गेब्राइड पोर्श पनामेरा एस - ग्रैंड टूरिंग

पोर्शे अपनी चार दरवाजों वाली सेडान पर बहुत अधिक निर्भर है। एक विस्तारित संस्करण पर काम के बारे में जानकारी है, जिसे मुख्य रूप से चीनी और अमेरिकी बाजारों में बेचा जाएगा। कुछ दिनों बाद, हाइब्रिड ड्राइव वाली पनामेरा जिनेवा मोटर शो में पहली बार प्रदर्शित होगी, जो कार का छठा संस्करण होगा जो लिमोसिन के आराम और स्पोर्ट्स कार की गतिशीलता को अर्थव्यवस्था के साथ जोड़ती है।

कार की सबसे बड़ी नवीनता, निश्चित रूप से, हाइब्रिड केयेन से उधार लिया गया ड्राइवट्रेन है। इसमें 6 hp वाला तीन-लीटर V333 इंजन है। 47 एचपी इलेक्ट्रिक यूनिट के साथ, जो बैटरी को रिचार्ज करने के लिए स्टार्टर और अल्टरनेटर के रूप में भी काम करता है। कार में इस्तेमाल किया गया गियरबॉक्स आठ-स्पीड टिपट्रॉनिक एस है। कार की कुल पावर 380 एचपी है। हाइब्रिड ड्राइव के उपयोग ने पनामेरा को अब तक की सबसे किफायती पोर्शे में बदल दिया है, जो प्रति 100 किमी पर केवल 7,1 लीटर ईंधन की खपत करती है। कम ईंधन खपत के पीछे कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन भी है, जो घटकर 167 ग्राम/किमी हो गया है। ये आयाम मानक टायरों वाले पनामेरा को संदर्भित करते हैं। वैकल्पिक मिशेलिन कम रोलिंग प्रतिरोध वाले ऑल-सीज़न टायरों के उपयोग से ईंधन की खपत 6,8 लीटर/100 किमी/घंटा और CO2 उत्सर्जन 159 ग्राम/किमी तक कम हो जाता है। कम ईंधन खपत में एक ऐसी प्रणाली का उपयोग शामिल है जो कार के राजमार्ग पर चलने पर इंजन बंद कर देती है और अस्थायी रूप से इसकी ड्राइव की आवश्यकता नहीं होती है। यह एक तरह का स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम है, केवल यह ट्रैफिक जाम में खड़े होने पर लागू नहीं होता है, बल्कि हाईवे पर बिना लोड के गाड़ी चलाने पर लागू होता है, जिसे पोर्श कार का सेलिंग मोड कहता है। यह 165 किमी/घंटा तक की अधिकतम गति से गाड़ी चलाने पर लागू होता है।

पनामेरा विशिष्ट पोर्श गतिशीलता को बरकरार रखता है। इस कार की अधिकतम गति 270 किमी / घंटा है, और ड्राइवर को 6 सेकंड में स्पीडोमीटर पर शुरुआत से पहला "सौ" दिखाई देगा। एक पत्रकार के रूप में, यह भी उल्लेख किया जाना चाहिए कि पनामेरा हाइब्रिड पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड में चल सकता है। दुर्भाग्य से, अधिकतम गति 85 किमी/घंटा तक सीमित है, और बैटरी में ऊर्जा 2 किमी की अधिकतम दूरी तय करने के लिए पर्याप्त है। निस्संदेह, वहां कोई निकास गैसें नहीं हैं और कोई शोर भी नहीं है। ऐसा मोड उपयोगी हो सकता है यदि ड्राइवर नहीं चाहता कि उसकी पत्नी को पता चले कि वह आधी रात में घर किस समय पहुंचेगा, लेकिन इतनी रेंज के साथ इसे यात्रा करने का वास्तविक तरीका नहीं माना जा सकता है।

इस संस्करण का लाभ उपकरण है. सबसे पहले, कार एक डिस्प्ले से लैस थी जिसे केयेन के हाइब्रिड संस्करण से एक सिस्टम के साथ स्थानांतरित किया गया था जो ड्राइवर को हाइब्रिड ड्राइव सिस्टम के संचालन के बारे में सूचित करता था। बदले में, PASM सक्रिय वायु निलंबन प्रणाली, सर्वोट्रोनिक पावर स्टीयरिंग और ... रियर विंडो वाइपर को आठ-सिलेंडर पनामेरा एस से ले जाया गया।

अभी के लिए, यूरोपीय शुरुआत की तारीख इस साल जून में निर्धारित की गई है, हालांकि अमेरिका भी इस मॉडल के लिए एक गंभीर बाजार होना चाहिए। जर्मनी में बिक्री 106 यूरो की कीमत पर शुरू होती है, जिसमें पहले से ही वैट और स्थानीय कर शामिल हैं।