीतता है। प्रतिस्पर्धी कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क पर बहुत अधिक भार डालता है और तदनुसार, बैटरी को तेजी से डिस्चार्ज करता है। कम तापमान की स्थिति में, अपर्याप्त बैटरी क्षमता शुरू करने में कठिनाइयों का कारण बन सकती है।

डीजल इंजनों के लिए हाइड्रोनिक और वेबस्टो

इस प्रकार के इंजन की एक विशेषता ईंधन के गुणों के कारण सर्दियों में इंजन शुरू करने में कठिनाई है। ड्राइवर ध्यान दें कि डीजल इंजन पर हाइड्रोनिक या वेबस्टो प्रीहीटर्स स्थापित करने से स्टार्टिंग बहुत आसान हो जाती है। डिवाइस के संचालन के दौरान, तेल और सिलेंडर ब्लॉक का तापमान बढ़ जाता है। ये निर्माता ऐसी बिजली इकाइयों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए हीटर का उत्पादन करते हैं। यह तय करते समय कि कौन सा वेबस्टो या हाइड्रोनिक डीजल बेहतर है, कार मालिक अक्सर आर्थिक विचारों से आगे बढ़ते हैं और सस्ते मॉडल पसंद करते हैं।

गैसोलीन इंजन के लिए वेबस्टो और हाइड्रोनिक

गाढ़े तेल और कमजोर बैटरी वाली बिजली इकाई का शीतकालीन स्टार्ट-अप अक्सर विफलता में समाप्त होता है। विशेष उपकरणों के उपयोग से इस समस्या का समाधान हो सकता है। कार मालिक को गैसोलीन इंजन के लिए दुविधा का सामना करना पड़ता है कि कौन सा हीटर हाइड्रोनिक या वेबस्टो से बेहतर है। सामान की विशेषताओं की तुलना करने के बाद ही सही निर्णय लिया जा सकता है। जैसा कि ऊपर प्रस्तुत आंकड़ों से देखा जा सकता है, वेबस्टो हीटर कुछ मामलों में प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन करते हैं। अंतर छोटा है, लेकिन गैसोलीन पर हाइड्रोनिक या वेबस्टो मॉडल के दीर्घकालिक संचालन के साथ, यह काफी ध्यान देने योग्य हो जाता है। कम ईंधन खपत और बढ़ा हुआ संसाधन दूसरे उपकरण को अधिक बेहतर बनाता है।

निष्कर्ष

हीटर से सुसज्जित कार का शीतकालीन संचालन ड्राइवर को कई लाभ प्रदान करता है। सबसे पहले, यह कम तापमान पर स्टार्ट-अप को सरल बनाता है और घटकों और असेंबलियों के घिसाव को कम करता है। जब इंजन नहीं चल रहा हो तो अतिरिक्त आराम आंतरिक हीटिंग है। प्रत्येक कार मालिक स्वतंत्र रूप से निर्णय लेता है कि प्रीहीटर के रूप में हाइड्रोनिक या वेबस्टो का उपयोग करना बेहतर है। एक विशेषज्ञ के दृष्टिकोण से, वेबस्टो उत्पाद बेहतर दिखते हैं। इस निर्माता के उत्पादों में थोड़ी बेहतर तकनीकी विशेषताएं, लंबी वारंटी अवधि और अधिक सुविधाजनक नियंत्रण प्रणाली है।