हाइब्रिड कार। क्या यह भुगतान करता है?

नई कार खरीदना हर किसी के जीवन में एक बड़ा खर्च और महत्वपूर्ण फैसला होता है। बाद में चुनाव पर पछतावा न हो, इसके लिए इस पर अच्छी तरह से विचार करना और इसके बाद के संचालन के कई पहलुओं को ध्यान में रखना आवश्यक है।

ऐसा हमेशा नहीं होता है कि मूल्य सूची में जो सस्ता है वह कई वर्षों की परिचालन लागत को जोड़ने के बाद सस्ता हो जाएगा। ईंधन और बीमा के अलावा, वाहन रखरखाव लागत में रखरखाव और मूल्यह्रास लागत शामिल है, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है।

तो आइए नई होंडा सीआर-वी की अनुमानित परिचालन लागत पर एक नजर डालते हैं। इस कार को खरीदने पर विचार कर रहे ग्राहक 1.5 एचपी वाले 173 वीटीईसी टर्बो पेट्रोल इंजन में से चुन सकते हैं। 2WD और 4WD संस्करणों में, एक मैनुअल या स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ-साथ एक हाइब्रिड ड्राइव के साथ। इसमें 2 आरपीएम पर 107 किलोवाट (145 एचपी) का अधिकतम आउटपुट वाला 6200 लीटर आई-वीटीईसी पेट्रोल इंजन शामिल है। और 135 एनएम के टॉर्क के साथ 184 किलोवाट (315 एचपी) की शक्ति वाला एक इलेक्ट्रिक ड्राइव। हाइब्रिड सिस्टम की बदौलत, फ्रंट-व्हील ड्राइव सीआर-वी हाइब्रिड 0 सेकंड में 100-8,8 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए यह 9,2 सेकंड है। कार की अधिकतम गति 180 किमी/घंटा है। मूल्य सूची को देखने पर पता चलता है कि सबसे सस्ते पेट्रोल संस्करण की कीमत PLN 114 (मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 400WD, कम्फर्ट संस्करण) है, जबकि हाइब्रिड की कीमत कम से कम PLN 2 (136WD, कम्फर्ट संस्करण) है। हालाँकि, तुलना को सार्थक बनाने के लिए, हम कार के संबंधित संस्करणों को चुनेंगे - 900WD ड्राइव और CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2 VTEC टर्बो, साथ ही समान प्रकार के ट्रांसमिशन से लैस 1.5WD हाइब्रिड। समान एलिगेंस ट्रिम स्तर वाली दोनों कारों की कीमत क्रमशः PLN 4 (पेट्रोल संस्करण) और हाइब्रिड के लिए PLN 4 है। इस प्रकार, इस मामले में, कीमत में अंतर PLN 139 है।

ईंधन खपत के आंकड़ों को देखते हुए, हम देखते हैं कि डब्ल्यूएलटीपी-मापा गया पेट्रोल संस्करण शहर में 8,6 लीटर/100 किमी, अतिरिक्त-शहरी में 6,2 लीटर/100 किमी और औसतन 7,1 लीटर/100 किमी की खपत करता है। 5,1 किमी. हाइब्रिड के लिए संबंधित मान 100 लीटर/5,7 किमी, 100 लीटर/5,5 किमी और 100 लीटर/3,5 किमी हैं। इसलिए एक सरल निष्कर्ष - प्रत्येक मामले में, सीआर-वी हाइब्रिड क्लासिक पावर यूनिट के साथ अपने समकक्ष की तुलना में अधिक किफायती है, लेकिन शहरी चक्र में सबसे बड़ा अंतर 100 एल / 1 किमी जितना है! 95 लीटर अनलेडेड पेट्रोल के लिए 4,85 पीएलएन की औसत कीमत के साथ, यह पता चलता है कि शहर के चारों ओर हाइब्रिड चलाते समय, प्रत्येक 100 किलोमीटर की यात्रा के लिए हमारी जेब में लगभग 17 पीएलएन होते हैं। फिर गैसोलीन और हाइब्रिड संस्करणों के बीच कीमत में अंतर 67 हजार से कम हो जाएगा। किमी. हाइब्रिड के फायदे यहीं खत्म नहीं होते। याद रखें कि यह वाहन 2 किमी तक की दूरी चुपचाप (सड़क की स्थिति और बैटरी स्तर के आधार पर) तय कर सकता है। व्यवहार में, इसका मतलब हो सकता है, उदाहरण के लिए, किसी शॉपिंग सेंटर की पार्किंग में चुपचाप चलना या ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय शहरों या कस्बों से होकर गुजरना। यह सवारी की उल्लेखनीय सुगमता पर भी ध्यान देने योग्य है।

