हाइब्रिड स्वचालित जीएम 5ET50
सामग्री
GM 5ET50 या MKV हाइब्रिड स्वचालित मशीन का उत्पादन 2015 से 2019 तक चिंता के कारखानों में किया गया था और दूसरी पीढ़ी के शेवरले वोल्ट और इसके चीनी संशोधन ब्यूक वेलाइट 5 पर स्थापित किया गया था। शेवरले मालिबू 9 संकर के साथ इस बॉक्स का एक अलग संस्करण था। एमकेई सूचकांक।
इस श्रृंखला में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी शामिल है: 4ET50।
विनिर्देशों ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जीएम 5ET50
| टाइप | हाइब्रिड स्वचालित |
| गियर की संख्या | ∞ |
| ड्राइव के लिए | सामने |
| इंजन की क्षमता | 1.8 लीटर तक |
| टोक़ | 400 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | एटीएफ डेक्स्रॉन VI |
| स्नेहन मात्रा | 6.7 लीटर |
| आंशिक प्रतिस्थापन | 3.5 लीटर |
| सेवा | हर 80 किमी पर एक बार |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5ET50
2018 लीटर इंजन के साथ 1.5 शेवरले वोल्ट के उदाहरण का उपयोग करना:
| मुख्य पृष्ठ | सीमा | वापस |
|---|---|---|
| 2.64 | N / A | N / A |
कौन से मॉडल 5ET50 बॉक्स से लैस हैं
| मालिबू 9 (V400) | 2015 – 2019 |
| वोल्ट 2 (D2UX) | 2015 – 2019 |
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5ET50 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
यह हमारे बाजार में काफी दुर्लभ हाइब्रिड मशीन है और इसके बारे में बहुत कम जानकारी है।
बॉक्स ने अपने पूर्ववर्ती की सभी मुख्य समस्याओं से छुटकारा पा लिया और शायद ही कभी चिंता करता है
पहले की तरह, अधिकांश ग्लिट्स कंट्रोल यूनिट से जुड़े होते हैं और फर्मवेयर के साथ इलाज किया जाता है
कई मालिकों ने गियर चयनकर्ता में खराबी का अनुभव किया
इसके अलावा, कम स्थान के कारण खराब सड़क पर ऐसी मशीन क्षतिग्रस्त हो सकती है।