होंडा की अद्वितीय आई-एमएमडी सिस्टम तकनीक के लिए धन्यवाद, ड्राइविंग करते समय सर्वोत्तम संभव दक्षता के लिए तीन मोड के बीच स्विच करना वास्तव में अगोचर है। ड्राइवर के लिए निम्नलिखित ड्राइविंग मोड उपलब्ध हैं: ईवी ड्राइव, जिसमें लिथियम-आयन बैटरी सीधे ड्राइव मोटर को शक्ति प्रदान करती है; हाइब्रिड ड्राइव मोड, जिसमें गैसोलीन इंजन इलेक्ट्रिक मोटर/जनरेटर को बिजली की आपूर्ति करता है, जो बदले में इसे ड्राइव मोटर तक पहुंचाता है; इंजन ड्राइव मोड, जिसमें गैसोलीन इंजन लॉकअप क्लच के माध्यम से टॉर्क को सीधे पहियों तक पहुंचाता है। व्यवहार में, आंतरिक दहन इंजन को शुरू करना, इसे बंद करना और मोड के बीच स्विच करना दोनों ही यात्रियों के लिए अदृश्य हैं, और ड्राइवर को हमेशा यकीन होता है कि कार उस मोड में है जो आंदोलन के समय इष्टतम अर्थव्यवस्था प्रदान करती है। अधिकांश शहरी ड्राइविंग स्थितियों में, सीआर-वी हाइब्रिड स्वचालित रूप से हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक ड्राइव के बीच स्विच करेगा, जिससे ड्राइव दक्षता अधिकतम हो जाएगी। हाइब्रिड मोड में गाड़ी चलाते समय, अतिरिक्त गैसोलीन इंजन शक्ति का उपयोग दूसरी इलेक्ट्रिक कार के माध्यम से बैटरी को रिचार्ज करने के लिए किया जा सकता है जो जनरेटर के रूप में कार्य करती है। लंबी दूरी पर तेजी से गाड़ी चलाते समय मोटर ड्राइविंग मोड सबसे प्रभावी होता है, और जब टॉर्क में अस्थायी वृद्धि की आवश्यकता होती है तो इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति द्वारा अस्थायी रूप से सहायता की जा सकती है। आम तौर पर, 60 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चलाते समय होंडा सीआर-वी हाइब्रिड इलेक्ट्रिक मोड में होगी। 100 मील प्रति घंटे पर, सिस्टम आपको लगभग एक तिहाई समय तक ईवी ड्राइव में गाड़ी चलाने की अनुमति देगा। हाइब्रिड मोड में टॉप स्पीड (180 किमी/घंटा) हासिल की जाती है। आई-एमएमडी सिस्टम प्रबंधन सॉफ्टवेयर यह तय करता है कि ड्राइवर के हस्तक्षेप या ध्यान की आवश्यकता के बिना ड्राइविंग मोड के बीच कब स्विच करना है।

एक अन्य उपकरण जो सीआर-वी हाइब्रिड की अर्थव्यवस्था में सुधार करता है वह ईसीओ गाइड है। ये ऐसे संकेत हैं जो अधिक कुशल ड्राइविंग विधियों का सुझाव देते हैं। ड्राइवर अपने तात्कालिक प्रदर्शन की तुलना एक विशिष्ट ड्राइविंग चक्र के साथ कर सकता है, और प्रदर्शित शीट बिंदु ड्राइवर की ईंधन खपत के आधार पर जोड़े या घटाए जाते हैं।

लंबे समय तक संचालन के दृष्टिकोण से, यह महत्वपूर्ण है कि हाइब्रिड सिस्टम उन तत्वों से रहित है जो कई वर्षों के संचालन के बाद समस्याएं पैदा कर सकते हैं - कार में कोई जनरेटर और स्टार्टर नहीं है, अर्थात। वे हिस्से जो कई वर्षों के उपयोग के दौरान स्वाभाविक रूप से खराब हो जाते हैं।

संक्षेप में, सीआर-वी हाइब्रिड खरीदना एक सामान्य ज्ञान वाली खरीदारी होगी, लेकिन यह हमारे द्वारा प्रदान किए गए विशिष्ट संख्याओं और गणनाओं द्वारा समर्थित होगी। यह एक किफायती कार है, बहुत पर्यावरण के अनुकूल है, इसके अलावा, परेशानी से मुक्त है और, जिसकी पुष्टि कई बयानों से होती है, अपने सेगमेंट में रिकॉर्ड कम मूल्य की हानि के साथ।